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横琴岛澳大新校区排洪渠迁移工程昨日(30日)举行动土仪式，运输工务司司长刘仕尧、珠海市常务副市长何宁卡等出席。排洪渠迁移工程按时启动将既能满足澳大校区管理的要求，又有利於中心沟排洪系统的运行管理和日常维护，保证该区域的挡潮与排洪的安全，配合新校区建设工作在三年内完成的目标。珠澳两地均表示将全力以赴，按时完成建设目标。
横琴岛澳大新校区是粤澳合作、珠澳合作先行先试的项目，项目自去年12月启动以来，得到中央、广东省的全力支持，以及珠海市的衷诚合作，在工程及沟通等多方面情况进展良好，为项目高效落成启用开创了良好的开端。目前，填土工程计划基本按计划进度完成，第一期的土方回填工作已基本完成，而排洪渠迁移工程按时启动，配合了整体项目的工程进度。
排洪渠迁移工程动土仪式於昨日上午九时三十分举行，运输工务司司长刘仕尧，珠海市常务副市长何宁卡，横琴新区党委书记刘佳，水务集团董事长李东义等共同启动项目，何宁卡及李东义并在仪式上致词。他们表示，横琴岛澳大新校区是中央政府重视和支持澳门特区发展教育、培养人才的一项重要举措，也是粤澳合作的一大示范专案，对横琴新区的开发建设具有重要意义，将全力以赴，确保按照优质工程标准在既定时间内顺利完成建设任务。
横琴中心沟排洪渠东部出口段贯穿澳大校园区中部偏北区域，将整个校区分隔为两部分，不利澳大新校区的整体规划。是次排洪渠迁移问题能迅速得以解决，再次印证了珠澳合作的紧密性。珠澳两地在面对项目建设工期的紧迫性及协调迁移工作的复杂性，彼此遵循共同目标，经多次协商，贯彻优势互补、共同解决难题的原则，一致认同迁移排洪渠项目采用由澳门特区政府出资、横琴新区管委会负责建设管理的最稳妥合作模式。排洪渠迁移工程将确保在明年4月汛期到来前具备排洪条件。排洪渠迁移后，既能满足澳大校区管理的要求，又有利於中心沟排洪系统的运行管理和日常维护，保证该区域的挡潮与排洪的安全。
排洪渠迁移工程主要包括新建的排洪渠主体建筑工程、桥涵、沿渠两岸道路、挡潮闸、观测设备及相关的临时工程等。排洪渠迁移工程由横琴新区管委会委托珠海水务集团有限公司负责。
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交通事务局由九月一日起使用新“汽车测功房”对的士年度检验中“的士计程表检验”进行实距测试，以取代过往人手路试绕圈的检验方式，其馀年度检验项目则维持使用“汽车验车线”进行检测。 交通事务局汽车检验中心已完成“汽车测功房”的测试工作，已於本月二十七日下午特别安排九个的士业界团体实地参观，并向业界介绍“的士计程表检验”的检测模式，又邀请业界即场试用及收集意见，务求让业界能更清楚了解有关的检测模式。 接受的士年度检验之的士车主或司机需按预约时间驾驶有关的士到达汽车检验中心，现场交通事务局专责人员将按预约安排进行处理。“的士计程表检验”主要检测的士在行驶及停止时计程表读数之正确性，检验人员将的士驶上测功机台体(地面滚筒)并按既定程序进行实距测试，透过电脑系统进行整合及分析相关检测数据，使数据更具科学性，取代过往人手路试绕圈的检验方式。至於其馀年度检验项目方面，则维持使用“汽车验车线”进行检测。 除“的士计程表检验”外，新完成测试的“汽车测功房”内还设有“轻型汽油车稳态加载工况污染物排放检验”、“轻型柴油车加载减速烟度检验”、“柴油车辆废气独立排放检测”及“车辆前照灯检测”，待有关法规推出后将陆续投入使用。 早前参观汽车检验中心的“汽车测功房”之九个的士业界团体包括宏益电召的士有限公司、澳门女的士司机互助会、澳门交通运输业总工会、澳门交通运输业总商会、澳门的士司机互助会、澳门的士联谊会、澳门的士总商会、澳门汽车机器业职工会、澳门营业汽车工商联谊会；至於交通事务局方面，则包括副局长邓惠莲、车辆及驾驶员事务厅代厅长谢国汉、车辆处处长毕丹尼及汽车检验中心职务主管陈耀辉等。 公众如对“汽车测功房”有任何疑问，欢迎致电交通事务专线8866 6363或电邮至info@dsat.gov.mo反映意见，局方将整合各方资料，进一步完善相关设施。
