新闻

消防局於2011年8月11日与澳门社区发展协会，就协会关心的轻轨建造方案之消防安全进行会谈，会上消防局感谢协会对消防安全的关注，亦理解他们的忧虑，并解释防火工作全赖市民的合作；就轻轨的消防安全，消防局强调在澳门任何区域内兴建建筑物，都必须遵守【防火安全规章】的规定，如未能符合规定，消防局将不会发出认同的意见，并会向权限部门反映，但如建筑物能符合相关规定，消防局则有能力进行拯救工作。 8月11日下午，消防局於澳门社区发展协会代表进行会谈，会上，消防局人员耐心聆听协会代表提出的忧虑，消防局重申将依法分析轻轨建造方案之消防安全，并将有关分析结果交运输基建办公室，及配合权限部门的安排进行轻轨拯救模拟演习，且消防局已进行内部演练，模拟在窄街内进行云梯车操作，测试结果可行；而在楼宇防火安全方面消防局认同有赖市民合作，提高日常的防火意识；另建筑物在符合防火法规的条件下，若建筑物发生火警事故，消防局有能力应对及处理。
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近日，坊间对年资的计算与解雇赔偿有热烈的讨论，尤其近期发生的有雇员在受聘期间要求先计算年资并发放解雇赔偿后再继续受聘於同一雇主的情况，劳工事务局为让公众对《劳动关系法》中有关年资和解雇赔偿的规定有更深入的认识，试以下列简单的例子向公众进行讲解。 年资何时开始计算？
根据《劳动关系法》第18条第6款的规定，雇员的年资由试用期开始之日起计算，即如果雇员一直为同一雇主工作的话，雇员的年资由第一日工作开始计算，直至劳资双方终止工作关系为止。
例如一个雇员在2000年1月1日开始为同一雇主持续工作，至2011年6月1日被雇主解雇，该雇员的年资为11年6个月；但如果该雇员未被解雇仍然继续工作，那雇员的年资就会由2000年1月1日起连续计算。
解雇赔偿有何作用？何时开始发放？
如果雇主单方面主动提出解雇，雇员就有权收取按年资计算的解雇赔偿。但为甚麽法律上规定"被炒鱿鱼"才有解雇赔偿呢？ 雇员被雇主"炒鱿鱼"，失去工作收入变得彷徨无助，解雇赔偿的作用是让"被炒鱿鱼"的雇员在失去工作之后的经济状况暂时能得到保障，让雇员在能维持基本生活开支的情况下另觅新工作。 基於上述原因，《劳动关系法》明确规定当雇主单方面提出解雇雇员，即正式终止工作关系时，雇主就需要向雇员支付解雇赔偿，也就是说，解雇赔偿是在雇主正式解雇雇员时才发放，而不是在有效劳动关系的任何中段期间发放的。
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配合网络系统更新工作，交通事务局多项网络服务将於本月13日（周六）上午9时至下午1时暂停服务，呼吁公众留意。 为优化网络系统，提升其效能，交通事务局将於本月13日（周六）对相关系统进行更新工作，配合有关工作，交通事务局的网上预约、验车预约、电脑化驾驶考试(测试版本)、查询驾驶考试排期、网上申请更改轮胎尺寸、报站系统(网页资料)及即时路面情况将於当日上午９时至下午１时暂停服务。待网络系统更新工作完成后，服务将恢复原来运作。
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为加深了解青少年的就业需要，劳工事务局就业厅属下就业选配组人员於七月下旬到访澳门循道卫理联合教会社会服务处下设之建华家庭服务中心。到访当日获该中心人员热诚接待，该中心社工及青年义工介绍了机构的服务宗旨和对象，并反映时下青少年的就业心态、择业取向等情况。劳工事务局就业厅就业选配组人员亦向该中心介绍局方的职业转介及就业辅导服务。会面中双方就青年人对就业辅导的需求等问题进行讨论及交流意见，并期望日后加强彼此的沟通和合作，以助提升青年人投入就业市场的机会。
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因紧急维修下水道，氹仔飞能便度街、施督宪正街及告利雅施利华街部分路段将於本周六（13日）上午9时起封闭交通，并临时停用5个巴士站，交通事务局呼吁市民和驾驶者留意有关交通改动。 配合民政总署紧急维修下水道工程，氹仔飞能便度街、介乎律政司街与官也街之间的一段施督宪正街及介乎律政司街与巴波沙总督街之间的一段告利雅施利华街，将於本周六（13日）上午9时起封闭交通，其中飞能便度街只允许进出停车场之车辆出入，同时，位於相关路段的泉悦花园、嘉模泳池、施督宪正街近官也街、告利雅施利华街近氹仔中葡学校及地堡街近黑桥共5个巴士站将临时停用，乘客如需乘坐11、15、22、28A、30、33及34路线，可转往奥林匹克大马路近华南工业大厦或澳门运动场之巴士站乘搭，待工程完成后相关巴士路线将恢复原来运作。 交通事务局提醒市民和驾驶者留意有关交通改动，并应遵守路上所设置的临时交通标志及服从交通警员指挥。如欲了解是次临时交通改动详情，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或交通地理资讯网traffic.gis.gov.mo。
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为配合新桥区坊众互助会举行"东南亚美食嘉年华"活动，介乎连胜马路与三盏灯之间的一段光复街及三盏灯靠向光复街一侧的路段，将於本年本月13日（周六）及14日（周日）每日下午2时至晚上11时，在警方协助下实施封闭交通。 交通事务局提醒驾驶者遵守现场所设的临时交通标志，并服从交通警员指挥。市民如欲了解是次临时交通改动详情，亦可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或交通地理资讯网traffic.gis.gov.mo浏览。
