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行政法务司司长陈丽敏今(16日)率团到访国家行政学院，见证行政暨公职局与国家行政学院合作开办“澳门特区高级公务员公共决策研修班”协议书的签署仪式。
签署仪式在国家行政学院举行，由行政暨公职局局长朱伟干与国家行政学院培训中心主任秦世才共同签署。出席者包括国家行政学院副院长陈伟兰和多位领导，以及行政法务司司长办公室主任张翠玲、顾问郑蕴琪等官员。
“澳门特区高级公务员公共决策研修班”是特区政府专为高级公务员开办的大型培训项目，目的是强化领导主管人员制定和执行公共政策的水平，使他们能在要求变革与创新的环境中保持对公共政策的积极性、前瞻性和有效性，从而整体提高政府决策的质量，回应社会发展要求和提高市民综合生活素质。
是次“研修班”采用了新的培训方式，包括案例教学、研讨学习和“行动学习法”，学员将首先在国家行政学院进行为期五天的课堂学习，回澳后分组进行为期约9个月的“行动学习”，学员在导师的协助下，将所学在工作中实践，并在“问题-反思-总结-学习-计划-行动-发现新问题-再反思”的回圈过程中逐渐提高决策能力和执行成效。“研修班”将首先为领导人员开办，之后会逐步推展至主管人员。
首班“研修班”亦在今(16日)在国家行政学院开课。学员人数共21人，分别是来自17个公共部门及实体的领导人员。
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劳工事务局表示，特区政府正计划设立欠薪垫支基金，进一步保障雇员的合法权益。现时若雇主实体因经济或财政问题，导致雇员无法获得产生自劳动关系的债权之清偿，则社会保障基金以垫支方式支付部份薪金。 对於立法议员李从正质询建筑业欠薪情况中总承建商的责任问题，劳工局局长孙家雄以书面回覆表示，建筑地盘各分判商与其所聘用的雇员间具有劳动关系，故支付工资为分判商的责任。总承建商与各分判商的雇员间并不具劳动关系，总承建商对分判商只有支付判给工程费用的义务，却没有为分判商向其雇员支付工资的义务。总承建商与分判商间的权利、义务及需承担之债权责任等均由商法典及民法典规范，而非由劳工法规管。 然而，为保障工人权益，劳工局在接获涉及建筑地盘的劳资纠纷投诉时，除会开立个案对直接雇主展开调查外，还会即时联络总承建商，责成其督促属下之分判商立即解决有关的劳资纠纷。对於聘有外地雇员的总承建商，劳工局会发出警告信，促使其於限期内协助解决有关纠纷，否则劳工局便会通知人力资源办公室，以采取进一步的措施，如暂时中止该总承建商的一切外地雇员申请之处理程序，从而达致保障工人的劳动权益。 孙家雄指出，现时并无法律依据强制承建商需统一经银行转帐发薪，以及为确保如期向雇员支付工资而缴交保证金。然而，《劳资关系法律制度》有明确规定雇主支付工资的期限、地点，以及有关粮单中需载有的基本内容，故此，倘有雇主逾期发薪或不给予粮单，则权益受损的雇员可立即到劳工局投诉。 另外，根据法律，不论雇主实体是否在澳门设立或是否合法成立，只要工作关系是在本地区建立，以及雇员为澳门居民，则有关的工作关系受《劳资关系法律制度》的约束和保障，由劳工局监管。同时，若雇员为外地雇员，则根据输入劳动力的批示规定，其雇主实体必为澳门合法成立的法人或澳门居民，故不会出现无法监管的情况。 ※质询及回覆全文见立法会网页
（http://www.al.gov.mo/ ）；编号224/III/ 2007。
