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本澳目前已出现15例登革热本土个案，个案由原来集中在黑沙环关闸一带，扩散至塔石区文第士街一带，显示疫情有扩散迹象。能在早期发现登革热病人对疫情控制有极大帮助，除了可尽早发现传染疫点范围，有利於防控措施外；当一旦出现登革出血热病人，病人若能得到适当与及时的诊治，病死率可以降低到少於1%。 为加强本澳医护人员对登革热怀疑病例的警觉性及提高相关意识，卫生局将会向全澳所有执业医生举办「登革热诊治及疫情应对」讲座。专题讲座将於本月10日中午12时30分至下午2时30分在卫生局大礼堂举行，并敬备午膳。讲座内容包括：目前本澳登革热个案的分布、登革热的诊断、送检流程、治疗及防控措施。欢迎全澳执业医生踊跃参加，欲参加者请由即日起至10月9日致电28713734向卫生局牌照科报名。
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水坑尾行人天桥加装升降机工程现正进行基础施工，考虑到该区人流、商铺众多，为进一步减低工程对市民的影响，土地工务运输局要求承建商调整钻孔桩的施工方式，改用对周边振动及噪音较少的钻芯式钻孔桩施工，期间对工程进度或稍有延后；局方已督促承建商抓紧时间，尽量缩短工期，以争取工程於明年初完成，并及早开放予公众使用。 调整施工方式减对周边影响
由於水坑尾行人天桥位处人流、车流的集中地，加上附近商铺林立及现有的地下管线设施，因此开展工程时需因应现场实际情况作出协调。随着商户配合迁移个别招牌的工作完成，天桥加装升降机工程的基础施工目前已经展开。 考虑到施工地点与行人及商铺距离较近，土地工务运输局除了要求承建商在启动地基工程前必须先用透明围板将施工范围围封，以确保安全外，并要求承建商调整钻孔桩的施工方式，将原来已属较环保的气压冲击式钻孔桩，改为另一种对周边振动及噪音更少的钻芯式钻孔桩施工，以进一步减低工程的影响。而因应其可能对工程进度稍有延后，局方已督促承建商尽量缩短其他工序的施工时间，例如同步订购升降机，以及将部分工序先在工场内完成，再到现场组装等。土地工务运输局明白市民期望尽快使用到有关设施，会尽力争取整项工程於明年初竣工。 升降机配备多项无障碍设施
水坑尾行人天桥加装的升降机其主体结构以轻巧的管状钢结构及通透性高的玻璃幕墙为主；钢结构及玻璃幕墙颜色则采用与现有行人天桥相类似的浅色系，以达到新旧设计相互融合，并与周遭环境和谐协调，且具环保节能效果。
升降机会配备扶手、符合本澳盲人中心要求的凸字按钮、低位操作面板、防撞措施及话音提示系统等无障碍设施；同时具备相关的环保设计，包括：变频起动、在较长时间没有人使用时自动暂停电源等功能。万一遇上火警或停电，升降机具有自动返回地面层及开门功能，紧急停止运行时也会自动启动拨号的急修通报装置；出入口并将设有导盲砖及遮荫挡雨设施。
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交通谘询委员会（下简称：交谘会）两专责小组召开工作会议，分别讨论雅廉访大马路新路开通的交通安排，以及新增的士牌照的工作进展等。其中，就新路开通方面，交谘委认同连接雅廉访大马路及沙梨头新街的新路开通，有助改善该处的交通状况，同时多位委员亦认同采取由雅廉访大马路往筷子基方向的单方交通安排，并建议先采取试行方式，以收集数据作进一步的分析。 新路连接雅廉访大马路及沙梨头新街
政策规划及管理建设专责小组会议中，主要讨论雅廉访大马路新路开通的交通安排，交通事务局交通规划及建设厅厅长邝伟卓介绍，雅廉访大马路新开通道路长约50米、阔约20米，连接雅廉访大马路及沙梨头新街。而因应新路开通，局方根据所收集到的车流数据，分别针对该路段可能实施的双向及单方交通安排，模拟出在不同情况下附近一带道路的交通测试。双向交通安排即车辆可使用新路往雅廉访大马路方向及往筷子基方向；而单向交通安排即车辆由雅廉访大马路、提督马路经新路往筷子基方向行驶。 