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新聞
關閘地下公共客運總站空調候車區建造工程短期內動工
關閘廣場地下公共客運總站之空調候車區建造工程預計短期內動工，為減低對居民的影響，工程計劃分兩區分期進行，總工期約120天。交通事務局及建設發展辦公室早前與街坊總會北區辦事處、台山坊眾互助會代表就工程安排交換意見。 為改善關閘地下公共客運總站的通風和採光，紓緩炎夏期間車站內候車的悶熱情況，交通事務局及建設發展辦公室開展改善關閘廣場地下公共客運總站候車環境計劃，其中第一階段對颱風"黑格比"造成的電力系統及通風系統破壞已於去年6月完成修復，第二階段的採光及加強自然通風的改善工程亦於上月完成，接續的第三階段，即在總站內建造空調候車區工程則預計短期內動工。 在空調候車區建造過程中計劃將中央候車區的建造分為兩區分期進行，每期工期約60天。由於工程期間部份巴士行車道或需要臨時封閉，交通事務局正與巴士公司商討有關行車安排的調整，屆時部份巴士路線或會作遷線安排，同時一些對站內巴士運作影響較大的工序亦將安排於凌晨施工，以減低對乘客造成的不便。 另外，工程進行前，施工單位將建造3米高圍板，以分隔施工區域及公眾地方，並預留空間，讓經樓梯、電梯、扶手電梯及橫穿中央候車區之行人通行；建設部門還會要求施工單位儘量減低工程所產生的噪音，將對居民的影響減至最低。 早前，交通事務局局長汪雲、建設發展辦公室主任陳漢傑聯同街坊總會北區辦事處、台山坊眾互助會代表一行多人視察關閘廣場地下公共客運總站在第二階段改善工程後的情況，並就第三階段工程安排交換意見。坊會認為，第二階段採取的開啟天窗工作對改善站內採光及通風起到一定作用，但仍未能改善站內炎熱的情況，希望建造空調候車區後，可提供舒適環境予乘客候車。坊會同時提到，在建造空調候車區期間，必須有充足指示，引導行人通行方向及讓乘客及早知悉有關巴士路線的遷線安排。就此，交通事務局和建設發展辦公室局亦表認同，並將加緊有關工作安排。
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「2011廣州博覽會」(2011年8月26日至29日)
由廣州市政府和中國對外貿易中心聯合主辦的「2011廣州博覽會」將於本年8月26日至29日假中國進出口商品交易會展館(琵洲展館)舉行。(大會網址：www.gzfair.com.cn/asp/ ) 廣州博覽會至今已成功舉辦了18屆，政務往來、經貿合作、文化交流取得了顯著成效。2010年廣州博覽會有國內30多個城市、港澳臺以及海外12個國家組團參展，展覽總面積近5萬平方米，展位2300多個，參展商600多家，展示了廣州和國內外各地的新産品、新技術、新成果以及各地經濟社會發展的新經驗。據統計，2010年廣州博覽會期間進館開展貿易與經濟合作、參觀的中外來賓達29萬多人次。2010年廣博會彙編了參展參會城市經貿合作專案240項，總金額1587.62億元（包括外資1.99億美元）；其中，展會期間現場簽約專案總金額106億元，比上屆增長3.3%；貿易合同金額5920萬元，意向金額5400萬元，零售金額458.68萬元。專案涵蓋了各地裝備製造、電子資訊、能源化工、有色金屬、生物制藥、商貿物流、旅遊、基礎設施、房地産、汽車、農副產品加工、種養殖等多個領域和行業，其中實業型專案佔1.6%、商貿採購型專案佔8.3%。 2011年廣州博覽會將分兩個會場舉辦，展覽總面積計劃5萬平方米，設綜合展區和多個專業展區。本屆展會將以"立足珠三角，面向海內外，服務全中國"的辦展宗旨，以一流的場館、一流的組織、一流的服務、一流的形象打造廣州會展精品，凸顯"廣州服務"主題，以加強區域合作，拉動內需爲重點，爲各地客商搭建合作交流的良好平臺，爲參會參展客商開展貿易洽談和投資合作創造更多商機。 為此，澳門貿易投資促進局擬於展會上設置"澳門館"， 旨在為本澳企業尋找商機、開拓海外市場及推廣本澳營商環境。如本澳相關企業有意參展，請於6月3日下午5時前聯絡本局推廣活動廳曾先生(電話：87989267或電郵 keichang@ipim.gov.mo) 或梁小姐(電話：87989143或電郵 miriamleong@ipim.gov.mo)。展位名額有限，先到先得，額滿即止。
