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为改善青洲大马路与化验所街交汇处人车争路，以及违例泊车的情况，交通事务局计划在上述路段进行交通整治措施，当中包括在化验所巷与青洲大马路之间的一段化验所街设置行人道，以优化道路环境，保障行人通行安全。 交通事务局过去接获不少居民反映，青洲大马路与化验所街交汇处，特别是化验所街因为缺乏行人道，经常出现人车争路，对行人安全构成一定危险，再加上现场违例泊车情况严重，影响交通和通行环境。 为改善有关情况，让行人有安全的通行环境，交通事务局经派员前往现场实地视察，并分析地理环境后，计划在化验所巷与青洲大马路之间的一段化验所街一侧设置一条约1.5米宽的行人道，并安装栏杆与行车道作分隔，同时在青洲大马路与化验所街交汇处加设斑马线以方便行人横过马路；於规管车辆违例停泊方面，将於有关路段内加设相关的交通标志、标线，以配合执法部门的执法，从而减少违泊乱象。 交通事务局表示，公众如对上述计划有任何意见或建议，欢迎透过交通事务专线8866 6363或电邮info@dsat.gov.mo向局方反映。
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你的住所有没有试过受楼上渗水影响？你有没有试过被楼宇塞渠问题所困扰？面对楼宇塞渠渗漏问题，你知道该如何寻求协助吗？如果渗漏原因是楼上业主的过失，你可以追讨赔偿吗？要是对方不肯赔偿，你又可以怎麽做？
为方便市民解决这方面的问题，楼宇渗漏水联合处理中心已於二月一日正式投入运作，协调处理住宅及商住楼宇的供／排水系统淤塞及漏水问题。 楼宇渗漏水联合处理中心由土地工务运输局、民政总署、卫生局、法务局及房屋局共同组成，并由房屋局统筹，采取“一站式”方式接受及处理居民的投诉，透过技术判断寻找渗漏水的源头、协调、提供法律资讯以及睦邻关系等方面协助居民，让居民可以尽快进行有关维修工程。 法务局作为处理中心成员之一，将积极宣传和推广与业主权利及义务相关的法例和有关简易诉讼的程序，让市民认识到楼宇塞漏问题的责任，以及倘无法私下解决而诉诸法律程序时，所须采取的行动。 事实上，因塞渠漏水问题而造成的损失属民事责任，如果所追讨的赔偿不超过五万元，即可透过《民事诉讼法典》中的“简易诉讼程序”处理。这是一个相对简单的打官司方法，不用聘请律师，由当事人自己提出起诉。
《简易诉讼程序》单张将於本月推出，透过实例介绍简易诉讼的流程以及诉讼过程中市民关心的问题，例如起诉状的内容、甚麽时候上庭、多久才有判决结果等等。 另外，法务局将於三月推出有关业主权利和义务的普法单张，除介绍小业主的权利和义务外，亦会说明私人大厦公共部分需要维修时的处理问题。
所有普法单张均可於法务局法律讯息站索取或於法务局网站www.dsaj.gov.mo下载。法律讯息站设於本澳多个地点，包括各卫生中心、仁伯爵综合医院、民事登记局、物业登记局、商业及动产登记局、各公证署、财政局、身份证明局、邮政局、澳门大学、理工学院、成人教育中心、氹仔教育活动中心、电力公司等等。
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澳门特别行政区政府旅游局今午（六日）在港设春茗答谢当地业界、传媒及旅游组织的支持。澳门旅游局局长安栋梁率领旅游局代表团出席。 春茗在香港港丽酒店举行，宴请二百多位香港旅游业伙伴及传媒朋友，答谢他们为澳门旅游发展所作出的努力，多个香港旅游组织均有派员出席。 安栋梁在午宴上感谢香港业界及传媒朋友过往一年的支持，再次为澳门旅游业带来不俗的一年。香港继续成为澳门第二主要客源市场，去年的香港入境旅客上升至八百二十三万人次。
踏入牛年，澳门特别行政区政府旅游局继续以「缤纷世界，澳门就是与别不同」为口号向世界各地推广澳门，并配合「感受澳门！」 的主题，让旅客以五种官能体验不一样的澳门。旅游局以推进多元的客源市场及旅游产品为目标，运用澳门的旅游资源，促进文化旅游的发展，并推广各类型的主题旅游路线。
此外，为配合澳门特区成立十周年，旅游局将推出庆回归系列推广活动，尤以“澳门历史城区”为推介重点，策划及推广世遗路线、举办回归十周年大型图片展及路演等推介澳门旅游特色。
