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根據統計暨普查局資料顯示，今年七月本澳的總出口貨值為18.8億元(澳門元，下同)，較去年同月下跌5.7%；其中本地產品出口貨值下跌11.9%，為13.3億元，而再出口貨值則上升13.6%，為5.5億元。至於進口貨值為36.9億元，較去年同月上升16.4%。七月份錄得貿易逆差約18.1億元。 按累計數字分析，今年一月至七月本澳的總出口貨值為114.2億元，較去年同期下跌7.5%，其中本地產品出口下跌18.6%，再出口貨值則上升22.9%。同時，進口貨值較去年同期上升15.6%，達237.5億元。今年首七個月的貿易逆差約123.3億元，出進口比率則由去年一月至七月的60.1%下跌至今年同期的48.1%。 今年首七個月紡織品及成衣類別的出口貨值佔總出口64.7%，較去年同期下跌20.1%；而非紡織品類別的出口則上升30.0%，當中機器設備與零件及鞋類的出口分別錄得91.1%及18.3%的升幅。 同時，美國和歐洲聯盟仍然是本澳出口的主要目的地，共佔總出口貨值58.1%。今年一月至七月，出口至美國及歐洲聯盟的貨值較去年同期分別下跌20.3%及19.1%。 今年首七個月本澳的進口貨值較去年同期上升15.6%；按經濟貨物大類統計，資本貨物、燃料及潤滑油和消費品的進口貨值分別上升41.7%、17.7%及16.6%，而原料及半製成品的進口貨值則微跌0.3%。 本澳的進口貨物的原產地仍集中於亞洲地區，由中國大陸及香港進口的貨值佔總進口53.0%，較去年同期分別上升8.6%及16.1%。
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統計暨普查局現將今年第二季按支出法估算之本地生產總值資料摘錄公佈。如無特別指出，本文所提及之變動率均是指今年第二季與去年同期比較的實質變動率。 今年第二季博彩旅遊業的表現持續向好，其中博彩總收益(不計賞錢)與去年同期比較名義大幅上升48.9%，旅客消費(不包括博彩消費)由於旅客數目增加及人均消費上升而錄得14.2%的升幅，投資因多項大型工程全面施工而上升44.4%，但貨物出口則下跌5.9%。經綜合相關數據進行估算，第二季及上半年的本地生產總值分別錄得31.9%及28.9%的實質增長，而第一季的實質增長率亦向上修訂為25.8%。 按本地生產總值各個主要組成部分分析，今年第二季私人消費上升8.4%，較第一季的9.0%為低；其中住戶在本地市場的最終消費支出上升6.5%，在外地的消費則上升8.2%，其中在中國大陸的消費為5.76億澳門元。 政府最終消費支出上升10.0%，遠較第一季的1.1%為高，其中僱員報酬和貨物及服務的淨購入分別增長9.5%及11.5%。 反映投資的固定資本形成總額增長持續強勁，大幅上升44.4%，且較第一季的41.5%為高。其中私人部門的投資錄得49.9%的升幅，主要是建築投資大幅上升56.7%所致，而設備投資亦上升32.4%；至於政府部門的投資則減少20.0%，其中建築投資及設備投資分別減少19.5%及26.4%。綜合私人及政府部門的數據估算，今年第二季的整體建築投資上升49.1%，較第一季的44.6%為高；整體設備投資亦上升31.2%，但較第一季的33.0%為低。 在有形貿易方面，貨物出口總額下跌，名義跌幅及實質跌幅分別為6.2%及5.9%，但跌幅已較第一季的9.6%及8.5%有所收窄，其中出口美國及歐盟分別錄得17.3%及23.1%的名義跌幅，但出口香港及中國大陸則分別錄得20.0%及14.6%的名義升幅；貨物進口因需求增加而上升，名義升幅及實質升幅分別為15.3%及13.0%，均較第一季的19.2%及17.6%為低。至於無形貿易（服務出口）方面，博彩服務出口的升幅高達49.0%；旅客消費(不包括博彩消費)因旅客入境人數增加及人均消費上升而錄得14.2%的升幅。綜合主要的服務出口數據估算，整體無形貿易出口的增幅為37.1%，高於第一季的32.9%﹔而服務進口的升幅為25.5%，較第一季的22.1%為高。
