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港珠澳大橋前期工作協調小組今日(二十七日)於廣州舉行第九次會議，會後粵、港、澳三方就大橋工程可行性研究報告的上報方式、大橋的初步設計招標及項目組織架構的模式達成共識。 關於大橋工程可行性研究報告，協調小組經過對四十多項專項進行研究分析後，最終完成，協調小組同意廣東省於今年十二月內將大橋工程可行性研究報告上報予中央審批。 至於大橋主體工程的初步設計招標，三地政府將於十二月一日啟動有關程序，預計二零零九年四月有關初步設計可以作出啟動，同時爭取工程盡快動工。 此外，協調小組亦就三地政府日後在推動大橋項目的組織架構框架以及模式達成共識，在具體執行層面上，組織架構框架將包括港珠澳大橋三地聯合工作委員會及港珠澳大橋管理局(暫定)。 澳方將積極配合推動大橋項目的落實，並已完成口岸人工島佈局的概念設計研究。配合港珠澳大橋項目的推行，相關口岸設施的設計將進一步深化，而且會按照大橋建設的實際進度落實各口岸設施的工程項目。 港珠澳大橋東起香港、西至澳門及珠海，是連接香港與澳門、珠海以至珠江三角洲西部地區的重要通道。三地政府較早前已同意注資人民幣157億作為港珠澳大橋主體的部分建設費用，其餘的建設費原則上透過貸款進行融資。
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鑑於本澳近日發生懷疑服用中藥材附子後而出現中毒的個案，衛生局呼籲中醫藥界以及市民注意該中藥材的使用安全，避免中毒事件的發生。 附子(Radix Aconiti Lateralis Preparata)，來源於毛茛科植物烏頭Aconitum carmichaeli Debx. 子根的加工品，屬於被列入衛生局第7/SS/2004號批示所載《澳門特區所用的中藥材表》第二部份的普通中藥材，功效為回陽救逆、補火助陽及逐風寒濕邪，主治亡陽虛脫、肢冷脈微、陽痿、宮冷、心腹冷痛、虛寒吐瀉、陰寒水腫、陽虛外感及寒濕痹痛。成人用量為3~15克。 倘若加工或炮製不當，煎熬時間過短，使用劑量過大，或與酒同服均易發生中毒。生品毒性強，其毒性成份為雙酯類生物鹼，包括烏頭鹼(aconitine)、中烏頭鹼(mesaconitine) 和次烏頭鹼(hypaconitine)等。中毒主要表現為口舌及全身發麻、惡心、嘔吐、呼吸緊迫、胸部重壓感、煩燥汗出、四肢痙攣、言語障礙、呼吸困難、血壓下降、面色蒼白、四肢厥冷、脈象遲弱、心律紊亂、神志不清或昏迷、口唇指端紫紺、脈微欲絕及二便失禁，嚴重者可因心臟或呼吸衰竭而死亡。 為確保用藥安全，市民應憑中醫生/師處方到持有衛生局發出牌照的中藥房購買附子，並應遵循醫囑使用。附子須經炮製、先煎或久煎(1小時以上)後方能使用，中醫生/師在處方附子時應注意使用劑量，並應指導巿民正確的煎煮方法，而巿民須避免內服生附子，也不能浸酒服用。此外，衛生局會向中醫藥業界發出“中藥材附子的使用指引”，並公佈於衛生局網站中(http://www.ssm.gov.mo)。 倘若服用含有附子的製劑後出現上述中毒症狀，應立即停止服用，並前往醫院求診。如對服用含有附子製劑的安全性有任何疑問，可致電85008089或於辦公時間致電85983427向衛生局藥物事務廳查詢。(地址: 士多紐拜斯大馬路51號華仁中心二樓)。
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由行政暨公職局舉辦「政府入口網站橫額設計比賽」，頒獎禮將於本年11月28日下午2:30 – 3:00假皇都酒店舉行，為此特意邀請行政暨公職局領導、「政府入口網站橫額設計比賽」評審團成員擔任比賽之頒獎嘉賓，為比賽的公開組及學生組冠、亞、季軍及優異獎得獎者進行頒獎。屆時歡迎市民到場參與，見證分享一眾得獎者的喜悅時刻﹗如各位想一睹眾得獎者的精心傑作，可到政府入口網站http://www.gov.mo瀏覽得獎作品。
