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每逢农历新年期间，有大量本澳、香港和内地各类渔船锚泊於内港度岁，港务局每年均会执行《内港渔船防火应变计划》，并且联同海关、消防局、渔民互助会及澳门旅游娱乐股份有限公司疏河部等单位采取相关措施，维持内港一带的海上秩序和安全。 今年1月28日至2月8日期间，港务局会一如既往派出配有强力水炮之拖轮“青洲II号”及“欧维士号”於内港锚泊区进行24小时值班戒备，而其他辅助船只则会执行后勤戒备工作。 目前已有渔船陆续锚泊於内港，为了避免在锚泊期间发生火警意外及偷窃，以及防止垃圾污染海上环境，港务局与海关、消防局及渔民互助会代表今(31)日上午登船探访渔民，向锚泊在内港的渔船派发海上安全宣传品，藉此提高渔民对防火、防盗的警觉性及防污意识。港务局要求渔船严格遵守相关之法例，例如每艘渔船必须配备足够及合格之消防、救生设备及安排船员留守等，以便应付突发事故。 港务局呼吁渔民尤其要注意防火，避免酿成意外，港务局为此於内港渔船锚地设立三条防火分隔带，将渔船群适当分隔，加强锚泊区的防火部署，以防一旦发生火警时造成火势蔓延。 此外，为了向渔民宣传保护环境的重要性及提高保持海上清洁的意识，港务局在农历新年期间会进行一系列的海上清洁及环保工作，包括定时派员到船上派发及回收垃圾袋、加派人员进行清污及清理海上漂浮垃圾等，保持良好的海上环境卫生。 在拜访渔民期间，港务局同时向渔民派发《环澳门水域船舶安全航行指引图》，该《指引图》早前由港务局及珠海海事局联合编制而成，旨在有效提高环澳门水域的通航环境安全，致力保障港珠澳大桥人工岛及新城填海工程顺利进行以及维护安全的海上交通环境。港务局希望渔民遵循《指引图》的规定，确保他们能够在安全的情况下进出澳门。
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统计暨普查局资料显示，截至2010年年底，本澳的行驶车辆总数达196,634架，较2009年增加4%；电单车（106,420架）及轻型私家车（76,497架）分别占总数54%及39%。全年新登记的车辆有15,915架，按年上升1%；新登记车辆主要为电单车（占58%）及轻型私家车（占38%）。 2010年全年共录得13,155宗交通意外，按年增加4%；涉及伤亡人数共5,313名，其中10人死亡。 2010年经陆路进出澳门及中国大陆的车辆有3,812,243架次，按年上升9%；其中关闸的车辆流量占总数82%。 在航空运输方面，2010年全年经澳门国际机场抵达及离境的商业航机共34,654班，按年减少7%；航班主要往来中国台湾(占总数38%)、中国大陆(占28%)、泰国(占9%)及马来西亚(占8%)。往来港澳的直升机有15,302班，按年减少4%；往来中国大陆的有3,452班，按年增加2%。 在海路客运方面，2010年全年往来港澳的客轮共121,299班，按年上升10%；经外港客运码头(87,701班)及氹仔临时客运码头(33,598班)分别占72%及28%。往来中国大陆的客轮有25,901班，按年增加19%。 2010年全年海路货柜总吞吐量为91,318标准货柜单位，共65,818柜次，按年均上升3%。经海路进出口的货柜货物毛重为178,380公吨，按年减少1%；其中11,852公吨为转口货物。经陆路进出口的货柜货物毛重按年减少12%至45,718公吨，其中转口货物有16,695公吨。 2010年全年的航空出口货物共32,361公吨，按年上升13%；目的地主要为中国台湾，占72%。航空进口货物增加3%至13,597公吨，来自中国台湾的占80%；而转口货物则大幅下跌41%至6,208公吨。 在通讯方面，2010年年底的流动电话用户有1,122,261户，按年上升8%；固网电话用户则减少2%至168,374户。互联网登记用户为170,462户，全年总使用时间达4.23亿小时，增幅分别为19%及24%。