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為支援非高等教育的發展，進一步落實第9/2006號法律，即《非高等教育制度綱要法》有關設立教育發展基金以及推行十五年免費教育的規定，並考慮到特區政府的財政狀況，特區政府訂定了《教育發展基金制度》行政法規，旨在規範該基金的組織、管理及運作，同時修改了經第19/2006號行政法規核准的《免費教育津貼制度》，以便全面落實十五年免費教育。
《非高等教育制度綱要法》規定，教育發展基金為一享有行政、財政及財產自治權的公法人，於教育暨青年局內運作，並由一行政管理委員會管理。該基金旨在以無償資助及優惠信貸的方式提供財政援助，用以協助和推動在非高等教育領域內開展的各類具發展性的教育計劃及活動。
《教育發展基金制度》行政法規對該基金的監督實體、行政管理委員會的職權及運作方式、教育暨青年局所提供的協助、免除費用的制度、銀行帳戶的形式及處罰制度等作出規定。根據該行政法規，教育發展基金的監督實體為社會文化司司長；基金由一行政管理委員會管理，管理委員會由五名成員組成，其中兩名成員分別為教育暨青年局局長及財政局代表，前者擔任主席一職；教育暨青年局負責向教育發展基金提供行政及技術上的援助；教育發展基金在庫房的一間代理銀行開立一個無回報的銀行帳戶，所有收支均透過該帳戶提存；法規訂定了有關處罰制度，該制度適用於提供虛假聲明、虛假資料或利用其他不法手段而取得財政援助，以及基於主辦實體的過失而不舉行該基金資助的活動的情況。
教育發展基金“發放財政援助”的制度將由行政長官以批示核准，該批示教育暨青年局已在準備中。
本澳自1995/1996學年起推行第一階段傾向性免費教育津貼制度。自2006年頒佈的《非高等敎育制度綱要法》中規定，免費教育在正規教育範圍內實施，即由原來的十年拓展為十五年，包括幼兒教育、小學教育、初中教育和高中教育。為此，特區政府已於2006年12月28日頒佈第19/2006號行政法規，以追溯發放津貼的形式，於2005/2006學年將免費教育制度延伸至幼兒教育第一和第二年級，即實行十二年免費教育制度；並將免費的範圍由“學費”拓展到“補充服務費以及與報名、就讀及證書等有關的其他費用”，即由“傾向性免費教育”過渡到全面的免費教育。為進一步落實十五年免費教育，特區政府現修改了經第19/2006號行政法規核准的《免費教育津貼制度》。此次修改的主要內容包括：
首先，自2007/2008學年起，將為期三年的高中教育納入該津貼制度的涵蓋範圍，即在正規教育的所有階段實施該津貼制度，這意味著十五年免費教育的全面落實。
其次，為進一步提升學校的教育教學素質，將幼兒教育、小學教育每班津貼的金額以及初中教育的相應金額分別由$370,200.00（澳門幣三拾柒萬零貳佰元）和$558,450.00（澳門幣伍拾伍萬捌仟肆佰伍拾元），調升到$400,000.00（澳門幣肆拾萬元）和$600,000.00（澳門幣陸拾萬元）。高中教育階段每班津貼的金額為$700,000.00（澳門幣柒拾萬元）。根據上述修改，預計2007/2008學年免費教育津貼的開支為$1,000,000,000.00（澳門幣拾億元）。
不斷加大教育投入和全面落實十五年免費教育，是特區政府近年持續推行的既定政策。相信教育發展基金的設立和運作，將進一步協助和推動非高等教育領域展開各類具發展性的教育計劃及活動；而十五年免費教育的全面落實，則不僅意味著家長的經濟負擔得以進一步減輕，更重要的是，學生完成15年正規教育的保障將得以大大加強，學校的發展也獲得了更有力的支援，非高等教育的優質化有了更堅實的保障。特區政府將進一步完善學校的辦學條件與運作，推進課程和教學的改革與發展，繼續發展小班制，改善師生比和師班比，並向就讀於未加入“免費教育學校系統”的學校的學生發放學費津貼。
相信上述措施將從整體上提升高等非教育的質素，促進青年一代的全人發展。
