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交通事务局与治安警察局交通厅完成「流动交通视频系统」的研制工作，并把有关系统分别安装於两部汽车和两部电单车上，当发生紧急情况或需於未安装监察系统的地方进行实时交通监察时，可灵活地调派有关车辆前往指定地点和巡逻的区域，以便适当实施交通管制和引导车流，减少道路拥塞。 为能在紧急情况或一些大型活动下对路面的交通状况进行实时和移动监察，增加政府掌握及发放交通资讯的能力，达致更快速有效的交通管理。去年，交通事务局联同治安警察局交通厅开展「流动交通视频系统」技术需求的研制工作，并於去年底建成相关系统，且在回归和除夕等节日期间试行运作，系统初步运作正常，视频效果流畅。 目前该系统已分别安装於两部汽车和两部电单车上，今后当发生紧急情况或需於未安装监察系统的地方进行实时交通监察时，便可灵活地调派有关车辆前往指定地点和巡逻的区域，并使用无线网络将实时的路面交通状况回传至交通事务局及治安警察局交通厅，从而适当的实施交通管制和引导车流，减少道路拥塞。 「流动交通视频系统」采用了高图元户外全天候摄像机，视频清晰；其中，配备在电单车上的摄像头轻便小巧，可灵活地配戴在电单车驾驶者的头盔上，亦可随时根据实际情况从电单车头盔上拆卸下来，将整套系统即时移交给另一电单车驾驶者使用，实现视频管理的交接。另外，在网络传输方面，系统采用了3G无线通讯模式将所有视频实时传输至交通事务局交通控制室和治安警察局交通厅；同时，为减少网络传输负荷，视频的编码采用了基於预测性的H.264编码模式，以提高视频流畅度。 44路视频系统第一季可分批投入使用
另外，交通事务局去年陆续在本澳各口岸及街道增设的44路视频系统工程已接近尾声，预计今年第一季可分批投入使用，届时部分系统的影像会上载至交通事务局网页(www.dsat.gov.mo)供市民参阅，以便了解实时交通状况。
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为了加强港澳之间的海事管理和搜索救援的沟通合作，港务局今（10）日与香港运输及房屋局、海事处及飞行服务队代表召开工作会议。港澳代表强调往后在航线管理、通报机制和海上搜救方面会继续加强沟通、协调和合作，进一步保障港澳两地的海上交通安全。 香港运输及房屋局首席助理秘书长赖俊仪、香港海事处助理处长冼德祥以及香港飞行服务队副经理霍伟丰一行八人今早莅临港务局出席会议，得到港务局局长黄穗文及副局长黄锦辉等人的热情接待。 港澳双方代表在会面期间就港澳跨境渡轮航线的最新发展交换了意见，深入探讨进一步完善海上意外、客船违规和大雾天气交通管制的讯息通报机制，同时介绍了2010年粤港澳海上搜救演习的前期筹备工作。由於今次将加入直升机参与演习，港务局会联系民航局及粤港相关单位，协调演习期间的空域安排。 港澳各部门代表同意往后双方继续定期举行会议，进一步加强沟通联繋，建立多层面的资讯通报渠道，使港澳的海上交通更趋安全和便捷。
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世界卫生组织流感大流行警示维持在6级，严重程度为中等；本澳警示级别为第6级蓝色，本地疫情为一般。 2月9日，因流感样症状而到仁伯爵综合医院急症室求诊的儿童占儿科求诊人数的49%，成人则占成人求诊人数的18%。 2月10日，本地没有班级因流感样徵状群集事件而须停课。新增1人确诊感染甲型H1N1流感。由去年6月18日至今，累计已有3590人确诊感染新型H1N1流感，17名感染者患肺炎，4名感染者需要使用呼吸机治疗，2名感染者死亡。卫生局仍在继续密切监测学校、院舍和其他机构流感流行情况。 截至2月10日下午，本地共有2名甲型H1N1确诊患者正在镜湖医院接受治疗。 2月10日，有473人次接受了H1N1流感疫苗接种。 由去年11月23日至今，累计已有110647人次接受了H1N1流感疫苗接种。 (流感应变协调中心 24 小时热线电话: 28700800 传真: 28700863）