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慶祝電信管理局成立五周年紀念酒會
隨着資訊及通訊科技的飛躍發展，電信服務亦不斷推陳出新及更快地融入人們日常生活之中。為滿足本澳社會各階層未來發展的需要，電信業亦自回歸祖國後從專營逐步走向開放，同時政府亦因應市場的不同情況，分別於二零零零年及二零零六年成立電信暨資訊科技發展辦公室及電信管理局。今天為電信管理局成立五周年的日子，電信管理局於上午十一時三十分假澳門美高梅酒店三樓舉行慶祝酒會，由運輸工務司司長代表、運輸工務司司長辦公室黃振東主任連同電信管理局的領導層成員進行了祝酒儀式，現場更播放了紀念短片，與在場嘉賓一同分享本澳資訊及通訊科技發展的簡短回顧和展望。 本澳電信業的發展在過去十多年經歷了很大的變遷，藉着《澳門公共電信服務特許合同》在回歸前獲得修訂的契機，政府於二零零零年開展了流動電信和互聯網服務的發牌工作，同時為適應新時期的發展，制定了多份規管法例，當中，於2001年8月公佈的《電信綱要法》，更為日後規管電信市場運作和推動發展方面提供了有力的法律依據。在電信暨資訊科技發展辦公室的運作基礎上，電信管理局於二零零六年正式成立，從而確立電信監管機構的常設性和專業性，並且透過其運作的制度化及行政效率的提昇，對電信業進行有效的規管。考慮到碼號資源對未來電信市場發展的重要性，電信管理局在成立之初已着手分兩個階段實施碼號昇位計劃，而之後亦處理了新一代流動電信的發牌和完成《澳門公共電信服務特許合同》的中期檢討，一方面推動新技術和服務的推出，而同時亦落實了市場全面開放的時間表和安排。另外，為配合本澳成為世界旅遊休閒中心的定位及進一步提昇市民對資訊及通訊科技的認識，政府決定斥資建設無線寬頻系統"WiFi 任我行"，並已於2010年9月正式投入服務。2010年市場中亦看到光纖到戶的住宅高速寬頻服務的推出，標誌着電信設施水平的提昇。 電信管理局局長陶永強致辭時表示，在過去十多年的歷程中深深體會到電信市場的動態變化和高度複雜性，而當中更有不少是從未處理過的難題。他表示，電信管理局今天所取得的成績，必須要感謝行政長官、司長、各相關機構和個人的指導和支持，還須感謝局內人員在面對挑戰時所表現的迎難而上、堅毅不屈和努力不懈的工作態度。 陶永強續指，隨着電信市場的全面開放和《粵澳合作框架協議》內容的落實，電信管理局必定會認真總結經驗，切實做好各項工作，將挑戰轉為機遇，以完善的電信設施和創新的資訊及通訊科技服務來推動社會和經濟的可持續發展。
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今年首季無鉛汽油抽檢結果全部達標
今年首季無鉛汽油抽檢工作已完成，結果顯示，被抽查的36個車用無鉛汽油樣本均符合法定標準，交通事務局會繼續做好本澳無鉛汽油的監控工作，以保證質量達標。 交通事務局每月均以不定期抽檢的方式，監控本澳市面無鉛汽油的質量，以減少汽車廢氣對大氣造成的影響。今年首季，交通事務局於全澳各油站共抽查了36個車用無鉛汽油樣本，經民政總署化驗所作現場速測，並送交中國檢驗認證集團澳門有限公司進行化驗，化驗項目包括最高含鉛量、最高含硫量及辛烷值等，結果表明全部樣本均符合第44/94/M號法令附件中無鉛汽油特徵的規定，表明本澳的無鉛汽油產品質量保持良好。 為配合本澳執行環境保護政策，交通事務局會繼續密切監控本澳無鉛汽油的質量，確保市面出售的無鉛汽油符合法定標準。
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澳門監獄代表團赴港出席「2011京粵港澳監獄論壇」
