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新闻
运建办在校内举办轻轨专题讲座
为配合11月份展开的“轻轨校园资讯展览”活动,运输基建办公室早前在两间学校举办轻轨专题讲座,向老师及学生介绍即将兴建的轻轨系统,以及相关就业、升学等资讯,让他们进一步了解轻轨系统的筹划工作、未来土建及运营的人才需求。 运输基建办公室技术顾问林瑞海、高级技术员陈子沥及杨文昌等一行四人,分别向培正中学及圣公会蔡高中学的师生介绍轻轨系统的规划工作,以及未来施工与营运时可创造各种不同类别的就业职位,为准备升学及就业的学生提供更多相关的资讯。 参与两项活动的师生人数近500人,师生们就轻轨系统可创造的就业职位的需求、双环双轴的网络设计、区域连接、施工方式以及未来营运等问题踊跃提问和发表意见。 林瑞海表示,澳门轻轨属於高新科技系统,其建设和营运的不同阶段可创造的就业职位十分多元化,如电子、机电、土木等各类工程及系统技术人员;在营运后还需要包括管理、财务、行政、法律等全方位的人才,为年青人提供较多就业和培训机会。 除明年上半年动工的轻轨系统一期工程外,政府还在规划了轻轨系统二期和远期支线,他相信,轻轨系统所能创造的就业前景较为稳定和长远,并鼓励有志参与这项对澳门影响深远工程的建设和管理的学生积极作好升学和就业规划,为轻轨系统各方面人力资源需求的本地化作努力。
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四川省人民政府常务副省长魏宏率领灾后重建协调机制工作访问团访问澳门
四川省人民政府常务副省长魏宏率领四川地震灾后重建协调机制成员一行共44人(29日)来澳,展开为期三日的工作访问。
访问团将於29日傍晚由澳门国际机场抵澳,并於12月1日早上经港澳码头前往香港继续访问行程。魏宏常务副省长曾於去年率灾后重建机制团访澳,向澳门市民介绍澳门特区援助四川55亿澳门元灾后重建工作的进展情况,以及答谢澳门社会各界及市民对四川的积极帮助和关爱。是次再度来访,希望针对两年来澳门特区参与重建的具体工作,以及各个重建项目的进展、落成等情况逐一作出介绍。
此次访问除了举行四川灾后重建情况介绍会外,还会展开一系列活动,包括拜会行政长官崔世安先生、国家政协副主席何厚铧先生以及澳门基金会等;并将分别与澳门卫生、教育部门签署合作备忘录;此外,还会参观澳门大学、澳门培正中学,并举行澳门培正中学与四川绵阳南山中学共建友好校际关系协议签署仪式。期望在澳门参与重建的良好成果基础上,透过紧密交流合作,未来双方能够在不同领域广泛加强合作,使特区参与四川灾后重建的积极意义继续发挥多方面的深远作用。
今次访问团成员还包括四川省政府办公厅、发展改革委员会、港澳办、教育厅、民政厅、卫生厅、监察厅、财政厅、建设厅及交通厅等多个省厅级部门领导。
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石排湾马路部分路段续有短暂封闭措施
土地工务运输局继续於路环石排湾石矿场进行土地平整工程,配合爆破工作,介乎和谐圆形地与石排湾圆形地之间的一段石排湾马路,将於本月30日(周二)、12月2日(周四)及12月4日(周六),每日上午11时20分至中午12时封闭交通及禁止泊车。 交通事务局提醒驾驶者留意有关交通改动,并应遵守路上所设置的临时交通标志及服从交通警员指挥。如欲了解是次临时交通改动详情,可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或交通地理资讯网traffic.gis.gov.mo。
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第三十四届亚太电信组织管理委员会会议
