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土地工務運輸局近年持續開展街道美化工作，除了沿世遺路線為舊區部分樓宇翻新外牆，也透過與民間的規劃師合作，結合公眾參與，制訂符合社區訴求的街巷整治方案並付諸實行。其中，首個動工的合作規劃項目──永聯台／華園新街路面整治工程將於下周三（4月11日）正式啟動，工程主要在不減少現有設施的前提下改善空間佈局，包括拓寬行人路及調整泊車位，以優化舊區環境。 永聯台華園新街率先整治
為改善街道的公共空間，鼓勵社區居民更積極參與城市規劃建設，土地工務運輸局年前委託新橋區坊眾互助會牽頭、與民間的規劃師合作開展社區規劃，對永聯台╱華園新街、墨山街（西段）、厚望街（南段）、施利化街、何光來巷及道咩卑利士里╱圍等街巷，通過實地勘查、問卷調查、工作坊及公開展覽等多元討論的形式，就公共空間、街道美化、綠化、步行環境等方面收集居民意見，提出了多項符合社區訴求的整治建議。 有關建議經研究深化後，局方會陸續落實開展整治工程。率先於本月11日動工的永聯街及華園新街將加鋪行人路飾面磚，並設置車輛停泊分隔設施，華園新街同時會加強綠化，街巷內的泊車位會由南側移至北側，永聯台北側則會適度拓寬行人道，工期約一個月。之後，包括何光來巷、墨山街（西段）、厚望街（南段）、施利化街、道咩卑利士里╱圍等其他街巷也會分別進行整治工程美化，進一步改善街區環境。 沿世遺路線翻新樓宇外牆
另一方面，自2008年起，局方亦沿世遺路線為舊區部分樓宇翻新外牆，藉此活化舊區居住和營商環境，重新為舊區建築物注入活力，提升本澳旅遊城市形象。 外牆翻新工程起初是以試點形式，由媽閣區一帶建築物開始，逐步沿世遺路線擴展。經過3年多的翻新工作，已完成媽閣區、新馬路、望德堂區、大三巴區、草堆街及關前後街一帶多幢建築物共約50項的外牆翻新工程。 今年，局方將繼續以世遺路線內的建築物為主，包括媽閣區沿線的媽閣斜巷、媽閣街、亞婆井街、西坑街、高樓街、鵝眉街等街道，有序開展街道美化工作，有關修繕工程會相繼在今年上半年開標。而局方計劃在今年下半年將有關工作更會進一步延伸至路環區，繼續以保持區內建築物特色及防止建築物老化為原則，為路環具紀念性或有保留價值的建築物翻新外牆，首階段將選取客商街和計單奴街的部分舊建築。
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土地工務運輸局近年持續開展街道美化工作，除了沿世遺路線為舊區部分樓宇翻新外牆，也透過與民間的規劃師合作，結合公眾參與，制訂符合社區訴求的街巷整治方案並付諸實行。其中，首個動工的合作規劃項目──永聯台／華園新街路面整治工程將於下周三（4月11日）正式啟動，工程主要在不減少現有設施的前提下改善空間佈局，包括拓寬行人路及調整泊車位，以優化舊區環境。 永聯台華園新街率先整治
為改善街道的公共空間，鼓勵社區居民更積極參與城市規劃建設，土地工務運輸局年前委託新橋區坊眾互助會牽頭、與民間的規劃師合作開展社區規劃，對永聯台╱華園新街、墨山街（西段）、厚望街（南段）、施利化街、何光來巷及道咩卑利士里╱圍等街巷，通過實地勘查、問卷調查、工作坊及公開展覽等多元討論的形式，就公共空間、街道美化、綠化、步行環境等方面收集居民意見，提出了多項符合社區訴求的整治建議。 有關建議經研究深化後，局方會陸續落實開展整治工程。率先於本月11日動工的永聯街及華園新街將加鋪行人路飾面磚，並設置車輛停泊分隔設施，華園新街同時會加強綠化，街巷內的泊車位會由南側移至北側，永聯台北側則會適度拓寬行人道，工期約一個月。之後，包括何光來巷、墨山街（西段）、厚望街（南段）、施利化街、道咩卑利士里╱圍等其他街巷也會分別進行整治工程美化，進一步改善街區環境。 沿世遺路線翻新樓宇外牆