「2011京粵港澳監獄論壇」於四月十一至十四日在香港舉行，澳門監獄獄長李錦昌率領一行十人的代表團赴香港出席。今屆監獄論壇由香港懲教署主辦，北京、廣東省、澳門成員代表組團參與，而新加坡監獄署亦以客席嘉賓身份出席。一連四天，來自五地區近八十位監獄管理人員聚集一堂，就監獄管理與更生事務進行交流、分享與探討。 協助在囚人士重返社會的工作，向來是各地監獄最重要的任務，而社區的參與更是具有舉足輕重的作用。為此，大會今年以「社區參與助更生與罪犯風險及更生需要評估和管理的協同效應」為論壇主題，內容涵蓋「罪犯釋前風險評估」、「獄內更生服務」及「獄內管理」與社區參與助更生工作的相互配合與協同效應。澳門監獄代表亦在會上發表了專題報告，分享工作經驗。論壇上，討論氣氛甚為熱烈，各地代表藉交流探討各地區的做法，汲取彼此成功經驗，並深入探索如何解決存在的問題，獄方各代表均感收獲豐碩。 論壇期間，大會更安排代表團前往於去年落成投入運作的羅湖懲教所進行參觀，讓獄方代表能實地了解他們的懲教設施及環境，以及服務的推行情況。一眾代表團對羅湖懲教所的環保設計及社區融入的理念與管理模式印象深刻，同時亦給予澳門監獄代表寶貴的啟示，以及值得借鑒的經驗。 監獄論壇本著加強各地監獄機構之間的專業交流和合作聯繫為前提，由京、粵、港、澳四地監獄機構輪流主辦，分享有關監獄管理的工作經驗，從而推進成員間監獄工作的合作和發展，提升監獄管理的水準。去年，經大會成員地區商定，論壇將自本屆起改為每兩年舉辦一次，而下一屆的監獄論壇將於2013年在北京舉行。
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海關查獲一宗利用往來珠澳兩地車輛走私肉類的個案
於2011年5月11日下午，關閘海關站對不法分子利用往來珠澳兩地之車輛進行走私活動採取不定期稽查行動，約下午4時15分，海關人員對一受監察車輛（七人車）進入澳門時進行稽查，結果在車箱內發現5袋未經檢疫的貨物，包括：螺、鴨舌及活蟹，共重31公斤，該車輛的駕駛者為一名年約49歲的男性澳門居民，他將因違反對外貿易法第九條第一款而被起訴，其相關罰則為可被科處最高澳門幣拾萬圓（MOP100,000）之罰款及充公被扣押之貨物，同時，海關可中止其車輛進出珠澳兩地六個月之期限。 上述車輛及駕駛者曾於本月2日下午，被海關人員進行稽查時，在車箱內發現16袋未經檢疫的魚、蜆(連殼)、蜆肉、帶子及魚皮，共重61公斤而被起訴。 澳門海關將繼續加強打擊利用兩地牌車輛走私未經檢疫的貨物，尤其在短期內曾違反對外貿易法或有關法例之人仕及車輛。
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文化局參加深圳演藝產業項目交易館
文化局獲深圳文博會邀請參加"第七屆中國（深圳）國際文化產業博覽交易會"同期舉行之演藝產業項目交易館， 展會於五月十二至十六日假深圳南山區保利文化廣場保利劇院舉行。 是次演藝館首次移師至保利劇院舉行，並於十二日晚舉行了開幕式。國家文化部副部長趙少華出席儀式並宣布演藝產業項目交易館開幕，國家文化部藝術司司長董偉和深圳市副市長吳以環在儀式上致辭，文化局局長吳衛鳴為開幕嘉賓。嘉賓及現場千餘名觀眾欣賞了由中國歌劇舞劇院帶來的大型情景歌舞演出《四季情韻》。 演藝館已成功舉辦六屆，作為第七屆文博會的一個重要場館，演藝產業項目交易館以"國際化、專業化、市場化、規範化、精品化"為辦展思路，旨在薈萃中華民族演藝精品，吸引國際演藝機構，為中華優秀文化走出去搭建展示、交易的平台。該館佔地三千多平方米，設有展覽區、表演區、簽約區、服務區和洽談區。展覽區規劃展位九十五個，吸引了多個國家級、省級演藝機構和單位，其中國家直屬院團有十家參展。 文化局首次於演藝交易館設立展位，展出過去十屆澳門藝術節的形象海報，並現場派發今屆藝術節指南及相關資訊的宣傳單張，藉以向深圳市民及業界介紹澳門藝術節。吳衛鳴局長向國家文化部副部長趙少華及深圳市副市長吳以環介紹文化局今屆澳門藝術節的精彩內容。文化局希望藉此展覽增加與海內外同行、節目經理、表演藝術專業人士及投資者相互交流，尋求本澳與其他地區更多項目合作與發展的可能性。
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港務局日系列活動明展開
5月20日是一年一度的港務局日，為了與本澳市民共同歡慶今年的港務局日，港務局於14日至20日期間展開一連串的慶祝活動，包括開放港務局船隊基地青洲塘、東望洋燈塔及船舶建造廠外，海事博物館亦免費對外開放四日。港務局還會舉辦趣味工作坊和海上暢遊等精彩活動，適合市民帶同小朋友一同參加。 東望洋燈塔瞰澳門美景
