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青洲坊大厦示范单位位於青洲社屋-青泉楼内，将於7月29日起开放予获甄选家团参观，有关家团须按通知信上所指定之时间带同通知信正本前往。房屋局今（26）日联同公共房屋事务委员会一行参观青洲坊大厦示范单位。 青洲坊大厦获甄选家团须於指定期间，出示拣楼通知信的正本前往参观示范单位。开放时间为星期一至日上午10时至晚上6时。参观者需为家团成员。 房屋局根据可预配之经济房屋单位数量，於2013年7月9日起以双挂号形式向获甄选家团寄出拣楼通知信及附有相关售楼资料，如售价；并分批安排於2013年7月29日起参观位於青洲社屋-青泉楼内之青洲坊大厦示范单位；8月5日起则按序安排家团代表往房屋局选购单位。家团需留意其拣楼通知信之时间安排。 位於澳门青洲大马路之青洲坊大厦，由5栋楼高35层的塔楼组成（包括地面层RC），合共提供2,356个经济房屋单位，分别一房一厅（T1）345个、两房一厅（T2）单位有1,577个及三房一厅（T3）单位有434个。因应现时总轮候名单中已没有一房（T1）轮候家团，故青洲坊大厦没有推出一房单位。 基於以人为本之持续发展理念，青洲坊大厦5座塔楼之建筑设计均采用自然通风，自然采光，善用空间及环保绿化等人性化设计，而根据建设部门提供资料，该大厦设计在营造舒适宜居的居住环境基础上，由於可利用的土地规模所限，加上设计上除了必需符合现行法例、规范、整体规划及集约用地的原则外，亦会在5座塔楼之间舒适度和数量上的平衡作设计的考量，以达至善用公帑的目的。 为了解决区内居民出行的问题，项目的地面层设置巴士转乘站，以及设有5层地库公共停车场，提供超过1,000个私家车及超过1,500个电单车泊位。至於社会设施、设备区、公众休憩区分别分布於大楼的地面层、1至2楼及群楼平台。 区内还有街市、学校及公园，日常生活设施俱备；并邻近关闸，为本澳通往内地的重要通道之一。 出席的房屋局代表有公共房屋厅陈华强厅长，而公共房屋事务委员会出席名单如下：梁竟成、刘艺良、吴在权、梁桂萍、潘志明及欧阳广球。
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随着青葱大厦居民陆续迁入，交通事务局将於鸭涌马路青葱大厦前新增设一巴士站─"青葱大厦"站，并於短期内启用，届时23及27路线回程青洲总站时将新增停靠该巴士站。 交通事务局运输管理处处长卢毅华、高级技术员周俊雄早前分别与青洲坊众互助会、筷子基坊众互助会及青颐长者综合服务中心会面，介绍及听取各代表对新增设巴士站的设点及途经巴士路线的意见。 "青葱大厦"巴士站葡文为"Edifício Cheng Chong"，设於鸭涌马路青葱大厦前。为优化青洲区的巴士服务，回应市民出行需要，交通事务局短期内将启用"青葱大厦"巴士站，并安排23及27路线停靠该站。两巴士路线原线停靠"青洲/美居广场"站后，将改道何贤绅士大马路左转鸭涌马路，停靠新增设的"青葱大厦"站，再按原线行驶停靠"青洲/美乐花园"站。随着有关站点投入运作，局方将适时评估其运作情况，并逐步提升巴士接驳至青洲区。坊会代表认同有关交通安排，同时希望能够再增加途经青洲区的巴士路线，满足区内居民使用公共交通出行的需要。 此外，坊会代表亦反映青洲大马路增设交通灯后有助提升居民的过路安全，但部份路口的行人等候过路时间过长，建议局方收集该处车辆通行和行人过路的数据，进行分析后适当调整交通灯的转换时间。局方回应时指出，会持续监察有关交通灯的运作情况，并结合人流车流数据及社会意见，适时作出调整，更好地配合市民大众出行。
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配合民政总署重铺路面，介乎十月一号前地与上海街之间的一段北京街，将於周一(29日)上午10时起临时改为单向行车，车辆只可由十月一号前地往上海街方向行驶；北京街及十月一号前地部份道路将实施有限度通车，同时，"北京街/假日酒店"巴士站将向何贤公园迁移。交通事务局呼吁公众留意。 北京街、广州街及十月一日前地路面使用频繁，部分行车路面已损毁严重，多处出现不同程度的裂缝，对驾驶者构成危险。为此，民政总署分阶段进行路面重铺，随着第一阶段重铺工作已接近完成，第二阶段将於周一(29日)上午10时起进行，届时，介乎十月一号前地与上海街之间的一段北京街将临时改作单向通车，即车辆只可由十月一号前地往上海街方向行驶；介乎十月一号前地与上海街之间的一段北京街，以及介乎罗理基博士大马路与北京街之间的一段十月一号前地会实施有限度通车。期间，介乎十月一号前地与上海街之间的一段北京街的电单车泊车位及的士候客区会暂停使用。工期约7日。 工程影响关系，"北京街/假日酒店"巴士站将往何贤公园方向迁移约55米，乘坐3、10、10A、10B、25、25X、28A、28B、28BX、28C及32路线的乘客，可使用上述临时巴士站上落。 交通事务局提醒市民和驾驶者留意有关交通改动，并应遵守路上所设置的临时交通标志。如欲了解是次临时交通改动详情，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或致电交通事务专线8866 6363。