另一方面，自2008年起，局方亦沿世遺路線為舊區部分樓宇翻新外牆，藉此活化舊區居住和營商環境，重新為舊區建築物注入活力，提升本澳旅遊城市形象。 外牆翻新工程起初是以試點形式，由媽閣區一帶建築物開始，逐步沿世遺路線擴展。經過3年多的翻新工作，已完成媽閣區、新馬路、望德堂區、大三巴區、草堆街及關前後街一帶多幢建築物共約50項的外牆翻新工程。 今年，局方將繼續以世遺路線內的建築物為主，包括媽閣區沿線的媽閣斜巷、媽閣街、亞婆井街、西坑街、高樓街、鵝眉街等街道，有序開展街道美化工作，有關修繕工程會相繼在今年上半年開標。而局方計劃在今年下半年將有關工作更會進一步延伸至路環區，繼續以保持區內建築物特色及防止建築物老化為原則，為路環具紀念性或有保留價值的建築物翻新外牆，首階段將選取客商街和計單奴街的部分舊建築。
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為照顧青洲坊居民對福德祠(土地廟)日常供奉參拜而建造之臨時福德祠建造工程進入最後階段，現正積極籌備搬遷工作。 臨時福德祠佔地面積約24平方米，座落於青洲坊公共房屋第3地段附近之青洲東路，參拜市民可沿青洲大馬路蓮花巷(舊灶記)轉入。由於原福德祠部分位置伸入青洲坊公共房屋第3地段建造工程的地界內，影響到工程部分樁基礎、地庫支護連續牆的施工及阻礙居民日常參拜。有見及此，特區政府無償重新建造臨時福德祠。有關工程已於2012年2月1日展開。 該項目設計上沿用原福德祠之規模作參考，工程包括興建祠廟建築物本體、水電接駁、室內裝修及化寶爐等。目前臨時福德祠建築物經已完成，現正積極籌備搬遷工作，在搬遷工作完成後，居民可於新建之臨時福德祠繼續供奉參拜。原福德祠將進行清拆，相關土地將用作興建青洲坊公共房屋。 青洲坊公共房屋第3地段建造工程於2011年9月16日正式展開，目前已完成青洲大馬路一側行人道路中的部分地下基礎設施的遷移工作。現正進行基坑擋土牆及灌注樁基礎的施工。項目樓高34層，提供一房一廳(T1)、二房一廳(T2)及三房一廳(T3)共770個單位、社會設施、平台花園及建造3層地庫的公共停車場，提供約200個私家車及200個電單車泊位。
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「經營的士客運業務執照」公開競投已於3月21日展開，因應社會實際訴求，有關截標期限延長至4月19日下午六時正，開標日期則改為4月22日上午十時，假理工體育場館舉行，政府冀望藉此讓有意參與競投人士有更充裕的時間考慮填寫投標書。 配合今年3月1日生效的《進口新汽車應遵守的尾氣排放標準的規定》行政法規，是次的士執照競投案卷所規定的車輛規格，除四座位（不包括駕駛員座位）且汽缸容積須等於或超過兩公升（2,000c.c.）的車輛外，並須符合歐盟IV期或更嚴謹的汽車廢氣排放標準。 考慮到車輛規格在排放標準上有別於現時市面上營運之的士，為讓有意競投人士有更多時間搜集車輛規格及維修保養等資訊，從而審慎地填寫投標書上的執照單價，行政長官已作出批示，批准延遲是次的士執照競投的提交投標書期限。提交投標書期限由原來的4月12日下午六時正，延長至4月19日下午六時正，有意參與競投人士須在上指期限前，將投標書遞交至中華廣場2字樓交通事務局服務專區。基於此，開標日期亦將順延至4月22日（星期日）上午十時正，假理工體育場館舉行。 已交投標書者可申請放棄及重新提交
因應上述安排，今日（5日）或之前已提交投標書的人士，可於4月19日下午六時前，透過填寫放棄競投聲明書及提供投標書收條正本後，取回投標書並可重新提交投標書。如不聲明放棄，已提交的投標書仍然有效。 就公眾對競投案卷的疑問，交通事務局已按照競投案卷的規定，對競投案卷的內容作出解答，並因應需要作出補充說明。解答及補充說明文件已附載於競投案卷內，有意查閱人士可前往馬交石炮台馬路33號交通事務局六樓公共關係處查閱外，也可於上址或中華廣場2樓交通事務局服務專區索取文件影印本，又或是於交通事務局網頁（www.dsat.gov.mo）下載。 多渠道評估成本開支