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日前获渔业发展及援助基金行政管理委员会批出免息贷款的申请个案，在申请人办妥有关手续后已於今日（2007/7/16）到港务局领取款项。上午十二时，渔业发展及援助基金於港务局大楼礼堂举行了贷款交收程序，并由基金的行政管理委员会主席、港务局局长黄穗文将支票交予有关申请人。首批18宗获批贷款的申请，每宗获批金额介乎20馀至30万，共发出款项533万3千元。 截至本月13日止，渔业发展及援助基金共收到68宗申请个案，涉及渔船56艘，占在澳门登记渔船数量的百分之四十六。目前，基金的行政管理委员会已完成其中32宗的审批工作，有关申请人将於日内收到审批结果通知书。基金的评审委员会亦已经完成馀下36宗申请的评审工作，并转呈有关申请卷宗予行政管理委员会审批，预计本月底可完成审批工作，审批结果将以专函通知申请人。 渔业发展及援助基金自4月30日起开始接受申请，5月7日收到首宗申请，目前收到的68宗申请当中， 29宗为木质渔船，39宗为钢质渔船。申请贷款金额方面，其中12宗的申请金额不超过5万元，4宗介乎5至10万， 11宗介乎10至20万，11宗介乎20至30万，5宗介乎30至40万，25宗介乎40至50万。
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环境委员会全体委员会二零零七年度第四次会议，已於七月十六日上午十时三十分假该委员会的会议室举行，会议由梁维特主席主持，出席之全体委员有梁文耀、马若龙、黄就顺、陈恩赞、王志石、陈锡侨、何锦霞及彭为锦，环境委员会执行委员会三位成员黄蔓荭、黄世兴及马济时亦列席了会议。 会议听取了一般工作情况介绍，然后各全体委员充分讨论并通过了环境委员会二零零八年本身预算及二零零六年环境状况报告。 最后，由全体委员会主席宣布会议圆满结束。
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根据澳门药物及健康应用研究所的通报，卫生局对市面上的中成药抽样检验，结果证实下列批号的中成药的微生物含量超出本澳的标准，服用后可能引起身体不适或对健康造成危害。卫生局除通知本澳所有中、西药房、药行及相关药物入口商停止售卖及进行回收外，现呼吁市民不要购买及停止服食该等批号的中成药。 项目 产品名称 制造商 批号 有效期 1 保灵堂猴枣散 香港制药厂 040602 6-2008 2 百草堂燕窝珍珠八宝惊风散 百草堂 (香港)中草药制造商有限公司 198001 9-2007 3 德国强力睛福眼丸 Jivpofort Rottendorf Pharma GmbH 28743G43 1-2009 4 康活视康福眼丸 Hanwood Maronics Capsules Rottendorf Pharma GmbH 28743G43 1-2009 5 日本脱痔灵 Otuji Nihon Vitamin Chemical Co., Ltd. 832319 9-2010 6 天寿堂健肾丸 香港天寿堂 MC6068 12-2009 7 永达堂石斛明眼丸 香港制药厂 040613 06-2008 倘若市民已购买上述批号的中成药，应立即停止服用并退回有关商号或送往卫生局药物事务厅处理（地址：澳门士多纽拜斯大马路51号华仁中心一楼）。如有任何疑问，可致电4997067或於办公时间致电5983527向药物事务厅查询。
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妇女事务谘询委员会一行二十一人日前到香港拜访妇女事务委员会，双方就两地会务工作交换意见，并为进一步促进联系合作达成共识。未来，妇谘会将不继拓展与邻近地区妇女组织的交往及联系。 妇女事务委员会於香港会议展览中心设宴款待妇谘会一行，主席高静芝，成员陈丽欢、周转香、郑铬凤、纪乐芙、高宝龄、刘嘉时、麦嘉轩、谭少薇、杨家正，以及香港劳工及福利局副秘书长利敏贞、首席助理秘书长林淑仪等人员热情招待访问团。期后举行座谈会，妇委会主席与妇谘会秘书长邓惠莲分别讲话及介绍两地会务工作，大家对积极加强两会的沟通合作皆抱一致态度，同时由於港澳地区的密切关系，在某些工作上可互通讯息及增加交流。