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Com a finalidade de implementar o «Acordo-Quadro de Cooperação Guangdong-Macau» e a alargar o âmbito de cooperação económica e comercial entre a Província de Guangdong e Macau, impulsionando o desenvolvimento do sector de convenções e exposições dos dois locais, assim como, tendo em consideração o estatuto de Foshan como uma das primeiras cidades-modelo escolhidas pelo Ministério do Comércio do Estado para a concretização do CEPA, e uma das primeiras cidades mais pioneiras da Província de Guangdong para adopção de novas formas de cooperação entre Guangdong e Macau, designadamente através de projectos-piloto do CEPA, o Instituto de Promoção do Comércio e do Investimento de Macau (IPIM), e a Delegação de Foshan deo CCPIT, organizam conjuntamente a "Exposição dos Produtos Famosos de Macau e de Foshan 2013", que terá lugar no período compreendido entre 6 e 8 de Dezembro do ano corrente, na Praça de Dongfang da Cidade de Foshan, a qual se localiza em Chancheng, zona central com grande animação de Foshan. Será o 1º evento de exposição e venda nos armazéns da China Continental sob a organização do IPIM, numa zona bem esolhida. Na "Exposição dos Produtos Famosos de Macau e de Foshan 2013", exibir-se-ão sobretudo MinMs, produtos alimentícios e lembranças, produtos culturais e criativos, artigos de consumo, géneros alimentícios, bebidas alcoólicas, jóias, produtos dos países de língua portuguesa, os quais serão vendidos aos habitantes de Foshan e das regiões vizinhas. Na mencionada exposição, ainda se realizarão rondas de negócios, bolsas de contacto e espectáculos culturais e artísticos, de modo que o mesmo evento desempenhe o papel excelente de plataforma para a promoção do contacto e cooperação entre as empresas de Macau e de Foshan, ajudando os comerciantes de Macau a penetrar no mercado do Interior da China, e impulsionando cooperação económica e comercial entre Guangdong e Macau. Com vista a estimular a participação das empresas locais na exposição em referência, o Instituto de Promoção do Comércio e do Investimento de Macau (IPIM) elaborou um Plano Promocional, em benefício das empresas da RAEM que satisfaçam as exigências definidas, designadamente pacotes de duas mil patacas ou de mil e oitocentas patacas, destinados a uma banca de exposição (2.000 patacas) ou um espaço com a mesma dimensão mas sem instalações (1.800 patacas), para além de benefícios em alojamento, transporte de ida e volta, transporte das mercadorias de ida e volta, armazém para guardar as respectivas mercadorias, e contratação de dois empregados temporários de Foshan. É bem-vinda a participação das empresas de produção em Macau e de marca de Macau, bem como dos agentes de Macau para marcas estrangeiras (com prioridade dada às marcas dos países de língua portuguesa), podendo os mesmos aproveitar esta oportunidade para identificar mais oportunidades de negócios. No período compreendido entre 23 de Setembro e 4 de Outubro, as empresas locais interessadas podem dirigir-se, à hora de expediente, ao IPIM- Instituto de Promoção do Comércio e do Investimento de Macau (no quarto andar do Edifício World Trade Centre), para pedir os impressos de inscrição ou tratar das respectivas formalidades. Sendo limitado o número das bancas de exposição, os requerentes terão prioridade por ordem de inscrição, reservando-se aos organizadores o direito à decisão final sobre a selecção dos expositores. Linha aberta para o pedido das informações e a inscrição: 87989267 ou 87989295.