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建設發展辦公室表示，特區政府籌劃任何大型工程，均持透明積極態度並適當向社會說明，收集意見，完善方案；該辦規劃各個項目時，必以促進本澳可持續發展及提高居民生活質素為依歸。 建設辦主任羅定邦回覆立法議員關翠杏的書面質詢時指出，該辦為配合澳門社會和經濟發展的需要，在開展大型工程時作出了不同研究，並積極爭取加快落實相關計劃。同時，該辦一直採取嚴謹措施監管工程的質量、進度和費用等，按照法例規定推進各項工程的建設。 他表示，由於建設辦開展的各項工程均與完善澳門發展的硬框架、提升城市的競爭力及改善民生息息相關，故該辦在規劃各個項目時，必以促進澳門的可持續發展及提高居民生活質素為依歸，並在充分評估和詳細分析後制定工程計劃，按相關計劃落實和開展工程。 他認為，工程進度除涉及項目自身的施工量、施工技術等因素外，還會受制於客觀環境、自然因素、實際情況等在施工過程中出現的不可預計的變數，例如天氣、地下管道狀況、人力資源、物料供需、配合交通運作需要的措施安排等。對此，建設辦會積極透過加強溝通、施工管理、各工序的施工協調等措施盡量將影響減至最低。 特區政府在籌劃任何大型工程時，均持透明積極態度並透過適當方式向社會說明，收集意見，完善方案；例如每年度的施政報告都會提及政府正進行或計劃開展的各項大型建設。無論是在開投、施工、竣工落成等不同階段，建設辦均會透過可行的渠道及不同方式，讓市民獲悉有關工程項目的訊息，並會視乎項目的性質和規模，積極配合和安排說明會，致力釋除公眾的疑慮。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁（http://www.al.gov.mo/ ）；
編號19/III/ 2007。
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為改善何賢公園周邊道路的設施，土地工務運輸局將於本周五(三十一日)上午十一時開始重整何賢公園周邊馬路及下水道設施。有關工程將分階段進行，以減低對該區交通的影響。首階段先重整介乎羅理基博士大馬路迴旋處至高美士街的一段宋玉生廣場。工程期間，施工地點將禁止通車，而附近道路將實施臨時分流改道措施。 土地工務運輸局今日(二十九日)下午舉行記者會，並由基楚建設廳和運輸廳代表介紹重整方案內容以及工程期間的臨時交通安排。局方指出，由於新口岸區屬填海區，土質已經歷了長時間的自然沉降，加上在進行何賢公園停車場主體地庫開挖工程時，何賢公園兩側的路面出現不同程度的沉降，因而有需要重舖路面；同時配合周邊商舖及住宅的入口，工程將調升部分行車道及行人道路面的高度。考慮到新口岸區居住人口的不斷上升，以及商業活動日趨頻繁，均增加新口岸區下水道的排水壓力。因此，局方亦同時對何賢公園周邊的下水道管網進行更新和擴容，加強該區下水道排水能力。 重整工程範圍主要是圍繞何賢公園周邊的道路，包括由羅理基博士大馬路至友誼大馬路間的宋玉生廣場及羅理基博士大馬路迴旋處靠公園的一段道路。為減低施工期間對附近交通影響，重整工程將分階段進行，首階段將由介乎羅理基博士大馬路迴旋處至高美士街的一段宋玉生廣場開始施工，為期約兩個月，爭取於大賽車前完成；大賽車結束後將展開介乎羅理基博士大馬路迴旋處至北京街的一段宋玉生廣場的工程；最後階段的重整範圍主要由金融中心及景秀花園至友誼大馬路之間的兩段宋玉生廣場，以及靠何賢公園一側的羅理基博士大馬路迴旋處。 此外，為配合何賢公園多層停車場入口車道的設置，工程將擴闊前往羅理基博士大馬路的一段宋玉生廣場路口，將原有的兩線行車線改成三線行車，提升該段道路疏導交通的能力。 何賢公園周邊道路整治工程於本周五(三十一日)開始動工，整項工程預計工期約三百天，造價為五百七十多萬澳門元。為了確保途人安全，施工單位會在行人道上安裝圍板及臨時板台供行人通行。 配合有關工程，何賢公園周邊道路將實施臨時交通分流措施，首階段工程的施工地點為介乎羅理基博士大馬路迴旋處至高美士街的一段宋玉生廣場，因此該段道路將禁止通車。水塘往羅理基博士大馬路方向的車輛不能左轉入宋玉生廣場，駕駛者可選用畢仕達大馬路或果亞街，再經高美士街往宋玉生廣場，或經行車天橋往皇朝區；南灣往羅理基方向的車輛，可繞經東方拱門往上海街，再經北京街前往高美士街，或經行車天橋往皇朝區；而17號線巴士去程在繞經東方拱門後，取道上海街、經北京街右轉上行車天橋往皇朝區。此外，配合大廈停車場的車輛出入，昆明街將臨時改為無出口道路，並禁止停泊車輛。上述臨時交通改道措施將隨下一階段工程而作適當調整。 土地工務運輸局呼籲，駕駛者留意路上所設置的臨時交通分流指示標誌和預先計劃行車路線，以及服從交通警員的指揮。