有妇谘会委员提出希望能参与香港妇委会未来举行之研讨活动，高静芝回应表示欢迎及日后必将邀请澳方参与其大型研讨会。妇委会成员讲述其四个工作小组的情况，妇谘会委员分别就妇委会的系统运作、教育和宣传推广，以及调查研究等方面进行探讨，气氛热烈而融洽。 邓惠莲表示，今次是妇谘会首个出外拜访活动，希望能作为两会长远关系的一个开端，未来亦将继续开展与邻近地区妇女组织的联系与交流，藉以加强地区协作。 随后，双方互赠纪念品及拍照留念。在妇委会人员陪同下，妇谘会一行更参观了香港南区妇女会属下梁洁华综合服务中心及互助幼儿中心，由该会主席林玉珍等向委员介绍中心的经营模式、资源运用及服务内容等。
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根据统计暨普查局资料显示，今年第2季的旅游物价指数为129.59，较第1季上升2.29%。升幅较显着的大类有餐饮类、衣履类及杂项物品类，分别上升9.67%、5.72%及2.70%，主要是各类餐饮价格普遍调高，夏季衣履上市售价调升，以及首饰价格随金价上扬所致。另一方面，由於今年第2季酒店房价较第1季农历新年为低，致使住宿类指数下跌2.87%。 与去年同季比较，今年第2季的旅游物价指数上升7.95%；餐饮类录得15.89% 的显着升幅，而杂项物品类和衣履类亦分别上升9.85%及6.91%。截至今年第2季，最近4季的平均指数较前一期上升9.09%。此外，今年上半年的旅游物价指数较去年同期上升8.91%。 旅游物价指数是用作反映本澳入境旅客所购买的商品及服务之价格变动情况。旅游物价指数是根据旅客的消费模式而制订的，其范围涵盖了八大类商品及服务，包括：食品及酒类、衣履类、住宿类、餐饮类、交通及通讯类、药物及个人物品类、娱乐文化活动类和杂项物品类。而该指数的基期为1999年7月至2000年6月。
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特区政府今(13)日公布轻轨捷运集体运输系统首期优化方案，根据规划轻轨首期方案全长20公里，共设有23个车站，总投资约42亿澳门币，预计可於2011年底竣工投入运作。 建设发展办公室表示，轻轨系统的建立将有助提升本澳旅游接待能力，促进与珠三角地区的融合，以及回应社会和经济的急速发展对公共交通运输服务日益增长的需求，推动城市的可持续发展。随着城市轨道交通骨干网络逐步建立，将可促使其他个人交通工具转变为辅助模式，从而提高城市公共交通乘客的总量，落实“公交优先”政策。 优化方案具成熟条件
轻轨研究计划於2003年开始提出初步方案，期间经历了三次修订和谘询。建设发展办公室表示，首期优化方案是一个务实可行，兼顾本地实际交通情况的方案，在进行推介谘询的一个半月后，争取得到社会共识下，尽快审议落实定案，并期望在2008年中旬进行国际招标及施工，预计可於2011年年底竣工投入运作。 首期建议选线设计，建设发展办公室主要考虑的因素包括：主要口岸（澳门国际机场、港澳码头）、居民及就业人口的分布、居民及旅客需求以及客观环境和工程可行性等。轻轨首期建设起点由关闸口岸至终点氹仔北安客运码头，途经人口密集的北区、外港码头、旅游景区、市中心商业区、机场、路氹城等地点，是连接澳门与离岛的重要交通走线。 施工与环境和谐发展