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由行政暨公职局主办的“因执勤而涉及法律诉讼”公务人员交流会於今(30)日举行最后2场，全部6场交流会近1100名公务人员参加。不同职务人员在交流会中提出了在执行职务时经常发生法律诉讼的具体情况，以及在现行法律制度下受到的限制和困难，反映了对司法援助的需求及提供职业保障的重要性。 交流会在公共行政大楼演讲厅举行，行政暨公职局局长朱伟干、法律改革办公室主任朱琳琳、澳门大学法学院助理教授邱庭彪、讲师苏建峰主持，与政府部门的医生、护士、警察、消防员及督察等工作范畴的公务人员进行交流。 澳门大学两位学者介绍了现行的法律诉讼制度和公务人员涉及法律诉讼时需要律师代理的情况，包括具体运作程序、诉讼人的权利义务和诉讼费用等。与会者踊跃发言，提及执勤时经常遇到的法律诉讼问题，分享工作经验和体会，一些个案反映了现行制度对公务人员保障不足，有进一步加强司法援助的需要。 朱伟干局长在交流会上重申，行政暨公职局一直关心各级公务人员，特别是人员所面对的压力及情绪方面的情况。先后为公务人员开办了多项有关舒缓压力的课程，以及持续和针对不同职务人员举办交流会，深入了解他们的诉求及期望，以作为推行公务人员制度改革及制订相关政策的依据。而9月份亦会为领导及主管人员举办交流会，加强互动沟通。
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继早前卫生局发现台湾丰田制药股份有限公司所生产、批号为H108084的心血管药物“即安心糖衣锭 Cyasin S.C. Tablets 25mg”的溶出度不符合质量标准而须被回收，该生产商亦对有关药物作出检验，检验结果显示批号为H107272、H107301、H108024、H108025、H108084、H108125、H108143、H108165、H108259、H109206、H109207、H110075、H110076及H110145的上述药物未能通过药物溶出度测试，基於此，上述生产商自愿回收该等批次的药物。 为保障公众健康，卫生局要求药房及有关的药物进出口及批发商回收上述批次的药物，并呼吁长期服用“即安心糖衣锭 Cyasin S.C. Tablets 25mg”的市民不要自行停药，倘若正在服用上述批次的药物，须尽快联络主诊医生以获处方替代药物，如有任何疑问，可致电热线66833329或於办公时间致电85983520向卫生局药物事务厅查询。
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推出背景：
Ø 逐步有序妥善处理青洲燃料中途仓问题。先易后难，先临时后永久，及冻结现时运作规模的方式，以居民利益为依归，配合政府青洲区规划政策，争取达至多嬴。
Ø 配合青洲区整体规划的推行，改善区内环境，提升居民生活条件及质素。
Ø 冀透过设立一所临时性质的燃料中途仓，将青洲区内现存的五个分散营运之燃料仓库迁入，集中管理，有利监察监督和提高安全条件，纾解市民忧虑。
Ø 为长远解决青洲区内燃料储存仓库问题创设条件。 意见收集：
政府已於今年3月将青洲临时中途仓的构思方案向公众介绍，当中亦向青洲区居民介绍和收集意见，冀透过与包括有关营运者和业界、社区居民代表的沟通和磋商，达至共识，并已於今年上半年订立一个符合社会利益且顾及企业营运的方案。 临时中途仓简介：
Ø 性 质：属临时过度性质，但长远规划，青洲区不会设燃料中途仓。
Ø 选点位置：青洲西北面，距最近的住宅大厦超过30公尺，前方北面为公共 街道，后方南面及东侧与未开发地段接壤且具有开辟通道的条
件，西则靠“可乐厂”通道并与厂房分隔，选点的条件满足燃
料相关法规对有关安全距离的要求，与民居保持安全距离。
Ø 营运规模：面积比现存各仓库总和要小，约3,400平方米，因此，燃料的储
存量相对减少。
Ø 规范管理：将现时分散在青洲的所有中途仓集中，统一规范管理。
Ø 进驻营运商：是目前青洲区内存在的5家仍处营运状况的燃料仓库，其馀仅为依附方式存在的业者，并不具相应仓库营运者身份，故安排该5个燃料营运者入驻临时中途仓。
Ø 用途定位：临时中途仓定位为中转功能，主要为石油气瓶之存放，并会视乎
实际需要及用地条件，可容许少量液体燃料，如柴油和煤油的卸
装及其转运之短暂摆放和操作，不可作长期散装存放。
Ø 防火措施：(1) 场地设计方面。
临时仓内的设施是依照《液化石油气罐储存库的安全规章》及《燃