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为应付春节期间在关闸边检大楼出现的大量人流，澳门保安部队事务局於本月九日为自助过关系统的后台伺服器进行技术调整，以便一旦出现大量旅客时，全部八十条自助过关通道可随时全面开启。 根据有关当局表示，自助过关系统的技术调整，在去年外港客运码头自助过关系统启用时亦曾进行，当时的过程十分顺利。但本月九日下午约四时半为关闸进行技术调整时，却出现未能预期的技术问题，引致出境大堂的澳门居民自助过关通道出现故障，经即时抢修约十多分钟后，上述通道已恢复运作。 就有关技术调整而出现之问题，澳门保安部队事务局十分重视，已立即向该系统供应商反映及跟进，以便改善系统的运作。而对於有关情况引起之不便，该局期望市民能够谅解。
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澳门特别行政区政府高等教育辅助办公室（下称高教办）委托澳门大学高等教育资料库工作小组，於本年二月下旬进行“2009/2010学年大一新生网上问卷调查”。是次问卷调查的对象为本澳高等院校大一新生（包括高等专科学位课程一年级学生），学生可於二月二十二日至三月二十二日（截至晚上十一时五十九分），登入高教办网页http://www.gaes.gov.mo/MHEDB填写有关问卷。 主办单位表示，问卷调查旨在了解本澳高等院校学生的学习及生活情况，以作为特区政府制定高教政策的参考。所收集的资料绝对保密，并只供统计及分析之用，院校行政人员及其他系统使用者均无法知悉学生的个人身分，请学生认真如实填答问卷。 主办单位本年还会有其他的学生问卷调查，详情稍后公布。为鼓励学生参与，凡依时完成是次问卷调查的学生，均可自动参加本年四月中旬的抽奖活动，奖品丰富。有关澳门高等教育资料库及问卷调查的最新消息，可登入高教办网页http://www.gaes.gov.mo/MHEDB或澳门大学教育学院网页http://www.umac.mo/fed/erc/查阅。
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今个新春，南京最具代表性的剪纸与灯彩将移师卢家大屋，散发出喜气洋洋的浓厚佳节气氛。两位继承祖传技艺的民间工艺家张方林及顾叶广现正於卢家大屋“妙手生花”，展演南京剪纸及秦淮灯彩的絶活，展演期至3月7日。 作为中国剪纸的其中一个重要流派，南京剪纸去年随“中国剪纸”获联合国教科文组织列入人类非物质文化遗产代表作名录之中。南京剪纸的最大特色是“花中有花、题中有题，粗中有细、拙中见灵”，作品喻意更为深远，寄托着人们向往美好生活的祝愿；此外，艺人创作时不打底稿，随手拈来，全凭心中构思，一剪到底，因此现场表演性极强。 张方林为国家级非物质文化遗产南京剪纸流派代表性传承人、金陵神剪张吉根之子，从事剪纸工作近五十年，曾多次出国参加各种国际博览会、展览会和举办剪纸学习班，是南京剪纸的代表人物之一。张方林在传统剪纸的基础上，更大胆利用仅0.00001毫米厚度的金箔进行剪纸创作， 张表示，这种亮丽的金箔剪纸难度极大，因金箔很薄，需夹於特制的纸中，而且因金箔易错位，故成功率大减。虽然难度大，但相比一般的纸张，金箔剪纸最大的优点是久藏不变，且散发出金属质感，极富观赏及收藏价值。除现场表演剪纸，张方林更可仅花5分钟时间为游人即场创作人像剪影，机会难得。 除了以剪纸艺术表达新春的喜庆外，南京的春节文化，当必数秦淮灯彩。秦淮灯彩享有“秦淮灯火（彩）甲天下”之美誉，是我国传统灯彩艺术的一个重要流派，每年春节至元宵节期间南京秦淮河夫子庙一带纷纷挂上彩灯，形成了灯会、灯市、灯景於一体的灯彩文化空间，一片热閙景象，是南京春节文化的最佳体现。秦淮灯彩最初由纸扎工艺开始，经数代巧手工匠的努力，综合各种现代工艺手法，终使这一久负盛名的古老民间艺术焕发魅力。 顾叶广为江苏省级非物质文化遗产代表性传承人，生於南京灯彩世家，自幼对灯彩制作技艺有着浓厚兴趣，先后代表南京市出访德国、新加坡和香港等地并进行现场表演，2009年参加了中国非物质文化遗产传统技艺大展；自2001年至今更连续十年承担起为南京夫子庙灯会策划制作的重任，深得行内外人士的广泛好评。是次㩗澳展示的花灯品种仍以秦淮传统手扎灯为主，当中最令人瞩目的是“狮子拜年”，摆动时狮子像抱起彩球拜年敬贺，生动活泼，其他还包括莲花灯、兔子灯、摇摇虎灯、蛤蟆灯等，艳丽夺目。 卢家大屋长期推广我国传统民间工艺，每隔四周更新内容，活动期间於周末安排多场工作坊供市民体验工艺创作。是次南京剪纸的工作坊日期为2月13(年三十)、20及27日下午三时；秦淮灯彩安排於2月14(年初一)、21及28日下午三时举行，每节澳门币20元正，有兴趣人士可亲临卢家大屋报名学习。卢家大屋民间工艺展演时间为周二至周五上午12时至晚上7时；周六、日及澳门公众假期(包括年初一至年初四)上午10时至晚上7时。更多资讯可浏览文化局网页www.icm.gov.mo或致电8399 6699查询。
