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法務局回覆立法議員書面質詢

法務局局長張永春回覆立法議員區錦新的書面質詢時表示,藉着終審法院院長辦公室及檢察長辦公室的設立,以及法律及司法培訓中心對人員培訓的加強,特區政府冀能改善司法系統的行政運作,從而提高司法效率。 張永春指出,為使司法制度能配合澳門的發展,特區政府在相關法律的改革方面亦作出了努力,於2001年完成了關於進入法院及檢察院司法官團的培訓課程及實習制度,並於2004年修改了《司法輔助人員通則》及有關聘任、甄選及培訓程序的規定,以回應司法機關實際工作的需要。 他表示,2004年亦修改了《司法組織綱要法》及《民事訴訟法典》,除原有刑事起訴法庭外,增設一個輕微民事案件法庭以及多個民事法庭、刑事法庭、勞動法庭、家庭及未成年人法庭解決糾紛,透過專門法庭的設立,讓市民可透過更方便快捷的法律途徑解決小額錢債的糾紛,加快訴訟程序的進度。同時,亦增加了司法官編制的人數,透過司法官編制的擴大,以紓緩法院工作量,並減少案件的積壓,從而提高司法效率。 他強調,特區政府樂意聽取議員及市民就特區事務提出的意見和建議,一直關注和跟進法規的實施情況,藉各種渠道收集各界對法規實施的意見或建議,尤其是要求法規的執行部門收集相關數據,提出反饋意見或完善建議;綜合評估法規的實施情況,因應實際情況適時檢討和完善有關法規。特區政府於2005年設立法律改革辦公室行使法規草擬中央機制的職能,冀能進一步加強及更有效地協調有關工作,提升法規草擬的效率及質素,使法規更好地配合社會的發展。 他最後表示,為滿足法院運作的需要,新的法院辦公大樓正計劃興建中,期望能在政府權限範圍內,從軟、硬件方面為司法機關的有效運作提供適切的配合。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 (http://www.al.gov.mo/ );編號:284/III/2009。


當局計劃更新紀念孫中山市政公園設施

民政總署管理委員會主席譚偉文在回覆立法議員吳國昌的書面質詢時表示,紀念孫中山市政公園經過多年使用,園內不少設施有需要更新,為此,民政總署已訂定全盤的優化計劃來改善園內設施及環境。 他指出,為盡量減少改善工程對市民的影響,整個優化計劃將以分階段形式進行。至今,已完成之優化項目包括:重整各個球場的設施與鋪面、重鋪及美化園路、重建燒烤區及燒烤區公廁等。其他優化工程還將陸續展開。園內葡國餐廳及溫室花圃兩處,將因應居民的需求及公園環境作重新規劃,以持續優化園內設施,為居民創造良好的休憩、活動、親近自然的空間。 譚偉文表示,紀念孫中山市政公園落成近20 年,是澳門北區最大的多功能公園。園內的孫中山先生銅像,是北京中山學院在公園開幕時贈予本澳的禮物。現時,銅像部分地方出現綠銹,署方將對銅像進行去綠、修復及翻新等工作。由於該銅像具有紀念意義,現階段未有考慮更換。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁
(http://www.al.gov.mo/ );編號465/III/2009