料产品设施安全规章》，和《防火安全规章》设计。
整个临时中途仓的场地亦会重视空气流通、散热通风和防护等方
面的设计，为进一步提高安全系数，要求每个仓库按法定要求配
置有各自独立的火警警报装罝、消防系统，及石油气泄漏探测警
报装置，同时，亦要装设密封防火花及防爆安全类型的风扇等，
以确保安全。
(2)救火设备方面。
备有以下各系统及设备：配备完善的防火网及供水设施、主干管
道及消防喉系统；水幕系统；火灾自动探测、警报及报謷等监控
系统；手提式减火器、砂土；应急安全照明；安全标志及逃生指
示等。同时，根据燃料安全委员会等相关部门订定的“紧急应变
计划”进行相应的应措施，使能及时作出合适的应急处理。 Ø 加强安全管理： 制定临时燃料中途仓相关管理准则及内部安全规章，当中 的内容主要包括：
(1)如未经许可不得对设施作改动和僭建，以及只允许燃料车辆
及经批准的人员进入；
(2) 出入的人员及车辆必须出示有效证件；
(3) 在临时中途仓内拟进行燃油卸载，须在进场时出示或提交相关来源证明或出仓文件等等。
Ø 营运方式：临时中途仓的建筑费用由政府负责，其后的营运及管理费用则由 用者自负盈亏。
Ø 居民参与监管：除会由政府监督日常营运外，亦初步构思引入社区监督机制。政府冀望藉官民共同携手监管的方式，严格监管临时中途仓的运作安全。 临时中途仓执行时间表：
本年九月全面动工，争取今年底完成和明年第一季安排投入使用。 永久中途仓之选点：
政府将结合社会发展、总体城市规划、能源政策等多方面的综合研究
考量，以构建更优质的城市生活品质为目标，广泛听取社会各界意
见，集思广益，作出适当的安排和处理。亦不排除在新城填海规划中
作出考虑。
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劳工事务局由本年6月起，先后派员出席金光大道第五、六期20家分判商举行的15次招聘活动，并驻场进行监督工作，确保各分判商的招工活动是在正常和合理情况下进行。 各分判商根据早前由劳工事务局、澳门社会企业有限公司及建造业总工会提供之5511名求职者名单中，选出4674名工人约见面试，其中31%共1443人答应出席，依约出席者共803人，获录取聘用有268人，现阶段140人已完成签约。招聘工种包括石膏板工人、玻璃幕墙工人、铁器工、焊工、电工、平水、搭棚、流动厕所清洁工、保安员、仓务员、叉车司机及杂工等。 根据金沙中国有限公司提供之资料，威尼斯人第五、六期的分判商於本年4月至7月期间，已分别於就业市场共聘用了1899名本地工人。 劳工事务局将联同澳门社会企业有限公司及建造业总工会紧密合作，持续跟进有关工程之招工情况，并定期公布相关讯息，致力促使有关分判商聘用本澳工人。 此外，劳工事务局於知悉有外地雇员进驻该建筑工地后，将派员前往进行巡查及即场点算本地工人人数，并会将有关资料通报人力资源办公室，以便其作出适当的处理。
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跨部门工作小组由昨下午五时至今(30日)下午五时，检查了12个单位。自《禁止非法提供住宿》法律於8月13日生效至今，累积检查了369个单位，封印了43个怀疑用作非法提供住宿单位，46个为一般住宅单位，对其馀单位有需要跟进调查。这些被调查的目标单位中，在现场调查时部分已空置或无人居住，对於其他怀疑仍用作非法提供住宿但无人应门单位，旅游局及警方继续侦察调查。而为配合行政机关有效执行该法律，有需要的时候，旅游局局长可向刑事起诉法官申请发出司法命令状，批令后有权进入单位调查。 行动至今涉及住宿者357人，当中怀疑用作非法提供住宿单位内的205名住客接受调查。目前已抓获9名经营者、6名招揽者、6名控制非法提供住宿单位者(管理人)、2名不合作义务者。住宿者中有5名逾期逗留人士及1名非法入境者。 捣破怀疑用作非法提供住宿单位后，旅游局已对上述涉及违法的经营者、招揽者及管理人展开制裁程序，并采取临时措施截断上述单位的水电供应及封印大门。根据法律经营者及控制非法提供住宿单位者(管理人)最高可科处澳门币八十万元，招揽者最高可科处澳门币十万元。不合作义务住宿者可科处澳门币三千元。欢迎公众致电2833 3000举报怀疑单位。 旅游局及法务局特别提醒旅客，根据《禁止非法提供住宿》法律，在怀疑用作非法提供住宿单位发现的住宿者，负有提供资料合作义务，违反合作义务的住宿者会科处澳门币三千元，住宿者如提供假资料须负上刑事责任，不按期缴付罚款的旅客，将禁止再次进入澳门。