另外，有意參與競投人士，可透過參考財政局網頁（www.dsf.gov.mo）上公佈的機動車輛稅稅務價格以及統計暨普查局網頁（www.dsec.gov.mo）上公佈的調查及統計資料，進一步了解車輛及運營成本。同時，可登入交通事務局網頁（www.dsat.gov.mo）瀏覽已獲核准在本澳行駛的車輛型號。 交通事務局再次提醒，有意參與競投人士，在提交投標書前，應審慎評估各項成本因素、分析營運環境的變化，並綜合考慮個人負擔能力，以填寫執照單價。
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「經營的士客運業務執照」公開競投已於3月21日展開，因應社會實際訴求，有關截標期限延長至4月19日下午六時正，開標日期則改為4月22日上午十時，假理工體育場館舉行，政府冀望藉此讓有意參與競投人士有更充裕的時間考慮填寫投標書。 配合今年3月1日生效的《進口新汽車應遵守的尾氣排放標準的規定》行政法規，是次的士執照競投案卷所規定的車輛規格，除四座位（不包括駕駛員座位）且汽缸容積須等於或超過兩公升（2,000c.c.）的車輛外，並須符合歐盟IV期或更嚴謹的汽車廢氣排放標準。 考慮到車輛規格在排放標準上有別於現時市面上營運之的士，為讓有意競投人士有更多時間搜集車輛規格及維修保養等資訊，從而審慎地填寫投標書上的執照單價，行政長官已作出批示，批准延遲是次的士執照競投的提交投標書期限。提交投標書期限由原來的4月12日下午六時正，延長至4月19日下午六時正，有意參與競投人士須在上指期限前，將投標書遞交至中華廣場2字樓交通事務局服務專區。基於此，開標日期亦將順延至4月22日（星期日）上午十時正，假理工體育場館舉行。 已交投標書者可申請放棄及重新提交
因應上述安排，今日（5日）或之前已提交投標書的人士，可於4月19日下午六時前，透過填寫放棄競投聲明書及提供投標書收條正本後，取回投標書並可重新提交投標書。如不聲明放棄，已提交的投標書仍然有效。 就公眾對競投案卷的疑問，交通事務局已按照競投案卷的規定，對競投案卷的內容作出解答，並因應需要作出補充說明。解答及補充說明文件已附載於競投案卷內，有意查閱人士可前往馬交石炮台馬路33號交通事務局六樓公共關係處查閱外，也可於上址或中華廣場2樓交通事務局服務專區索取文件影印本，又或是於交通事務局網頁（www.dsat.gov.mo）下載。 多渠道評估成本開支
另外，有意參與競投人士，可透過參考財政局網頁（www.dsf.gov.mo）上公佈的機動車輛稅稅務價格以及統計暨普查局網頁（www.dsec.gov.mo）上公佈的調查及統計資料，進一步了解車輛及運營成本。同時，可登入交通事務局網頁（www.dsat.gov.mo）瀏覽已獲核准在本澳行駛的車輛型號。 交通事務局再次提醒，有意參與競投人士，在提交投標書前，應審慎評估各項成本因素、分析營運環境的變化，並綜合考慮個人負擔能力，以填寫執照單價。
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特區政府現就有關修改2013年立法會產生辦法、2014年行政長官產生辦法及本地區選舉法相關規定進行諮詢，諮詢期由2012年3月10日至4月23日。由於政制發展關係到澳門特區未來的社會發展，法務局除為本澳多所日間中學舉辦"澳門特區政治體制和政制發展講座"外，亦為多所夜間中學舉辦講座，讓更多市民了解有關政制發展的內容。 3月27日為新華夜中學及4月3日商訓夜中學的中一至中六共一千名中學生舉辦"澳門特區政治體制和政制發展講座"。由法務局的法律人員負責主講，為學生們講解《基本法》第四章政治體制的內容，包括行政長官、行政機關、立法機關和司法機關的規定。例如：行政長官由一個具有廣泛代表性的選舉委員會依照《基本法》選出，由中央人民政府任命。