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A Direcção dos Serviços de Turismo (DST) organiza a promoção "Carnaval Sentir Macau", nos dias 21 e 22 de Setembro, em Hong Kong, para promover os produtos turísticos diversificados, festividades e eventos de Macau junto dos cidadãos de Hong Kong. Baseada no slogan promocional "Momentos Memoráveis – Sentir Macau", a DST apresenta a promoção "Carnaval Sentir Macau", através da realização de uma série de jogos interactivos e exposições, para promover as festividades e os eventos de Macau, bem como, a típica gastronomia, o seu fundo cultural único, entretenimento e lazer, tendo organizado, em especial, jogos interactivos para atrair "a atenção" do público para o grupo da DST na WeChat. Neste evento são exibidos carros de corrida, vencedores da Fórmula 3 e organizaram-se simulações de corridas de automóveis, para que o público pudesse sentir a excitação do Grande Prémio de Macau, preparando-o para o 60° Grande Prémio de Macau, em Novembro. Para ocasião foi convidado o condutor de Hong Kong, Adderly Fong, para partilhar a sua alegria com o público. A cerimónia de abertura do Carnaval incluiu vários espectáculos atraentes, com uma atmosfera animada. O campeão internacional de magia de Hong Kong, Avon Lee, exibiu "Magic Tea Time", mostrando os "Momentos Deliciosos" de Macau; os famosos viajantes experientes, Tony Hung e Roxanne Tong partilharam com o público as suas viagens, tendo, também, apresentado os pontos de interesse de Macau; os cantores Siu Fay e Vivian Chan cantaram a nova canção temática do Grande Prémio "Number One", a par da exibição de dança das raparigas dos carros de corrida, que levaram o espectáculo ao clímax. Além disso, lançada anteriormente, pela primeira vez, por esta Direcção de Serviços a mini-série "Encontro‧Emocionante" em Hong Kong, cujo fim preferido foi votado pelos espectadores, foi exibida durante o Carnaval. Na altura os protagonistas Alex Lam e Tracy Chiu foram convidados a partilharem as suas experiências durante as filmagens e viagens a Macau. A DST, após a cerimónia de abertura, realizou o cocktail sob o tema "Sentir Macau" para receber cerca de cem parceiros da indústria de turismo de Hong Kong, organizadores de turismo de incentivos, companhias aéreas e comunicação social, entre outros, numa atmosfera animada. A directora da DST, Maria Helena de Senna Fernandes apresentou, no cocktail, as promoções do novo "Momento Vibrante" que, este ano, é adicionado aos quatro "Momentos" já existentes, tendo sido exibido, pela primeira vez, o novo vídeo de promoção do referido tema, divulgando os produtos turísticos diversificados, as festividades e os eventos de Macau. A directora dos Serviços de Turismo de Macau, Maria Helena de Senna Fernandes, a chefe do Departamento de Promoção Turística, Betty Fok e a chefe do Departamento de Comunicação e Relações Externas, Kathy Iong, entre outros, juntamente com o coordenador da Comissão do Grande Prémio de Macau, João Manuel Costa Antunes e membros da comissão, participaram hoje (dia 21) na cerimónia de abertura da promoção "Carnaval Sentir Macau", realizado no Olympian City II, de Hong Kong.
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Pela ocasião do "Dia Mundial sem Carros 2013", no dia 22 de Setembro, a Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental (DSPA) gostaria de apelar aos cidadãos a utilizar os meios de deslocação com o mínimo impacto ao ambiente, inclusivamente: encaminhar a pé, utilizar transportes públicos colectivos, Partilhar os veículos e eco-condução, entre outras formas, no sentido de alcançar os objectivos de reduzir a poluição, economizar as despesas, elevar o efeito energético e ser benéfico à saúde. O evento "Dia Mundial sem Carros", da origem da França desde 1998, tem por objectivo chamar a atenção do mundo inteiro sobre a preservação ambiental e reflectir sobre os métodos de deslocações na vida quotidiana. A DSPA gostaria de recomendar aos residentes a praticar as seguintes "5 Dicas para Um Passeio Ecológico", a saber: "Deslocar-se a pé"; "Optar pelos transportes públicos colectivos"; "Partilhar o veículo com os familiares e amigos ou colegas"; "Desligar o motor quando parar o carro"; e "Periodicamente, não utilizar o carro por um dia". Vamos envidar os esforços para a preservação ambiental e o melhoramento da qualidade do ar, realizando, conjuntamente, a bela visão de transformar "Macau, num centro de baixo carbono. Criar em conjunto uma vida ecológica".
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Segundo informações da Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos (DSMG), o sinal nº 1 de tufão foi içado em Macau. Tendo em conta que durante a época de tufões, os estaleiros com obras de construção em curso podem ser afectados, principalmente aqueles que têm as fachadas ainda em construção ou andaimes montados e os que realizam trabalhos com aparelhos elevatórios ou gruas de torre. Estes estaleiros de obras devem estar mais atentos à sua estrutura e segurança. A Direcção dos Serviços para os Assuntos Laborais (DSAL) alerta em particular os empreiteiros, subempreiteiros e responsáveis das obras de construção para, durante a época de tufões, chuvas intensas e tempo instável, darem especial atenção aos andaimes, verificando se estes preenchem os requisitos de acordo com o "Regulamento de Higiene e Segurança no Trabalho da Construção Civil", ou seja, devem ser de boa construção mecânica, ser feitos de material forte e resistente e estarem sempre em bom estado de conservação; devem ser montados, desmontados, modificados e ter a manutenção feita sob a direcção de pessoa competente; devem ser verificados diariamente e inspeccionados em revisões periódicas de 30 dias, registando os resultados nos documentos da obra, sob rubrica de pessoa competente que deve preencher o Formulário 13; devem ser sempre inspeccionados após ter havido temporal e antes da sua utilização, devendo os resultados da inspecção ser registados e o Formulário 13 ser preenchido. Aquando da aproximação do tufão, todos os trabalhos com içamento de cargas são proibidos. Durante o período de tufão, a cabina de comando da grua de torre deve ser mantida destravada, permitindo o livre movimento da lança, devendo também ser virada, na medida do possível, de modo que fique com a parte traseira na direcção do tufão, a fim de diminuir o impacto causado pela intensidade do vento. Antes de suspender o trabalho, se houver cargas ainda suspensas, o operador deve, com a maior brevidade possível, arriar lentamente a carga para um local seguro no pavimento, içar o gancho até à altura máxima e encurtar ao máximo a distância entre o carro da grua e a cabina de comando. Deve ser assegurado ainda que os trabalhadores só saem do estaleiro de obras depois de desligar a fonte de energia eléctrica. Passado o tufão e antes do reinício do trabalho, os encarregados dos estaleiros devem tomar medidas de precaução, assegurando que os andaimes e todo o equipamento mecânico em uso estão seguros. A pessoa competente deve fazer a inspecção e um registo detalhado, só sendo permitida a utilização dos andaimes e equipamento mecânico depois de se confirmar, através de ensaio, o seu normal funcionamento e segurança.