交通事務局與社諮會就未來巴士服務交換意見

交通事務局與社區服務諮詢委員會就本澳公共巴士服務改革舉行交流會,邀請內地專家介紹澳門公交改革研究之初步結果,以及就本澳未來公共巴士服務的經營模式交換意見,期望為本澳開放巴士服務經營權提供參考依據。 交流會本月22日晚上於交通事務局多功能會議室舉行,交通事務局局長汪雲、副局長鄧惠蓮、社區服務諮詢委員會召集人張素梅、交通事務局運輸管理處處長羅誠智以及各區社諮會委員出席。會議主要聽取廣東省城鄉規劃設計研究院顧問總工程師林玉明、深圳市城市交通規劃設計研究中心工程師趙再先,介紹有關澳門公交改革研究之初步結果,分別從公交改革的必要性、公交改革方向發展模式及研究內容作出匯報。 專家指出,本澳現時正實行市場化的公交運作模式,這種模式下政府難以對公交進行實質控制,包括公交服務網路和服務標準等,導致公交服務質量未能滿足社會大眾需求,因此澳門公交發展宜從加強政府控制,實行“政府主導、市場運作"的方向考慮。其中,因應澳門社會對公交服務質素的期望、企業經營環境改善、公交運營成本控制及參考外地經驗,澳門適宜採取由政府採購公交服務,即公交營運和公交財務分開,企業負責運營,票款歸政府。政府與企業簽訂合同,企業按合同要求提供服務;同時政府可對企業服務質素進行嚴格考核,並根據考核情況支付企業運營費用。 汪雲表示,是次委託學術機構對澳門未來公共巴士服務作出整體研究,可為局方以公開競標形式,開放巴士服務經營權,提供重要參考數據。他期望,通過交流會,向社諮會委員說明現時局方在開展巴士經營權公開競標的工作情況,同時亦收集各委員的意見,以利進一步完善相關工作。 會上,多名委員積極就開放巴士經營權提出意見,當中包括政府主導公交模式下公帑的合理運用;巴士服務質素的提升;在公開競投的過程中,確保新舊投資者在公平公正的條件下相互競爭;以及在改革巴士服務過程中,應創設條件方便殘疾人士使用公交等。


“校園節能文化活動”評審出各得奬學校

為進一步推廣校園節能文化,推動學生“一起行動,齊來節能”的“校園節能文化活動”已於五月底結束。主辦單位能源業發展辦公室,協辦單位澳門教育暨青年局、澳門中華教育會和澳門天主教學校聯會,以及支持單位澳門科學技術發展基金昨分別委派代表,對各校活動進行評審。經過評委近六小時的認真評審後,中小學組的“節能模範校園”及“活動創意獎”已名花有主,分享會暨頒獎禮將於7月22日假科學技術發展基金舉行。 為期四個月的“校園節能文化活動”由本年二月至五月舉行。活動是在“校園節能月”的基礎上延長擴大舉行的時間和範圍,也是“能源教育"的一項推廣校園節能文化的活動。目的是培養學生的能源意識和憂患意識,鼓勵學生透過親自動手,發揮創意,實踐節能,從中加強節約能源的意識,養成校園生活內節能的習慣,培養校園節能文化。 “校園節能文化活動”重視參與、交流和分享﹔並且強調活動成效和長遠效益,鼓勵各校以此為宗旨籌辦各項活動。活動推出後反應熱烈,合共25間中小學校報名參加。活動已於五月底結束,六月各校交回參加活動的總結報告後,評審工作於昨天假科學技術發展基金進行。評審工作由主協辦及支持單位的共五名代表組成,分別是能源業發展辦公室代表廖燕群,教育暨青年局代表黎妙蘭,中華教育會常務理事李明基先生,天主教學校聯會代表陳子廉,科學技術發展基金行政委員會委員陳允熙。 評審工作由昨天下午兩時半開始,五名評委按照大會規定的標準,分別對各參加學校提交的作品和報告進行細緻的評比、反複討論,從參與活動的廣泛性,團隊合作,活動的效益和持續性、創意,美感和趣味等進行評審,經過近六小時的認真討論和研究後,最後評審出是項活動的各個奬項,包括“節能模範校園”獎中學組及小學組的金、銀、銅獎﹔“活動創意獎”的中小學組各兩名得主等。 主辦單位將於7月22日舉行分享會暨頒奬禮,屆時各得獎學校將安排上台領獎及分享活動成果。 “校園節能文化活動”至今已經圓滿結束,今年參加活動的二十五間中小學校所舉行的活動,多種多樣,各類型活動結合節能的構思,融合節能的元素,引發學生創意思維,加上由學生親自動手,以行動實踐節能。既能提高學生的節能意識,又可培養校園的節能文化和風氣,達到舉辦活動的目的。