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就廣利大廈商場擬改建為護老中心，該大廈業主會代表及附近學校代表今日(二十八日)下午拜會土地工務運輸局，了解施工准照審批進度。局方表示，就有關申請個案，目前正等待其他部門意見。至於有關商場被投訴有非法工程，政府已發出通知，要求有關人士停止施工並在指定期限內將工程回復原狀。
一行十多人的廣利大廈業主會代表以及附近學校代表，今日與土地工務運輸局城市建設廳廳長舉行會議，對該大廈商場業主將商場改建為護老中心持異議。接見的局方代表回應時指出，有關護老中心工程施工准照的申請，目前正徵詢社工局、消防局和衛生局等部門的意見。待收齊上述政府部門反饋的意見，以及申請將商場改建為護老中心的申請人遞交小業主的同意書後，局方才依法進行審批。
土地工務運輸局代表強調，政府對每一個改動單位間隔和用途的的申請均依法審批，而謹就工程施工部份的申請由本局負責審批，至於行政牌照就由其他相關政府部門審批。 另一方面，局方已跟進廣利大廈商場的非法工程，並勒令有關人士在指定限期內將單位回復原狀，否則將作下一部行動。
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為進一步協助中小企尋找會展業的商機，推動本澳會展產業之發展及為本澳中小企業提供更多會展資訊，本局擬舉辦 “如何把握會展商機工作坊”專題系列(三)之“透視會展業為搭建業、物流業帶來之商機”工作坊，旨在使業界及相關機構能掌握會展業作為本澳經濟新增長點所帶來之機遇與挑戰，並通過互動型式使主講者及聽眾能進行交流及分享經驗。 由本局、澳門物流貨運聯合商會、澳門空運暨物流業協會、澳門航空快遞貨運協會聯合主辦，澳門會議展覽業協會、澳門展貿協會及澳門廣告商會協辦之“透視會展業為搭建業、物流業帶來之商機”工作坊，擬於2007年9月3日下午3時於澳門宋玉生廣場263號「中土大廈」19樓澳門商務促進中心多功能會議廳舉行（費用全免）。屆時將由多位業界資深代表與參會者分享會展活動為有關行業帶來的商機和進行深入探討，為日後中小企業之發展，創造更大成效和締造更佳成績。 貿促局現正接受本澳企業及相關之行政管理人員報名參加，有意參加者，請致電貿促局黃小姐(電話：853-7989152)或余先生(電話:853-7989258)查詢，或到www.ipim.gov.mo 或 www.mif.com進行網上登記(名額有限，以先到先得形式報名登記。)截止報名日期：8月30日。
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根據治安警察局的統計資料，二零零七年七月份，治安警察局及其與勞工事務局以及其他政府部門聯合打擊非法工作行動的統計數字如下： 稽查次數 49
稽查場所數目 67
稽查僱員總數 1,468
外地僱員人數 531
本地僱員人數 937 在稽查行動中，查獲非法勞工100名。同時，移交檢察院的非法勞工案件有31宗，涉及被拘者29人，其中22人為僱主。 特區政府重申，僱用非法勞工的僱主可被判處二至八年徒刑，而僱用持有為他人工作許可的非居民，則按所牽涉的每一僱員科處一萬至四萬元罰款（澳門元，下同）。對於未持有工作許可而在澳門工作或在許可地點以外工作的非居民，除了可被科處五千至二萬元的罰款外，亦可被處以兩年內禁止在澳門從事任何勞務活動的附加處罰。此外，非居民為自身利益親身及直接從事活動必須先取得為此效力的行政許可，若不遵守有關規定則可被科處二萬至五萬元的罰款，同時，兩年內亦可被禁止在澳門從事任何勞務活動。 特區政府再次呼籲市民切勿以身試法，而要挺身作出舉報，因為有效遏止非法工作的行為有賴市民協助。如確實獲悉有非法勞工在澳門工作，除可致電治安警察局28573333或海關28559944作出舉報外，亦可聯繫勞工事務局，電話：28338808(辦公時間有專人接聽，其餘時間有電話錄音服務)或傳真28550477，一切資料，絕對保密。