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Um grupo turístico do Interior da China com 11 pessoas, ontem (dia 20) à noite após terminar o itinerário turístico telefonou à Polícia a apresentar queixa, num caso que contou com a intervenção da Direcção dos Serviços de Turismo (DST) e da agência turística local receptora do grupo. Por fim, o grupo aceitou os arranjos providenciados pela agência turística organizadora do Interior da China e pela agência turística receptora local, e irá deixar Macau ao final do dia de hoje. A DST vai continuar a acompanhar e a averiguar o caso. Pelas 23h00 de ontem, a DST recebeu informação da Polícia indicando que uma excursão do Interior da China apresentara queixa relacionada com a provisão de alojamento, tendo a DST enviado inspectores ao local, no Posto Fronteiriço das Portas do Cerco, para se inteirarem da situação. Na altura, os visitantes tinham em mão o itinerário emitido pela agência de turismo organizadora do Interior da China, onde era indicado que a pernoita seria em Macau, enquanto o itinerário apresentado pelo líder do grupo mostrava que itinerário em Macau incluía dormida em Zhuhai. Por este motivo, com cada uma das duas partes a insistir na sua versão, os 11 membros excursionistas recusaram-se a deixar Macau para ir dormir a Zhuhai, e dado que nem os visitantes nem o líder do grupo quiseram revelar o nome da agência receptora do grupo em Macau, a disputa manteve-se noite dentro, tendo a DST ajudado a encontrar quartos de hotel disponíveis, mas tanto o líder do grupo como os visitantes recusaram-se a pagar a despesa e ficar alojados. Por volta das 3h30 da madrugada, os visitantes dirigiram-se ao Gabinete de Ligação do Governo Central para apresentar queixa, onde seguranças de serviço deixaram os visitantes dormir na sala de espera do Gabinete de Ligação e informaram a Polícia, tendo também os inspectores da DST ido ao local para solucionar o problema, até esta manhã, altura em que os visitantes finalmente disseram qual era o nome da agência receptora do grupo em Macau, tendo a DST já contactado imediatamente a agência, a qual enviou representantes ao local para resolver o problema. Uma vez que o grupo turístico é proveniente de Shenzhen, a DST informou já a Administração para a Cultura, Desporto e Turismo do Município de Shenzhen sobre o caso. Segundo declarações dos 11 visitantes, oriundos de Tianjin, cada excursionista pagou 800 yuans para participar numa excursão a Hong Kong e Macau, com a duração de oito dias, e viagens de comboio, e quando ontem (dia 20) de manhã chegaram a Macau não receberam um itinerário fornecido pelo guia turístico da agência local. Uma vez que, conforme os regulamentos dos contratos, a agência local receptora dos grupos é obrigada a distribuir o itinerário pelos visitantes quando estes chegam a Macau, e no referente à queixa dos visitantes sobre a diferença em relação ao local de alojamento, a DST irá prosseguir com as averiguações e verificar se há ou não infracção dos regulamentos.
