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近日坊間傳聞某些參茸行接受市民以醫療券購買參茸、海味等藥材，對此，衛生局特別重申：醫療券不可直接用於藥房（或中藥行）購買藥物或藥材；若病情所需，市民在接受醫生診治後，須獲醫生處方，才可於該私人衛生單位購藥。其藥費應屬為診治費用的一部份，而醫生亦須在病者的診症記錄內列明用藥的診治依據。 衛生局設有監管機制，將定期抽查和跟進可疑個案的病歷紀錄，檢查醫生用藥是否符合病情所需。若經查明涉及違規事件，不排除取消有關私人衛生單位參與醫療補貼計劃的資格，更甚者將送交相關部門依法處理。當局呼籲無論藥房或醫生均亦應持專業的態度，遵循醫療券的使用指引及規限。
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行政長官今日(20日)頒佈批示，修改第272/2007號行政長官批示第二款，收緊有關報考「特別駕駛考試」的規定，由明日(21日)起，非持有澳門特別行政區居民身份證的申請人只能報考輕型汽車、重型摩托車及輕型摩托車的車輛類別。 按照現行《道路交通法》及第272/2007號行政長官批示規定，自2007年10月1日起，凡持有內地、其他國家或地區發出的駕駛執照的人士，亦可通過參加「特別駕駛考試」以考取特別駕駛許可證。而有關的「特別駕駛許可」證僅表明持證人具備在本澳合法駕駛的資格，並不等於其已持有合法的工作許可。倘若持證人欲為自身利益或他人利益從事駕駛職業活動，必須向有關部門申請合法的工作許可，否則，已明顯違反第17/2004號行政法規《禁止非法工作規章》的規定。 據統計，截至今年6月，經「特別駕駛考試」而獲簽發特別駕駛許可證共有3,743個，分別為輕型摩托車300個、重型摩托車1,583個、輕型汽車1,556個、重型貨車271個、重型客車29個及牽引車4個。 因應近年本澳社會經濟環境不斷轉變，特區政府在檢討當前形勢及聽取社會意見後，已陸續開展有關「特別駕駛執照」制度及「特別駕駛考試」的修訂等工作，繼交通事務局於本月初“凍結”已獲批核的「特別駕駛執照」數額後，為進一步回應社會的訴求，杜絕部份外地人士在本澳違規從事職業司機工作，行政長官於今日(20日)頒佈批示，修改第272/2007號行政長官批示第二款，規範由明日(21日)起，報考「特別駕駛考試」申請人報考的車輛類別須等同或類同其持有的駕駛執照上所標註的類別，且非持有澳門特別行政區居民身份證的申請人只能報考輕型汽車、重型摩托車及輕型摩托車的車輛類別。 交通事務局會密切留意有關措施的實施情況，適時作出檢討。與此同時，亦會繼續加強與勞工事務局及治安警察局的溝通協作，並透過治安警察局對跨境運輸行業進行針對性的打擊違法行動，藉以共同做好有關工作，保障本地工人就業權益。
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交通事務局由明日(21日)起採用新的標誌，標誌由交通事務局的葡文簡寫“DSAT”四個字母組成，並配以不同的色彩，象徵本澳不同的交通環節，亦喻意本澳擁有一整套調控交通的“藍圖”。 交通事務局自去年5月13日成立以來，致力推動“公交優先”政策。為有效宣傳推廣局方的工作和形象，交通事務局今年3月委託澳門設計師協會展開徵集標誌設計稿的工作，冀透過設立一標誌，形象化地表達局方的工作理念。是次徵集共收到30份由本地設計師提交的設計稿件，並分兩個階段進行評審工作，其中第二階段由局內特別組織的評審委員會，在聽取相關作品的設計者介紹後，最終選出由譚華深先生設計的作品，作為交通事務局的標誌。 譚華深先生的作品以交通事務局葡文簡寫“DSAT”字母組合形成。彎曲線條代表交織的道路網絡，雖然錯綜複雜，但整體上是秩序井然。“DSAT”四個字母分別以綠、黃、紅及藍色代表。紅黃綠是交通燈的三種顏色，同時分別象徵澳門、氹仔及路環三個地區的道路管理系統，而藍色則有暢通、安全之意，整個標誌正好與交通事務局所訂定的願景，即“致力構建安全、暢通、環保和方便出行的交通體系，並使之融入和諧、好客和充滿活力的城市特質＂一致。 設計圖形亦喻意本澳整體交通網絡運作有序，四通八達，而道路網有向外伸展的趨勢，代表本澳交通事務在未來的日子還會不斷發展，並會隨着社會實際環境需要而作出改變。 交通事務局相信，新標誌除可代表局方的形象外，亦能激勵工作團隊秉持積極主動、團隊合作、以人為本、持續發展的精神，配合城市發展及運輸交通的需要，推動綠色交通及追求協調、健康的無污染優質生活這一使命，向著局方所訂的願景目標一步一步推進。