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位於青洲社会房屋的青翠楼停车场，将於2月1日(周二)早上10时起免费开放三层试用，提供逾450个轻型汽车泊位及电单车泊位，试用期间，车辆连续停泊不能超过24小时。另外，为协助驾驶者掌握停车场剩馀车位资讯，交通事务局新增设的三个停车场讯息显示牌，亦会於2月1日起进行为期一个月测试。 特区政府一直重视本澳的泊车问题，面对车辆数目不断增长，政府在开展有关车辆管理的研究工作外，积极寻求各种可行方式及合适地点增加公共泊车位供应。继近期丽都公共停车及交通事务局大楼公共停车场相继开放予公众使用，位於青洲社会房屋的青翠楼公共停车场，一至三层最近亦已完成验收工作，将於2月1日(周二)早上10时起免费开放试用，首阶段开放的三层公共停车场提供143个轻型汽车泊位及309个电单车泊位，试用期间，车辆连续停泊不能超过24小时。 交通事务局相信，随着青翠楼公共停车场开放使用，将有助纾缓区内居民对泊车位的需求，有利於改善该区的泊车环境，政府还将加大力度鼓励驾驶者善用现有公共停车场资源，推动车辆泊进停车场的文化，以创造条件调整街道不同类别车位的设置布局，进一步优化市民的居住环境。 本澳三地点再增停车场讯息显示牌 另外，为协助驾驶者掌握停车场剩馀车位资讯，更好地作出停泊地点的安排，交通事务局进一步扩大停车场讯息系统的适用范围，现已於在宋玉生停车场、艺园停车场及华士古达嘉马花园停车场安装车位数据收集设备，并於罗理基博士大马路与山边街交界、宋玉生广场与飞南弟街交界、士多鸟拜斯大马路与雅廉访大马路交界增设停车场讯息显示牌，显示有关停车场的空置车位数目，有关显示牌将於2月1日起测试一个月。 交通事务局於2009年已采用停车场讯息系统收集栢宁停车场、栢涛停车场及栢楜停车场的车位数据，并於水坑尾（近八角亭）、罗理基博士大马路、苏亚雷斯博士大马路及南湾大马路（旧法院前）安装停车场讯息显示牌，经过首期系统启用后所收集到的意见，局方已对系统作出改良，包括加强显示牌内容的易读性及改用反光度较高的物料等，让驾驶者可更清晰阅读有关资讯。
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环境保护局近期首次发现疑有大量的工业物料由内地运往本澳的垃圾焚化中心及建筑废料堆填区弃置处理的情况。在发现上述情况后，环境保护局已於去年底即时下令各设施拒绝接收相关废料，并与有关部门进行沟通，要求提供协助，以共同妥善解决上述问题。 由於近数月环境保护局发现疑有大量羊毛皮及牛皮边角等废料运往垃圾焚化中心及建筑废料堆填区弃置，平均每日数量约多达10公吨。经调查及了解有关情况后，得知上述废料疑从内地运往本澳作处理，当中负责运输有关废料的司机持有废料正式的进出口申报单，且在报关物料一栏填上羊毛皮或牛皮边角料。但根据申报单的通关资料上，并没列有收货人之资料，装载该等废料的货车在驶进澳门境内后，随即直接开往垃圾焚化中心或建筑废料堆填区将毛皮及牛皮边角料作焚烧或倾倒。由於本澳现阶段暂未对固体废弃物的处理徵收任何费用，从种种迹象显示，环境保护局不排除有人鱼目混珠，将废料运往本澳处理，借本澳免费处理生活和建筑垃圾之便，以图节省成本，将废料从外地运入澳门作最终处理。环境保护局表示将严正跟进，妥善处理有关问题，亦将透过区域合作机制与内地有关方面进一步了解情况，保持良好的沟通联系。 与此同时，环境保护局冀社会各界亦能积极协助推动本澳的减废及分类回收工作，并呼吁建筑及装修业界做好废料分类及回收工作，从建筑及装修废料中先拣走生活垃圾，避免将惰性材料如混凝土等夹杂在生活垃圾中，以免有关物料对焚化炉的正常运作造成影响，同时回收可再重用的资源如纸张、木材、金属及塑胶等物料后，才把有关建筑废料运往建筑废料堆填区作妥善倾倒，同时把生活垃圾运往焚化炉中心处理，以减低对本澳固体废物处理及处置设施的负荷，亦使资源得到更有效的利用，共同保障本澳的环境及生活质素。 