邝伟卓表示，根据上述模拟测试，新路若采取双向交通，由於需额外提供时间供由筷子基经新路往雅廉访大马路及提督马路方向的车辆行驶，将缩减提督马路和雅廉访的通行时间，导致高士德与提督马路交界及雅廉坊与提督马路交界的交通阻塞；而单向交通则可维持现有的交通安排，不需要缩减提督马路和雅廉访大马路的通行时间，且车辆可经雅廉访大马路直接经新路进入筷子基，有助纾缓高士德大马路、雅廉访大马路、提督马路及白朗古将军大马路的交通压力。稍后，局方将配合新路开通开展系列交通规划，以理顺提督马路一带的交通。 专责小组委员认为现时提督马路一带的交通繁忙，政府应以纾缓该处交通压力作为新路行车安排的优先考虑，而透过模拟车流数据的分析，委员大多赞同采取由雅廉访大马路往筷子基方向的单方交通模式，不过，由於现实的交通情况变化较大，所以建议先以试行作测试，以收集数据作进一步分析。 首批新增的士预计本月内陆续投入运作
公共交通及社区关系专责小组则针对现时增发的士牌照的工作进展进行讨论，交通事务局交通管理厅厅长罗诚智介绍，新增200个的士牌照将分四阶段，每批50个投入市场运作，其中，首批50个的士牌照除部份申请延期检验车辆外，预期10月内将可逐步投入运作。 多位委员关注到市民和旅客对的士服务有一定需求，但面对现时的士服务差、拒载、滥收车资、乘车难等情况，交通事务局应加强监管力度，并在200台新的士投入运作后，进行全面性的服务评估，以确保所增加的士可以解决到市民对的士服务的需求。交通事务局认同，随着新增的士运作后，局方会密切评估其营运情况及市场的需求，以进一步检讨及优化本澳的士服务，并因应实际需求，适时再增发的士牌照。 另外，两专责小组还听取了交通事务局及承建公司简介公共巴士管理系统的测试情况。
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交通事务局周一(8日)起调整和乐大马路及山边巷部份咪表位，改为日间上落客区，晚间则开放予公众停泊，以回应市民的不同需要。 交通事务局关注上下学时段家长车辆上落客之需求，持续检视学周边校道路交通运作情况，并於具备条件之地点对停泊车设施进行适当调整。经分析和评估后，将於周一(8日)起调整和乐大马路(劳工子弟学校侧门)共3个轻型汽车咪表位，以及山边巷(培道中学侧门)共4个轻型汽车咪表位，并规划为日间上落客区，晚上则开放予公众停泊，以回应不同道路使用者的需要。因应上落客区的设置，设於山边巷的电单车泊车区将往罗理基博士大马路迁移约30米。 交通事务局呼吁驾驶者留意并遵守相关交通标志及标线，同时会留意并适时检讨有关措施实施后的交通状况。公众如对本澳各区的交通有任何意见，欢迎致电交通事务专线8866 6363反映。
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就香港医学美容机构出现严重事故一事，卫生局表示，按现行法例规定，利用医学方法达到美容效果，如整形、注射、药物治疗等，必须向卫生局申请卫生护理服务场所执照，而有关服务亦必须由注册医生负责操作。而在民政总署取得许可的美容院，则不具备资格提供医学美容服务。同时，根据药物业活动的管理法规，所有药物必须经卫生局批准才可进口本澳及在本澳使用，且必须由本澳合法的药物出入口及批发商号提供。此外，一般美容院不可使用药物，而领有卫生局发出的卫生护理服务场所执照的医学美容机构，亦必须由驻诊医生处方方可使用药物。 卫生局表示，鉴於近年美容服务五花八门，且部份美容项目标榜具医学性质，卫生局与民政总署已举行多次联合会议，并已建立联合稽查机制，对违反经营规则的美容院作出惩处。而民政总署亦已於去年7月发出函件予全澳的美容院，通知有关经营美容院场所需注意的事项，并提请业界注意，若美容院提供的服务涉及医学美容、整形、注射药物等项目时，场所负责人必须事先向卫生局申请卫生护理服务场所执照。同时，为加强本澳美容院业界对有开业申请及经营规则、药物业活动监管法规以及医务活理管理及法规的认识，卫生局联同民政总署於本年9月５日亦为从事美容业的相关人士举办了说明会。 根据卫生局医务活动牌照科的统计资料，2011年至今接获的投诉个案中，美容院涉嫌违规的个案约十馀宗，经对投诉个案中的美容中心进行非常规检查后，证实仅有1宗个案属非法行医，其馀大部份属违反广告法的一般规定。而卫生局亦会积极加强有关稽查及监管工作，一旦发现相关场所违反现行法例的规定，将依法作出惩处。 卫生局提醒市民应关注自身的权益及健康，在接受美容服务前，必须清楚了解有关美容服务的风险、负责操作的人员是否具专业资格，以及场所是否已获许可经营有关服务，以保障个人的健康与安全。卫生局亦呼吁各位市民，如怀疑或发现有关场所涉嫌违法经营医学美容服务，可向卫生局医务活动牌照科作出举报，电话:28713734或28713735。