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自澳门特别行政区民航局与日本外务省於2009年草签了双边航班协定后，两地的航空服务正式奠下了法律框架。两地政府於近日完成了文本签署的内部法律程序，并於2月10日在本澳举行了签署仪式，成为第三届特区政府成立后第一份获签署的双边航班协定。 签署仪式於早上十一时在政府总部多功能会议厅举行。行政长官崔世安以主礼嘉宾出席了仪式。两地政府的签署代表分别是运输工务司司长刘仕尧及日本总领使Shigekazu Sato大使。 为规范定期航班的经营，民航局与日本外务省於去年5月举行了双边航班协定谈判，并就各项条款达成了共识及草签了航班协定。根据两地的航班协定及现行的航空运输会谈纪要，双方可指定多家航空企业；各方可飞往对方任一通航地点；运力方面，除澳门方航空企业营运东京航点设有运力限制外，其馀航点不设限制。於2010年3月28日开始，澳门航空将开通每周3班澳门至东京成田国际机场的航班。 澳门与日本定期航班服务的营运始於2006年。当年，藉着澳门特区政府代表、澳门航空及旅游业界人士组成的代表团前往日本考察的机会，民航局与日本国土交通省进行了非正式会谈，并签署了会谈纪要，双方同意各方指定航空企业每周提供3班来往两地航空服务，澳门方前往的目的地限於大阪。於2008年，双方於本澳展开了更新会谈纪要的会议，加大了开放力度，允许两地的航空企业经营澳门来往日本的所有地点，但澳门方的航空企业不获提供至东京的定期航空服务，只能以非定期包机模式经营。双方随后於2009年就促进两地航空运输发展再次进行磋商，澳门方指出，由於东京是本澳乃至整个珠江三角洲地区居民的热门旅游胜地，故此该地区对东京的航空运输需求庞大，有必要以定期航班服务的经营模式进一步开拓澳门至东京的航空市场。双方於会议上签署了上述的现行航空运输会谈纪要。 现时，澳门航空有限公司经营每天一班来往澳门至大阪航线；非凡航空有限公司每周经营4班来往澳门至东京航班。除上述两点外，两家企业於过去亦经营了多班来往澳门至札幌、北九州、福井、鹿儿岛、宫崎、福岛、富山、冲绳岛等其他市的包机服务，以满足节假日两地的航空运输需求。 本澳统计局资料显示，访澳日本旅客由2004年的122,184人次上升至2009年的379,241人次，每年平均升幅超过百份之30，位列现时本澳亚洲市场的第4位。纵然去年全球经济受金融海啸影响，日本前来澳门的旅客人数与前一年比较仍获得正增长。而来澳的日游人士当中，每年只有少於百份之10选择以航空运输模式直接来澳，故此，开拓澳门至日本的航空客运市场还有很大的拓展空间。 出席签署仪式的嘉宾包括外交部驻澳门特派员公署特派员卢树民、行政长官办公室主任谭俊荣、日本驻香港领使馆人员、本澳航空业营运机构代表等。
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2010年2月9日，中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室副主任高燕女士访问中葡论坛常设秘书处，并与常设秘书处举行座谈。出席座谈会还有中联办经济部部长周志奎、中葡论坛常设秘书处秘书长常和喜、辅助办公室主任姗桃丝、联络办公室主任、莫桑比克派驻代表伊斯梅尔达、安哥拉派驻代表迦玛、佛得角派驻代表弗朗西斯科、几内亚比绍派驻代表弗洛齐尼亚、葡萄牙派驻代表郭善彬和东帝汶派驻代表科尔奈里奥等。 常和喜秘书长代表中葡论坛常设秘书处对高燕副主任一行来访和视察指导工作表示热烈欢迎，对中联办长期以来对中葡论坛常设秘书处给予的关心、支援、帮助和指导表示感谢，并表示将按照务实推动、讲求实效的原则，积极推动中国内地、澳门和葡语国家的经贸合作，实现共同发展。 高燕副主任向中葡论坛常设秘书处全体人员致以新春祝愿，并表示中联办对充分发挥澳门平台作用，加强中国内地、澳门和葡语国家的经贸合作始终予以高度关注，希望论坛进一步发挥实效，爲促进企业间合作牵线搭桥；同时要加大宣传力度，向内地各省市政府和企业界深入推介宣传中葡论坛作用。在中国商务部、澳门特区政府和各与会国政府的大力支持下，中葡论坛经贸平台的作用将日益突显，相信随着第三届部长级会议在澳门的召开，必将进一步扩大澳门联系中国与葡语国家的经贸平台作用。