由电信管理局主办的第三十四届亚太电信组织(Asia-Pacific Telecommunity)管理委员会会议,将於本年十一月三十日至十二月三日在澳门渔人码头会议展览中心举行,而首日上午九时将会进行会议的开幕仪式,并获运输工务司刘仕尧司长、亚太电信组织秘书长Mr. Toshiyuki Yamada、副秘书长Mr. Kraisorn Pornsutee、管理委员会主席Dr. Kyu-Jin Wee及电信管理局陶永强局长担任主礼嘉宾。 亚太电信组织於一九七九年成立,总部设在曼谷,为亚太地区政府间的区域性电信组织,致力促进亚太地区,尤其在发展中国家的资讯及通讯科技的基础设施的建设以及电信业务和技术的发展与合作。现时,亚太电信组织共有36个会员国,4名准会员和122名附属会员。中国澳门自一九九三年起成为该组织的准会员。 亚太电信组织管理委员会会议每年举行一次,主要执行会员大会作出的政策及决定,检讨及审批工作计划等。这个年度性的国际大型会议,曾於二零零三年在本澳首次成功举办,而是次管委会再次莅临本澳举行第三十四届会议,预计将有超过一百名来自亚太不同地区或国家的代表参与,届时将就二零一零年的工作情况作出报告,重点讨论内容包括:亚太电信组织资讯及通讯科技发展论坛(Asia Pacific Telecommunication and ICT Development Forum, ADF)、亚太电信组织标准化论坛(APT Standardization Program Forum, ASTAP)、亚太电信组织无线论坛(APT Wireless Forum, AWF)等会议的提案,并制定二零一一年的工作计划及财政预算方案。此外,管理委员会正、副主席两年任期亦将届满,在是次会议上将会选出下一任亚太电信组织管理委员会主席及两名副主席。 透过是次会议,希望为本澳提供一个与亚太地区各国交流分享的机会,吸收更多宝贵经验,从而提升本澳的国际地位,为澳门电信领域的发展产生积极作用。
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2010年第3季电力及天然气统计资料
根据2010年第三季的统计资料显示,最高用电负荷比2009年同季增加3.67%,为690.96兆瓦。受夏季用电高峰期及7月初持续高温的天气影响,使第三季的总耗电量较上季增24.4%,录得1,204.00吉瓦时,同比增加2.40%。
随天然气供应量增加及路环发电B厂的两台天然气发电机组於本年6月底的全面投运,第三季的本地发电量按年增10.37%至342.07吉瓦时,占总耗电量的28.41%。当中天然气发电量较第二季增长99.4%,为223.00吉瓦时,按年增长接近一倍。随之,第三季的输入电量相应下降,按年减少0.99%至839.07吉瓦时,占总耗电量比例69.69%。
基於增加天然气发电量,第三季的天然气消耗量亦较去年同期录得倍数增幅,达56,113,611立方米,较第二季增加89.53%。
本年首三季的气体排放量亦随着重油发电的比例持续减少兼增加天然气发电量,较去年同期有所下降,当中CO2排放减幅为44.09%,总量为264.78千吨。
按第三季平均燃料价格的发电成本:重油发电为每千瓦时0.749澳门元,天然气发电为每千瓦时0.688澳门元,此燃料成本不包括其他营运成本,维修及投资回报,而进口电力平均价格为每千瓦时0.728澳门元。
随着第三季用电高峰期的过去和秋冬季的来临,第四季的总耗电量将有所下降,预计天然气及重油需求量分别为46,306千立方米及14,533吨;另预料进口电量为652.98吉瓦时。根据电力专营合同所规定之公式计算,2010年第四季之电力收费调整系数为每千瓦时0.31元。考虑到一般居民和中小企的压力,A组用户的电力收费调整系数将维持现时每千瓦时0.26元,而其他组别用户的电力收费调整系数则按实际计算为0.31元,比第三季减少3仙。
累计2010年首三季的发电机组定期维修时数为2,865小时,同比减少21.48%;紧急维修时数为1,208小时,同比减少35.77%;发电机组发生跳掣次数为9次,比同期减少五成。至於澳电的服务素质方面,本年首三季的供电服务指数(主要包括技术素质及商业服务素质的评核指标)普遍维持稳定及保持去年同期的水准。另外,截至2010年9月30日,中压电网停电事故次数为37次,与去年同期相约;电力中断时间为13.55小时,同比减少36.80%;而受影响客户数目为32,840户,同比减少48.49%。
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高士德大马路下水道重整工程下月八日动工