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民政总署将於七月二十九日起，重铺沙梨头海边街及巴素打尔古街行车路面，并为该区增设排水设施，工程将分阶段进行，工期约一个月，期间将实施临时交通措施，敬请市民留意及配合交通安排。 鉴於沙梨头海边街及巴素打尔古街行车路面已达到使用期限，多处路面出现不同程度的损坏，对驾驶者构成危险。为此，民署将对有关路面进行重铺。经与交通事务局协调交通措施后，将仿效去年暑假期间对该路段的施工方式，针对损坏的路面进行重铺，有关工程将於七月二十九日展开，预计约须三十天，并争取在暑假结束前完成。 工程以分段形式分别重铺介乎仁慕巷及沙栏仔街的一段沙梨头海边街，以及巴素打尔古街的混凝土路面，并於邻近鱼鳞巷的位置（往新马路方向）增设排水设施并调整路面，改善积水情况。此外，位於沙梨头海边街近基业大厦位置的路面（转弯位靠行人路部分）及巴素打尔古街转入爹美刁施拿地大马路的交汇处，将视乎行车条件及工程进度同时进行重铺。上述主要工程将安排於日间进行，部分路段因应交通情况可能会安排於夜间进行施工，工程期间将实施有限度通车，并封闭部分路口及停车位置。 工程进行期间引致之交通不便，民署期望市民谅解，并提醒各驾驶者小心留意路面情况，遵守路上设置之临时交通标志及指示。
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为配合电力系统重整工程，房屋局网页（www.ihm.gov.mo），网上预约系统（booking.ihm.gov.mo）及电话查询系统（28594875、2835 6288）将於本周六（27日）下午6时半至晚上10时半暂停服务。待工程完成后，相关系统将恢复正常运作。不便之处，敬请见谅。
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鉴於永添新邨原管理公司的管理合约於本年6月30日届满后，没有履行承诺撤出，导致管理委员会招聘之新管理公司无法如期进场执行楼宇管理服务，而该新邨之管理委员会亦无法履行职责维修公共设施，房屋局严正敦促原管理公司，必须尽快撤离，同时，亦已通知该新邨全体业主自7月1日起应将管理费交予管理委员会，以尽快跟进升降机之维修事宜，确保公共设施的安全使用。 房屋局一直致力协调永添新邨解决管理权交接问题，今年初，原管理公司表示不愿继续管理，局方已随即按职能协助管委会，召开分层所有人大会，并进行公开招标聘请新管理公司，期间局方积极协调双方举行会议商讨交接，并於交接当日派员协调，惟原管理公司因与管委会存在债务偿还问题未妥善解决，拒绝撤走，致使双方未能签署交接协议。 根据第41/95/M号法令之规定，管理职能由分层所有人管理委员会行使，或由为此而订立管理合同之专门实体（下称管理公司）行使，管理公司必须对楼宇共有部分履行管理义务，使消防设备、电梯、水泵及其他公共设备保持良好之运作状况，并与专门企业订立合同以提供技术及养护服务。 鉴於原管理公司没有履行承诺，於管理合同已届满后撤出，导致管理委员会招聘之新管理公司无法如期进场执行楼宇管理服务，此举已令永添新邨管理委员会无法履行职责，公共设施无法进行维修，基此，房屋局已严正敦促该公司必须尽快撤离永添新邨。否则，倘该新邨出现严重楼管事故，将由该公司承担一切法律责任。同时，局方亦已依据第41/95/M号法令之规定，对原管理公司开展行政处罸程序，以落实行政监管之职责。至於该公司曾提及之债务偿还问题，局方仍会继续协调，但不妨碍该公司透过法律途径解决。 局方亦呼吁该新邨全体业主，自7月1日须向管理委员会支付管理费，以便管委员可尽快聘用专业电梯保养公司检查电梯并作出必要的维修。
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环境保护局密切关注鸭涌河上游出现黄泥水流入之情况，已即时派员调查及收集水质数据，并联同建设发展办公室通报内地相关部门，以冀能尽快跟进是次因港珠澳大桥珠海连接线工程进行期间所产生之泥沙及工程废水而引致之污染问题。 就日前本澳居民反映鸭涌河上游出现黄泥水流入事宜，环境保护局已即时派员调查，并发现鸭涌河上游之港珠澳大桥珠海连接线工程进行期间所产生之泥沙及工程废水，随雨水及潮汐涨退流入鸭涌河河道。有关工程於去年启动，由珠海市政府负责建造，建设发展办公室作为港珠澳大桥澳方参与单位，已透过既定的机制，通报珠海市推进港珠澳大桥建设工作领导小组办公室，向有关工程的施工单位港珠澳大桥珠海连接线管理中心提出关注事件，并希望妥善做好工地管理工作，以免工程影响周边地区的环境卫生。