新口岸区一带之步行街，自建成起已使用多年，随着多年的使用后路面出现不同程度的沉降、砖块饰面及花槽损坏等情况，影响了行人的步行舒适度。因此，土地工务运输局自2010年，分三期对新口岸一带内街街道环境进行整治，藉以为行人提供一个较舒适步行环境，把现时集中於外街之人流适度引导至内街，并希望藉此改善区内之营商环境；而第三期整治工程於今日(17日)於土地工务运输局公开开标，7家公司参与竞投，预计今年11月动工，工期约7个月。 局方就第三期新口岸区道路整治工程共收到8家公司提交的标书，其中一份标书因过了截标时间递交而不被接纳；其馀7家公司的标书全部被接纳，所提出的造价介乎1,024多万至1,528多万澳门元不等。 整个新口岸区道路整治工程自前年起共分三期进行，第一期及第二期已分别於本年8月及去年5月竣工，两期整治范围包括东至厦门街、西至广州街、南至友谊大马路、北至北京街及高美士街之区域。整治工程除了美化街道的同时，为配合新口岸区之发展及旅客数量之增加，因应实际环境逐步改善区内之交通配套设施，包括调整停泊车位、加设的士站、旅游巴及一般车辆上落客货区等。 今天开标的为第三期重整工程，范围主要涉及宋玉生广场、十月一号前地、北京街及罗理基愽士大马路所包围的区域，整治工程内容包括重铺行人路、更换饰面和导盲砖，将内街中央露天部份的行人路适当调升，消除上述行人路与周边大厦柱廊底行人通道的高差，使内街成为一整体的步行区，并重新安装特色街灯，适当增加户外辅助照明，改善现时内街较为昏暗之情况；另外，工程期间将一并重铺内街出现沉降的雨水下水道，以及因应区内商业活动及人口增长而增设污水下水道。 工程计划於本年11月份展开，工程期间每段内街的中间露天行人路将与柱廊底内行人路分开施工，以保持通道予行人通行，施工时亦会采取足够的安全措施，包括在开挖的行人道周边安装围板及临时地台板，确保行人安全；同时亦会协调及安排电力、电讯、自来水及有线等公司与是项工程同时铺放所需管道，以避免对路面的重覆开挖；本阶段重整美化道路面积约六千平方米，工期约210天，预料可创造40个就业机会。