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O Secretário para os Assuntos Sociais e Cultura, Dr. Cheong U, e a chefe do seu gabinete, Dra. Cheong So Mui, tiveram, no dia 19 de Setembro, um encontro com o vice-presidente da Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar, Dr. Chen Xiaohong. Segundo o Secretário Dr. Cheong U, à medida que entram, gradualmente, em funcionamento os itens do «Projecto de Melhoramento das Infra-estruturas do Sistema de Saúde» e que se verifica a diversificação da estrutura populacional e da indústria económica da sociedade, têm-se promovido a reforma e o desenvolvimento dos serviços na área de saúde prestados pela entidade governamental, e o Secretário espera que Macau possa obter continuamente o apoio da Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar e realizar os projectos de colaboração, nomeadamente, nas áreas de tecnologias médicas de especialidade, formação de profissionais e recursos humanos. O vice-presidente Dr. Chen Xiaohong, sublinhou que quanto ao alargamento para o dobro da escala do desenvolvimento futuro do serviço na área de saúde em Macau, quer nas tecnologias médicas de especialidade, quer na gestão e nos recursos humanos, a Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar vai concretizar o projecto e o modelo de colaboração e prestar o respectivo apoio em conformidade com as necessidades detalhadas de Macau. Além disso, a comitiva do vice-presidente Dr. Chan Xiaohong teve uma reunião com a direcção dos Serviços de Saúde, a fim de se inteirar da situação de cuidados de saúde de Macau e da escala do desenvolvimento no futuro. No encontro foram abordados os problemas relativos ao tratamento do envelhecimento da população na sociedade, os trabalhos para garantia da saúde da criança e da prevenção e controlo das doenças, tendo as duas partes concordado com o reforço do intercâmbio técnico e da colaboração no desenvolvimento de recursos humanos para os projectos, tais como o futuro complexo de cuidados de saúde nas ilhas e o novo centro de saúde. O vice-presidente Dr. Chen Xiaohong referiu que Macau apresenta as suas próprias vantagens, quer na colaboração regional com o Delta do Rio de Pérolas, quer no papel de plataforma com os países de língua portuguesa, sendo muito positiva a sua perspectiva; apontou, ainda, que a colaboração entre o Interior da China e Macau é promovida de forma mútua, a garantia de saúde dos cidadãos prestada pelo Governo da RAEM e o planeamento de recursos são muito abrangentes, especialmente, é muito ampla a cobertura de cuidados de saúde gratuitos para as crianças com idade inferior a 10 anos e os estudantes dos ensinos primário e secundário, questões que vale a pena serem estudadas pelo Interior da China. O Director Dr. Lei Chin Ion mencionou especialmente que o sistema de garantia de saúde primária e diferenciada de Macau tem sido melhorado e reformado sucessivamente de acordo com o desenvolvimento da sociedade, tendo os Serviços de Saúde se esforçado por promover o desenvolvimento nas áreas de tecnologias médicas de especialidade, cuidados de saúde comunitários, escala de sistema de saúde, número de camas por doente, equipa de profissionais de saúde e regime de beneficiários, no intuito de responder às necessidades da sociedade. Na reunião estiveram ainda presentes o elemento da Comissão de Saúde Nacional e Planeamento Familiar, Dr. Gu Jinhui, e o oficial do Gabinete para os Assuntos de Hong Kong, Macau e Taiwan, Dr. Yang Xiaochen. Depois da reunião, a delegação visitou a enfermaria do Serviço de Pediatria do Centro Hospitalar Conde de São Januário, para ter um conhecimento sobre o tratamento de especialidade para os casos críticos, as doenças congénitas, e as doenças raras, assim como as instalações e os serviços complementares; a par disso, realizaram uma visita ao novo Serviço de Urgência, a entrar em funcionamento no fim do próximo mês, ao Laboratório de Saúde Pública e Centro de Saúde do Tap Seac.
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A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego tenciona desenvolver gradualmente o plano de optimização da rede de carreiras de autocarros. Pretende construir uma rede de transportes públicos com níveis nítidos e sustentabilidade, mediante uma classificação por hierarquia, consoante diferentes funções e formas de serviços, e sob formas de carreira rápida, carreira de artéria principal, carreira regular e carreira de ligação, e mostrar ao público através de um projecto-piloto o conceito de optimização da rede de carreiras. A DSAT fez uma apresentação do projecto junto dos "Amigos de Autocarros" e ouviu as suas opiniões sobre o projecto de ajustamento da carreira n.o 6 na fase inicial. Os "amigos de autocarros" concordam com o projecto de repartição da carreira n.o 6 que faz escala em 60 paragens e demora mais de duas horas, para circular em duas zonas, zona Norte e zona Sul. Ao mesmo tempo, sugeriram também que os serviços das zonas sejam complementados através da optimização de outras carreiras. No encontro que contou com a presença de 25 "amigos de autocarros", o chefe funcional da Divisão de Gestão de Transportes da DSAT, Ho Chan Tou, e o técnico superior Chao Chon Hong fizeram uma apresentação do respectivo plano. Segundo a sua apresentação, desde 2011, altura em que entrou em funcionamento o novo modelo de serviços, o número de passageiros ultrapassou