在商务旅游及会展业方面，旅游局将建立业界合作机制，使商务旅游稳健发展。相关措施包括通过“业界伙伴合作计划”，巩固业务合作网络；推出系列宣传活动，推进会展业发展；举办专业培训讲座以及建立机制，推动区域合作。同时，加强商务旅游的宣传，推出澳门会议简介、澳门奖励旅游指南和澳门会议筹划指南第二版；制作商务旅游宣传短片。
为了配合吸引多元化旅客的目标，澳门特区政府旅游局驻香港代表处会一如以往，继续加强对香港广大消费者的宣传及与旅游业界的合作，定期举办座谈会及工作坊、产品简报会、交流午宴、主题考察团、商场路演及展览、行业拜访及支援等，促进澳门旅游局、旅游业界及媒体之互动合作。
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统计暨普查局资料显示，2008年第4季新组成公司共有543间，较2007年同季减少27.9%；注册资本额合计为7,922万元(澳门元，下同)，显着减少87.7%。在新组成公司当中，经营批发及零售业的有173间，注册资本额共2,001万元。另一方面，同季内解散的公司共有142间，对应的注册资本额为5,883万元；其中经营批发及零售业的有44间。2008年全年新组成公司合共2,738间，较2007年减少19.6%；注册资本额为4.13亿元，减幅达58.5%。同年内解散的公司共有447间，对应的注册资本额为5.29亿元。 2008年第4季新组成公司以注册资本额在5万元以下的为主，占总数74.6%(405间)，其对应的资本额(1,109万元)只占总数14.0%；而资本额在100万元以上的有9间，合计资本额(4,288万元)则占总数54.1%。此外，83.4%的新组成公司属有限公司。 2008年第4季新组成公司的资本主要来自本澳，共4,388万元；其次为香港(1,754万元)及中国大陆(668万元)；而在泛珠江三角区域的省份中，来自广东省的资本额最多，共232万元。2008年全年来自澳门的资本合共2.30亿元，香港及中国大陆分别为9,944万元及4,630万元。 按股东居住地统计，在2008年第4季的新组成公司中，全为澳门股东组成的公司有311间，由澳门与其他国家/地区股东合组的有67间，而澳门以外国家/地区股东的则有165间。
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今(6)日清晨约5时，内港发生渔船火警事故，锚泊於内港16号码头对开海面的两艘香港渔船起火，船上三人及时获救没有受伤。港务局、海关、澳门旅游娱乐股份有限公司及内地海事当局共派出十多艘船只到场灌救，消防局亦派员参与救火工作，火警约於早上7时被救熄。 发生火警的是香港登记的两艘渔船，分别为“珠湾3951”及“珠湾3589”，两艘渔船属同一香港船主拥有。清晨5时零3分，澳门船舶交通管理中心接报内港有渔船起火，随即通知海关及港务局船队。港务局派出青洲二号、海关则出动A1、A2海关轮及多艘快艇到场灌救，同时内地海事当局的船只亦参与海上救火工作。“珠湾3589”的火势在现场海面被救熄，而“珠湾3951”在灌救过程出现漂移情况，在火势受控及表面火焰熄灭后，由拖轮“娱乐39”拖到内港27号码头继续灌救，当渔船靠泊码头后，消防随即加入灌救工作。 目前两艘渔船上的火警已被救熄，甲板以上损毁严重，但未有即时下沉危险。由於肇事渔船事后仍然冒烟，港务局船只仍留守现场并继续向渔船洒水，协助船只降温，之后再协助泵走船上积水。稍后，两艘肇事渔船将会被拖到安全地方靠泊。是次起火原因仍有待调查。
