项目平面图
随着城市发展和配合总体规划，为缓解关闸口岸通关客流和交通压力，优化区内交通配套便利居民和游客出行，解决沿岸污染问题及改善区内环境，以及增建绿化休憩设施等。政府计划启动马场北大马路周边基建改造及海滨休憩区工程的设计及建造工作。当中涵盖马场北大马路和友谊桥大马路扩阔、增建行车天桥、防洪堤及排水和截污等项目，同时藉着轻轨东线建设契机，充分利用滩涂整治及“V形地块”进行综合整治，结合轻轨站设施打造一个集康体、亲子游乐、滨海、绿化与休憩功能于一体的公共空间，并将争取配合轻轨东线于2029年开通同步开放。
马场北大马路周边基建改造及海滨休憩区工程共分五大项，包括：
- 加强连接关闸：ES1站增加行人通道直达关闸边检大楼，增强轻轨东线与关闸全天候无缝对接。
- 优化交通环境：其中扩阔和重整马场北大马路和友谊桥大马路、兴建D匝道高架桥由新城A区往关闸方向、研究马场东大马路行车天桥及马场北大马路行车天桥。
- 提升区内防洪及排涝能力。增建防洪堤、新建排水和截污系统（雨水箱涵+排水和截污泵站）。
- 增设公共停车场。
- 打造集康体、亲子游乐、滨海、绿化功能的大型休憩区。
为更好地聆听社会意见，以对设计方案作出优化完善，公共建设局早前举办了多场专题讲解会，分别向市政咨询委员会、社区服务咨询委员会、交通咨询委员会、城市规划委员会以及该区坊会代表介绍方案并收集意见。会上大多数意见均赞同区内应建设多元的海滨休憩空间、解决沿岸污染，以及扩阔道路的设计方案，希望施工前应与相关部门做好协调工作及广泛宣传，制订临时交通方案减低对周边的影响。预计2026年完成设计后分阶段启动工程招标，目标与轻轨东线于2029年通车后同步投入使用。