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特区政府一直关注青洲坊地段的公屋兴建计划及木屋清拆情况，并积极督促发展商履行合同，与木屋家团磋商补偿及搬迁安置事宜。青洲坊地段木屋安置的审核标准，是以名册内有登记的占用人资料为基本，房屋局强调只会对已登记且合资格的木屋占用人进行安置。 房屋局於8月30日（星期一）再次与青洲坊木屋居民一行5人举行会议，由房屋局局长谭光民、公共房屋事务厅厅长郑锡林、房屋监管处处长伍禄梅、法律事务处处长任利凌接见，主要收集木屋居民的意见。 房屋局一向积极跟进青洲坊公共房屋地段的进度，分别多次与青洲坊地段的发展商及木屋居民举行会议，期间不断敦促发展商尽快启动清迁工作。发展商承诺按合同期限完成青洲坊地段的木屋安置及清拆工作，除跟进符合资格的木屋家团的安置申请及搬迁清拆，亦须跟进与不符合安置资格的家团磋商补偿及搬出。发展商需负责完成青洲坊地段范围内的所有建筑物和物料，整个地段尚馀已登记的木屋165间。 另外，发展商於6月中开始进行青洲坊地段的围板工程，并承诺短期内腾空及移走该范围内的建筑物及物料的工作。但青洲坊木屋居民反映围板后对其正常出入造成不便，要求重开行人路；同时要求有关补偿需根据多年的通胀情况作出调整，亦表示愿意配合青洲坊的木屋清迁工作，不过要有合理补偿。房屋局就上述意见将向发展商反映，并要求发表商多与居民沟通，及多考虑居民的需要。 青洲坊地段木屋安置的审核标准，是以名册内有登记的木屋占用人资料为基本，如符合安置条件，经发展商与木屋家团作出安置协议，木屋即行清拆。如不符合安置条件，则交由发展商负责。过去曾获安置的木屋不能再要求安置，必须即时清拆。就此，房屋局强调只会对已登记且合资格的木屋占用人进行安置。
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为配合贯彻特区政府“以民为本”的精神，提升服务质素，房屋局不断优化各项服务模式。为向社屋租户提供多一项简便的交租服务，房屋局将於本年9月起新增中国银行“社会房屋租金自动转帐”服务，扩大收租服务网络，为五千多名的社屋租户提供便捷的交租服务。 现时社会房屋、铺位及车位之租金主要由邮政局及澳门商业银行托收。随着新社会房屋大楼的纷纷落成，社屋租户将日渐增加，为便利社屋租户交付租金，房屋局於9月1日起正式委托中国银行代收社会房屋、铺位及车位之租金，为住户提供多一个方便快捷的交租方法。 由9月1日开始，社会房屋、铺位及车位之租户如欲办理租金「自动转帐」服务，可到中国银行各分行办事处申请账号及办理租金自动转帐手续，便可每月於户口内自动扣帐交租，租户申请及使用此项服务是不会收取任何手续费。
同时为了推广自动转账交租服务，房屋局於9月1日起会在现金交租的收据上介绍自动转帐交租服务。租户如有任何疑问，可致电房屋局或中国银行及各支行查询。
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为进一步了解复康人士对轻轨无障碍设施的意见，运输基建办公室早前与二十多名伤残人士举行座谈。运建办表示，会透过服务员的培训和站点设施两方面顾及残疾人士所需，协助他们使用轻轨系统。 座谈会假明爱伤残人士社会服务中心暨庇护工场举行，运建办技术顾问林瑞海等一行五人向与会人士讲解轻轨系统无障碍设施构想，并介绍轻轨一期的筹建和设计情况，以及听取在场人士对使用轻轨系统不同的诉求。有复康人士期望未来车站内能配备电动轮椅充电设施，令他们单独出行时不受限制；也有出席者建议复康人士洗手间内应铺设防滑砖及防滑胶粒；另有与会人士关注站点能否到达医院、车票定价及会否向复康人士提供票价优惠等。 运建办强调，轻轨为一种便捷、环保、无障碍的集体交通运输系统，路线及车站设计均会以人性化与便捷的理念为基础，让不同群体也可易於使用轻轨服务，达致伤健共融。运建办希望透过不同渠道，广泛听取社会各界的意见和建议，了解市民大众的真正需求，以便轻轨系统的细部设计更切合使用者的实际需要。
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