澳門特區立法會是澳門特區的立法機關，立法會議員透過直接選舉、間接選舉和行政長官委任而產生，每屆任期為四年。在司法機關方面，包括法院和檢察院，澳門特區法院獨立進行審判，祇服從法律，不受任何干涉。澳門特區檢察院獨立行使法律賦予的檢察職能，不受任何干涉等等。 此外，亦為學生們介紹了行政長官和立法會產生辦法修改的程序步驟，即政制發展"五步曲＂：第一步，行政長官向全國人大常委會提出報告；第二步，全國人大常委會對是否需要修改作出決定；第三步，特區政府向立法會提出修改行政長官和立法會產生辦法的法案，並經立法會全體議員三分之二多數通過；第四步，行政長官同意經立法會通過的修改行政長官和立法會產生辦法的法案；第五步，行政長官將有關法案報全國人大常委會，由全國人大常委會批准或備案。同時，亦為學生們簡介《政制發展諮詢文件》的內容。 各校若有意為學生們舉辦"澳門特區政治體制和政制發展講座"，歡迎致電法務局8987-2233。
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特區政府現就有關修改2013年立法會產生辦法、2014年行政長官產生辦法及本地區選舉法相關規定進行諮詢，諮詢期由2012年3月10日至4月23日。由於政制發展關係到澳門特區未來的社會發展，法務局除為本澳多所日間中學舉辦"澳門特區政治體制和政制發展講座"外，亦為多所夜間中學舉辦講座，讓更多市民了解有關政制發展的內容。 3月27日為新華夜中學及4月3日商訓夜中學的中一至中六共一千名中學生舉辦"澳門特區政治體制和政制發展講座"。由法務局的法律人員負責主講，為學生們講解《基本法》第四章政治體制的內容，包括行政長官、行政機關、立法機關和司法機關的規定。例如：行政長官由一個具有廣泛代表性的選舉委員會依照《基本法》選出，由中央人民政府任命。澳門特區立法會是澳門特區的立法機關，立法會議員透過直接選舉、間接選舉和行政長官委任而產生，每屆任期為四年。在司法機關方面，包括法院和檢察院，澳門特區法院獨立進行審判，祇服從法律，不受任何干涉。澳門特區檢察院獨立行使法律賦予的檢察職能，不受任何干涉等等。 此外，亦為學生們介紹了行政長官和立法會產生辦法修改的程序步驟，即政制發展"五步曲＂：第一步，行政長官向全國人大常委會提出報告；第二步，全國人大常委會對是否需要修改作出決定；第三步，特區政府向立法會提出修改行政長官和立法會產生辦法的法案，並經立法會全體議員三分之二多數通過；第四步，行政長官同意經立法會通過的修改行政長官和立法會產生辦法的法案；第五步，行政長官將有關法案報全國人大常委會，由全國人大常委會批准或備案。同時，亦為學生們簡介《政制發展諮詢文件》的內容。 各校若有意為學生們舉辦"澳門特區政治體制和政制發展講座"，歡迎致電法務局8987-2233。
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應環境保護局之邀請，珠海市市政園林和林業局黨組書記王小勤率領一行9人於3月14日到訪路氹城生態保護區參觀考察。代表團受到環境保護局張紹基局長、陳國浩主任等熱情接待。雙方就珠澳生態合作交換意見及分享經驗，商討未來的合作方向。 代表團一行人首先到達生態保護一區及二區實地參觀，在上月落成啟用之生態一區觀鳥屋欣賞區內雀鳥和自然景觀，其後由局方人員帶領代表團參觀區內植物，並沿途詳細介紹生態區之動植物種類、管理模式及多年來的發展過程。同時，代表團參觀了生態二區之濱海紅樹林濕地，觀賞紅樹林中的眾多鷺鳥，瞭解環境保護局近年在生態二區進行的生態優化工程及紅樹幼苗培育情況。 在參觀後的交流會上，雙方就如何進一步推動落實去年簽署的《粵澳合作框架協議》中所提出有關深化珠澳生態保育方面的交流和研究以及共同協調保護鳥類資源和棲息地的工作進行了探討。在會議上，雙方同意加強澳門路氹城生態保護區與珠江口西側的濕地生態環境的共同保育，並深化濕地科普教育合作，保護區域生態旅遊資源。而珠海市方面亦邀請本澳相關人員到珠海市橫琴濱海濕地公園參觀考察。 張紹基局長表示，澳門和珠海市彼此相鄰，關係密切，加上兩地山水相連，氣候和生態環境相似，希望透過《粵澳合作框架協議》及珠澳之間的緊密合作，共同構建完整的區域生態系統，打造良好的生態環境，推動珠澳生態的可持續發展。 到訪的珠海市代表團成員還包括：珠海市市政園林和林業局蔡偉生副局長、吳偉珠科長、淇澳－擔杆島省級自然保護區管理處楊雄邦主任、橫琴新區公共建設局王權科長等。
