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第二阶段「澳门陆路整体交通运输政策 (2010-2020)」意见汇整及分析工作已经完成，期间收到457份意见和7,321份问卷。顾问公司总结时指出本澳交通有五个明显特徵：一、居民对巴士服务提升的预期呈现理性和克制；二、对巴士的新营运模式有较强的关注；三、离岛居民对机动出行的需求明显高於澳门半岛；四、家庭拥车程度偏高；五、居民普遍接受渐进式的组合方案，并认为制订合理验车标准和制度、实施进口车辆配额等车管措施较为迫切，至於增加泊车收费方面，则认为应按区域特性和不同时段作循序渐进式调整。顾问公司并就分析的结果向局方提出多项建议。 多渠道多方式收集逾千条建议七千多份问卷 交通事务局於去年底进行的「澳门陆路整体交通运输政策(2010-2020)」第二阶段徵集意见的汇整及分析工作已经完成，期间共收到457份意见1,006条建言；同时，为搜集居民对谘询文本的认同度、公交服务的期望水准、不同车辆管理措施迫切性的意向，局方在本澳50个人流聚集点、11间中学、3所大专院校和多个团体进行大型的问卷调查，共完成7,321份问卷，问卷回应率高逾九成，为政策的后续推动和深化研究提供了重要的科学依据。 一核二面三圈政策主轴获认同 受委托是项研究的顾问公司代表於今(22日)举行的分析成果发布会上表示，居民对文本提出的「一核二面三圈」政策主轴表示认同，并接受无缝整合公交服务的安排。另一方面，居民的政策认同度依次为照顾老弱和体现人文关怀、适地适性增加泊车位、加强交通安全的宣导工作，反映民众的诉求理性和务实。 研究总结本澳交通五主要特徵 顾问公司指出本澳交通有五个主要特徵：一、居民对巴士服务提升的预期呈现理性和克制。调查显示，居民对搭乘巴士的可接受时间分别是步行至巴士站为7分钟、等候巴士时间为12分钟、为改善公交环境而额外增多的巴士绕路时间为8分钟，充分反映居民对改善公交服务呈现的理性和克制；二、对巴士的新营运模式有较强的关注。在不少书面意见中，都可发现居民对本年八月的巴士新营运模式十分关注，并认为新营运模式实施后，巴士路线都应即时全面调整，路面交通也会因此而全面通畅；三、离岛居民对机动出行的需求明显高於澳门半岛。调查显示，居住离岛的居民，每周以步行为通勤方式的次数平均为2.5次，远低於澳门居民的约6次，但以私家车和巴士等机动通勤方式的次数，却远高於澳门居民，反映居民的出行特性与居住点有着密切关系；四、家庭拥车程度偏高。调查发现本澳有19%家庭拥有3辆或以上的机动车辆，以平均每户3人计算，部分家庭的拥车状况已超逾实际出行需要；五、居民普遍接受渐进式的组合方案，并认为制订合理验车标准和制度、实施进口车辆配额等车管措施较为迫切。在增加泊车收费的议题上，大部分居民都认为应按城区的特性和不同的时段，以循序渐进的方式逐步增加收费。 提多项建议助完善交通政策 顾问公司就分析结果提出了多项针对性建议，例如在公交服务方面，应珍惜居民对政府工作的容忍和体谅，以更大力度缩短居民的公交出行时间，尤其重点在城区繁忙时段的班次安排上，同时，应尽快公布巴士新营运模式的安排，并应让居民理解即时大幅度调整巴士路线并不可行，只会加大路面压力和制造更大的混乱。 在车辆管理方面，对於超逾合理拥有及使用车辆的家庭，应制订差别策略，以公平地分配社会资源，也可舒缓车辆不合理增长的速度。同时，针对离岛居民对机动通勤需求殷切的特点，除做好巴士准点性和报站信息发布工作外，也应考虑离岛地区巴士站点距离较远的状况，加强住家到巴士站的短线接驳安排，以降低离岛居民对私人车辆的依赖。此外，应尽早启动不同地区和不同时段的停车收费标准研究，并广泛谘询居民意见，厘订合理基准。 顾问公司表示，是次意见徵集的成果，对完善交通政策的工作非常有用，现已把整体研究成果和报告文本交予交通事务局审议，并将加紧工作，协助当局完成政策建议文稿的制定，呈特区政府审议。
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从气象局大潭山站过去24小时(3月21日16:01时至3月22日16:00时)的伽傌辐射监测资料显示，伽傌射线之每分钟吸收剂量率介乎0.1169μGy/h（微格雷/小时）至0.1318μGy/h之间，远低於0.35μGy/h的预警水平。 气象局将继续密切关注本澳辐射水平，如发现有任何异常变化，将即时向外界发放有关信息，通报相关政府部门采取相对应变措施。
