新闻

民政总署对从日本进口本澳的鲜活食品进行辐射水平快速检测及化验室检测，至今未发现有任何异常的情况。 根据统计资料，由六月二十六日至七月二日，共有约12,400公斤的日本进口鲜活食品，包括蔬菜、水果、水产及水产制品、牛肉 、奶及奶制品、猪肉，经由机场及内港口岸入口本澳，来源地包括日本北海道，本州的神奈川县、富山县、大阪县、兵库县、京都、和歌山县、奈良县、三重县、广岛县、山口县、静冈县、青森县、岛根县、爱知县、岐阜县，九州的大分县、佐贺县、长崎县、鹿儿岛县、熊本县、福冈县、冲绳县、宫崎县，四国的爱媛县、高知县、德岛县、香川县等。 食品安全统筹小组下设技术小组於去年七月十五日决定，放宽来自日本山梨县及山形县食品的进口申请，但必须同时提供附加证明文件；其馀仍被暂缓处理食品进口申请的日本九个县区（除了福岛县），可考虑接纳部份食品种类的进口申请。 民政总署除了继续与日本、内地及其他邻近地区检疫部门保持高度紧密联络之外，亦会一直与业界保持密切沟通，适时作出跟进。
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2012年度澳门科学技术奖及研究生科技研发奖的评审工作已经完成。根据第6/2011号行政法规《科学技术奖励规章》第十三条及第十四条，有关的获奖人选建议名单已分别於6月28日及7月3日在科学技术发展基金网站公示，网址：www.fdct.gov.mo。如对名单有任何疑问或异议，请於公布之日起十五天内向科技基金提出，电话85998128叶先生或85998130区小姐，传真28722681，电邮sedc@fdct.gov.mo。
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旅游局继续关注新世纪酒店事件，今天再派出人员到场了解情况，目前酒店运作大致正常。
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交通事务局将於今年8月中旬试行在西湾大桥设置电单车专道，现阶段正加紧进行相关前期准备工作，包括将开展西湾大桥近妈阁路段增设电单车掉头位置之工程、调整或增设相应的水马、弹性分道标、交通标志及大型指示牌等，局方重申，有关方案是经综合考虑安全系数与路权配置等不同因素，是安全性较高及影响较低的方案。 为了提升跨海大桥的通行安全，交通事务局经分析各个方案和意见后，将於今年8月中旬把西湾大桥两边方向最右侧的行车道辟作电单车专道，让电单车驾驶者依循一专属车道通行，减少切线或与其他车道车辆交汇的机会。按照有关方案，来往澳门半岛与氹仔之间的电单车，如经西湾大桥必须使用上述的电单车专道，其中从澳门半岛往氹仔，必须从妈阁方向的引桥进入西湾大桥桥面，并经东亚运大马路的行车隧道进入氹仔；至於从氹仔往澳门半岛，电单车驾驶者须使用东亚运大马路的行车隧道进入西湾大桥桥面，经妈阁方向之引桥进入澳门半岛，电单车专道内的速度限制为每小时最高60公里。 交通事务局表示，把电单车专道设於西湾大桥两边方向最右侧的行车道，是考虑到电单车切线或与其他车道车辆交汇的机会相对较少，而与其他车道车辆之交滙处亦在限速60公里的市区道路出现，对电单车和其他车辆的使用者之安全保障较高及影响较低；倘若把电单车专道设在西湾大桥两边方向最左侧之行车道，汽车将不能从旅游塔一侧的行车道进入西湾大桥，必须经西湾湖广场下层隧道或绕道妈阁西湾湖景大马路才可进入西湾大桥；来自妈阁方向前往西湾大桥的电单车也需要绕道西湾湖广场经旅游塔一侧的行车道进入西湾大桥；而且，当电单车专道设在最左侧行车道时，电单车沿引桥进出西湾大桥仍会有与汽车交汇的机会，且有部分交滙处是在限速80公里之车道及专道上出现，对电单车及汽车所造成的干扰较大。故此，经综合考虑安全系数与路权配置等不同因素，采取现行方案，以提升安全及减少对各道路使用者的影响。 配合上述方案的实施，交通事务局现正加紧相关前期准备工作，包括将开展西湾大桥近妈阁路段增设电单车掉头位置之工程，以便日后电单车驾驶者使用西湾大桥时可藉此调头往旅游塔方向，同时，交通事务局将在西湾大桥桥面上增设弹力分导标及水马分隔电单车专道；在西湾大桥桥面及周边道路增设或调整相关交通标志、大型指示牌等，更好地指示和引导电单车驾驶者使用电单车专道。
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劳工事务局高度关注新世纪酒店事件中是否有员工受到影响，局方正密切跟进。 今天(7月3日)上午，劳工事务局接获治安警通知，指有新世纪酒店员工反映，被酒店保安人员阻止进入酒店工作，局方亦即时派员到场，尝试联络资方了解事件，但后来酒店方面允许员工进入酒店工作。 局方继续关注事件，倘若有新世纪酒店的员工其工作权益受到影响，可以致电局方要求提供协助，服务热线电话：2871-7810。
