新闻

因新建大厦接驳街渠，介乎沙梨头海边街与林茂海边大马路之间的一段船厂巷，周四(18日)上午10时起临时改作单向行车，即车辆需由沙梨头海边街往林茂海边大马路方向行驶，工期约15日。使用佑威大厦及雅新大厦停车场的车辆，需经沙梨头海边街左转入船厂巷行驶。 交通事务局提醒驾驶者留意有关交通改动，并应遵守路上所设置的临时交通标志。如欲了解是次临时交通改动详情，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或致电交通事务专线8866 6363。
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消费者委员会履行6月12日第4/95/ M号法律第10条第2款b)之规定，於7月15日进行了「家居清洁用品专项调查」工作，并已将有关的资料上载於该会网页 (www.consumer.gov.mo) 供消费者查阅及比较。是次调查亦同时上载於消委会的「澳门超市物价情报站」iPhone及Android手机应用程式内供消费者查阅及比较。
消费者如有相关查询，请致电该会热线电话：8988 9315。
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随着使用何贤公园和宋玉生广场一带道路的行人不断增加，为完善区内过路环境，交通事务局已调整宋玉生广场一带的交通讯号灯及步行线，增加由何贤公园连接富泽园（近维景酒店），以及由何贤公园连接景秀花园（近利奥酒店对面）的交通讯号灯及步行线，以方便何贤公园两边的行人往来及途经上述公园往来皇朝区，改善该区行人乱过马路情况。 何贤公园与北京街及高美士街之间的宋玉生广场是往来皇朝区的主要交通干道。随着区内商业发展，人流不断增加，原来设置的行人过路设施已未能符合需要，为理顺现场的人车通行秩序，提高行人的过路安全，交通事务局除已调整、合并或取消宋玉生广场一带斑马线，并在相关路口增设栏杆等辅助设施，理顺人车通行秩序外，近期亦已启用何贤公园连接富泽园(近维景酒店)，以及何贤公园连接景秀花园(近利奥酒店对面)的两组交通讯号灯及步行线，以配合行人往来的动线，完善区内过路环境。 交通事务局现正密切留意有关行人过路设施的运作，并呼吁驾驶者和行人遵守交通规则，善用行人过路设施，共同提升交通安全。
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民政总署持续提高市民对食品安全的认识，以各种生动活泼的形式向公众传达食品安全的重要性。日前民署在佑汉公园设展板并与市民进行食安互动游戏，教导公众认识更多食安常识，以及如何从生活小处着手降低食安风险。
上述活动主要是透过一套特别设计的互动游戏展板，以食品标签及选购食品时应注意事项为主题，教导参加者在选购预包装食品时应多留意包装上的标签，同时，亦会向参加者讲解标签上所标示的内容与食品的关系，希望透过互动游戏加深公众，特别是学童对食品安全的了解。
民署亦提醒消费者应细心了解食品标签上的资讯，有助於选购适合自己的食品，做个精明消费者；亦可避免因不当贮存或食用过期而引发身体不适，保障身体健康。食品安全与日常生活息息相关，市民只要平日多留心就能减低食源性疾病的风险，民署会不断开展多元化的食安宣传教育工作，以满足不同年龄层需求。
《食品安全法》将於十月二十日生效，民政总署将持续对食品安全进行监督管理及开展一系列宣传教育工作，近年先后建立了食品安全资讯网页www.foodsafety.gov.mo、开通食安专线2833 8181及食安邮箱foodsafety@iacm.gov.mo，并推出「食安资讯」智能手机应用程式，藉不同渠道便捷有效地与公众沟通和宣导食安讯息，期望政府、市民与业界共同努力，维护本澳食品安全。
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为完善相关设施，向各使用者提供更优良的展演条件，教育暨青年局辖下青少年展艺馆将进行设施维修工程。受工程影响，青少年展艺馆由七月二十三日起至八月十一日暂停对外开放，八月十二日照常开放。如需查询，请致电二八七O 一三八五或二八五六 二八O一。