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松山隧道將於周三(22日)至周五(24日)每日凌晨1時至6時封閉，以進行隧道清洗工作及移動施工平台，交通事務局呼籲駕駛者留意有關交通改動。 因應每月例行的清洗隧道工作，以及將進行下一階段維修作業，需要移動施工平臺，松山隧道將於周三(22日)至周五(24日)每日凌晨1時至6時封閉，期間，新口岸區與市內其它地區的交通將由水塘馬路或其它道路連接。 交通事務局再次提醒駕駛者，在隧道維修保養期內，松山隧道限高已降低至3.4米，禁止一切貨車、工程車及重型車輛通行，呼籲駕駛者留意有關交通改動及相關規定，並保持安全的行車速度及距離。
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今(20)早，港務局聯同海關拜訪澳門漁民互助會，與水上的士業界代表見面，就防止海上交通意外發生的預防措施交換意見。 港務局局長黃穗文表示，鑒於近日南舢舨碼頭對開海面發生兩宗撞船意外，港務局及海關極為關注，希望進一步加強與漁民互助會及水上的士營運者溝通合作，尋求改善方案及預防措施。 水上的士營運者代表認為前晚的意外主要與惡劣天氣及海況有關。他們又反映，現時進出內港的船隻尤其高速客船，產生的波浪對體積細小的舢舨造成一定影響，另外若靠泊鄰近碼頭的船隻太多亦會影響水上的士的視線，而海上垃圾對舢舨亦造成困擾。
黃穗文回應表示，關於高速客船的問題，當局已有計劃逐步將高速客船航線遷離內港，以減低其對內港海面產生的影響。就個別碼頭靠泊過多船隻的問題，海關及港務局將加強執法及巡邏。港務局可提供技術支援為水上的士船尾機螺旋槳加裝保護網，以減低海上垃圾的影響。 港務局將分別在南北舢舨碼頭張貼通告，呼籲水上的士營運者及乘客提高安全意識，要求嚴格遵守相關的海上法規，如不得超載及乘客應穿著救生衣等。 會議又就如何在軟硬件方面提高舢舨的航行安全交換了意見，黃穗文表示在優化硬件設施方面港務局可提供技術支援，同時加強針對水上的士營運者的定期培訓，以不斷更新其海上安全知識。 漁民互助會及水上的士業界代表對有關措施表示歡迎並願意配合。現時領有有效“水上的士”牌照的舢舨逾40艘，主要由南北舢舨碼頭接載漁民及持貿易證人士往來灣仔及錨泊於內港的漁船。
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《聯合國氣候變化框架公約》及京都議定書均已適用於澳門，澳門特別行政區政府有義務提交有關本澳之氣候變化狀況、應對策略及温室氣體排放等資料，與國家發展和改革委員會(下稱”發改委”)合作編寫“氣候變化國家信息通報”澳門部份。為此，發改委於7月16至17日來澳與地球物理暨氣象局及環境保護局進行工作會議及交流。 是次會議氣象局介紹了國家信息通報澳門部份的工作情況、温室氣體排放資料、氣候變化及其影響和應對策略等多個方面的工作，而發改委亦介紹了國家在信息通報上的工作和對澳門的具體要求。列席會議成員包括發改委氣候司處長孫翠華、地球物理暨氣象局局長馮瑞權及環境保護局副局長黃蔓葒等共16人。 會上雙方專家均對氣候變化進行了積極的討論及交流，進一步加強兩地對氣候變化工作之溝通，以完善應對氣候變化的政策。
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澳門貿易投資促進局主席李炳康回覆立法議員容永恩有關扶持會展業的書面質詢時表示，特區政府於今年5月透過旅遊發展基金撥出1.72億澳門元扶助會展旅遊業，其中6,500萬元專門用作支持包括會議、展覽和獎勵旅遊的商務旅遊方案，並推出「激勵商務旅遊市場發展計劃」，以支持展覽業、鼓勵國際性的大會和會議在澳門舉行，以及資助業界到海外競標。 李炳康強調，特區政府一直以來非常關注會展業的發展，透過向業界提供各項支援措施、專業培訓，以及支持承辦大型會展活動等多方面工作與業界配合，以促進本地會展業發展。在專業培訓方面，李炳康指出自2000年起，澳門大學、澳門科技大學、澳門理工學院、旅遊學院等相繼開辦各類長、短期的學士學位、文憑、證書等會展專業課程。此外，特區政府相關部門亦通過與本地會展業界、高等院校等方面的合作，支持開展了分別面向中高層管理、前線人員的培訓。 