时藉春节将至，环境保护局亦借此机会希望全澳市民在欢度佳节的同时，身体力行，珍惜资源，共同实践源头减废的5R (Reuse─重复利用资源、Repair─修复再用、Recycle─分类回收、Reduce─减少制造垃圾、Refuse─拒绝浪费)的环保原则。例如外出就餐时点选合适的份量，同时可自备餐盒，将剩馀的食物带走；在选购礼品时，计划好预算购买的数量，挑选简约或无包装纸装饰的礼品；鼓励使用不带黏贴封口的利是封，以便循环再用；在大扫除后，可将完好的旧家电、家具和衣物等赠予有需要之人士等。 澳门地少人多，诚然要避免日后垃圾围城的困局，推行「源头减废、分类回收」不单能减低垃圾管理和舒缓各环保基建设施的压力，更是保护环境及澳门可持续发展的一个重要方向。为此，未来环境保护局除加大力度推行减废宣传外，亦将广泛吸纳和聆听社会的意见，以制定相关的政策及措施，为澳门的可持续发展提供稳健的基础。
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旧区重整谘询委员会委托澳门科技大学可持续发展研究所开展「妈阁街区居民现状调查研究」，并与2009年的「下环街区居民现状调查研究」进行对比分析及综合评估，发现近八成的妈阁街区受访住户及商户知悉旧区重整模式，较下环街区为高，以及近七成受访居民认为“整建修复”、“保存维护”、“街道美化”此三种模式较为适合该区发展。研究团队建议以妈阁街区作爲旧区重整示范点，总结吸取其经验，再按各街区的具体条件和自身特点，将旧区重整工作扩展至其他旧城区，达至优化社区环境及提升社区活力。 为整体及全面地展开旧区重整规划研究和制定措施，旧区重整谘询委员会委托澳门科技大学可持续发展研究所在2009年进行的「下环街区居民现状调查研究」的基础上，以入户普查方式，於2010年10月至11月期间进行了「妈阁街区居民现状调查研究」，对象为妈阁斜巷至亚婆井街约104幢建筑物，涉及住户及商户合共1300个单位，最后成功访问住宅单位927个、商铺单位56个，调查成功率分别为76%及55%。 近八成受访者知悉旧区重整四模式 经整理数据及对比分析后，妈阁街区的住户特徵与下环街区的调查结果大致相同。在回收的887份住宅问卷中，九成受访者为本澳永久居民及居住十五年以上、近五成受访者年龄介乎35至54岁，以及住宅单位中有78%是业主，当中43%属自置物业达16年或以上，反映该区同样是以老街坊为主。 商户特徵方面，在回收的34份商户问卷中，约68%为业主，当中48%是自置物业达10年以上，而区内商铺所属行业主要集中在批发零售业和建筑装修业，四成受访商户经营十年以上、八成没有雇员或雇用1至5人，这与下环街区的调查结果相似，属中长期经营的中小型企业，但该区商铺空置率则为38%，较高於下环街区。 是次调查研究亦访问了妈阁街区居民的重整意向，发现受访居民对旧区重整四种模式的知悉度比例为77.3%，高於下环街区的60.6%。当中，近七成受访者认同 “整建修复”、“保存维护”、“街道美化”适合妈阁街区重整发展。与此同时，受访居民大多愿意维修楼宇公共部分，认为维修可提升楼宇安全及楼宇寿命、可改善居住环境、可获得资助等，这与下环街区的调查结果一致。 妈阁街区居民满意社区环境与绿化 另外，受访居民普遍“满意或非常满意”妈阁街区区内环保及绿化工作、公共设施等，与下环街区结果相反，调研团队指出可能与特区政府在过去三年以世遗历史城区为核心开展街道美化工作，而妈阁街区正处於核心区有关；但两区居民均“不满意或非常不满意”现时交通状况，希望需要增加更多公共停车位。 研究团队建议，政府对妈阁街区进行旧区重整时，应以保存维护、整建修复、街道美化为主，而不需重建发展、大拆大建，从而保存该区社区纹理和特色，并建议以妈阁街区作爲旧区重整示范点，总结吸取该区经验，将旧区重整工作扩展至其他旧城区，同时根据各街区的具体条件和自身特点，采用不同的街道美化工作，配合街区的公共设施、交通安排等，从而达到优化社区环境、增加社区魅力、提升社区活力、促进经济发展的目的。 是次「妈阁街区居民现状调查研究」之研究报告已上载至旧区重整谘询委员会网页：http://www.ccrbam.gov.mo。