os 4 00,000 por dia, o qual tende ainda a aumentar. A rede de autocarros que se utiliza actualmente, para além de algumas carreiras novas, segue basicamente o sentido de circulação anterior e tem um percurso demasiado longo e altamente indirecto, reduzindo a eficiência do transporte e o desenvolvimento dos serviços de autocarros. Face ao vertiginoso desenvolvimento deste Território, migração demográfica depois da conclusão de novos bairros, complexidade e versatilidade do ambiente do trânsito e futura entrada em funcionamento do metro ligeiro, e para criar serviços de transportes públicos com sustentabilidade, é necessário optimizar a rede de carreiras de autocarros da RAEM. Nestes termos, a DSAT tenciona, como plano de futura optimização, classificar as redes de carreiras de autocarros em quatro hierarquias, consoante as diferentes funções e formas de serviços, i.e. autocarros de carreira rápida que param apenas em algumas paragens, autocarros de artérias principais que circulam, como o nome indica, nas artérias principais, autocarros de serviço regular que fazem ligação com diferentes bairros e autocarros de ligação. O plano de optimização será desenvolvido, de forma ordenada, conforme as hierarquias. Devido à complexidade das carreiras de autocarros e à vastidão de aspectos que a optimização implica, e tendo em conta a adaptabilidade da população, ir-se-á realizar o plano de ajustamento de forma gradual e elaborar alguns projectos-piloto em relação às diversas hierarquias para mostrar ao público o conceito de optimização das carreiras de autocarros, com vista a clarificar o sentido de desenvolvimento que imprime no ajustamento. Na fase inicial será ajustada a carreira n.o 6 Na fase inicial, a DSAT pretende ajustar as carreiras com que os cidadãos se preocupam mais. É de referir que a carreira n.o 6 que circula entre vários bairros e liga com o hospital faz escala em cerca de 60 paragens, sendo o seu percurso indirecto e demorado, cuja circulação leva mais de duas horas desde a sua partida no terminal. A carreira n.o 6 é uma das carreiras do serviço regular com percurso mais indirecto. De acordo com o plano de ajustamento em causa, pretende-se que, depois da partida da Praceta da Serenidade e da chegada à Ponte-Cais n.o 16, passa a dirigir-se para Centro Hospitalar Conde S. Januário, através da Avenida de Almeida Ribeiro, e depois, regresse conforme o percurso inicial. Quanto ao segmento do percurso que cobre a Barra, Avenida da República e Praia Grande será repartido e complementado por uma outra carreira que faz a ligação com o referido centro hospitalar, Praça de Ferreira do Amaral, Freguesia de S. Lourenço, Barra, Avenida da República e Praia Grande. Por outro lado, com base nisto, a parte da DSAT apresentou dois projectos para serem discutidos com os "amigos", no sentido de melhor complementar as necessidades dos passageiros que possam ser afectados pelo ajustamento. A DSAT revelou que esse ajustamento permite encurtar o percurso inicial da carreira n.o 6, que é demasiado longo e indirecto, e também criar condições para prestar serviços de ligação com o metro ligeiro aos moradores da freguesia de S. Lourenço, depois da entrada em funcionamento do metro ligeiro. Os membros dos "Amigos de Autocarros" presentes partilharam da mesma opinião, afirmando que o projecto contribuirá para melhorar a questão de ser demasiado longo e demorado, no entanto, esperam que o encurtamento do percurso possa reduzir o percurso indirecto e criar ou ajustar mais carreiras, para terem acesso directo ao Centro Hospitalar. Além disso, sugeriram também que se faça fusão adequada com as novas carreiras ou seja complementada com outras carreiras, o que não só rentabiliza os recursos existentes como reduz a pressão do fluxo de tráfego. Por outro lado, a DSAT fez também uma apresentação, durante o encontro, do estudo prévio de projectos-piloto referentes a outras hierarquias de redes de carreiras. É de referir que as carreiras n.os 18 e 23 que pertencem à hierarquia de autocarros de serviço regular passam também pela Torre de Macau. Contudo, após a análise dos dados por parte do pessoal da DSAT, verificou-se que os passageiros que se dirigem para a Torre de Macau concentram-se, principalmente, nas épocas festivas e fins-de-semana. Por isso, para elevar a taxa de operação do segmento principal do percurso das carreiras mais utilizado pelos passageiros, no sentido de escoar os mesmos, a DSAT pretende repartir o percurso das referidas carreiras de e para Torre de Macau, e meter em funcionamento o serviço de autocarro de ligação entre a Torre de Macau e a Praça de Ferreira do Amaral, nos Domingos, feriados, festividades especiais e período de realização de eventos. Quanto às carreiras n.os 2, 12 e 25 que pertencem à hierarquia de autocarros de artérias principais, os seus percursos indirectos, face ao ajustamento de carreiras, serão reduzidos através da eliminação de paragens e rectificação de percursos, com vista a elevar a taxa de operação, encurtando o tempo de espera em filas. No encontro, as partes trocaram opiniões sobre o ajustamento de carreiras de autocarros. A DSAT manifestou que, implicando o ajustamento vários aspectos, irá ouvir opiniões dos utentes, para, mediante a recolha de ideias colectivas sobre o ajustamento, de dados do dia-a-dia para análise e opiniões dos utentes, minimizar o impacto a causar pelo ajustamento de carreiras.