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政府正积极推进万九公屋计划的落实，当中石排湾公屋项目占万九供应量逾45%，故政府相关重视石排湾公屋项目的进展，积极有序地展开相关的工程。鉴於其中用作兴建通往石排湾公屋的公共道路网和其他基建用地被霸占，且霸地范围内存在对公众和卫生安全等隐患，政府基於对国家土地的保护以及公共利益，决定於今日（22日)采取跨部门联合清迁行动。 公屋周边路网用地被占用
由於石排湾公屋项目提供逾8,600个公屋单位，故该项目对政府有序落实万九公屋计划起到重要的支援作用。因此，政府透过交叉方式同步进行多方面的工作，以积极有序地推进该项目的兴建，争取时间，如进行中的平整工程可望年中竣工；至於石排湾公共房屋CN3第一区已於今年2月上旬进行公开开标，区内的斜坡维护工程亦於上周公开开标。 然而，由靠近石磺场东南侧的用作优化石排湾公屋周边道路网及用作兴建基础设施的土地被霸占，政府必须收回有关土地以尽早启动有关工作。 霸地内有多个非法加工场
有关行动於今日早上进行，政府跨部门腾空一幅邻近九澳高顶马路（石矿场东南侧）的霸地。该幅霸地地处偏僻，霸地周边被峭壁及植坡地所包围，违法人霸地后自成一角。 根资料显示，被霸占的政府土地分租予多名人士，分别用法非法经营加工场或货仓。因此，霸地内建有大量锌铁建筑物用作非法经营废车回收场、电子零件加工场、废旧电视翻新工场、电子屏制造工场、气枪射击场及遥控车赛车场等，地段内更存放大量的建筑器材及机械设备（如挖土机、混凝土车、泥头车、大型吊车及货柜等），更甚者，违法人将占地内17幅早年已获政府批出的批租地作不同程度的占用。 鉴於霸地内存有多个非法经营加工场，警方去年8月和11月曾两度搜查，先后查获数名黑工，当中有逾期逗留者，亦有非法入境者。在上月，霸地内一个地盘更发生火警。 对治安和公众安全成隐患
与此同时，霸地内的废物零件随处杂乱堆放，连同大量的建筑材料和建筑设备等，导致霸地内存在治安和卫生等隐患，对公众安全构成了威胁。尽管政府於去年4月已向该幅霸地人士发出通知，勒令其须限期内腾空土地并将土地归还特区政府，亦先后与相关人士进行沟通，表明政府立场，但仍没得到相关的配合。 由於霸地人不愿按政府要求在指定期限内腾空土地，并将土地归还特区政府，为保障公众安全和公共利益，政府7个部门於今日进行大规模的联合清迁行动，收回土地。 占地近7.2万平方历来最大
该幅霸地涉及面积71,800平方米，为政府历次收地行动中占地面积最大的一幅，而之前已收回的20幅土地合共面积为约75,000平方米。在今日的霸地中，占5万平方米是未批出的政府土地，21,800平方米则是政府早年已批出的土地。 由於涉及的霸地面积约71,800平方米，范围广阔，且物品数量庞大、杂乱无章、违章建筑物众多，且地段内的已批土地被不同程度的占用，故是次腾空工作的次序有别於过往，先将整幅占地划分为多个区域进行，并先由地籍部门到现场放点以厘清已批出的批租地和未批出地段的边界，以便政府进行腾空的工作。其后才有序展开物品登录、物品搬运、拆卸建筑物及以围网等工作。 霸地内多幅土地分租多人
考虑到有多个土地承批人声称有关地段已被他人占用，故政府虽然不为土地承批人清迁被占土地内的物件，但亦会在其地块外围进行围网，以清晰划分未批或已批的土地，以及厘清用作开辟新道路网之土地。 另一方面，由於霸地人将非法占用的地段再分租予其他人士作为货仓或非法经营不同类别的加工场，故霸地内各地块的使用人大部分为租户；此外，亦有人士声称拥有纱纸契。但政府重申，鉴於纱纸契不获特区政府承认为土地所有权的法定凭证，凡涉及纱纸契地段的买卖或租赁之交易行为，均不合法，买方或租户的权益将得不到澳门特别行政区法律法规的保障。对於买卖或租赁不涉及纱纸契但同是被霸占的政府土地亦然。即使有违法人提出司法上诉，但有关上诉并不影响政府的清地行动。 两年行动共收回20幅霸地
由2009年3月至今，政府已成功收回21幅土地，合共土地面积 148,582平方米。政府重申，绝不容许非法霸地占地，破坏山体、阻碍政府护林工作，以及严重影响公众利益等违法违规行为，不但会作出严厉打击，还会以强硬手段阻遏此类违法行为。未经政府许可而占用政府土地亦属违法，须负担法律后果，故政府亦会就有关个案展开行政处罚程序。 今日参与行动的部门有：土地工务运输局、建设发展办公室、民政总署、治安警察局、司法警察局、消防局、交通事务局等。