已列入世界文化遺產的東望洋燈塔建於1865年，迄今超過一百四十年歷史，該塔座落於澳門半島最高的東望洋山上，每年在「港務局日」的系列活動中開放予公眾參觀。今年市民可於本週六、日(14、15)一連兩日進內參觀，更可以沿著迴旋樓梯登上塔頂，從高處俯瞰澳門半島城區及氹仔的景色。燈塔內亦有展出過往的照明燈號裝置。 海上暢遊反應熱烈
海上暢遊活動於本週六、日(14、15)在港務局船隊基地青洲塘舉行。由於市民反應非常踴躍，船票已於日前全部派發完畢。港務局感謝市民支持，並提醒已取船票的市民必須按照船票註明的開船時間提前五分鐘到達位於青洲河邊馬路的港務局青洲塘，避免錯過船班。市民以一人一票的方式登船暢遊，當中十歲以下的小朋友必須有成人陪同方可上船。市民如對海上暢遊活動有任何疑問，可於致電6237 0116查詢。 海事博物館舉趣味工作坊
海事博物館於5月14、15、18及20日免費向公眾開放四日。展覽大樓的正面建築是按照船形設計的，市民可以在館內欣賞到漁民傳統文化、技術和一些極具歷史價值的展品。海事博物館還展示了15至17世紀中國與葡國的海事歷史，如航海家所開發的航線及輔助航行的儀器等，還展出葡國傳統漁船模型以及行走於日本和澳門之間的商船模型。 海事博物館露天茶座亦會舉辦"昔日江情－緬懷紅星輪"活動。"紅星輪"是上世紀60至80年代往來澳門及廣州主要客船，博物館會展出"紅星輪"的床位、船身的模型，以及提供"紅星輪"的明信片予市民蓋章留念；海事博物館將於5月14、15、18及20日免費向公眾開放四天。 船廠與船合照"即影即有"
船舶建造廠將於週日(15)對外開放，由於船廠的職能主要是建造和維修船隻，屆時會開放造船部和機械部讓公眾參觀，現場設有展板、短片介紹船舶的建造過程，以及展示由船廠所建造的船舶的、按比例縮小的實物模型，市民還能參觀船廠獨有的設施，如抱船車、除鏽及焊接等工具。市民如有興趣可登船參觀，或與真船合照留念，現場工作人員更可提供免費「即影即有」服務。港務局日系列活動節目豐富，歡迎市民參與。 港務局轄下設施免費向公眾開放的時間如下：
(* 請參閱附件!)
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旅遊學院文化遺產管理學生實地考察維干古城世遺遺址 開闊國際視野
為了借鑒其他國家對世界文化遺產管理的方法及讓文化遺產管理專業學生獲得更多實踐機會，旅遊學院於4月10日至16日組織文化遺產管理專業三十多名師生實地考察菲律賓世界文化遺產之一的維干古城。 旅遊學院於2005年開辦首屆文化遺產管理學士學位課程，是本澳首間高等院校提供文化遺產管理學位課程。課程旨為本澳文化遺產管理培育專業的管理人才，提升本澳世界文化遺產管理的水平。 根據聯合國教科文組織文件記載，維干古城是由西班牙殖民政府於16世紀建成的貿易港。時至今日，維干古城是整個亞洲地區保存西班牙殖民地色彩的最佳典範。其建築風格融合菲律賓、中國及歐洲等地的特色，使其文化及城貎有別於其他東亞及東南亞地區。澳門與維干古城有很多相同之處，兩者曾為殖民地，皆被殖民地政府定位為貿易港，且城市規模相約。再者，兩城的中心地區同獲聯合國教科文組織列為世界文化遺產。 是次實地考察行程主要包括工作坊及參觀考察。考察期間，旅院師生得到菲律賓北方大學師生的熱情接待，兩校師生共同參與為期五天的工作坊及實地考察古城世遺遺址，讓師生們更深入了解維干古城文化遺產的保育工作。旅院師生更與菲律賓北方大學師生、當地旅遊業界、旅遊業議會、文化遺產保育協會及市長辦公室等代表進行交流及討論，獲益良多。 有參與是次實地考察之旅的學生表示，實地考察加強他們對世界文化遺產管理，尤其是針對管理世遺城市的複雜問題的認識。而且，身處外國，與菲律賓當地大學生進行交流及相互學習，及與當地有關團體及人士進行互動，都讓他們明白在不為自己熟悉的地方及不同的文化背景下，應如何應對文化遺產管理的事宜，而這種情況正是文化遺產管理專才經常要面對的難題。
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