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行政长官崔世安今（10）日表示，特区政府正在深入听取社会各界的意见及建议，草拟新一年度的施政报告。在新的历史阶段，特区政府将始终坚持以民为本，全力加强廉政建设，鼓励公众参与，共建阳光政府。 行政长官下午出席中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室举办的新春酒会，他致辞时表示，过去的一年，是祖国及澳门不平凡的一年。面对严峻的国际金融危机，在中央正确、有力的领导下，全国致力保增长、保民生、保稳定，促进经济的平稳较快发展，并为国际社会的稳定发挥日益重要的作用。几个月前，共同欢庆祖国成立60周年华诞，见证国家喜人发展。 他指出，去年是特区成立十周年，政府和广大市民共同努力，顺利完成基本法第23条立法，举行第四届立法会选举和第三任行政长官选举，确保“一国两制”、“澳人治澳” 和高度自治的继续推进。同时，在中央政府的全力支持下，特区政府和广大市民并肩，积极应对国际金融危机。目前整体经济出现复苏势头，就业情况逐步改善，民生福祉得到保障，社会发展稳定有序。他说：「正是由於“一国两制”的科学正确和强大生命力，由於中央政府始终如一的全力支持，由於特区政府、广大公务员和全体市民一直以来的团结开拓，创造了特区十年的丰硕成果，奠定了特区持续发展的基础，确保了特区第三届政府的顺利交接。」 崔世安表示，对於国家主席胡锦涛的勉励和嘱托，特区政府将和广大市民一道，全面准确理解和贯彻“一国两制”方针；严格依照澳门基本法办事；集中精力推动发展；坚持维护社会和谐稳定；着力培养各类人才。特区政府官员更必定带头，以胡主席的四点期望为行动指南，传承创新，为澳门特区的持续发展、为市民生活的不断改善而加倍努力。 他重申：「立足当下，谋划长远的未来，特区政府将始终坚持以民为本，不断提高施政水平；必定全力加强廉政建设，鼓励公众参与，加强讯息沟通，优化谘询成效，共建阳光政府。」同时，倡导理性探讨、客观分析，实行科学决策；亦将大力加强法制建设，优化行政程序，提升施政的执行力，致力加快经济适度多元化，积极促进发展成果的合理分享，全力确保特区持续繁荣进步。 最后，崔世安代表特区政府感谢中联办全力贯彻中央政府对特区的支持。
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新口岸区自建成至今已多年，部份内街路面已出现沉降程度不一，为美化区内的环境，土地工务运输局将分阶段重整该区路面和更新下水道系统。首阶段整治工程今早公开开标，共十九家公司参与竞投，工程预计於今年第二季动工。 是次工程主要整治新口岸区的内街，适当提高行人路面，改善路面与周边楼宇的高低差问题，使内街连成一体，工程完成后，将提供舒适的步行环境，把现时较集中外街的人流适度引入内街，改善店铺营商环境。新口岸区道路整治工程分三期进行，第一期包括宋玉生广场、广东街、友谊大马路和北京街所围绕的内街；第二期包括厦门街、宋玉生广场、友谊大马路和高美士街所围绕的内街；第三期包括宋玉生广场、十月一日前地、北京街、罗理基博士大马路所围绕的内街。 由於第二期工程图则较为成熟，并已提前谘询区内居民和商户的意见，因此，较具条件施工，并安排在今天(10日)公开开标，工程争取第二季动工，预计可提供约60个就业机会，施工期约300日。 新口岸区道路整治工程第二期共有十九家公司参与竞投，除了四家公司需於指定时间补交文件，被有条件接纳，其馀十五家公司全部被接纳，提出造价由1千7百多万至2千3百多万澳门元不等。 是次工程施工面积约1万5千平方米，主要重铺内街及行人路饰面，更新雨水下水道及增设污水下水道，设置新绿化植物及特色灯柱。为减低施工期间对交通和商户影响，工程将分段施工。每段内街中间的步行街与柱廊内行人路将分开施工，确保有一定通道让行人通行，并会安装围板和临时台板，保障行人安全。土地工务运输局会要求承建公司与三间公共事业专营公司协调，若有新管网铺设，将安排同期进行，避免短期内重覆开挖。
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