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《食品安全法》将於本年10月20日生效，为加强食品行业对此新法例的认识，法务局与民政总署於7月9日及12日举行了两场《食品安全法》讲解会，邀请了西菜面饱工会、饮食业工会、澳门市贩互助会出席，介绍法例的内容以及食品生产经营时的义务，并听取业界的意见。 7月9日的讲解会在民政总署卫生监督部礼堂举行，西菜面饱工会理事长梁全，饮食业工会副理事长张志欢、陈植强率会员出席；7月12日的讲解会在下环街市活动中心礼堂举行，澳门市贩互助会副会长陈达源、副理事长李桂伦率会员出席。两场讲解会共约110人出席。 会上，法务局高级技术员林强俊简介《食品安全法》的主要内容，包括食品安全的监督管理、食品安全风险的预防、控制及应对措施，以及食品生产经营时的义务，从而保障公众身体健康和生命安全。 民署高级技术员陈杰雄及陈奕芝向业界分享如何履行食品生产经营时的义务，包括慎选货源、依法申报需要接受卫生检验检疫的食品、保留食品进出货纪录以便溯源管理等。民署已推出部分指引，可查阅民署食品安全资讯网www.foodsafety.gov.mo，亦鼓励业界到此网站登记电子预告服务，以接收国际及本地的食品安全相关讯息。
讲解会答问环节上，业界发表多项问题及意见，包括执法方式、为业界制定操作指引、沟通渠道等，法务局及民署分别对有关意见作出回应。法务局与民政总署会陆续举办多场讲解会，并透过电视及电台广告、宣传单张等强化宣传，提升业界及市民对《食品安全法》的认识。
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世界卫生组织7月13日证实阿拉伯联合酋长国再确诊1例新型冠状病毒(中东呼吸综合徵冠状病毒)感染病例。卫生局呼吁前线医务人员保持警惕，居民外游时应注意个人卫生和食物卫生，避免到当地医院或接触当地患病人士。 根据公布的资料，新确诊的病例为1名82岁男性，现居於阿联酋西部的西拉(Silaa)社区；在发病前两周曾与家畜有密切接触，但无旅游和接触其他新型冠状病毒感染患者史；患者2年前曾因身体情况而接受过化学治疗。在本月6日患者出现急性呼吸困难，且於8日入住医院内科深切治疗，10日在其呼吸道分泌物的样本中对新型冠状病毒呈阳性反应，患者现在处於病危状态。 至今，全球录得的新型冠状病毒感染个案增加至82例，其中45例死亡。受影响的中东国家包括沙特阿拉伯、卡塔尔、约旦和阿联酋。法国、德国、英国、突尼西亚和意大利亦有病例报告，这些病例都和中东国家有直接或间接的关系。目前的资料显示，该病毒可通过密切接触传染。 卫生局表示，自首次收到世界卫生组织的通报起，已加强对不明原因肺炎和群集性呼吸道感染的监测，至今未见任何异常。 新型冠状病毒感染早期有发热、咳嗽等呼吸道感染症状，但病情会迅速恶化。免疫力较怟的慢性病患者和老人较易感染，且症状可能不典型。卫生局提醒前线医务人员注意保持警惕，特别是来自或曾前往中东旅行的人士，及时通报可疑病例，并采取相应的感染控制措施；居民外游特别是前往中东地区时应注意个人卫生和食物卫生，避免到当地医院或接触当地患病人士，及避免接触动物。外游回澳后如有不适，应及早就医，并向医生详述旅行史。 有关中东呼吸综合徵冠状病毒的详细资料, 可查阅卫生局网站(中文http://www.ssm.gov.mo/portal/csr/ch/main.aspx，葡文http://www.ssm.gov.mo/Portal/csr/pt/main.aspx) 或致电卫生局热线28700800查询。
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澳门特区政府在工商业发展基金下设立《青年创业援助计划》，为首次创业的澳门青年所经营的商业企业提供一笔须偿还的援助款项，减轻他们在创业初期的资金压力。根据7月15日政府公报刊登的第66/2013号经济财政司司长批示，《青年创业援助计划》将自2013年8月1日起开始接受申请。 为推动电子政务发展，申请人须先於经济局网站(http://www.economia.gov.mo)填写申请表并进行申请备案，再携同相关申请文件前往澳门黑沙环新街52号1樓政府综合服务大樓提交申请。 按照第12/2013号行政法规《青年创业援助计划》的内容，年龄介乎21至44岁、且符合首次创业定义的澳门永久性居民可以提出申请。援助款项须用於以下用途：购置商业企业营运所需的设备；为商业企业营运场所进行装修工程；订立商业特许合同或特许经营合同；取得技术专用权或知识产权；进行宣传及推广活动；以及作为商业企业的营运资金。援助的上限为澳门元30万元，最长还款期为八年。 欲了解计划具体内容的人士可以登入经济局网页(http://www.economia.gov.mo)，在会展业及产业发展项下"青年创业援助计划"栏目浏览详细资料，或致电8597 2606 / 8597 2613查询详情。
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新口岸一带是多年前填海造地而成，经历多年后，步行区相继出现不同程度的正常沉降，路面变得凹凸不平。考虑到位於友谊大马路及罗理基博士大马路之间较早发展的区域的沉降已趋稳定，土地工务运输局於2010年开始分三期整治该区道路，改善步行及营商环境，工程同时一并更新区内的下水道管网；而最后一期即第三期工程已於早前竣工。 分三期整治改善区内环境