为改善高士德下水道排水能力及配合未来城市规划,政府有必要重整高士德大马路下水道。重整工程分10段展开,首段工程将於下月8日动工,争取明年第一季完成。配合工程施工,由红街市往松山隧道方向、介乎提督马路至连胜马路的一段高士德大马路将封闭及禁止泊车,行经该路段的巴士路线亦将临时改道。政府明白工程将无可避免对公众造成影响,期望居民和商户体谅;土地工务运输局及交通事务局会致力提高工程和相关交通讯息透明,并加强工程监督,务求将影响减至最低。 两局今日(28日)上午假三盏灯圆形地举行介绍会,土地工务运输局副局长刘振沧、土地工务运输局基础建设厅厅长朱惠明、交通事务局交通管理厅厅长罗诚智、交通事务局交通管理厅协调处处长莫垂道、土地工务运输局基础建设厅水力暨环境衞生处代处长郭子昌出席,向公众介绍高士德大马路下水道重整工程的施工及交通安排。 工程分段施工 减对民生影响
土地工务运输局今年上半年已就高士德大马路下水道重整工程进行问卷调查和落区介绍,汲纳收集到的意见和建议,为尽量减低工程期间对居民和商户的影响,工程将采分段施工方式,分成10段施工,总施工期约500天,施工时间平日由早上8时至晚上9时半、节假日由早上10时至晚上9时半。 首段工程将於12月8日启动,施工范围由红街市往松山隧道方向、介乎提督马路至连胜马路的一段高士德大马路。工程期间,土地工务运输局将要求承建商采取一系列措施,包括设置临时透明围板分隔行人与施工地点,阻隔尘埃和降低噪音;在现场加强警示标语和夜间照明,并设置足够的纤维过路板,为行人提供安全的过路设施;亦会要求承建商尽量在日间进行发出噪音的工序,以及在非繁忙时间才搬运大型机械。 配合工程开展,交通事务局将实施一系列临时交通安排。其中,施工路段将封闭交通及禁止泊车,并禁止来自提督马路的车辆转入高士德大马路,以及临时准许来自提督马路的车辆右转入雅廉访大马路。 巴士配合改道 居民务必注意
由红街市往松山隧道方向的「高士德/连胜」站及「高士德/大西洋银行」站将暂停使用,「高士德/贾伯乐」站在首段工程期间仅供夜间巴士N2路线停靠。由北区不同地点开出的4、6、8、17及N2路线将改经雅廉访大马路行驶:4及6路线会临时停靠「幸运阁」站及「雅廉访/培英」站;17及N2路线会临时停靠「幸运阁」站;8路线在停靠「提督马路/雅廉访」站后,改经雅廉访大马路、罗神父街进入亚利鸦架街后按原线行驶。美副将大马路将增设「市政狗房」临时站及「愉景花园」临时站,由关闸开出的5、5X、25、25X及筷子基开出的32路线将改经美副将大马路行驶,并停靠上述临时站及「望厦炮台」站,但其后不停靠「鲍思高球场」站。 因应巴士路线改道,雅廉访大马路街边泊位将暂时取消,政府将争取尽快开放东方丽都大厦停车场及交通事务局大楼停车场的公共泊车位,以及於沙梨头南街设立临时电单车泊位,回应居民的泊车需要。倘若条件许可,也会尽量保留高士德大马路的夜间泊位。 至於松山隧道往提督马路方向的一段高士德大马路单向行车线则如常通行,不会受首段工程施工影响,邻近高士德大马路的现有上落货区亦会维持不变。 提高讯息透明 加强工程监督
政府明白工程将无可避免对公众造成影响,期望居民和商户包容体谅。土地工务运输局及交通事务局会致力提高工程和相关交通讯息透明,并加强工程监督,务求将影响减至最低。 工程期间,政府除会在工程涉及路段设置交通指示牌及巴士路线临时改道指示牌,又会透过工程围板、平面和电子传媒向公众介绍工程施工及交通安排,两局并将陆续透过各自网页发布有关最新讯息。 为保证工程质量及如期完成,土地工务运输局会定期与承建商及各地下管线专营公司举行协调会议,以及加派人员到工地巡查,监督工程施工;局方在与承建商签订的合同上已定明罚则,要求承建商必须高质及按时完成工程。 同时,“道路工程协调小组”已因应高士德大马路下水道重整工程而协调其他工程开展,避免进一步对交通造成压力。交通事务局在工程期间会联同警方加强执法、维持秩序,疏导交通。两局更会与坊会合作,组织义工到各受影响巴士站,向居民讲解施工及交通安排,协助居民了解巴士改道资讯,并将收集到的意见反馈政府。政府相信,透过与民间团体合作,有助鼓励社区参与,并加强监督公共工程。 高士德大马路下水道重整工程是一项重要的民生工程,土地工务运输局及交通事务局呼吁公众继续就工程施工及交通安排提出意见,如对工程方面有任何查询或意见,可致电:2872 2488或电邮至info@dssopt.gov.mo;交通方面则可致电:8866 6363或电邮至info@dsat.gov.mo。
