交通谘询委员会两个专责小组日前召开工作会议，分别探讨本澳行人过路设施的改善研究、本年度交通宣导工作以及湖畔大厦经屋项目交通配套安排等事项，其中"政策规划及管理建设专责小组"拟开展行人过路设施使用现况调查，以就本澳过路设施的设置和使用提出建议，期望有助提升本澳道路安全。 随着本澳城市发展，交通环境转变，及早前相继发生行人横过斑马线时被车辆撞倒的交通意外，不少交谘会委员对斑马线等行人过路设施能否起到保障行人安全及有关设施的设置等提出疑问，因此於"政策规划及管理建设专责小组"工作会议上作出探讨。交通事务局代表在会上作出说明，指局方在考虑设置斑马线的过程中，主要从过路需求、行人动线、地理条件、视距、行车速度及道路功能等因素作出综合考虑；一般道路会尽量以距离不少於路口5米为原则设置斑马线，以提供车辆等侯空间，并减少人车争路。然而，部分旧区由於行人路较为狭窄，倘斑马线设置於街内路口5米以外，会因建筑物遮档驾驶者及行人视线，反而危及行人安全，故部份旧区的斑马线会设置於靠近路口处；此外，局方还会根据道路环境情况，透过交通标志、发光路钉、警示灯、减速带，以至交通讯号灯等交通辅助设施的设置，提升行人横过马路时之安全。 为更有效地对本澳行人过路设施的问题进行疏理，小组建议开展行人过路设施使用现况调查，考虑以分区方式，并选取本澳一或两个区作为试点进行，以了解区内行人过路设施的设置情况、行人的使用习惯等，从而提出改善建议，供相关部门作为参考。 计划推行职业司机奖励计划提升服务品质
"公共交通及社区关系专责小组"则听取了交通事务局介绍本年度交通安全方面的宣导工作，交通事务局指出，除恒常的宣传和教育工作上，今年计划推出职业司机方面的培训、奬励及宣传活动，旨在提升职业司机的职业操守和服务品质，推动整体公交服务的改善；在交通安全的宣导工作上，还将加强与交谘会的沟通联系，共同合作，更好地将讯息向社区传达。 会上，亦探讨了关於湖畔大厦经屋项目的交通配套安排及调整巴士站点安排等事项，局方计划，在湖畔大厦相关的交通配套正式投入运作前，将安排交谘会委员到场视察，进一步就区内交通安排提供意见，以便局方能及时作出疏理和完善，更好地服务居民。