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交通事务局局长汪云在回覆立法议员关翠杏有关两巴票价调整申请的书面质询时表示，虽然新方案的合理回报率预测由原建议方案的百分之6.38下调至3.48，减幅达四成五，但营运公司仍须増大经营成本的投入，按要求加密巴士班次、改善司机待遇与车队质素、分阶段优化线路网络和提升整体服务水平。这在分析和比较过程中，已力求使票价在居民承受能力和营运公司合理回报之间力求平衡。 他指出，就两家巴士公司早前提交的票价调整申请，特区政府在引介初研建议方案的徵询阶段时，因考虑到本澳正面对金融海啸冲击的影响、经济形势持续不景气、社会各方的意见和建议、居民的承担能力，以及要确保公交市场能够维持良好的营运条件等相关因素后，拟定出现时的下调新方案。 交通事务局除按照现行的财务法律制度依法进行严格的监管外，还会加强对两巴的财务监察，将直接委托独立第三方的核数师或顾问公司，协助审理营运公司递交的财务状况帐目。另外，针对巴士车厢广告收益及退役车辆转让收益的关注，该局已明确要求两巴増加相关业务的透明度，在采取竞标方式外判工作的同时，要将过程和结果通知局方，以便适时向外公布，让公衆共同监督。 另外，汪云在回覆区锦新议员的书面质询时表示，特区政府对调整巴士票价申请的评估，一直以来都采用多方面因素作综合考量，其中以经营成本和员工福利为最重要的考量点。而目前的评估机制中，暂未有把巴士公司的经营利润与其资产值及投资额作直接挂鈎。为进一步完善相关评估机制，将会进行深入之研究，同时不排除在新的巴士经营模式中，引入有利促使巴士服务持续改善的监管措施或方式。 此外，在2008年1至9月，投考D2(25座以上)重型客车驾驶执照的申请，平均每月仅51宗，最多为1月及6月，亦只录得83宗及85宗，而最少仅录得为21宗。以最高峰的6月份计算，平均每个工作天的投考申请为4宗。因此，现时的配备足可应付投考重型客车驾驶执照的申请需要。当局欢迎更多居民报考上述执照，如有实际需要，将会作出妥善安排。 他又解释，就去年初重型客车驾驶实习测验出现排期稍长的情况，主因是2007年底为配合完成「重型客车司机培训课程」学员的大批投考申请，及后已抽调人手作出处理。目前重型客车考试排期时间只需约四个月，而此一排期的安排，亦是考虑到投考者需有一定的学习时间。 他指出，根据现行《道路交通规章》第六十六条规定，对从未具有澳门驾驶执照之投考人士，须首先通过理论（交通）测验合格后，方可进行驾驶实习测验。对於投考D1小类重型客车驾驶类别之人士，必须先持有效重型货车驾驶执照或持有效轻型汽车驾驶执照至少三年者，方能参加有关驾驶实习测验。至於投考D2重型客车驾驶类别之人士，则须持有效重型货车驾驶执照至少一年或持有效D1小类重型客车驾驶执照之人士，方能投考相关之驾驶实习测验和技术（机器）测验。 ※ 质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号752/III/2008、230/III/2008。
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经济财政司司长谭伯源表示，特区政府对输入外地雇员一直持谨慎及严肃的态度，首要是确保本地工人优先就业及劳动权益不会受损。 谭伯源回覆立法议员区锦新的书面质询时表示，政府在处理专业外地雇员在澳工作申请时，不单会严格研究其所担任之职务在澳可否被视为专业，还会审议有关专业外雇是否持相关学历、在相关工作范畴内的工作经验、年资，以及其对本澳工人之专业培训是否有帮助等。同时，人力资源办公室会就有关外雇的专业资格，及相关职种在澳的人资市场情况等方面，要求相关政府部门提供意见，因此不存在单以工资水平作为界定外雇是否属专业人士的情况。 事实上，政府向来持开放及实事求是的态度，广泛听取社会意见及建议，并将外雇的审批标准等纳入现时正在立法程序中的《规范聘用外地雇员的原则》的法案内，务求完善外雇的审批程序。 另外，劳工事务局局长孙家雄回覆立法议员梁玉华的书面质询时指出，特区政府从多方面规范和监管聘有外地雇员的企业，以确保本地雇员的就业机会及劳工权利。 劳工事务局接获有关本地工人因输入外雇而受到影响的投诉时，会立即展开调查。若调查证实雇主确有违规，人资办会根据情节轻重，取消其相应的外雇名额，甚至全数取消。 ※质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号751/III/2008、470/III/2008。