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茨林圍一木屋使用人有改建及擴建之違法行為，將一層高木屋改建為一幢三層高的獨立堅固房屋，期間雖經相關政府部門勸喻叫停及張貼禁止施工令等措施下，仍然不予理會，繼續施工。完全漠視法律及有關之行為已對社會造成不良影響。故房屋局於9月按第6/93/M號法令規定發出清拆通告及告示，限定木屋使用人需於期限內停止及拆毁該擴建工程。基於該木屋使用人逾期沒有拆毀該工程，因此政府跨部門小組開展程序，將於短期內將違法工程拆除。 日前茨林圍二巷一譚姓木屋使用人因木屋日久失修，屋頂及牆身出現裂痕、引致漏水，另支撐牆身之橫樑霉爛而申請維修。考慮到居民的居住安全，根據第6/93/M號法令之規定，如僭建物之修葺或保存工程，對其維持及使用係不可缺少且不改變其外形，則由利害關係人向房屋局提出具有合理解釋之申請並在獲其許可後，方得為之。而譚姓使用人亦簽署聲明書承諾按第6/93/M號法令之規定進行維修、使用相類似的物料，以及不會改變木屋外形或擴建等，房屋局於本年3月許可使用人作維修，並派員定期監管巡查。其後於5月初發現木屋有改建及擴建的跡象，隨即聯絡譚姓使用人要求停止工程及將木屋恢復至原狀況，其承諾會停止工程及拆除擴建部份，但工作人員於5月中巡查時發現木屋不但沒有拆除擴建部份，且繼續進行擴建工程，譚姓使用人解釋工程公司按合約繼續工程以便其支付工程費用，其承諾立即通知工程公司停工，並與工程公司商討拆除擴建部份。其後巡查發現有關工程已停工，但未有拆除擴建部份，於6月聯絡使用人，其解釋因親人在內地遭遇車禍，其正在內地照顧親人而暫時未能作處理，並承諾回澳後會跟進拆除違規擴建部份。於7月發現上述木屋繼續進行擴建工程，譚姓使用人解釋會向土地工務運輸局作出正式申請，稍後會將相關申請證明資料交予房屋局，但其後卻沒有提供任何上述申請證明文件，故房屋局於8月初按第6/93/M號法令規定發出書面通知要求使用人於14日內將木屋恢復至紀錄所載之狀況。 其後於8月及9月陸續接獲監察機關、行政暨公職局及法務局轉介上述違規擴建工程的投訴。同時，亦於8月接獲土地工務運輸局通知已對上述違規工程發出禁止施工令。 由於房屋局發出要求使用人於14日內將木屋恢復至紀錄所載之狀況之書面通知及土地工務運輸局發出禁止施工令後，木屋使用人並不予理會，有關木屋擴建工程仍繼續，故房屋局再於9月按第6/93/M號法令規定發出清拆通告及告示，限定木屋使用人需於30日內停止及拆毁該擴建工程，倘逾期仍未停止及拆毀該工程，則會進行強制拆毁行動。 期間，譚姓木屋使用人透過律師提出聲明異議，表示其已作維修申請並獲許可，其以為可以石屎進行外牆及屋頂加固，故採納工程人員建議，在木屋原結構加上外牆及屋頂作石屎加固，其木屋的佔地面積沒有增加反而減少了等原因，要求中止執行拆毀其擴建工程的行動。礙於其已違反相關法例，在清楚明白工程許可範圍的情況下，木屋使用人仍然漠視法律，違法擴建，由於其所提出的理由既不合法也不合理，故其聲明異議不獲接納。而期間工作人員巡查時發現違規工程仍繼續進行。於本年十一月初，房屋局人員已向該木屋使用人及其代表律師重申政府立場但木屋使用人仍以沒錢清拆為由，拒絕自行清拆。 由於上述停止及拆毀擴建工程的期限屆滿後譚姓木屋使用人沒有自行拆毀擴建工程，而上述木屋已改建為一幢三層高的堅固房屋，房屋局將於短期內聯同跨部門小組，包括土地工務運輸局、民政總署、治安警察局及消防局，執行拆毀行動。故現正跟進有關清拆程序，而有關之清拆費用將會向該木屋使用人追討。木屋監察及控制小組執行拆毀行動期間如有抗令者，將按第6/93/M號法令相關規定負上刑事責任。