政府回覆議員質詢

交通事務局及財政局分別回覆了立法議員的書面質詢。 交通事務局局長汪雲回覆立法議員高天賜的書面質詢時表示,交通事務局一向關注居民,特別是長者及殘疾人士的出行需要,而該局也關注到部分長者及殘疾人士前往塔石衛生中心就醫時,存在交通不便的問題。 為此,該局正積極研究各種可行措施,包括在塔石衛生中心附近尋找合適的地方設置上落客位,方便長者及殘障人士下車後,能以最便捷的路程前往塔石衛生中心就醫。此外,該局亦會與衛生中心加強聯繫,以謀求更多可行措施。 另外,財政局代局長容光亮回覆立法議員容永恩的書面質詢時表示,鑑於《所得補充稅》章程的修訂與本澳各大中小企業息息相關,必須審慎從事,而近來外部環境急遽變化,原來擬定之修訂條文必須重新檢視。為此,該局現時正加緊進行各條文的檢討及重寫工作。 而在稅種的平衡上,由於部份稅種的性質及課徵對象各異,難以一概而論,故不同稅種稅率之間存在差異實屬正常。就《所得補充稅》及《市區房屋稅》而言,因兩者屬不同範疇,在檢討及修訂時只宜按其個別情況、與整體法律框架的配合作出適當考量。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 (http://www.al.gov.mo/ );編號: 403/III/2009;672/III/2008。


旅遊局屢奪宣傳產品國際獎項

澳門特別行政區旅遊局於2008及2009年期間分別奪得多個宣傳品國際獎項。 旅遊局憑著"感受澳門"在2008首爾旅遊獎 (Seoul Tourism Awards 2008) 奪取亞太地區的"最佳城市旅遊宣傳活動獎"。 2008年7月,旅遊局駐馬來西亞代表獲發2008馬來西亞展覽 (Malaysia 2008 Parade Exhibition) 的國際入門獎。 2008年9月,旅遊局的"感受澳門"宣傳印刷品奪2008太平洋亞洲旅遊協會 (PATA)的市場媒體金獎。 2008年10月,在紐約的第19屆銀河大獎賽(譯名) (19th Galaxy Awards 2008),旅遊局的"感受澳門"宣傳短片贏取旅遊目的地宣傳活動金獎。 2009年2月,在美國舉行的第30屆Telly Awards (30th Annual Telly Awards),旅遊局的"感受澳門"6分鍾宣傳短片贏取銀獎。美國紐約的Telly Awards主要嘉許傑出電視節目、短片、廣告以及其它影片製作。 2009年4月,旅遊局的"感受澳門"6分鍾宣傳短片在第42屆世界休斯頓國際影展(譯名) (42th Annual WorldFest-Houston International Film & Video Festival) 奪得影片及短片製作白金獎項。 2009年5月,第15屆傳播大獎(15th Annual Communicator Awards),旅遊局的"感受澳門"6分鍾宣傳短片又贏得優異獎。 2009年5月,在紐約的第19屆ASTRID年度大獎賽(19th Annual Astrid Awards 2009)旅遊局再度藉著"感受澳門"宣傳印刷品奪得金獎。與此同時,澳門圖片集獲得數碼光碟榮譽獎。 2009年6月,大三巴牌坊獲選為“葡萄牙人建造的新七大奇觀”,其他獲選“葡萄牙人建造的新七大奇觀”的建築分別位於印度、摩洛哥、佛得角及巴西。七大奇觀從27個位於16個國家的建築物中選出。


土地工務運輸局六場說明會介紹內部行政指引

土地工務運輸局有關規範樓宇高度及地段可建造性的內部行政指引(第01/DSSOPT/2009號)於六月一日正式實施。土地工務運輸局已先後舉行六場說明會介紹指引內容,加強業界及政府相關人員對指引內容及本局審批情況的了解。 長期以來,土地工務運輸局在規範樓宇高度及地段建築指標時,是以《都市建築總章程》的技術篇及局內的行政指引,尤其是1987年制定的第5/87號、第6/87號、第7/87號行政指引作為主要的規範及審批依據。20多年來,上述3條行政指引只有葡文版本,沒有中文版本,對不認識葡文的技術員及業界做成不便。此外,在近年的執行工作的過程中,亦發現上述3條行政指引的部份內容已無法規範新出現的建築技術、建築材料、建築理論等問題。 為回應業界及社會要求,土地工務運輸局於2008年開始展開1987年制定的3條行政指引的中文翻譯工作,並於今年初完成。經過彙總及分析近年審批工作中出現的問題,並對相關內容進行了修訂後,匯編為第01/DSSOPT/2009號行政指引,於今年6月1日實施及對外公布。 由於指引內容涉及建築行業的實際運作,包括不同地段種類及樓宇高度限制、建築物須符合的要求等。為讓業界更清晰指引內容,土地工務運輸局分別於5月和6月舉行了6場説明會,分別向專業團體、註冊工程師和建築師、政府部門及本局人員講解指引內容。此外,公眾欲詳細了解指引可到本局網頁http://www.dssopt.gov.mo下載全文。