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鉴於鸭涌河围网屡次遭人破坏，考虑到安全问题，土地工务运输局已计划将该处所有铁丝围网更换为较坚固的铁枝围栏，并且加装廿四小时监控系统，以加强鸭涌河沿岸保安设施。更换工程拟以分阶段形式进行，首阶段为位於介乎南粤批发市场至跨境工业区边检站综合大楼一段围网，预计首阶段工程可於本年三月开展，施工期约两个多月。 对於日前已被破坏的围网，土地工务运输局已立即派员到场了解，被破坏的围网位於鸭涌马路电力公司变压站后方，损毁面积约为一米乘零点五米，相信被人剪破。土地工务运输局现已即时展开紧急维修工程，并可於本周内尽快修补完成受损的围网。
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为了提升服务质素，仁伯爵综合医院血液肿瘤科门诊需要进行为期约3个月改建工程。由於受到有关工程影响，2月9日起仁伯爵综合医院血液肿瘤科门诊将搬迁至门诊大楼3楼，即口腔科及神经外科门诊对面，继续为市民提供服务，直至工程完成为止。血液肿瘤科日间医院则不受是次工程的影响，如常提供服务。 因应血液肿瘤科门诊数量的不断增加，仁伯爵综合医院对该门诊展开改建工程，改建后的诊室将由原来的3间增至4间，同时扩大现时候诊室的空间，以回应患者及家属的需求。
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为推动本澳以及邻近珠江三角洲专业会议举办业者（简称PCOs）、活动管理公司及其他会议业业务公司的发展，澳门旅游局将针对性地举办一项为期四日的 “国际会议筹组人协会及澳门区域性研讨会”，由澳门旅游局商务旅游中心筹办。 国际会议筹组人协会（IAPCO）於1968年成立，为一非牟利组织，专门从事组织国际性会议、年会及特别活动之策划及管理，透过延续教育及专业互动的方式来提高属下会员以及业内其他领域的服务水平。 是次研讨会将於3月16日至19日假澳门四季酒店举行，并请来会议业国际知名专家担任讲师，目的为透过提供培训机会，让从事商务旅游业者进一步完善顾客服务及策划活动的技巧，这将是国际会议筹组人协会於2009年内唯一在亚洲举办的有关专业研讨会。 旅游局局长安栋梁工程师表示，是次研讨会将惠及中国内地及珠江三角洲一带从事会议业的专业人员。 他表示：「旅游局一直致力培育本澳商务旅游业的发展，我们亦热切期待能够组织更多专业培训项目，而这次研讨会的受惠范围将会遍及更广，我们将为从事筹办会议业的人员提供培训机会，令他们成功寻找更多商机。」 研讨会将教授如何与客顾接触及取得他们信心的方法，并於筹办会议的过程中如何提供优质服务的技巧。安栋梁局长认为是次研讨会提供的网络关系不但能替澳门抓住更多商机，而特别邀请来的讲师嘉宾在全世界会议组织业也十分具影响力，因此，本澳门的商务旅游业者能利用这次机会好好与一众来自亚洲各地的同业精英进行互相交流。 举办此次区域性研讨会，加强澳门旅游局与国际会议筹组人协会的合作关系，特别是通过与该会建立长期、紧密的合作关系，将此转化为一种强有力、有效地推广澳门商务旅游的方式，因为越多专业人员能够亲临体验澳门所给予的，澳门就越能够显示其作为商务旅游目的地的魅力和竞争力。 安栋梁表示：「国际会议筹组人协会研讨会给了我们向众多具影响力的人士展示全新澳门的好机会。」
他亦认为是次研讨会的举办时间是最好不过的。 「全世界的商务旅游业正一同面对着艰难的时刻，因此大家必须更加努力，因为没有人能够坐以待毙。奖励旅游一般花上1-2年时间计划而会议旅游更可能花上3-4年时间，这表示现在还有很多商业决策必须要下决定，我们也要尽力确保本地业界接受适当的培训，以便提供更好的服务质素。」 凡有兴趣参加是次研讨会之人士或欲索取更多有关资料，请电邮至大会秘书处Email: mbtc@macautourism.gov.mo . 如欲取得更多有关资料，请联络大会秘书处：
电话：(853) 8396-3060
传真： (853) 2872-7310
电子邮箱： mbtc@macautourism.gov.mo
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