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为方便平日工作的人士为自己或子女接种流感疫苗，卫生局於本星期六、日(1月29日及30日)开放部分卫生中心提供流感疫苗接种。29日到卫生中心接种的人士有约200人，至今累计共有6万6千人已接种本季流感疫苗。 卫生局於30日将继续开放黑沙环卫生中心、塔石卫生中心及氹仔卫生中心向市民提供流感疫苗接种，开放时间为上午九时三十分至下午四时三十分，中午不休息。卫生局呼吁符合免费接种资格的人士可利用这段时间尽早接种疫苗。 卫生局30日无接获新增的流感重症个案通报。日前通报的2岁8个月危殆幼儿仍需使用呼吸机，3个月男童及47岁女病人情况稳定。 卫生局强调接种流感疫苗是预防流感最有效的方法。虽然接种后3星期才有保护作用，但按过往经验，流感高峰期会持续至2、3月份，同时在6至8月期间亦可能出现另一波夏季高峰期，故现在接种仍有必要，且接种疫苗的好处远远大於接种可能出现的副作用。6个月以下儿童不适合接种流感疫苗，但若其密切接触者接种流感疫苗，可降低幼儿感染流感的风险。
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本局日前接获民政总署通知，新澳门学社拟於本年1月30日下午二时至晚上九时，在南湾大马路政府总部门前就控烟立法问题发起集会活动。
就上述事宜，本局分析如下：
1. 示威群众之特性，经常伴随一些不可预测之行为，这些行为会对公共秩序造成濳在风险。
2. 举行活动地点是澳门特别行政区政府总部之所在，那里设有行政长官和各司长的办公室、行政会及多个辅助部门，因此需确保此重要设施之安全及不被损坏。
3. 虽然有关活动於星期日举行，但上述机构是澳门特区管治的核心，因此，其安全保衞措施仍会持续进行，以确保其运作不被扰乱，保护出入於政府总部的人员和贵宾的人身安全。
4. 由於示威活动预计有一定数量的人参与，且会占用行人道的部份面积，此举明显会妨碍大众之正常使用，甚至迫使行人需绕道至行车线而行，对行人的安全及车辆的良好交通秩序都会造成重大影响。
基上所述，在所要求的地点举行有关示威是不可行的，因考虑到：
1. 集会十分接近政府总部，严重影响公共利益及安全；
2. 且对公共道路上行人及车辆的良好交通秩序造成严重影响。
根据五月十七日第2/93/M号法律第8条第3款及第2款之规定，结合第11条的内容，不容许有关集会之举行。 本局根据经第16/2008号法律修订的第2/93/M号法律第12条的规定，把本决定通知上述示威发起人，并通知其可在八日期限内，就该决定向终审法院提起司法上诉。
於1月28日，本局已将上述决定明确告知活动发起人。
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鉴於埃及多个城市发生示威及暴力冲突，危机办呼吁澳门居民密切关注局势发展，暂缓出行计划。
据旅游业界的消息，目前并没有澳门旅行团或澳门旅客随团在埃及旅游。一个约有20人的香港旅行团，由於当地机场暂时关闭而滞留，旅行社正协助安排他们尽快返回出发地。
近日，埃及首都及部分地区发生抗议示威活动，示威人群与军警发生暴力冲突，造成一定人员伤亡。埃及当局已在全国实行宵禁，当地网际网路和移动通讯网路亦已被关闭，形势仍在进一步发展之中。由於农历新年假期将至，危机办呼吁澳门居民密切关注局势发展，考虑暂缓出行计划。
至目前为止，危机办收到1个关於埃及局势的查询，如居民有需要，可致电旅游热线查询：853-28333000。
外交部亦向国民发出公告，全文如下：
「近日，埃及首都及部分地区发生较大规模抗议示威活动，示威人群与军警发生暴力冲突，造成一定人员伤亡。埃当局已在主要城市实行宵禁。形势仍在进一步发展之中。
外交部领事司及驻埃使馆提醒拟于近期赴埃中国公民密切关注局势发展，慎重考虑出行计划；已在埃的中国公民加强安全防范，减少不必要的外出，避免前往事发地区或人员聚集场所，务必注意安全。如遇紧急情况应及时报警，并可向驻埃使馆寻求帮助（24小时联系电话002-02-27361219 ）。