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“第四屆國際酒店設備用品展覽(下稱“第四屆酒店展”)”及“世界遺產旅遊博覽會(下稱世遺展)” 同期於本年11月26日至28日澳門威尼斯人-度假村-酒店舉行。 “第四屆酒店展”自2005年開始在澳門舉行，逐步成為本地品牌展會之一。在過去三屆，貿促局均為大會之支持單位之一。為支持本地展會的成長，同時透過鼓勵本澳中小企業參展以加強其市場拓展能力，貿促局一如既往支持 “第四屆酒店展”及首屆”世遺展”。 在本屆舉行的酒店展及世遺展中，貿促局為配合本澳中小企業的參與實踐了一系列的工作，當中包括：一. 於展會期間聯同澳門酒店旅遊業商會及澳門會議展覽業協會舉辦“第二屆亞洲地區酒店總經理高峰論壇”，希望藉此吸引鄰近地區酒店採購經理來澳及鼓勵本澳酒店產品供應商參與，從而帶動銷售商機；二. 支持「酒店業與中小企合作研討會」及期間所舉辦的商業配對洽談活動；三. 透過“中小企拓展市場講座鼓勵計劃”，分別在展會期間與澳門會議展覽業協會及澳門飲食業聯合商會合辦「水療保健研討會」及「咖啡工作坊」；四. 協助組織本地企業參與展會期間的商業配對活動；五. 協助邀請本地商會及中小企參觀展會及同期活動；六. 並為其中多家參展的本澳企業提供財務鼓勵。與此同時，貿促局亦透過既有的宣傳渠道如網頁、經貿資訊亭及報章廣告等為展會作了多項展前宣傳工作。 另外，首次舉行的“世遺展”則為澳門第一次專業的旅遊展覽會，其為反映世界遺產地作為旅遊目的地的發展動向和趨勢，同時為旅遊業內人士構建一接觸世界遺產地、推廣業務和洽談合作的商務平台，貿促局作為展會的支持單位，是希望藉此推動專業展會在澳門的發展，以及鼓勵本地中小企業把握本澳會展業發展之商機，讓更多本地中小企業積極參展。此外，貿促局於展會期間設置了展位以推廣本澳投資環境及本局服務等。配合上述兩個展會在內地的宣傳工作，貿促局亦首次與他們在內地聯合透過直郵方式共同宣傳展會內容及澳門作為區域會展服務平台的角色，藉以擴闊來澳參展參會的客源。本年度的“酒店展”及“世遺展”招攬了111個參展商，合共310個展位(以大會公佈為準)，其中貿促局為12家澳門的參展企業提供了參展財務鼓勵。 在2008年之55個本地經貿會展活動中，貿促分別以主辦、合辦、協辦、支持及提供參展財務鼓勵形式參與之展會共31個。在組織企業家參與本地展會方面，共有542人透過貿促局組織之代表團及展前登記服務參觀各展會。而隨著本澳會展業之發展，貿促局自2007年8月23日後將申請範圍延伸至參與本地展會，截至今年11月，共向109間本地企業(不包括另外支助的12個社團)提供了共126次參展財務鼓勵；申請範圍包括展位租金、展位裝飾搭建費、宣傳品製作費及大會網站宣傳費等。 此外，為進一步加強本地中小企接觸國際市場新產品及技術之機會，貿促局自本年5月起與泰國、印尼、丹麥、荷蘭、加拿大、南非及英國等的領事館/商務處合辦7次以 “會展、品牌及特許經營” 為題的商品目錄展，務求為本地中小企業引入更多的海外品牌產品代理機會，以擴展其業務。在7次目錄展中，參展之海外企業達140間，累積超過1330參觀人次，共促成20次商業配對。 而交流活動方面，貿促局屬下中小企服務中心自本年5月起與本澳各行業之商會合辦了5個以“協助本地中小企業營商及增強競爭優勢”為主題之中小企交流活動。透過與各地政府機構、本地及海外商會/協會之通力合作，共有超過240本地企業參加，出席人數達430人次；而涉及行業則包括零售、批發、仲介、特許及連鎖加盟、金融及電子商貿領域等。其中分別在8月及9月舉行之特許加盟及連鎖加盟工作坊，共為超過300個外地品牌在澳進行推介，促成超過30次之企業洽談與配對。 貿促局李炳康主席在出席上述展會開幕式時表示，雖然本澳會展業發展在全球經濟下滑的挑戰下，的確有所影響，但當局對於會展業的發展仍抱樂觀態度，在有關產業發展的湣力仍保持良好，同時亦具備區域市場發展的獨有優勢。而且，貿促局亦一直為澳辦展的本地及海外公司提供支援，包括宣傳推廣，咨詢服務及合作舉辦展會期間的周邊活動以吸引參與人士。另外近期 “澳門國際貿易投資展覽會(MIF)”亦與“亞洲美食佳酿暨酒店及餐飲設備展(Wine & Gourmet Asia)”達成了伙伴展會的協議，來年共同在MIF期間聯合辦展，以達協同效應；而本地方面，貿促局繼續與本地一些本土創設的品牌展會(酒店展、世遺展)聯合在內地及海外共同宣傳，以壯大推廣聲勢及共同分擔宣傳成本。
