Os testes de circulação do túnel rodoviário da Praça do Tap Seac realizados no dia 10 de Julho a DSSOPT contaram com presença dos representantes da DSSOPT, da empresa projectista e de ambas as concessionárias dos serviços de autocarros. No balanço destes testes, a Administração considera que se encontram reunidas as condições para a sua abertura, estando assim planeado para Julho a sua abertura oficial ao público. Neste dia foram realizados pelos técnicos da DSSOPT e de ambas as concessionárias dos serviços de autocarros diversos testes de circulação em vários locais do túnel. Nestes testes foram ensaios de pormenor em diversos locais do túnel utilizando dois autocarros de grandes dimensões transportando carga pesada (com peso bruto equivalente ao peso dos autocarros cheio de passageiros), nomeadamente nos acessos de entrada e de saída do túnel. A par disso, foram ainda realizados testes em pormenor utilizando estes dois autocarros simulando as diversas situações de trânsito no interior do túnel, nomeadamente as situação de trânsito lento, circulação em paralelo e a verificação da distância entre o fundo da chassis do autocarro e do pavimento. Dos resultados dos ensaios e do balanço realizados, a DSSOPT decidiu que esta ligação subterrânea rodoviária será aberta ao trânsito em Julho. Assim sendo, em conjugação com o trânsito rodoviário na altura, a DSSOPT está no momento a proceder a optimização do equipamento de apoio das imediações, em que a par da instalação da sinalização semafórica destinada a alertar os condutores, serão ainda instalados em locais visíveis as sinalizações de advertência e de trânsito. Além disso, a fim de monitorizar a situação do trânsito no interior do túnel, será ainda instalado um sistema de gravação e de monitorização durante 24 horas que entrará em funcionamento a partir do momento em que o túnel for aberto ao trânsito. A fim de garantir a qualidade da obra, a Administração exige que no prazo de 2 anos após a recepção da obra da Praça do Tap Seac é do encargo do empreiteiro a realização dos respectivos trabalhos de reparação e de conservação, em que caso a Administração considere que seja necessário proceder às devidas correcções, será exigido ao empreiteiro a realização dos respectivos trabalhos de reparação. Com o intuito de promover a prosperidade económica da zona envolvente da Avenida do Conselheiro Ferreira de Almeida e da Freguesia de S. Lázaro, em 2002 foi proposto a alteração do modelo desta zona para zona afecta à indústria criativa, cujo âmbito compreende a execução dos trabalhos de embelezamento da vias envolventes da Freguesia de S. Lázaro e da comunicação viária à Fortaleza do Monte, assim como a reformulação do Campo do Tap Seac numa Praça, a fim de transformá-lo numa zona de lazer e exclusivamente pedonal, permitindo assim realçar as cores histórico-culturais desta zona, torná-la num ponto turístico mais atractivo e criar melhores condições para esta zona em prol da exploração comercial. A Administração veio consultar a opinião pública quanto ao projecto, tendo ainda durante este período trocado várias vezes impressões com os comerciantes e os moradores da zona envolvente da Avenida do Conselheiro Ferreira de Almeida. A 1.º fase das obras de reordenamento e de embelezamento das vias envolventes da Freguesia de S. Lázaro e da ligação viária à Fortaleza do Monte tiveram início em 2002. No que refere ao plano de requalificação da Praça do Tap Seac, após a realização de profundos estudos sobre o assunto, nomeadamente em termos da viabilidade da execução da obra, e do estudo destinado a evitar que a escavação do túnel rodoviário venha a causar impacto na estrutura do património arquitectónico e histórico existente nas imediações, a empresa projectista veio introduzir alterações na concepção do túnel rodoviário, sendo que a concepção de um túnel rodoviário rectilíneo com ligação deste a agência do Banco da China, sita na Avenida do Conselheiro Ferreira de Almeida, até a Rua de Sacadura Cabral, foi alterada pela concepção de um túnel em formato de “U”. E após ter sido consultada a opinião pública quanto a esta nova concepção, foi formalmente dado início em Maio de 2005 a execução das obras de requalificação da Praça do Tap Seac. O projecto de arquitectura desta obra tem a assinatura do Arquitecto Carlos Alberto dos Santos Marreiros e o projecto de estrutura é da autoria do Engenheiro Chui Sai Peng. Esta obra contou também com a participação do Arquitecto José Celestino da Silva Maneiras, sendo o empreiteiro da obra a Companhia de Construção Shun Heng, Limitada.
Há algo de errado com esta página?