改善鴨涌河圍欄設施

由於鴨涌河一帶邊境的鐵絲圍網屢次遭人破壞,基於安全問題,土地工務運輸局現正對該處開展圍欄改善工程,將鐵絲圍網更換為以鐵枝形式的圍欄,使之比原有圍網更為堅固。 鴨涌河圍欄設施改善工程將會分為兩個階段進行,在本月開始進行的首階段工程範圍是由南粤批發市場至跨境工業區邊檢站綜合大樓沿鴨涌河邊的圍網,預計首階段工程施工期約九十天。首階段工程完成後,會繼續進行第二階段工程,範圍由關閘至南粤批發市場沿鴨涌河邊的圍網;同時,為了加強鴨涌河沿岸保安設施,政府將會加裝廿四小時監控系統。


望德堂區多條道路周五起實施交通改動

因舉行活動關係,望德堂區多條道路將實施交通改動,其中馬忌士街、瘋堂斜巷、聖美基街、聖祿杞街及瘋堂新街部分路段,將由27日(周六)上午11時至28日(周日)晚上12時封閉交通,交通事務局呼籲駕駛者遵守路上所設置的臨時交通標誌,並服從交通警員指揮。 因應有團體將在望德堂區舉辦活動,多條相關道路將於26日(周五)至29日(周一)實施臨時交通改動,其中介乎美珊枝街與和隆街之間的一段瘋堂斜巷將於26日及29日實施有限度通車,並於27日(周六)上午11時至28日(周日)晚上12時封閉交通,除緊急服務車輛及特許車輛外,其餘車輛禁止駛入;而介乎瘋堂斜巷與西墳馬路之間的馬忌士街、介乎瘋堂中斜巷與瘋堂斜巷之間的聖美基街、聖祿杞街及瘋堂新街亦會同時封閉,上述道路的部分車位亦會禁止車輛停泊。另外,介乎聖美基街與和隆街之間的一段瘋堂中斜巷,將於27日上午11時至28日晚上12時實施反方向行車,車輛需由聖美基街往和隆街方向行駛,活動期間,准許相關活動車輛停泊在瘋堂新街。 交通事務局呼籲駕駛者留意上述有關交通改動,並遵守路上所設置的臨時交通標誌。


林茂海邊大馬路將設減速路脊

為進一步保障行人的過路安全,交通事務局繼早前於林茂海邊大馬路加設減速帶後,並已在同一路段增設減速路脊,以助減慢該路段的車速,避免意外發生;此外,局方亦已於河邊新街(介乎鹽巷至李加祿街一段)兩邊行車線各設置一組減速帶。交通事務局會繼續檢討設施成效,按實際情況逐步優化各區的交通環境。 交通事務局日前就林茂海邊大馬路的交通問題與筷子基坊會代表會面並交換意見。局方指出,為保障行人安全,尤其針對校區地段有較多行人及車輛出入,今年已有計劃在林茂塘、風順堂、高士德、得勝馬路等地區的學校附近,增設新的交通設施,其中關注林茂海邊大馬路早前發生嚴重交通事故,局方已即時審視有關地段的交通情況,並優先在林茂海邊大馬路兩邊行車線各設置一組減速帶,以減慢行經該路段車輛的行車速度。 局方其後亦派出專業技術人員多次到現場視察,相信減速帶已起到一定作用,惟有關路段始終較為寬闊,個別車輛仍以較快的速度行駛,對行人和駕駛者仍構成一定風險,為進一步保障行人及駕駛者的安全,交通事務局決定在上述路段再加設凸出路面較多以及色彩較為突出的黃黑路脊,加強提示駕駛者減慢車速。由於該位置現有水管工程,故先安裝近勞工子弟學校的一組路脊,並已於日前完成安裝,而另一組路脊則在水管工程完成後再作安裝。 此外,針對河邊新街亦存在車輛車速較快的問題,交通事務局在平衡行人和行車安全及暢順的前提下,亦已於河邊新街(介乎鹽巷至李加祿街一段)兩邊行車線各設置一組減速帶,交通事務局將會繼續檢討各項交通設施的成效,因應實際情況逐步優化各區的交通環境。