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應環境保護局之邀請，珠海市市政園林和林業局黨組書記王小勤率領一行9人於3月14日到訪路氹城生態保護區參觀考察。代表團受到環境保護局張紹基局長、陳國浩主任等熱情接待。雙方就珠澳生態合作交換意見及分享經驗，商討未來的合作方向。 代表團一行人首先到達生態保護一區及二區實地參觀，在上月落成啟用之生態一區觀鳥屋欣賞區內雀鳥和自然景觀，其後由局方人員帶領代表團參觀區內植物，並沿途詳細介紹生態區之動植物種類、管理模式及多年來的發展過程。同時，代表團參觀了生態二區之濱海紅樹林濕地，觀賞紅樹林中的眾多鷺鳥，瞭解環境保護局近年在生態二區進行的生態優化工程及紅樹幼苗培育情況。 在參觀後的交流會上，雙方就如何進一步推動落實去年簽署的《粵澳合作框架協議》中所提出有關深化珠澳生態保育方面的交流和研究以及共同協調保護鳥類資源和棲息地的工作進行了探討。在會議上，雙方同意加強澳門路氹城生態保護區與珠江口西側的濕地生態環境的共同保育，並深化濕地科普教育合作，保護區域生態旅遊資源。而珠海市方面亦邀請本澳相關人員到珠海市橫琴濱海濕地公園參觀考察。 張紹基局長表示，澳門和珠海市彼此相鄰，關係密切，加上兩地山水相連，氣候和生態環境相似，希望透過《粵澳合作框架協議》及珠澳之間的緊密合作，共同構建完整的區域生態系統，打造良好的生態環境，推動珠澳生態的可持續發展。 到訪的珠海市代表團成員還包括：珠海市市政園林和林業局蔡偉生副局長、吳偉珠科長、淇澳－擔杆島省級自然保護區管理處楊雄邦主任、橫琴新區公共建設局王權科長等。
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特區政府今（3日）晚舉辦政制發展第九場諮詢會，聽取工程、科技、設計等社團代表和運輸工務範疇的諮詢委員會委員，對本澳政制發展的意見和建議。 行政政法務司司長陳麗敏及運輸工務司司長劉仕堯晚上出席了在旅遊活動中心舉行的諮詢會，諮詢會由行政公職局局長朱偉幹主持。會上，法律改革及國際法事務局局長朱琳琳介紹《政制發展諮詢文件》的主要內容，出席諮詢會的政府代表還有行政法務司司長辦公室主任張翠玲、法務局局長張永春及行政法務司司長辦公室顧問趙向陽。 政制發展第九場諮詢會共有51名工程、科技、設計等社團代表和運輸工務範疇的諮詢委員會委員出席，當中14人發言。 按照全國人大常委會通過的《關於澳門特別行政區2013年立法會產生辦法和2014年行政長官產生辦法有關問題的決定》，以及《基本法》的相關規定，特區政府在首階段收集意見的基礎上提出了《政制發展諮詢文件》，於3月10日起展開為期45天的諮詢工作，期間共舉辦10場諮詢會，當中3場為公眾諮詢會。 政制發展第十場諮詢會，即第三場公眾諮詢會，將於4月15日下午三時在文化中心舉行。有意參與的市民請留意下周刊登的相關報章廣告，踴躍報名，把握機會為澳門政制發展建言獻策。如有任何疑問，歡迎致電89871138或89871139查詢。 此外，特區政府亦希望社會各界和廣大市民於4月23日前，透過政制發展專題網頁（www.cdm.gov.mo）、郵寄至行政公職局，以及傳真（89870898、89870899）等方式向政府踴躍發表意見，共同推進政制發展。
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