另据了解，当地网际网路和移动通讯网路已被关闭，建议在当地的中国公民保持冷静，就近使用固定电话与家人或使馆联系。」
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新春佳节将至，为减轻影响商户岁晚生意黄金档期，政府将高士德大马路下水道第二段重整工程的农历新年暂停施工时间，由6日再增至7日，提早自农历年廿八（1月31日）起暂停施工；同时，在分隔施工范围与行人路的透明围板上加装灯光照明，现时部分封闭的罗神父街亦会临时开放全面通车，期望藉有关措施，为市民、商户创造较舒适的购物和营商环境。 高士德大马路下水道现正展开第二段重整，工程以罗神父街为分界线，分成A及B两小段进行，以保持罗神父街在施工期间仍能有限度通车。其中，介乎连胜马路与罗神父街的第二A段工程首先启动，工期横跨农历新年前后。 工程岁晚停工减少影响营商 工程原计划於大年初一（2月3日）至年初四（2月6日）停工，土地工务运输局因应商户意见，曾计划将停工日提前至年廿九开始。随着第二A段工程已於本月18日正式动工，局方评估工程进度后，认为在不影响整体工程进展的前提下，有条件将暂停施工时间进一步由6日增至7日，即工程由年廿八起至年初四暂停施工，直到年初五（2月7日）复工。 土地工务运输局人员今日（1月29日）到高士德大马路，向马路两边商户派发宣传单张，告知工程提早停工的安排。局方期望，提早停工可使建筑工人获得更充份的休息，以及减轻影响商户岁晚生意黄金档期，市民也可较好地享受购物乐趣。土地工务运输局会继续加强工程监督，并敦促承建商在停工前将工地整理妥当。 围板加装灯光确保足够照明 另一方面，虽然高士德大马路下水道重整工程已利用了具备视觉通透和分隔功能的透明围板，不会遮挡行人路的光线，亦不会有死角位；但考虑到岁晚治安及部分商户的诉求，承建商已按局方要求，在分隔施工范围与行人路的透明围板上加装灯光照明，系统在入夜后会自动感应着灯，确保行人路晚间有足够照明。 同时，承建商亦按局方要求，近日加班进行涉及罗神父街路段的工程，以赶及在停工前完成，使现时部分封闭的罗神父街可临时开放全面通车，尽量减低工程在农历新年期间对交通的影响。 政府明白工程无可避免对市民和商户造成影响，感谢公众体谅并配合，欢迎继续提出意见，务求将工程的影响减至最低。如对工程方面有任何查询或意见，欢迎致电：2872 2488或电邮至info@dssopt.gov.mo；交通方面则可致电：8866 6363或电邮至info@dsat.gov.mo。
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1月28日，商务部姜增伟副部长率商务部、国家质检总局、国务院港澳办、国务院新闻办、广东省人民政府和供澳相关企业在澳门考察内地农副产品保供工作。澳门特区行政长官崔世安会见了姜增伟一行。在澳期间，姜增伟与中央驻澳联络办主任白志健、澳门特区经济财政司司长谭伯源及特区政府有关部门进行了沟通，并举行座谈会，广泛听取业界意见。 商务部副部长姜增伟表示，针对当前南方雨雪冰冻天气导致供应偏紧、春节期间澳门市场农副产品需求增加等情况，中央政府十分关心澳门同胞的生活需求。目前，已采取系列措施，确保供澳商品数量充足，品质安全可靠。中央政府支援澳门业界加强与内地农副产品出口企业的联系，拓展新产品、新管道，更好地保障澳门居民日常生活消费，维护市场稳定。 行政长官崔世安表示，非常感谢中央政府对澳门的支持。在中央政府和有关地方的支持下，澳门有信心克服周边不利因素的影响，做好市场供应保障工作，使澳门居民过上一个祥和、欢乐的新春佳节。 在澳期间，姜增伟一行还考察了澳门批发市场和佑汉街市，与商户、市民进行交流，了解肉、菜、蛋、米、面及水产品的供应和销售情况。
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