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为保障空气质素，控制车辆尾气排放，环境保护局严格履行2006年1月23日公布之第4/2006号行政命令之规定，持续监察在澳门销售的车用柴油总含硫量。局方於2011年6月29日，在澳门、氹仔及路环的加油站以及九澳油库，共抽取了二十个销售的车用柴油样本送专业化验室进行化验。化验结果显示所有二十个样本的总含硫量介於0.0014% 至0.0018%之间，均低於第4/2006号行政命令规定的0.005%。 环境保护局将继续对在本澳销售的车用柴油进行监管，不定期抽样化验，以有效改善本澳的空气质量。
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行政长官崔世安将於明（11）日列席立法会全体会议，就政府施政、社会及民生等问题回答议员提问。 会议将於明日午三时举行，市民可透过澳门特别行政区政府入口网站（www.gov.mo）及新闻局（www.gcs.gov.mo）收看现场直播，澳门电视台亦将直播会议过程。 这次是继今年四月二十日之后，行政长官第二次列席立法会全体会议，回答议员提问。 为加强特区政府与立法会之间的互动，提高施政透明度以及因应社会变化和发展需要，行政长官每年三次列席立法会答问大会，包括施政报告答问大会。
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本年度第二期的三类弱势家庭特别生活津贴将发放款项，凡经由社会工作局及有关协办社团或机构建议之本澳单亲、长期病患者和残疾人士等三类弱势家庭，可透过银行过户转帐，若没有银行帐户者，则於本月11日起亲临社会工作局总部取款。 自2003年起，社会工作局向全澳的贫困家庭及有关人士，分别是单亲、长期病患者和残疾人士等三类弱势家庭，每半年提供一次性的「特别生活津贴计划」，协助受助人应付日常生活需要以及特殊节日的支出。2011年度第二期的津贴款项由社会工作局统一发放，早前通过协办的社团和机构，向获审批的受助人发出通知书，而有关的津贴款项已通过银行向受助人的户口自动过帐；倘没有银行帐户者，请於本月11日亲临位於西坟马路6号社会工作局总部地下出纳部提取款项。 截至目前为止，符合领取三类弱势家庭特别生活津贴发放计划的家团合共3,701个，将发放之总金额为澳门币11,480,500元。
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今年上半年，土地工务运输局共收到约2,900个各类私人工程计划及动工等的申请，截至6月30日，约70%申请已完成审结，平均处理天数约87天，少於法例规定的105日，其中大部份第一季的申请个案已完成处理。土地工务运输局表示，为提升审批效率，局方将继续研究推出更多指引和进一步扩大表格化申请的适用范畴，以加强透明度，减少业界递交文件的错漏和清晰法例的要求，从多方面改善审批效率。 平均审结天数少於法例规定 今年首六个月，土地工务运输局共收到2,903个各类型建筑计划之申请，申请类别所占比例分别如下：建筑类工程计划申请有426份，完成率为49%；装修类工程计划的申请有528份，完成率为68%；其他类别工程计划申请有69份，完成率68%；简单装修工程通知申请有563份，完成率98%；至於工程准照及动工申请的完成率分别为88%和92%。 当中已完成审结的申请个案有2,030个，完成率七成。各类完成个案所占比例如下：建筑类工程计划占10%、装修类工程计划占17%、其他类别工程计划占2%、简单装修工程通知申请占25%、申请工程准照和动工申请分别占12%和9%，其他申请则占25%。 文件不齐或抵触法规延审批 为了提升审批绩效，土地工务运输局於2008年9月实施优化流程，至今，审则速度提升一倍。以建筑类工程计划为例，在实施优化流程前，平均处理天数约为190多天，直至2009年至2011年上半年平均需时80至90多天可完成审结，均在法例规定的105内完成；"装修类"的更改工程及拆卸计划平均处理天数约70天，也少於法定的75天。 至於处理时间超过105天的少部份个案，主要原因是申请个案抵触了城规条件、楼宇高度、文物保护等条例，因此需要更多时间谘询不同部门的意见和建议。基於申请人递交的计划文件未齐或与现时建筑条例中关键的条件相抵触，其审则结果会写为"修改"，即申请不获批准，申请人必须重新入则，修改当中设计以符合法例规定，该申请亦须重新经过一次审则程序，从而引致不必要的重审而导致处理时间增加。 续推指引和表格化减少错漏 为了让业界能更有效递交具质量和符合法例及相关技术规章要求的工程计划，减少申请人因重要错漏导致发还重审，为此，土地工务运输局近年积极推出多项指引和表格化，加强了政府的透明度。针对申请人对法例或程序上的误解或不了解的情况，已推出"建筑、扩建工程计划审批准则及行政程序指引"和"私立补充教学辅助中更改工程入则手续与技术指引"和"技术资料表填写指引"，最近亦推出了 "托儿所、安老院舍及社区活动中心更改工程入则手续与技术指引＂。 此外，土地工务运输局已推出的17个表格化的申请，包括有：「申请核准维修╱保养工程（修改）计划」、「申请核准接驳公共排水网工程（修改）计划」「申请核准维修╱保养工程（修改）计划」和「工程竣工通知（非建筑、扩建工程类别）」等，未来逐步扩大表格化使用范围，希望以简明的表达方式，让申请人更明白申请要求和简化程序。
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