为改善新口岸区的路面情况，土地工务运输局三年前开始分阶段整治区内多条内街，为行人提供较舒适的步行环境，把集中於外街的人流适度引导至内街，藉此改善区内的营商环境。 於2010年动工的第一期施工面积约10,000平方米，包括宋玉生广场、友谊大马路、广州街及北京街所围绕的内街；第二期的施工面积最大，约有15,000平方米，包括宋玉生广场、厦门街、友谊大马路和高美士街所围绕的内街，第一期及第二期工程已先后於前年及去年竣工；而於去年11月动工的第三期工程包括宋玉生广场、十月一日前地、北京街、罗理基博士大马路所围绕的内街，施工面积约6,000平方米。 一并优化交通及地下管道设施
该整治工程主要改善路面沉降状况，同时会重铺行人路及更换饰面，沿行人路设置导盲砖，将内街中央露天部份的行人路适当调升，消除行人路与周边大厦柱廊底行人通道的高差，使内街成为一整体的步行区，并重新安装特色街灯，增加户外辅助照明，改善内街较为昏暗等问题；另外，工程期间一并更新了内街出现沉降的雨水下水道，以及因应区内商业活动及人口增长增设了污水下水道。 为配合新口岸区的发展，该整治工程同时考虑到区内的实际环境，优化交通配套设施，包括调整停泊车位、加设的士站、旅游巴及一般车辆上落客货区等；此外，亦协调电力、电讯、天然气及有线电视等公司一并铺设所需管道，避免短期内重复开挖路面。
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审计署就《氹仔北安码头的扩建规划设计及财务安排》进行衡工量值式审计，对於审计报告中提出之工程规划及整体估算制订的意见，建设发展办公室认为具指导意义，并正着手展开相关机制的确立工作，以务实态度完善报告内提出大型工程项目在开展前期的深化研究及整体开支估算的工作，在合法合理的情况下完善现有工作之不足，务求做到工程前期更全面审视多方面的元素，制定更合适并符合社会需求的规划。建设发展办公室再次重申在任何工程上均以谨慎理财的原则下推动项目并严格遵守善用公帑。 氹仔北安码头建设工程源於2002年，随着本澳旅游的蓬勃发展，其时营运中的外港客运码头已无法满足旅客量增长的实际需求。特区政府除一方面通过改造工程扩建外港码头出入境空间外，於2005年着手筹备兴建氹仔新客运码头，定位为辅助性质的码头，仅提供8个400人的客船泊位。 澳门作为一个微型经济体及外向型城市，受周边地区的政治、经济环境变化影响非常显着，在整项码头扩建规划过程中，需面对多方面的客观制约条件： 1) 澳门土地资源极端匮乏，相比邻近地区的土地规划利用而言可调节性低，故只能以集约用地，地尽其用的方式进行建设； 2) 建设规模在周边环境迅速变化的同时并不一定能满足数据增长的要求； 3) 北安码头两侧分别为澳门国际机场跑道及新城E1填海区，空间扩展上受到制约； 4) 北安码头被界定为受制於航空役权的澳门国际机场周边地区范围，高度不可超过25M.S.L.(澳门海平面)； 5) 港池海域范围有限，限制未来调节阶段性施工的可行性。 建设发展办公室在综合评估上述因素的基础上，听取由使用部门参与的工作小组的意见，制定了现时进行建设的扩建方案。方案调整为包括16个400人的客船泊位，3个1200人的客船泊位以及5个停机位和1个起落位的直升机坪，形成为具海空联运条件，配合轻轨接驳的澳门对外的主要海上客运交通枢纽。 至於在审计报告中所罗列的预算总额，是至现时为止已判给的工程金额的总和，金额包括的工程有： 1)氹仔新码头建造工程(2005年原工程)； 2)地下停车场及商业区域建造工程； 3)氹仔临时客运码头建造工程； 4)氹仔新码头主体工程扩建－基础施工； 5)氹仔新码头主体工程扩建－上盖工程。 虽然在确立项目工程展开前，每单项都会编制预算作为成本控制评估，但实际上，正如审计报告中所言，建立项目全面展开前的整体估算制订机制有切实的必要，机制的确立对日后财务安排及整体开支的管理确实会起到显明的作用。故此，建设发展办公室亦正进行相关的探讨并会积极推进落实。 在财务安排方面，建设发展办公室将深刻总结审计报告中指出的工作缺点，并认真进行纠正及改善。 建设发展办公室认同审计报告内对大型基建项目工作上的指导意义，对於在日后完善有关项目的估算工作上，建设办将遵照审计部门提出应谨慎注意的地方落实执行，在任何工程上均审慎严格遵守善用公帑、谨慎理财的原则下推动项目。
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