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为配合并落实本年度澳门特别行政区政府"积极推动青年参与社会"的施政方针，由教育暨青年局辖下黑沙环青年活动中心主办、新生代青年文化会及鲍思高青年服务网络协办的"社会影音院系列活动2012展览暨分享会"已顺利举行。活动旨在透过多元方式为热衷社会议题的青年提供交流意见平台，让青年透过影像反映对社会的关注，并搜集年青人的声音以及提出改善社会的方法，让社会聆听年青人的感受和意见，并鼓励他们积极关心社会、贡献社会。 是次展览有二十八名青年参与，展出共一百零三幅图像作品及五段录像作品。作品主要包括了澳门各行各业、城市发展节奏、社区邻里关系、青年生活体验等方面的内容。 开幕式邀请了教青局老柏生副局长、劳工事务局林美美副局长、教青局袁凯清厅长、黑沙环青年活动中心薛凤翘主任、新生代杂志林玉凤社长及鲍思高青年服务网络司打口家庭服务中心叶永强主任出席并主持揭幕仪式。出席的嘉宾还包括新生代杂志李展鹏总编辑，以及青年事务委员会委员、社区服务谘询委员会委员等。 开幕式结束后即举行录像作品放映会，随后由学员带领嘉宾参观图像作品，并向嘉宾介绍其拍摄心得及表达对社会状况的心声，互动气氛热烈。接着进行第二部分分享会环节，分享会由是次活动的摄影课程导师陶浩光及录像课程导师梁怡安两位导师带领，与大家分享作品主题的意念及拍摄体验。分享会还邀请了香港小童群益会长沙湾青少年综合服务中心卫维赓社工带领香港青年来澳分享拍摄心得，交流气氛良好。 展览展出日期至本年十月十四日，免费入场。此外，十月十三日将於青少年展艺馆举办两场放映会，时间分别为下午二时三十分至三时三十分及四时至五时，欢迎有兴趣的市民前往欣赏。如需查询，请致电28562801 /28565463或浏览青少年展艺馆网页www.dsej.gov.mo/peeaj。
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轻轨氹仔各段工程施工规模正陆续扩大，工地围封范围也於十月逐步拓展至望德圣母湾大马路。日前，运输基建办公室和交通事务局与轻轨离岛社区联络小组举行每月例会，就施工范围的交通安排交换意见，并到现场实地视察。小组成员建议两部门能於合适地点开通路口，吸引车流使用其他道路而避免集中於氹仔主干道，减少区内的交通压力。 在望德圣母湾大马路和新城大马路的轻轨土建工程正分阶段有序展开，自今年第二季开始，施工单位已在不影响该区道路交通的前提下，於相关路段的中央绿化带上率先进行前期工作。随着桩基础工程即将启动，工地范围亦需要相应扩展，为此，望德圣母湾大马路及新城大马路从本月开始陆续实施双向四线行车。日前，运输基建办公室及交通事务局代表於轻轨离岛社区联络小组每月例会上，向小组成员介绍了有关的道路围封安排，并於望德圣母湾大马路作实地视察。 其间，与会各方就该路段目前的交通状况交换意见，小组成员关注望德圣母湾大马路作为氹仔区的重要交通主干，连接区内多个交通交汇处，希望两部门能够更好地理顺工程和交通调整的安排。他们建议开辟新出口连接其他道路，为驾驶者提供不同行车路线选择，避免进一步加重主干道的交通压力。小组成员又希望承建单位注意工地周边过路设施的视线和照明安排，以便市民横过马路。 汲取以往的经验，两部门会继续采取试行围封的方式。其中，由奥林匹克游泳馆圆形地至氹仔排角的一段望德圣母湾大马路，将於13日起试行围封中央绿化带两侧各一条行车道，藉以观察及完善相关交通安排。与此同时，也会持续透过跨部门协作及与地区团体保持沟通，优化各项协调的工作。 出席轻轨离岛社区联络小组每月会议的代表包括：运输基建办公室技术顾问周伟德、交通事务局交通管理厅协调处处长莫垂道、工联离岛办事处主任梁铭恩、街总离岛办事处副主任郑煜、街总社区工作委员会副主任阮若华。