首期优化方案将建议引进架空轻轨系统，此系统对比地底隧道、地面或架空单轨的模式，架空轻轨其优点在於施工技术较简单、工期较短、建造及营运成本较低、对路面交通及居民商户的影响较小等。另外，考虑到施工期间的影响，政府会深化规划沿线环评的准备工作，研究轨道交通与周边环境和谐发展、相互协调，减低对居民居住和出行的各种干扰。 轻轨将照顾到不同需要的人士，是一个无障碍系统，相比其他交通方式，其优势主要在於运量大、准时、速度高、占用地面空间小、清洁环保，特别在道路网难以满足交通需求的情况下，系统更能突显它的作用。 根据优化方案建议，首期路线长度为20公里，双向行车轨道，由关闸经西湾大桥至氹仔再分别往路氹城、国际机场及北安码头，沿线车站共23个。系统首期工程由招标到投入营运为48个月，造价约为42亿。系统运作每天19小时，在繁忙时间可每三分钟一班车，非繁忙时间平均三到六分钟一班车，以双组列车（即四节车厢）运作时，最高载客量每小时每方向约8,000人次。轻轨车站的服务覆盖范围维持至300到500米内，而照顾首期选线中未能覆盖的城区，将透过在主要车站设置公交运输转乘接驳的设施，以及加强轻轨与其他公共交通运输工具的互补规划，配合不同城区对公共运输服务的需求。 七成四受访者赞同轻轨
除首期建议路线以外，政府将继续就以下的路线展开可行性的研究：经内港沙梨头连接关闸及妈阁的澳门环岛线，连接半岛市内东西走向的路线以及氹仔环岛线等。 另一方面，根据建设发展办委托澳门大学研究中心进行的一项大规模问卷调查，在接受访问的1508名本地居民受访者中，七成四受访者赞成兴建轻轨集体运输系统；八成受访者接受十五分钟步行至轻轨车站；有五成六受访者认为未来三年交通情况会更差；有六成二受访者认为使用公交工具可有效解决交通问题。
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一个由巴西多间高等教育机构的学者、衆议院新闻秘书处、部分市政机构和巴西中国经济贸易促进会人员组成的，由圣保罗大学教授、巴西传媒学科研究协会会长若泽۰马克斯۰德梅洛率领的巴西代表团将於7月17、18及19日访问本澳。 在中国与葡语国家经贸合作论坛常设秘书处辅助办公室的协助下，以本澳律师高步辉先生为会长的巴西-中国澳门实业协会，将组织该代表团於7月18日参观本澳多间高等教育机构，其中有澳门理工学院、澳门大学和澳门高等校际学院，并於当日拜访中国－葡语国家经贸合作论坛常设秘书处。澳门旅游局还将安排该代表团於抵澳当日到本澳世遗景点参观。
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因应司法警察局在路氹城的工作需要，土地工务运输局於去年动工兴建司法警察局分局大楼，有关工程已於上月底基本竣工，预计本月底前可完成工程交收。此外，配合路氹城发展而建造的地下重型车停车场，其结构工程已完成，目前正进行内部装修和停车场上盖路面的重铺工程，预计有关工程可於今年九月完工。 随着路氹城的发展趋势，以及区内将陆续有多项大型基建设施和发展项目相继落成，为有效预防和打击犯罪，加强治安管理的诉求日增。因此，因应需要，政府去年三月兴建司法警察局路氹分局大楼。有关大楼位於路氹城莲花路(近路氹城边检站)，占地面积约1,962平方米，设两层地下停车场，地面为楼高六层的办公大楼，内设博彩罪案、商业罪案和毒品罪案等调查部门，另设会议室、拘留室和报案值日室等。 由於司法警察局分局大楼位於填海地，开挖地库工程难度较大，因此，开挖过程需要特别进行加固。经过年多施工，工程已於上月底竣工，目前正进行工程交收程序，预计本月底前可将大楼交予司法警察局。 此外，为配合路氹的发展需要，政府不断优化该区的交通配套设施，除了完善路网外，亦於合适地点兴建停车场，改善路氹区的泊车条件。其中，位於莲花口岸侧正在施工的重型车停车场，占地约一万五千平方米，两层地库停车场建成后可提供约三百多个重型车停车位，以迎合路氹城逐渐成为本澳的旅游点而增加对重型车辆泊车位的需要。 由於工程地点位於垃圾堆填区，泥层较厚，加上开挖面积较大，施工过程同样需要特别对地基进行加固。现阶段停车场的结构部份已经完成，现正进行内部装修和路面重铺工程，部份路面已於本月中陆续启用，预计停车场可於九月竣工。
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