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咸潮资讯明起多渠道发布
随着咸潮形势逐渐加剧,推动构建节水型社会工作小组由明(29)日起,恢复透过电子传媒、互联网等大众媒体,每日公布自来水咸度,让居民适时掌握最新自来水咸度以作好准备。 由11月29日起,政府将透过澳门电视台及电台的新闻时段,每日公布当天的自来水咸度。同时,有关自来水咸度等咸潮讯息会上载至多个官方网页,包括特区政府入口网站、推动构建节水型社会工作小组网页、民政总署化验所网页、新闻局网页。市民亦可浏览澳门自来水有限公司的咸潮资讯网查看未来数天的自来水咸度预测。 自来水咸度将继续沿用「咸度分级制」来区分,分别为低(绿色,咸度为10-250毫克/升)、中等(黄色,咸度为251-400毫克/升)、偏高(橙色,咸度为401-600毫克/升)和高(红色,咸度为超过600毫克/升)。卫生局根据各个咸度级别的水质情况制定了健康指引及稀释建议,有需要的居民可浏覧上述网站参考有关指引及建议以瓶装水稀释自来水饮用。 咸潮期间,推动构建节水型社会工作小组呼吁全澳公共部门、学校、家居以及工商业用水户,珍惜来之不易的淡水资源,尽量采用节水器具并实行“一水多用”等节约用水方法;只要社会各界共同努力,便能将咸潮的影响降到最低。特区政府亦会密切与内地部门保持沟通,确保本澳的供水安全。
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哪咤庙周边四道路交通整治工作周一展开
交通事务局将按照早前与居民达成之共识,於本月29日(周一)至30日(周二)对哪咤庙里、哪咤庙街、哪咤庙巷及板樟堂围四条无出口道路开展整治工作。包括取消四条道路的所有汽车及电单车泊位,而於哪咤庙里及哪咤庙街保留部分位置予车辆短暂停留及作上落客货之用。 交通事务局早前向哪咤庙里、哪咤庙街、哪咤庙巷及板樟堂围四条道路的住户和商户,共发出91份问卷,收集住户和商户对整治上述四街道交通的意见,期后并举行说明会向居民公布调整结果。根据调整结果,居民大部分赞成取消四街道的所有汽车及电单车泊位,以保障居民的出入安全及提供舒适的步行环境。为此,交通事务局将按照居民意愿开展四街道的交通整治工作,取消有关汽车及电单车泊位,当中哪咤庙里及哪咤庙街会划设部分位置予车辆短暂停留;而哪咤庙巷及板樟堂围则禁止所有车辆驶入。有关整治工作将於本月29日(周一)至30日(周二)进行。 另外,因应交通事务局近期接获多处道路的居民均反映车辆胡乱停泊问题。局方经派员视察相关道路情况,并按轻重缓急,将於水手斜巷、电厂巷、炮兵里及荷兰园正街109号至111号设置禁止通行标志,以改善有关路段的通行环境。交通事务局欢迎居民继续就交通问题反映意见,共同改善本澳各街道的交通环境。
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『齐颂“家”和谐』歌唱比赛门劵周一起免费派发
为宣扬和谐家庭的讯息,唤起家庭成员及社会大众对建立和谐家庭的重视,社会工作局与澳门街坊会联合总会将於下周六晚上举行『齐颂“家”和谐』歌唱比赛,届时邀请到香港歌手泳儿小姐、澳门歌手方志超先生及蔡丽敏小姐表演助兴。是项活动设有门劵,於本周一起免费对外派发。 社会工作局联同澳门街坊会联合总会於12月4日晚上七时三十分至晚上十时三十分,假澳门台山白朗古将军大马路646-652号街坊总会社区服务大楼六楼,举行『齐颂“家”和谐』歌唱比赛决赛,藉着歌曲传递家庭和谐讯息到社会上每个角落,唤起家庭成员及社会大众对建立和谐家庭的关注和重视,以创建一个共融和谐的社会。当晚还进行「零距离人际沟通四格漫画创作比赛」颁奖。