此外，為吸引境外的展覽和會展企業進入澳門市場，促進交流和業務水平的提升，貿促局對在澳舉辦的會展活動提供多項支持措施，包括提供辦展資訊、提供行政手續支持、協助宣傳推廣、協助招攬專業客商等，並支持和鼓勵本地企業參與本地展會，向來澳參展客商推廣其業務和品牌。至2008年底，已有超過20間外地會展公司透過貿促局的協助在澳開展業務和辦展。 李炳康表示，行政當局將繼續通過為本地會展業界提供實踐機會、支持專業和實務培訓、促進人員交流和業務合作等方面開展工作，並深化與本地及海內外會展業界、高等院校和專業團體的合作，按照市場情況和聽取業界意見，促進本地會展業界業務水平的不斷進步。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號：481/III/2009。
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『第十一屆粵港澳三地警方刑事技術部門對口業務交流會議』於本月二日在香港舉行。警察總局局長助理鄭勝照今天上午率領澳門警方代表團前往香港出席是次會晤。來自粵、港、澳三地刑事技術專家於會議中將就多項刑事技術議題進行交流及探討，更藉此加強三地刑事科學技術部門人員的認識和了解，促進彼此日後更深層次的發展和合作。 警察總局局長助理鄭勝照將以團長身份參與是次會議，粵港雙方代表團則分別由廣東省公安廳刑事技術中心主任劉衛國及香港警務處刑事支援科總警司吳錦榮帶領。 三方代表團將於是次會議中就多項刑事技術專題進行研究及交換意見，內容包括：指紋提取技術及鑑證、爆炸品法證證據收集及大型活動所需之警犬保安和調配等。 『粵港澳三地警方刑事技術部門對口業務交流會議』為廣東、香港及澳門三地警方在刑事技術領域的業務性工作會議，會議定期輪流在三地舉行。 參與是次會議之澳門警方隨團成員包括：司法警察局刑事技術廳廳長趙德欽、警察總局聯絡辦公室主任劉錫漳及治安警察局和司法警察局的刑事技術人員等。
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為配合2009年日食觀測科普活動之舉行，郵政局特定於二零零九年七月二十二日上午八時三十分至中午十二時三十分，分別在澳門科技大學﹝澳門氹仔偉龍馬路﹞及氹仔大潭山郊野公園﹝氹仔天文台斜路﹞設置臨時櫃台，為市民提供加蓋『2009年日食觀測科普活動』紀念郵戳服務。 屆時將派發紀念此活動之紀念封，同時亦發售各類澳門集郵品，歡迎市民參觀選購。
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本月澳門空氣質量指數介乎「良好」至「不良」。路邊站介乎15至67，澳門高密度住宅區站介乎14至75，氹仔高密度住宅區站介乎7至121，氹仔一般性站介乎14至115，而路環一般性站介乎4至34。 於氹仔高密度住宅區站及氹仔一般性站，達「不良」評級之全月最高空氣質量指數都在1日(污染物: O3)錄得。 路邊站空氣質量指數屬「良好」的有29日，佔全月96.7%；屬「普通」的有1日，佔全月3.3%。澳門高密度住宅區站空氣質量指數屬「良好」的有27日，佔全月90%；屬「普通」的有3日，佔全月10%。氹仔高密度住宅區站空氣質量指數屬「良好」的有24日，佔全月80%；屬「普通」的有4日，佔全月13.3%；屬「不良」的有2日，佔全月6.7%。氹仔一般性站空氣質量指數屬「良好」的有23日，佔全月79.3%；屬「普通」的有5日，佔全月17.2%；屬「不良」的有1日，佔全月3.4%。路環一般性站空氣質量指數屬「良好」的有17日，佔全月100%。 空氣質量指數介乎 0 至 50 時，表示空氣質量「良好」，空氣質量指數介乎 51 至 100 時，表示空氣質量「普通」不需採取即時預防行動，但若長年累月吸入，長遠來說亦可能引致不良影響。 空氣質量指數介乎 101 至 200 時，表示空氣質量「不良」，患有呼吸系統毛病或心臟病人士應減少消耗體力及避免長時間逗留在空氣污染的地方，例如：交通繁忙的路邊。介乎 201 至 500 的日指數表示污染水平情況「非常不良」至「有害」，所有巿民均應採取上述預防措施。 2009 年 06 月各監測站錄得空氣質量指數
* (請參閱附件!)
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