环境保护局亦已透过珠澳环保合作工作小组的合作机制通知珠海市环保局，希望相关部门能协助跟进及处理是次污染问题。同时，局方亦会适时收集水质数据，从而科学分析其对附近环境的影响。 另外，对於鸭涌河的环境状况，环境保护局於2010年已委托科研机构进行鸭涌河污染源调查，已於2011年分别完成鸭涌河水环境整治方案的中期报告及最终整治方案报告，并建议以"截污、清淤"为主的近期改善方案。就截污工作，工务部门开展了青洲自来水厂排泥管引流工程的相关工作，将青洲自来水厂在净化原水过程中产生的废水集中引流至跨境工业区污水处理站处理，工程需要建造污水泵房及进行下水道工程，以改善鸭涌河的水环境，有关工程现已完成，目前正进行测试。 环境保护局将持续跟进鸭涌河的环境问题，并会与相关部门及区内社团保持紧密联系。未来除了会藉粤澳新通道的契机一并彻底整治鸭涌河外，现阶段亦会跟进鸭涌河水环境整治方案的近期改善建议，以确保区内环境质素及居民健康。
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根据本澳保险公司向劳工事务局提供的资料，2012年共6,588人发生工作意外，其中本地雇员和外地雇员分别有4,474人和2,114人。与2011年相比，总受害人数增加2.6%，其中，本地雇员下降2.7%，而外地雇员则上升15.8%。以每千名工作者计，发生工作意外的受害比率为19.2，同比下降0.4个千分点。
按工作意外造成的后果统计，19人＂死亡″、12人＂长期无工作能力″，其馀6,557人属於＂暂时无工作能力″。在＂暂时无工作能力″类别中，24.3%的受害人没有因工作意外造成缺勤，而缺勤1-3日者则占18.1%。
按工作意外原因统计，＂人堕下″占21.2%、＂用力过度或扭伤″占20.2%及＂夹伤、刺伤或割伤″占18.5%。按身体受伤部位统计，＂手″占27.1%、＂脚″占19.9%及＂躯体″占16.5%。
按行业统计，＂团体、社会及个人的其他服务″（包括博彩业在内）占45.1%、＂住宿、餐厅、酒楼及同类场所″占18.4%及＂建筑″占8.0%。按职业统计，＂服务、销售及同类工作人员″占27.2%、＂文员″占24.3%及＂非技术工人″占23.6%。
2012年由法院提供的10宗涉及工作意外死亡个案的确定判决资料中，有7宗个案被判定属工作意外死亡（当中只有1宗个案为2012年立案，其馀均为2012年以前立案），共涉及7人。另外，法院提供4宗涉及职业病个案的确定判决资料被判定全属职业病（全部个案均为2011年或以前立案），共涉及4人，分别罹患肺尘埃沉着病、足底筋膜炎以及接触性皮炎。
按第40/95/M号法令第二十六条规定，获准在本澳经营业务及从事工作意外险种之公司，须向劳工事务局提交工作意外及职业病资料。详情可浏览以下网页： www.dsal.gov.mo/chinese/workreport.htm（2012年度《工作意外及职业病报告》）及www.dsal.gov.mo/chinese/statistic.htm（工作意外及职业病统计数据）。
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统计暨普查局就业调查结果显示，今年4月至6月失业率为1.8%，与上一期（3月至5月）持平；就业不足率为0.7%，下降0.1个百分点。 劳动人口达36.40万人，劳动力参与率为72.4%；其中，总就业人数增至35.75万人，较上一期增加3,100人，以建筑业就业人数增幅最大（+8.8%）。按行业划分，就业人士主要从事文娱博彩及其他服务业，占25.7%；酒店及饮食业占15.6%。 失业人口为6,500人，较上一期增加100人；寻找第一份工的新增劳动力占总失业人口5.3%，上升2.3个百分点。 今年第2季失业率（1.8%）及本地居民失业率（2.3%）按季分别下降0.1及0.2个百分点。劳动人口按季明显增加5,400人，其中总就业人数增加5,700人，而失业人口则减少300人。 第2季就业人口月工作收入中位数为12,000澳门元，与第1季持平。就业居民月工作收入中位数为14,000元，按季减少500元，主要是首季发放双粮、花红等季节性因素减退所致。另外，每周工作35小时或以上的全职就业居民的月工作收入中位数为15,000元，与第1季相同。
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消费者委员会履行6月12日第4/95/ M号法律第10条第2款b)之规定，於7月25日进行了"非处方成药专项物价调查"工作，并已将有关的资料上载於该会网页 (www.consumer.gov.mo) 供消费者查阅及比较。是次调查亦同时上载於消委会的"澳门超市物价情报站"iPhone及Android手机应用程式内供消费者查阅及比较。
消费者如有相关查询，请致电该会热线电话：8988 9315。
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