门劵将於本月29日起,在社会工作局属下五个社会工作中心(圣安多尼堂及望德堂区社会工作中心:美副将大马路11号X地下;花地玛堂区社会工作中心:台山新街1-15号利达新邨2楼;青洲区社会工作中心:青洲大马路56号青洲灾民中心1楼;风顺堂及大堂区社会工作中心:司打口11号B地下;氹仔及路环区社会工作中心:氹仔地堡街泉福新邨第二期第五座地下AI:)及澳门街坊会联合总会“艺骏中心”(台山白朗古将军大马路646-652号街坊总社会服务大楼三楼 )免费派发。由於名额有限,每人限取2张,派完即止,欢迎市民与家人一起参加。现场不设划位,座位有限,先到先得。市民欲查询有关是次活动的讯息,请於办公时间致电社会工作局:8989 7100 / 8989 7101 胡先生或谭小姐,街坊会联合总会“艺骏中心”:28231112 黄先生。
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澳门首届野外与历奇活动结合大型赛事 「2010全澳公职人员野外挑战赛」
由行政暨公职局主办,鲍思高青年村机构协办的「2010全澳公职人员野外挑战赛」於11月27日圆满举行。是次赛事吸引了本澳政府二十五个部门,共一百四十四名公职人员组队参加,当中包括来自广州及香港的队伍友谊作赛。 极具挑战的路径,考验公职人员耐力
活动当日假黑沙海滩休憩区作起点,由主办单位行政暨公职局局长朱伟干主持起跑仪式。参加队伍由黑沙海滩出发,需途经路环叠石塘山、路环步行径、九澳东北步行径及九澳环湖径,最后以九澳甜蜜蜜烧烤场作赛事终点,全长约十四公里。当中包含野外定向及团体活动两部分,全组组员需於限时内完成不同站点的团体性活动方能到达下一站;野外定向部份参加者运用地图及指南针寻找正确路径,路径包括穿林路段,对团体合作及解难能力要求极高。协办赛事的鲍思高青年村主任,兼任赛事总指挥郭志伟指出,挑战赛活动的主要目标是为提升公务员间的融洽关系及凝聚力,而体能耐力亦是参赛者完成赛事的关键。 跨地专家合作,风险评估
由於是次赛事於澳门首次举办,而参赛者本身亦非专业运动员,因此参加者安全、风险评估及紧急状况处理,均成为大会在赛道设计首先考虑因素。协办机构鲍思高青年村特别邀请香港及内地机构∶包括广东历奇教育学会、中国香港绳网挑战网阵协会、香港小童群益会、香港历奇匡道中心、香港山艺友户外历奇有限公司、香港尚智培训等机构的一批山艺专家及资深历奇教练,作大会赛规与赛道的顾问。并於赛前特别前来澳门路环作多次实地考察,确保赛道设计之难度适合是次参赛者挑战。 紧急危机应变小组全天守候
由於进行山径挑战时具有一定风险,大会坚守「人身安全」为主要原则,严格要求参赛者量力而为,并於路径中派出巡逻教练,以便给予有需要之参赛者第一时间的援助,而各个赛区亦有区长及大量工作人员於山间把守,务求保障参赛者能安全完成比赛。紧急危机应变小组成员,除包括大会总指挥、山艺教练及心理辅导人员外,更邀请本澳红十字会、攀山拯救队於山上巡逻协助,亦有救护车及消防车於现场随时候命。 促进澳门同类赛事举办经验
大会发言人施育助指出,是次为澳门首届公务员的野外与历奇结合的大型赛事,过往历奇及野外元素均广泛地被运用於团体活动中,以助人成长及团队建立见称,而这次将之提升作大型比赛,有望增加澳门大众对历奇活动的认识及关注。他指出是次赛事的筹备本身已是一项历奇挑战,因涉及野外路线规划及活动风险评估等,鲍思高青年村获得穗港澳三地专家协助,特别鸣谢澳门政府机构,如民政总署、交通事务局、消防局、治安警察局、港务局及澳门红十字会之协助,亦有本澳历奇教育之友及青年人共150名工作人员义务支持。藉这次宝贵的筹备经历,将有助於澳门日后举办同类大型赛事之经验累积及推动! 参赛者冀望来年再次参与
是次赛事由行政暨公职局主办,鲍思高青年村机构协办。参赛者除有两队为广州及香港之友谊队伍外,其馀全是本澳政府各部门之公职人员。每队有队员四人,其中一名必需为女性。有参与者表示,之前亦有参与过鲍思高青年村举办的历奇活动及跨部门挑战日,对历奇活动具有初步概念,而是次赛事离开营地到山野进行,除对赛道极具刺激感外,同样亦希望能与日常工作的队友,於此次活动中发挥团体精神、挑战自我。 参与者认为大会安排之路段长度合宜,亦设有足够的水站补给,不少工作人员沿路协助,因此不担心迷路及意外发生。参加者欢迎赛事加入野外定向及穿林元素,认为有助加强队员间的解难能力,有别於过往的直线性的体能极限比赛,期望相关部门来年能持续举办同类赛事。
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