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A segunda edição do evento de turismo mundial "Fórum de Economia de Turismo Global – Macau 2013" (GTEF, do inglês, ou "Fórum") encerrou hoje com sucesso, após três dias de actividades. No seguimento do sucesso da primeira edição do Fórum, realizado no ano passado, nesta segunda edição estiveram presentes mais delegações de países e cidades, com um total superior a 1000 participantes, incluindo mais de 10 delegações de províncias e regiões autónomas da República Popular da China. Cerca de 160 representantes de órgãos de comunicação social locais e do exterior fizeram a cobertura deste acontecimento mundial. Para além de ter gerado a assinatura de um memorando de cooperação, entre o Centro de Pesquisa de Economia Global de Turismo e a Organização Mundial de Turismo (OMT), através de uma série de actividades na sequência da primeira edição do Fórum, esta edição conseguiu também aprofundar o intercâmbio e investimento entre as indústrias do sector de turismo da China, de Portugal e de Espanha. As apresentações de províncias e regiões autónomas da China que participaram nesta edição do Fórum para fazerem promoções de investimento no Turismo aumentaram para quatro e, mais ainda, esta edição do Fórum obteve patrocínios de empresas estrangeiras, o que mostra que o posicionamento do Fórum no Interior da China e a nível internacional tem ganho reconhecimento. A Vice-Presidente e Secretária-Geral do GTEF, Pansy Ho concluiu: ".A fim de maximizar as vantagens, a partir do enorme potencial de crescimento contínuo do turismo, é preciso optimizar o que temos de hardware e software. Os recursos devem ser partilhados para obter benefícios compartilhados ou mútuo. Criando um sistema de pólos que se estende para todos os destinos, com uma ampla rede de apoio de transporte, ligando todos os pontos de contacto, simplificando as viagens e favorecendo a mobilidade das pessoas. A partilha de recursos empresariais, seja ele do conhecimento, da técnica "know-how" ou do capital humano, vai beneficiar a todos os sectores da economia do turismo." No discurso durante a Cerimónia de Encerramento, o Secretário para os Assuntos Sociais e Cultura da RAEM e Presidente Executivo do GTEF, Cheong U, sublinhou: "Nesta edição do Fórum, houve uma mesa redonda ministerial, para a qual foram convidados vários responsáveis de Turismo, para discutirem oportunidades e desafios para o turismo mundial futuro. Estiveram também presentes organizações internacionais do turismo, da indústria turística e elites internacionais da indústria, especialistas e académicos que participaram no debate. Houve, também, entre outras actividades, várias bolsas de contactos entre empresas chinesas e estrangeiras, seminários promocionais e debates, realizaram-se, ainda, almoços, espectáculos de entretenimento e visitas ao património cultural de Macau, tendo-se, através de todas estas acções diversificadas, dado início a uma ampla discussão e a uma reflexão mais aprofundada, trazendo novas ideias e uma nova visão, o que é, a longo prazo, para o sector do Turismo, um grande benefício em relação ao seu desenvolvimento sustentável." Cheong U disse ainda: "Iremos, analisar a experiência organizativa destes dois anos, para melhor preparar o Fórum do próximo ano, pelo que as vossas opiniões, sobre o nosso trabalho, são bem-vindas, para que a organização seja, ainda, mais eficaz. Esperamos, também, que este evento continue a merecer o apoio de todos os participantes. Reencontramo-nos em Macau, no próximo ano, em Setembro, no 3.° Fórum de Economia de Turismo Global." A terceira edição do Fórum, no próximo ano, continua a ter lugar em Macau. A organização espera analisar a experiência organizativa destes dois anos, continuando com o seu papel de plataforma a par dos negócios internacionais de alto nível e do turismo, servindo, também, de trampolim para os sectores do turismo do Interior da China alcançarem uma maior cooperação inter-sectorial e inter-regional com o exterior, dando grande impulso ao sector do Turismo para promover a economia mundial. Agenda do segundo dia do Fórum manteve forte alinhamento de oradores A primeira sessão de debate do segundo dia, desta edição, do Fórum foi a Sessão do Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC): Pontos de Vista dos Líderes das Empresas Privadas Internacionais, designada ao tema "Avançar, Acelerando o Crescimento", e teve como moderador o ex-Presidente, Director Executivo e Vice-Presidente do WTTC e Vice-Presidente do GTEF, Jean Claude Baumgarten, que em conjunto com líderes de empresas mundiais, incluindo o Director Executivo do Sun Hung Kai Properties Hotels, Ricco M. deBlank, o Presidente do WTTC e Presidente da Supervisão do TUI Germany GmbH e TUIfly GmbH, Michelle Frenzel, o Presidente do Hotels and Hospitality Group da Jones Lang LaSalle, Arthur de Haast, o Director Executivo da André Jordan Group, Gilberto Jordan, e o Vice-Presidente-sénior da Global Strategy and Corporate Development da Hertz Corporation, Naren Srinivasan, analisaram o papel do sector de viagens e de turismo na promoção da economia mundial e no aceleramento do crescimento económico, bem como as oportunidades de investimento relacionadas. O Fórum continuou com a