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文化局澳门历史档案馆为配合现正举办的「澳门历史的见证──陈大白大半个世纪的回忆」展览，将於七月八日（星期日）下午三至五时，在澳门历史档案馆阅览室举办主题为「抗战时期澳门中文报业」的讲座，欢迎市民参与。 澳门中文报业发展已逾百年，一直是市民大众获悉本地社会以及海外时事动态的媒介，抗战时期的报纸更是重要的抗日救国宣传工具。陈大白先生於一九三五年投身《朝阳日报》，同年兼任《大众报》编务，上世纪五十年代，又兼任当年着名爱国刊物《新园地》周刊副主编，退休前任《大众报》总编辑。陈大白在澳门从事中文报业逾大半个世纪，为本澳资历最深的新闻工作者。 是次讲座，邀得陈大白先生及蔡佩玲女士担任主讲嘉宾，欢迎有兴趣市民报名参加，费用全免。查询及报名，请於办公时间内致电二八五九二九一九澳门历史档案馆吴小姐。
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澳门轻轨季刊《轻ZONE》第五期经已出版，市民即日起可於指定的政府部门、公共图书馆、社区服务团体和大专院校等站点免费索取，或可登入运输基建办公室网站浏览及下载。 今期《轻ZONE》焦点主题会率先带读者参观"澳门轻轨列车1:1车厢模型展示活动"，详细介绍各件展品，让大家认识更多轻轨列车的设计、功能及特点，而随书的"参观全攻略"更可以使大家不会错过展览内每个"必睇位"。另外，今期《轻ZONE》又会为大家介绍澳门新口岸段的资讯，包括路线资料、各个车站的特色及附近居民的意见。至於轻轨小教室今期会有"大树搬家手记"，深入浅出介绍大树搬家五部曲，并设有奖互动小游戏，欢迎市民踊跃参加。 市民即日起可前往运输基建办公室、轻Zone轻轨(氹仔)联络站、政府资讯中心、交通事务局服务专区、民政总署市民服务中心及辖下图书馆、文化局辖下图书馆、澳门街坊会联合总会、澳门工会联合总会、澳门妇女联合总会、澳门明爱图书馆、澳门大学学生中心、澳门理工学院图书馆、澳门科技大学图书馆和澳门旅游学院图书馆等十四个单位合共近六十个地点免费索取《轻ZONE》。市民亦可到运建办网站(www.git.gov.mo)浏览及下载新一期的电子版《轻ZONE》，或重温过往《轻ZONE》精彩内容。
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环境谘询委员会於早前举行2012年度第一次平常会议，由环境谘询委员会主席、运输工务司司长刘仕尧主持。会上，委员会听取了环境保护局以及其他部门在环保方面的工作进展，并就"改善空气质素"、"完善废弃物处理"的两大施政重点提出意见和建议。刘仕尧表示，特区政府推动环保的决心坚定，与社会诉求和国际要求一致，纵然有些工作的成果未显，但特区政府亦会坚定向前，继续透过不同的政策措施大力推动环境保护工作，并致力鼓励全社会共同承担环保的责任，争取最短的时间做到最好成绩。特区政府将持开放态度，听取社会各界意见，完善有关政策。 环境谘询委员会本年度第一次平常会议早前在环境保护局会议室举行。会上，环境谘询委员会秘书长、环境保护局局长张绍基向委员会汇报了环保局上半年的工作进展，出席的其他部门如民政总署、教育暨青年局、交通事务局、土地工务运输局、港务局、地球物理暨气象局和能源业发展办公室等代表分别汇报与环保范畴相关的工作情况。此外，委员会就"改善空气质素"、"完善废弃物处理"两大施政重点作深入探讨，并提出具参考价值和可操作的意见和建议，有利推动政策正向发展。 刘仕尧表示，社会对环保议题越趋重视，特区政府亦责无旁贷地做好保护环境的工作，尽力在社会发展和生态保育之间取得平衡。根据过去收到的投诉数字，以至环境意识调查结果反映，空气质素和废弃物处理是社会最关注的环境问题，因此，特区政府今年将"改善空气质素"和"完善废弃物处理"订为环保范畴的两大施政重点。因应这两大重点，特区政府先后推出了环保车税务优惠措施，以及订定进口新汽车尾气排放标准，目的改善本澳空气质素；在废弃物处理方面，继续透过宣传和教育提升居民"源头减废"的意识外，亦计划於各公共屋苑的公共地方设置三色资源垃圾回收点，推广资源回收；此外，亦已就厨馀、电子废物、惰性废料、限塑等开展研究，为制定相关政策提供科学依据。 刘仕尧表示，从科学数据显示经过各部门的努力、社会的支持和参与，环保范畴的多个重点工作，包括节水、节能、控制污染等已取得成果；然而，碍於一些客观原因部分工作仍有改善空间，特区政府有坚定的决心，并与社会诉求和国际要求一致，努力推动环保工作。