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愕斜巷及若憲馬路整治計劃建造工程將于本周五(二十八日)開始正式動工，工程建造的主要目的是方便居民來往仁伯爵綜合醫院(俗稱‘山頂醫院’)，預計工期約八個月。配合工程施工需要，H1山頂醫院巴士巡環專線將自當天開始調整行車路線。 多方諮詢增工程實用性
愕斜巷是來往仁伯爵綜合醫院的主要通道，由於地勢關係，若憲馬路與愕斜巷的高度差達十八米，只靠一條數拾級的石級連通。為回應居民訴求，土地工務運輸局提出“愕斜巷及若憲馬路整治計劃”。為令工程更具實用性，切合用家的需要，政府除諮詢各相關部門的意見外，亦透過持續的訊息發佈讓公衆知悉，同時，亦向主要用家的仁伯爵綜合醫院醫護人員以及要經常往來該醫院的市民舉行講解會，藉以吸取民意以完善方案內容。有關整治計劃早前完成定案，工務部門決定本周五開始正式動工興建。 該項整治工程將於愕斜巷建造兩部升降機，以及用一條金屬天橋連接升降機與若憲馬路，使東望洋新街與山頂醫院之間有一條更便捷的通道，為經此處到仁伯爵綜合醫院的人士提供安全、方便及舒適的通道。兩部升降機將作二十四小時運作，並設有節能系統、閉路電視監察系統、聲音報站、凸字金屬按鈕等設施。凸字按鈕高度符合殘障人士的要求。升降機內設有二十四小時緊急自動撥號求助電話裝置，以便升降機有故障時，可以隨時聯絡相關人員。除了展開該項工程外，還會重新修護原有石級。 施工期間往醫院的方法
為保障市民安全，施工期間，現時鄂斜巷石級將暫停使用，市民可取道若憲馬路、若憲斜巷或加思欄馬路前往仁伯爵綜合醫院。同時，為了減少期間對市民所造成的不便，土地工務運輸局與交通事務局進行了協調，H1山頂醫院巴士巡環專線同於十一月二十八日開始，調整行車路線，駛經東望洋新街，接載市民前往山頂醫院，直至工程結束。臨時路線如下：去程不變，回程原線至加思欄馬路(山頂醫院巴士站)→白頭馬路→得勝斜路(得勝斜路巴士站)→得勝馬路→東望洋新街(東望洋新街巴士站、加思欄花園巴士站)→加思欄後新馬路→加思欄馬路(山頂醫院巴士站)→白頭馬路→若憲馬路(山頂醫院總站)。
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為讓氹仔松樹尾公共停車場更切合居民的需要，土地工務運輸局就有關方案展開為期一個月諮詢，以收集居民意見，諮詢期於今日(二十六日)結束，土地工務運輸局技術人員現正就市民的意見進行分析研究，結合市民的可行意見後，將推出優化方案。 為期一個月的諮詢期，除了收到居民提出的書面意見外，土地工務運輸局早前更與坊會合辦介紹會，以互動形式聽取居民的意見和建議。經初步分析，居民的意見主要集中在停車場的外觀設計、功能和樓層數目等。技術人員現就居民的意見進行綜合分析，務求讓停車場的設計更切合居民需要。 計劃興建的氹仔松樹尾停車場設於氹仔消防局前地及律政司街交匯處，樓高四層，總建築面積為八千七百一十平方米，停車場內設有合共五百個車位，當中二百五十個為輕型汽車位（包括傷殘人士專用車位），其餘二百五十個為電單車位。
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運輸基建辦公室完成澳門輕軌系統第二期可行性研究服務的判給程序，並在本月啟動研究工作。為了在研究的開始階段首先了解社會對第二期路線的意見，運輸基建辦公室率領負責是項研究的栢誠（亞洲）有限公司人員，於本月十二至十七日期間，先後拜訪了澳門街坊會聯合總會、澳門工會聯合總會及澳門婦女聯合總會，就第二期路線的發展概念、市民關心的問題等交換意見。 這次拜訪活動是要向外介紹輕軌系統第二期可行性研究的理念。輕軌系統第二期主要連接關閘、西北區、內港和媽閣，並與第一期路線連接，形成環線。整項研究為期九個月，將會分三個階段進行，顧問公司需要在首階段內編製初步報告，並提出最少三個方案；第二階段會進行廣泛性的公眾諮詢；第三階段，顧問公司會以收集到的意見為基礎，優化初步報告的選線方案並提交最終報告。 