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从气象局大潭山站过去24小时(3月21日10:01时至3月22日10:00时)的伽傌辐射监测资料显示，伽傌射线之每分钟吸收剂量率介乎0.1169μGy/h（微格雷/小时）至0.1300μGy/h之间，远低於0.35μGy/h的预警水平。 气象局将继续密切关注本澳辐射水平，如发现有任何异常变化，将即时向外界发放有关信息，通报相关政府部门采取相对应变措施。
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就近日有人透过短讯及互联网声称本澳将重开「投资移民」政策，并收取费用代理有关手续一事，澳门贸易投资促进局现声明有关内容并不属实。 就该等不实的信息，可能触犯澳门有关刑事法律。澳门贸易投资促进局呼吁有意投资移民人士不要误信谣言，并强调目前仍然执行2007年4月4日生效的第7/2007号行政法规，即仍中止接受置业投资移民申请。 如果有人已经受骗，澳门贸易投资促进局呼吁应立即向澳门司法警察局报案，报案热线电话993。
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环境保护局於今日(3月21日)与新澳门学社就多项环保政策交换意见。局方表示，会致力做好环境保护工作，包括推动环境规划和立法工作，并会按先后缓急，尽快就空气污染和噪音等环境问题，推出相关的应对政策或措施。此外，将来更会重点强化“源头减废”、“分类回收”成效，力求以全方位、多元化方式推动环保工作。 立法议员吴国昌、区锦新，以及新澳门学社理事长周庭希、副理事长郑明轩等一行五人，於今日下午访问环境保护局，由副局长韦海扬、环保基建管理中心主任陈国浩、环境污染控制厅厅长叶扩林、环境宣传教育处处长阮燕莲等接待。双方就修订《噪音法》、九澳飞灰堆填区的跟进工作、鸭涌河整治、废弃物处理等问题交换意见。 会上，韦海扬副局长表示，环境保护局自2009年6月成立以来，积极推动环境规划和立法工作，重点关注本澳的环境污染问题。考虑到空气污染和噪音为本澳两大环境问题，局方在过去一段时间就不同的污染源开展针对性工作。 针对空气污染情况，环境保护局已就“控制车辆尾气、减少空气污染”订定了短、中、长期措施，特别是规管车辆尾气排放标准，从源头着手。由於车辆尾气排放是本澳其中一个主要空气污染源，环境保护局已完成制订《进口新汽车应遵守的尾气排放标准的规定》行政法规，以避免较高污染之车辆进入澳门及行驶，目前法规已进入立法程序。此外，亦会研究制订在用车方面的尾气排放标准，以及制订加快淘汰高污染车辆的措施，保障本澳之空气质素。 在噪音方面，环境保护局研究和分析外地的管制方式和经验，结合澳门城市客观环境和具体情况，在现行《噪音法》(第54/94/M号法令)的基础上，制定《环境噪音的预防及控制》行政法规，取缔高污染的打桩设备(传统撞击式柴油锤、气动锤和蒸气锤打桩机)以及将社会生活噪音纳入管制的范围，进一步保障居民的健康，目前法规已进入立法程序。 除此之外，“源头减废”、“分类回收”是环境保护局今年的工作重点，未来将会加强有关方面的宣传教育，更好地利用推动环保工作的三大平台─“绿色学校伙伴”、“绿色企业伙伴”和“澳门环保酒店奖”等计划，以及透过在公共部门开展工作，逐步拓展环保行为的覆盖面。
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为密切跟进日本核辐射危机造成的影响，行政长官崔世安决定取消原订本月26日至28日前往天津出席“澳门周”活动的行程。行政长官将继续领导特区政府跨范畴部门，严密关注事态发展，做好各项应变措施，全力维护本澳社会稳定，保障居民的生命安全和健康。 行政长官表示，综合各项资料分析，日本核泄漏事故产生的辐射未对澳门造成影响，至今澳门仍然安全。政府多个部门正保持紧密协作，全面提高警觉性，积极做好防范工作，以应对各种可能发生的情况。特区政府将加强对日本输澳农产品及食物的检测和监控，亦会做好资讯发布工作，确保公衆第一时间获得准确的讯息，防止各种不负责任的谣言散播。 “天津‧澳门周”活动将如期照常举行，届时将有逾百人的本澳经贸旅游文化代表团前往出席。