未来，除了继续推进已开展且已显成效的工作外，亦会加速推动未见成效或未开展的工作，调动政府已有的人力资源和发动社会大众参与环保，争取最短时间做到最好的成绩。他希望委员会能继续发挥力量，多提意见，集思广益，协助特区政府完善环保政策。 会上，委员会成员围绕"改善空气质素"和"完善废弃物处理"提出不同意见，例如在空气质素污染问题上，须继续控制大气固定排放源和移动排放源，例如加快引进天然气发电和使用清洁能源，进一步控制高污染车辆在本澳行使等方式，从而控制空气污染情况，更好地保障居民健康。在完善废弃物处理方面，除了需要扩大和检讨现有分类回收工作的成效外，亦有需要增加回收种类和范围，强化宣传教育工作，让社会全面养成源头减废、分类回收的习惯。此外，委员会亦探讨了其他方面的环保议题，包括鸭涌河整治、环保与节能基金的运作情况、环保建筑等，提出许多具参考价值的建议。
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本澳已踏入炎热的夏季，气温上升、天气酷热，空气湿度偏高，高温和曝晒的工作环境会引起出汗过多及血液加速流动等身体不适症状，严重者可导致中暑及热衰竭，影响身体健康。 为此，劳工事务局呼吁各行业工作人员，无论在室内或户外工作，应时刻注意温度的变化，作出适当的预防措施，以避免身体因热危害而引起的不适，可采取以下预防措施：於室内工作时，最理想的室温为摄氏25度，为此，可透过加强室内通风或空气调节来降低室温；於户外工作时，为预防中暑应尽量避免在曝晒环境下工作，如无法避免，应尽量减少曝晒的时间，如以轮流方式替换工作岗位，或适当安排工作人员的休息时间，使身体容易散热，减少中暑机会，另应佩戴阔边帽及於身体外露部份涂上防晒用品，防止日晒造成的伤害，如工作条件许可，应将部分工序迁移至有上盖或较阴凉的地点进行，并穿着浅色、轻薄凉快的衣物，切勿穿着过度绷紧或深色的衣物，而工作期间切勿饮用含酒精类的饮品；工作时出汗过多时，应适时饮用含矿物质饮品或加入少许糖及盐的白开水，为补充身体水份，避免因身体水份及电解质流失而导致热衰竭。 劳工事务局呼吁各行业的雇主及雇员应注意以上事项，以防止因炎热天气下工作而造成中暑或热衰竭。
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特区政府按照澳门道路集体客运公共服务合同规定，经综合分析资料及计算相关指数后，审批三间巴士公司提出调整单价申请，同时责成巴士公司从优化班次、提升行车安全、设备及加强人员素质等方面做好巴士服务，回应市民对巴士服务的诉求。交通事务局重申，无意隐瞒任何事情，且理解社会对提高审批透明度之诉求，未来任何一方提出价格调整，都会主动向外公布相关资讯。
2010年特区政府与三间经公开竞投获得澳门道路集体客运公共服务合同的巴士公司签署为期七年的服务合同，合同设有价格调整、处罚，以致解除合同的机制。其中，在价格调整方面，考虑到是次采购服务年期横跨七年，当中涉及不同的经济周期如通胀或通缩等，合同规定营运公司可於每年6月30日前，最多一次向特区政府提出调整单价申请，而为客观分析，合同亦规定在调整服务费的计算方面，以主要影响营运成本的客观因素考虑，即澳门综合消费物价指数、陆路运输业全职有薪酬雇员的平均薪酬(基於奬金和双粮不是基本薪酬，故不计算其中)及车用轻柴油平均定价，并按公式计算而订定。
目前特区政府向巴士公司支付服务费所采用的各类服务单价，均为2009年9月进行公开招标时，投标者按当其时的物价指数、经营成本、市场环境等综合计算而得出；其后经过判给、筹备、营运等，距今已超过2年9个多月，期间涉及主要营运成本的指数亦起着不同程度的变化。按照合同及招标案卷规定，营运公司自本年度起才能提出，并以申请时最新指数与2010年比较。经综合分析资料及计算相关指数后，调升幅度约23%。
交通事务局重申，在整个审批是按照合同内容、审批条件，以及既定方程式计算，无意隐瞒任何事情，但明白社会大众对巴士服务及相关审批工作的关注和诉求，局方会积极作出改善，日后在审批工作上定必提升透明度，即未来三间巴士公司或特区政府提出价格调整，都会主动向外公布相关资讯。
另外，随着政府审批巴士公司调整单价，同时亦责成三间巴士公司必须认真检视其服务，从优化班次、提升行车安全、设备，以及加强人员素质等多方面切实作出改善，以回应市民的出行需要。与此同时，交通事务局将加大力度监察及跟进巴士公司的改善情况，如未达标，将透过合同机制处罚，保障巴士公司的服务水平。
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