轻轨东线北段工程盾构机“濠江先锋1号”已于本月7日顺利始发
轻轨东线项目土建工程于2023年第3季动工，预计于2028年第1季完工，土建工程完成后会进行行车系统的安装及测试，整个东线项目正朝着2029年下半年具备通车条件的目标迈进。
与刚完成不久的妈阁线、横琴线及石排湾线相同，在土建工程完成后，仍需完成行车系统的安装及测试后才可具备通车条件，参照过去3条轻轨线均可按时完成，并无出现延误情况，相关工程安排计划是可行的。
东线土建南北两段工程判给金额共92.81亿，按工程进度分年度支付。因应2024年实际建设进度超前完成，故需调拨款项以作支付。列车系统方面，由于部分工作会在通车之后继续执行，故财务上亦需预留至2031年。
公共建设局一直严格监督工程质量和施工进度，并以2029年下半年具备通车条件为目标。目前，行车系统工作已开展，而各地下车站、盾构隧道和接驳轻轨氹仔线的高架桥等建设工作亦按计划有序推进，部分工程节点更是提前达成，继北段工程盾构机已于本月7日顺利始发，南段工程盾构机亦将于本月28日始发，现阶段项目总体完成度达41%，整体进度及预算符合预期。
而因应已获批准使用“V形地”，ES1站将会西移，可加强关闸口岸与轻轨交通接驳的便利性，将会因此而增加工作，但目前并不影响完工时间。