Sessão de Hospitalidade: Pontos de Vista de Líderes Mundiais da Indústria, tendo como tema "Do Planeamento à Inauguração", onde os participantes reafirmaram que a componente-chave do sucesso é partir do projecto do hotel, aprofundando o estudo da influência nos sectores importantes do turismo a nível local, regional e nacional e, também, nas influências sociais e no ambiente. Nesta sessão, líderes do sector do Turismo e sectores relacionados, como o Presidente da Greater China Artyzen Hospitality Group Limited, Jerry Huang, o Vice-Presidente do Tsogo Sun Holdings, Jabulane Mabuza, o Vice-Presidente Executivo para a Europa do Heng Hotel Group Marketing & Asia Pacific do Meliá Hotels International, Luis del Olmo, o Vice-Presidente Executivo sénior da Natura Bissé, Joaquin Serra Saval e o fundador e Presidente da Aequitate, SGPS, SA, Henrique Tomaz Veiga, artilharam as suas perspectivas sobre o desenvolvimento da indústria hoteleira. Ao mesmo tempo, o Fórum realizou uma Apresentação de Investimento em Portugal, denominada "Principais Motivos para Investir em Portugal e o Visto Dourado", conduzida pela Conselheira Económica e Comercial do Consulado-Geral de Portugal em Hong Kong e Macau, Maria João Bonifácio, que apresentou detalhes sobre imigração para Portugal através de investimento, oferecendo aos participantes uma maior variedade de opções de investimento em turismo no exterior. Terminada a agenda da manhã, pelas 12h30, o Fórum organizou uma Apresentação Sobre Turismo e Investimento na Província de Guizhou, para que os participantes, nesta reunião ao almoço, tivessem uma melhor compreensão sobre os recursos turísticos da província sudoeste da China. A agenda da tarde incluiu duas sessões de debate, sendo a primeira a Sessão China Daily Mesa Redonda de Líderes Asiáticos: Perspectivas da China International Chamber of Commerce para o Sector Privado e Empresários Privados Chineses, que teve como tema "Empresas Privadas Chinesas e a Economia de Turismo Mundial", moderada pelo Conselheiro-sénior do China Daily Asia Pacific, Alexander Wan, o qual em conjunto com uma série de empresários chineses, especialistas e académicos, incluindo o Presidente e Director Executivo do Grupo Macrolink Group Limited, Fu Jun, a Directora de Gestão da Harmony World Watch Centre Ltd, Jane Fountain, a Presidente da Câmara do Turismo da China e Vice-Presidente do GTEF, Wang Ping, o Presidente do M.K. Corporation Ltd e Vice-Presidente do GTEF, Peter Wong, o Presidente do Ginwa Investments Holding Group Ltd, Wu Yijian, o Subdirector-sénior da Faculdade de Economia e Gestão da Universidade Tsinghua, Yang Bin, bem como o fundador e Presidente do Creat Group, Zheng Yue Wen, analisaram como é que as empresas privadas, através da estratégia política nacional do "Go Global (Internacionalização)" fazem investimentos estratégicos no turismo e nas indústrias relacionadas nos mercados internacionais, sobre a introdução do modelo ocidental, técnicas e know-how, entre outros, e partilham as suas experiências de cooperação bem sucedidas e o seu desenvolvimento nos mercados exteriores ou das suas empresas no exterior, para incentivar as empresas privadas a sair, para promoverem uma indústria de turismo da China conforme os padrões internacionais. O último debate do Fórum, Sessão da Associação de Turismo da Ásia Pacífico (PATA): Perspectivas dos Líderes da Ásia-Pacífico, com o tema "Criatividade e Inovação da Indústria do Turismo", abordou a utilização de técnicas criativas, inovação e conceitos de vanguarda no turismo e tecnologias para criar novos produtos e serviços turísticos, activação e optimização dos produtos existentes para melhorar os bens culturais e do património e aumentar a experiência de viagem, além de gerar mais benefícios económicos através do turismo. Esta sessão foi moderada pelo Director Executivo da PATA, Martin Craigs, e reuniu representantes como o Director e Professor Catedátrico da Faculdade da Hotelaria e Gestão de Turismo da Universidade Politécnica de Hong Kong, Kaye Chon, o Director Executivo da Siam Piwat Company, Chadatip Chutrakul, o Director Executivo da Titanic Quarter, David Gavaghan, o fundador e Presidente da Naked Group, Ltd, Grant Horsfield, o Presidente da Macao Economic Development Promotion Association e Conselheiro-honorário do GTEF, Ieong Tou Hong e a fundadora e Presidente da WildChina, Zhang Mei. - Fim - Sobre o Fórum de Economia de Turismo Global O Fórum de Economia de Turismo Global é um evento anual da indústria turística, que tem a Secretaria para os Assuntos Sociais e Cultura do Governo da RAEM como anfitriã, numa co-organização da Câmara do Turismo da China, com poderes delegados pela Federação para a Indústria e Comércio da China, e a coordenação do Centro de Pesquisa de Economia de Turismo Global. A edição inaugural do GTEF, no ano passado, atraiu mais de 1000 participantes oriundos de 34 países e territórios. O GTEF pretende criar uma plataforma de diálogo e cooperação entre o Interior da China e o exterior, para incrementar e impulsionar o desenvolvimento integrado do turismo e indústria de serviços, criar melhores perspectivas de investimento, aprofundar a cooperação turística e trazer novas oportunidades para o desenvolvimento da economia da China e mundial.