運輸基建辦公室主任李鎮東和副主任何蔣祺，率領辦公室人員及顧問公司代表，於十二日晚上拜訪了澳門街坊會聯合總會，得到該會副理事長梁慶球和多名地區坊會負責人的熱情接待。會上，出席代表均認同輕軌第二期的發展概念。其中，梁慶球提到第二期走向穿越的中區、南區和內港一帶長期面對水浸問題，建議政府能夠一併研究處理。亦有出席人士關心日後站點的設置，並希望輕軌系統在未來能夠考慮延伸至更多區域。 運建辦一行在十三日下午拜訪了澳門工會聯合總會，理事長陳錦鳴、副會長吳素寬等多名負責人，聯同交通運輸業總工會的負責人與運建辦人員進行了認真的討論。期間，雙方就第二期路線的設計、輕軌與其他公共交通工具的配合等問題積極交換意見。出席代表對發展輕軌第二期普遍表示認同，並建議政府在研究過程中，詳細了解居民的日常出行習慣。陳錦鳴在會上還向運建辦表達，希望未來輕軌建築工程開展時，能夠在不同方面保障本地工人就業，並且盡量減少在施工期間對居民生活造成的影響。 而在十七日下午，運建辦一行也拜訪了澳門婦女聯合總會，與該會理事長招銀英和多名負責人進行座談。雙方討論了第二期路線的研究方向，出席的負責人均贊同輕軌第二期與第一期路線連接成環線的構思，認為能方便市民出行，至於建設中涉及的工程技術、資源投放等問題，則需要作出更詳細的研究。會面中，招銀英還表示，輕軌系統的研究必須從多方面進行考量，同時要充份考慮澳門城市長遠的發展需要。 在這次拜訪活動中，運輸基建辦公室特別安排部門內專責不同範疇的工程人員參與。運建辦表示，透過在技術層面的討論交流，除了向社會說明研究的基本情況之外，也讓部門內的技術人員在不同角度認識市民較重視的問題。尤其是關乎民生的大型基礎建設項目，若在早期階段能夠掌握市民的意見，便可以在設施的規劃和研究過程中考慮多方面的需要。 經過這次拜訪活動，運建辦初步了解社會對這項研究的關注點。運建辦表示，將會仔細分析各個團體所提出的意見和建議。而在第一階段的研究過程中，運建辦仍會從不同方面收集各方面的意見，以供顧問公司編製初步報告，列出不同的可行方案，隨後會對公眾進行廣泛諮詢。
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聯合國於一九九二年訂定每年十二月三日為「國際復康日」，提出了「均等機會，全面參與」的主題訊息。為嚮應聯合國的號召，今年包括社會工作局、民政總署、教育暨青年局、衛生局、勞工事務局、土地工務運輸局及體育發展局在內的七個政府部門，聯同十八個民間復康及非復康機構合辦的「2008年國際復康日」綜合活動將於2008年11月30日(星期日)假澳門理工學院舉行。 活動內容豐富，包括在上午十時舉行的「展能藝術的發展與經驗分享」交流座談會、下午三時卅分舉行的「港澳展能藝術交流」表演會，以及在現場展出的「展能藝術展覽」。如對上述「港澳展能藝術交流」表演會活動有興趣之市民，可於辦公時間內致電社會工作局復康服務處查詢或索取門票，電話：83997797、83997761及83997711。希望藉是次活動讓市民大眾對殘疾人士的能力及才藝有進一步了解，以及增加社會對他們的接納，減低因不認識而導致的隱性歧視，消弭殘疾人士進入社會的障礙，實現傷健共融的和諧社會。
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行政長官何厚鏵將率領特區政府代表團，於本月27日啟程前赴深圳，展開兩天的訪問行程。 行政長官一行訪問深圳期間，將考察當地多個文化產業項目，兩地政府將舉行深澳合作聯席會議並簽署合作協議。 代表團成員包括社會文化司司長崔世安、行政長官辦公室主任何永安、旅遊局局長安棟樑、新聞局局長陳致平、文化局局長何麗鑽、教育暨青年局局長蘇朝暉等。 一行將於28日下午結束訪問行程，啟程返澳。
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