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跨部门工作小组由3月12日至3月21日下午五时，封印了3个怀疑用作非法提供住宿的单位。 至今，跨部门工作小组已封印了116个怀疑用作非法提供住宿单位。旅游局人员持续巡查受封单位，确保有关单位保持封闭及断水断电状况。旅游局强调，破坏封印及擅自恢复水电属刑事罪行，一经发现将由司法机关处理。 跨部门工作小组共检查1,305个次单位，涉及单位855个，当中封印了116个怀疑用作非法提供住宿单位， 另136个为一般住宅单位，251个属劳工宿舍、空置单位、商用单位等，其馀单位仍需跟进调查。这些被调查的目标单位中，在现场调查时部分已空置或无人居住，对於其他怀疑仍用作非法提供住宿但无人应门单位，旅游局及警方继续侦察调查。治安警察局在执行任务时27次发现怀疑用作非法提供住宿单位并通知旅游局处理。 自《禁止非法提供住宿》法律於8月13日生效至今，旅游局共开立了116个制裁卷宗，并按照《禁止非法提供住宿》法律，对9名非法提供住宿者(经营者)科处罚款澳门币二十万元。其馀卷宗已进入制裁程序的不同阶段。 行动中向在怀疑用作非法提供住宿单位内的534名住客调查取证，住宿者中有29名逾期逗留人士、21名非法入境者 。目前已抓获21名非法提供住宿者(经营者)、14名招揽者、20名控制有关单位者(管理人)、11名不合作义务住宿者。 旅游局按照《禁止非法提供住宿》法律，对违反者展开制裁程序。目前已对9名非法提供住宿者(经营者)科处罚款澳门币二十万元，若法定期满未缴罚款，将由财政局执行强制徵收。同时，11名不合作义务住宿者各被处罚款澳门币三千元，4人已缴纳罚款，而未在法定期限缴款者，旅游局会通知财政局对其执行强制徵收，并知会治安警察局，当事人入境前必须缴交罚款，否则禁止他们再次进入澳门。
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第五十八届澳门格兰披治大赛车将於11月17至20日举行，练习及排位赛将安排於17日及18日（星期四及星期五），正式比赛则会於19日及20日（星期六及星期日）举行。 今届赛事设有七场比赛，包括澳门格兰披治三级方程式大赛、FIA世界房车锦标赛 – 澳门东望洋大赛、格兰披治电单车大赛和四项支援赛事。 澳门格兰披治三级方程式大赛是全球唯一拥有国际汽联三级方程式洲际杯名衔的赛事，并成为国际汽联今年首次举办三级方程式国际杯，六站中的其中一站。 2011年度国际汽联世界房车锦标赛收官大战再次在澳门东望洋赛道上演，赛事总冠军将连续第七年在澳门诞生。澳门再次成为世界房车锦标赛后两场比赛的舞台。 澳门格兰披治电单车大赛将举行第四十五届赛事，吸引一众来自欧洲、北美及亚洲的公路赛勇士。今年再次成为杜克公路赛排行榜 (Duke Road Race Rankings) 的最后一站计分赛。 除了三项顶级赛事外，今年还设有四项支援赛事。深受港澳和亚太区车迷欢迎的澳门GT杯，将招揽多款GT名车角逐锦标。澳门房车杯、澳门路车挑战赛及澳门/香港埠际赛将会再次举行，澳门车手必须参加由中国-澳门汽车总会主办的澳门房车锦标赛，以取得上述三项支援赛的参赛资格，澳门房车锦标赛将於5月及6月假位於肇庆的广东国际赛车场举行。 大赛车门票现已开始发售，票价由练习日的澳门币五十元至正赛日葡京弯的澳门币九百元，订票请联络大赛车委员会，电话：(853) 87962210/ 87962242或电邮：macaugp@cgpm.gov.mo，详情可浏览委员会网站http://www.macau.grandprix.gov.mo/。
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因应邻近地区报导怀疑日本灾区的菠菜及牛奶样本验出辐射水平超标，民政总署高度关注，并持续强化对从日本进口食品的检验工作，对每一批次由日本进口食品的来源以至抽查工作，严格把关。目前并未发现有任何异常的情况。
目前测量工作侧重对由日本进口食品的包装会否带有幅射的污染物，检测透过对比产品表面与环境的幅射水平的方法作快速检测，一般情况下，有关检测工作可以在进口当日完成。此外，除日常随机抽样外，民署亦会透过上述的快速检测方式作抽取样本的筛选，如发现食品幅射水平异常会再进行详细的实验室检查。 根据民署资料，本澳现时仍有进口的日本食品包括有牛肉、水产、蔬果及盒装奶等种类，进口地主要为日本的九州和北海道，与今次地震灾区的距离较远。另外，日本方面亦表示，任何受到核辐射污染的食物均不会作销售及出口。
民政总署将继续留意事件发展并适时跟进，以确保市民的食用卫生及安全。
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