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Em resposta às necessidades da sociedade em termos de habitação pública, a Administração planeia a construção da habitação pública na vizinhança da Rua de Choi Long, Taipa. Realizou-se hoje (dia 19) o acto público de abertura de propostas para a empreitada de construção, tendo sido registado neste acto a entrega de propostas e documentos por 10 empresas concorrentes. A empreitada não possui preço base. Decorrido o processo de abertura das propostas, todas as propostas das 10 empresas foram admitidas. O custo proposto pelos concorrentes para a execução da empreitada varia entre MOP$ 218 800 000,00 e MOP$ 261 600 000,00, e o prazo previsto de 990 a 1000 dias.
A Habitação Pública na Rua de Choi Long situa-se no terreno adjacente da Habitação Pública na Estrada Nordeste da Taipa e oposto à Rua de Choi Long, com uma área de implantação de cerca de 2 500 metros quadrados, sendo construído um edifício de habitação com 21 pisos de altura. Numa parte do piso térreo, consta os estabelecimentos comerciais, e na outra parte do piso térreo e no piso 1, será um auto-silo público com cerca de 50 lugares de estacionamento para automóveis particulares e cerca de 130 lugares para motociclos. O pódio no piso 2 funcionará como terraço de lazer. A par disso, em coordenação com a conclusão das habitações públicas naquela zona e o desenvolvimento no futuro, a presente empreitada consiste ainda a construção de um sistema de transporte vertical que liga a Rua de Choi Long com a biblioteca da Universidade de Macau, para facilitar o acesso da população. Além disso, pela consideração dos comentários recolhidos e das necessidades reais da sociedade, este empreendimento de habitação pública foi planeado a fornecer um total de 288 fracções habitacionais, todos de modelo T2 (dois quartos e uma sala). Tendo em conta as experiências passadas e em procura da melhor coordenação com as necessidades reais dos utilizadores, o projectista pretende melhorar a distribuição dos espaços úteis no interior, introduzindo elementos de concepção humanizada, nomeadamente, é adoptada nos corredores uma concepção semi-aberta, para aumentar a fluidez do ar natural; todas as instalações sanitárias nas fracções são projectadas a dispor vãos de ventilação e de iluminação natural; assim como instalada janelas salientes na fachada, para aumentar a sensação de amplitude e a área utilizável sem prejuízo da definida área bruta de utilização. Actualmente, o plano de construção lançado "após a conclusão de 19 mil fracções" está em lançamento, nomeadamente, a Habitação Pública no Bairro de Ilha Verde, Lote 1 & 2 e a Habitação Pública de Estrada Nordeste da Taipa, estão em plena iniciação; no último mês, foi realizado o acto público de abertura das propostas relativo à Habitação Pública no Bairro de Ilha Verde, Lote E & F; a Empreitada de Construção da Habitação Pública na Bacia Norte do Patane, Lote L4 e L5, está a iniciar o respectivo processo de concurso. O prazo máximo de execução da presente empreitada é de 1000 dias. Prevê-se que a presente empreitada possa vir a criar cerca de 200 postos de trabalho.
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No intuito de elevar as condições de segurança da circulação rodoviária e dirimir o impacto causado aos moradores vizinhos, veio a DSSOPT hoje (dia 19 de Setembro) lançar a concurso público a Empreitada de Execução das Guardas e Barreiras Acústicas do Viaduto da Avenida de Horta e Costa com Ligação ao Túnel da Guia, tendo sido recebidas 7 propostas. Todos os 7 concorrentes que participaram no concurso foram admitidos para a fase seguinte, variando o preço proposto entre $ 3.200.000,00 e $6.100.000,00 patacas, sendo o prazo de execução de 180 dias. A obra compreende sobretudo a instalação de novas guardas metálicas na mureta de protecção de betão do viaduto num comprimento total de 960m, alteando assim a sua altura de 0,85m para 1,5m. Na concepção da nova guarda além de se ter em conta a vertente da segurança, será também ponderado a questão estética, pelo que no guarda-corpo de pedra do viaduto será aplicado tinta fluorescente para intensificar a sua visualidade no período nocturno. Além disso, a obra abarca ainda a substituição das barreiras acústicas actualmente existentes nas laterais do viaduto por barreiras acústicas funcionalmente melhores e com melhor isolamento acústico, acrescendo ainda o seu âmbito até o comprimento total de cerca de 570m, de modo a melhor dirimir o impacto do ruído produzido pelo trânsito rodoviário aos edifícios habitacionais vizinhos. E considerando o grande movimento de trânsito deste viaduto, o viaduto terá trânsito condicionado durante a realização da obra e alguns dos trabalhos serão na medida dos possíveis realizados no período nocturno ou fora das horas de ponta. Acto público de abertura das propostas do concurso público para a adjudicação da Empreitada de Instalação das Guardas e Barreiras Acústicas do Viaduto da Avenida de Horta e Costa com Ligação ao Túnel da Guia
(* vide em anexo)
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