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配合澳门格兰披治大赛车举行，海港前地临时车房建造工程将於周一（8日）起展开，由当日至11月30日，海港前地将暂时封闭交通及禁止车辆停泊，期间，旅游巴可转往污水处理站多层停车场停泊。而海港前地对出天桥脚位置，则改作临时上落客区，以方便市民或旅客上落，另外，位於回力球场一侧的士站将改为临时上落货区。 交通事务局提醒驾驶者留意有关交通改动，并应遵守路上所设置的临时交通标志及服从交通警员指挥。如欲了解是次临时交通改动详情，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo或交通地理资讯网traffic.gis.gov.mo。
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卫生局证实再接获1名新增登革热本地病例报告，包括之前的14例病例，本澳至今已累积录得15例登革热确诊病例。
新增的病例为38岁女性，住在文第士街利景花园大厦，於10月1日开始陆续出现发热、乏力、后眼眶痛及皮疹等症状。患者发病前2星期没有外地旅游史，已被列为本地感染病例。
本澳目前确诊的15例登革热病例中，10例集中在黑沙环关闸一带，4例集中在文第士街一带，另1例则是在大炮台附近和其他病例无关的II型登革热病人，尚未能确定是在本地或外地感染。
登革热通过白纹伊蚊叮咬有症状或无症状的感染者传播。白纹伊蚊的寿命长达30天，带病毒的白纹伊蚊在生存期间会不断叮人传播登革热病毒。卫生局强调，虽然大部分登革热病人症状不严重，但仍有部分病人会出现严重出血，甚至休克、死亡的情况。本澳邻近登革热高度流行的地区，有多种型别的登革热病毒流行，每年病例数十万，死亡人数亦过千，故市民不应对登革热掉以轻心。除各政府部门和团体将持续各项防控措施外，登革热的预防和控制的关键是全体市民的支持和合作。
卫生局呼吁市民，注意至少每周清洗栽种植物的花瓶、避免花盆底或其他容器积水，并使用驱蚊剂等保护自己免被蚊叮咬。市民如有疑问，可致电卫生局传染病热线：28700800或浏览卫生局传染病网页http://www.ssm.gov.mo/csr/。
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随着整个新城填海计划於2009年12月获中央政府批核，各区域填海造地的前期工作及深化研究已陆续有序地展开。其中A区填土及堤堰建造工程项目於今日(5日)进行公开开标。工程不设底价。共有8间公司递交标书文件。经开标程序后，8公司的标书全部获接纳，但其中3间公司需要在限期内补交文件。工程造价由澳门币1,876,800,000.00至3,383,380,000.00，工期由960天至990天。 整个新城填海区分五部分，合共约350公顷。A区位处於澳门半岛黑沙环及友谊大桥以东，澳门外港航道北侧的海域。面积五区中最大，约138公顷，新建海堤总长约5,600米。A区东面为兴建中的港珠澳大桥之落脚点的口岸人工岛。规划用作商住社区、基础设施、水岸公园、公共/社会设施及多元产业用地。 为减少工程对海洋的影响，建设发展办公室在项目的公开招标投标书中，列明施工期间承建单位必须制订严格管理制度及对策，做好环境保护及安全的维护工作，包括须遵照环境保护局关於污染控制的环保指引；聘任具资质的单位制订一份针对施工周边环境影响的报告。 此外，政府同时要求施工单位於施工期间委托有海洋环境监测资质单位，在施工海域设置五至十个控制站及监测点，并定期进行同步跟踪监测，监测范围包括水色、盐度、水温及水中溶解氧、油类和悬浮物质含量进行抽样及分析，以便减少对周边环境的影响。工程最长工期990天，预计创造约400个就业机会。
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