交通事务局与本澳视障人士服务团体早前往深圳，拜访深圳市交通运输委员会及深圳残疾人联合会，了解内地视障人士乘坐公交的辅助设施的建设和使用情况，并就开展相关配套设施所遇到的困难作深入交流。交通事务局期望透过今次经验分享，为本澳推展无障碍出行设施方面起借镜作用。 为构建无障碍的通行环境，创造条件减少残障人士出行所造成的障碍，交通事务局交通设备处处长赖健豪、仁慈堂盲人重建中心主任梁雪梅、澳门视障人士协会理事长黄均鎏、副理事长卢燕玲及相关会员等一行十人，早前前往深圳拜访深圳市交通运输委员会及深圳残疾人联合会。 深圳市交通运输委员会在会面中介绍了当地政府对发展无障碍城市的整体规划和方向，以及制定落实相关政策的时间表。据了解，深圳市於2009年开始研究和推动无障碍通行环境，直至去年底，推出了包括视障人士公共巴士助乘发声设备等多项无障碍配套设施，并在4条巴士路线安装发声设施和测试，之后再陆续安装在其他巴士路线。 为了解上述无障碍设施的实际使用情况，一行人亦拜访了深圳残疾人联合会，该会副理事长黄苏宁表示，目前约有40名视障会员参与公共巴士助乘设施的测试，在试用过程中亦有出现困难，特别在手持器讯息接收方面仍需作细步调整；她又指出，现时深圳在构建公交无障碍设施上只属刚起步阶段，不论在硬件或软件设施方面仍有改善空间，但会积极与相关部门沟通，逐步完善无障碍设施的建设，但相关工作的推广还需要巴士公司、车长及乘客的配合及包容。 研究测试视障人士公交助乘发声设备
为逐步构建无障碍的通行环境，交通事务局今年初亦曾前往相关设施应用已较为成熟的广州，了解视障人士报站设施的实际应用情况，而今次参访则是目前刚试行无障碍公交助乘设备的深圳，两地情况正好作为澳门的借镜，透过参访有助加深对内地视障人士乘坐公交的辅助设施的建设和使用情况的了解，局方将继续加紧完成可行性研究，并因应本澳实际情况及视障人士的需要编排测试计划。 及后，一行人还参观了相关辅助设施的生产商厂房，同时，亦亲身体验了相关设施，前往参观的视障人士服务团体均希望政府尽快引进相关设施，方便视障人士使用公交出行。