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即日起盧家大屋推出全新民間工藝展演大型活動，精選自浙江省的十多種民間工藝將一連三個月陸續亮相，本澳居民和各地遊客有機會一睹極為珍貴的中國民傳統藝術瑰寶。率先登場的是名聞中外的“東陽木雕”與“東陽竹編”，由來自浙江的兩位工藝家陳一中、何福禮現場展演精湛技藝，展期至9月9日，免費入場，逢週末更設有工藝家親自指導之工作坊，歡迎市民前往欣賞及參與。 繼與河北省及廣東佛山合作後，文化局現與浙江省文化廳合作，分六批組織不同藝術家來澳，每隔兩周更新內容，帶來11項各具特色的民間工藝絶活，包括傳統的東陽竹編、翻簧竹雕、玻璃雕刻、微雕、硤石燈彩、杭州刺繡、西湖綢傘、杭扇等富地域特色的民間工藝，更有列入國家非物質文化遺産名錄的東陽木雕、針刺無骨花燈及湖州毛筆等。 現於盧家大屋亮相的浙江省藝術珍品──東陽木雕與東陽竹編，是東陽江畔的一對民間工藝姊妹花。東陽木雕選料嚴格，多用香樟木、椴木等材質，以淺浮雕及平面雕為主要技法，作品古雅純樸，神韻生動，佈局飽滿、層次豐富，因質量上盛，產名不乏供皇帝享用之御座﹑龍床﹑陳設品等，傳世珍品不勝枚舉。 應邀來澳的木雕藝術家陳一中，過去曾任多間木雕公司設計師及東陽木雕技校校長，去年成立東陽市陳一中木雕創作室並任總設計師。陳一中歷來多件作品十多次榮獲國家級、省級獎項，是次展出作品《抱春圖》為典型的東陽木雕之作，精雕細琢，寓意吉祥。陳一中表示，東陽木雕是中國四大雕之首，已有近千年歷史，隨着時代的發展，東陽木雕已廣泛應用於現代室內裝飾及陳設品中，高雅瑰麗，廣受歡迎。 除了木雕外，東陽盛產竹，有“竹編之鄉”之稱，為當地竹編行業的發展提供極為有利的條件。宋代年間東陽竹編的元宵花燈、龍燈和走馬燈等竹編工藝燈早已聞名四方，明清以來更被選為京城貢品。東陽竹編以立體編織見長，造型奇巧逼真，著色文雅素淡，格調高雅。 竹編大師何福禮有“中國竹工藝大師”之稱譽，多件佳作先後獲得十多個國家級大獎。2004年起，更為北京故宮博物院和美國世界遺產基金會專家層層挑選，成為首位進入故宮修繕的工藝大師，今年5月至8月上旬，何福禮再到故宮為乾隆皇帝的御書房綣勤齋進行文物修繕，得到權威專家的肯定。是次他帶來的作品“關愛”，作品以粗編及細編技法，生動地編織出大小松鼠與樹幹和巢穴之不同形態，對比鮮明，另一作品《蘭亭序》更以高超的編織技法細緻地表現字畫作品《蘭亭序》。何福禮現任東陽市工藝美術行業協會副會長，東風竹編廠董事長、總工藝師，並曾多次赴澳大利亞、法國、意大利等國家作交流。 浙江省民間工藝展演──東陽木雕及東陽竹編，由即日至9月9日一連兩周於盧家大屋內由名家獻藝，現場展演時間：周二至周五12:00-19:00；周六、日及澳門公眾假期10:00-19:00。盧家大屋開放時間：周二至周日及澳門公眾假期9:00-19:00，逢周一休館。如欲進一步了解傳統工藝製作，歡迎參與逢周末舉行之工作坊，有興趣者可前往盧家大屋報名，費用為MOP$20（每節），工作坊時間為周六下午15:00-17:00；周日上午10:00-12:00、下午15:00-17:00。 盧家大屋自修復開放以來，文化局積極開展各類文藝活動，近年更打造成展現中國傳統民間工藝的場所，有效喚起大眾對文化遺產與非物質文化遺產的關注與認識；與此同時，內地藝術家的駐場展演，亦為本澳藝術工作者創造切磋交流的機會，有助提升本地藝術家的水平。有關活動詳情，可致電文化局熱線3996699查詢。
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環境委員會為有效保證在澳門出售的車用柴油總含硫量不超過2006年1月23日公佈之第4/2006號行政命令規定的0.005%，於二零零七年八月十六日在澳門、氹仔及路環的加油站以及九澳油庫抽取了十八個車用柴油樣本，並送到專業化驗室進行化驗。化驗結果表明所有十八個車用柴油樣本的總含硫量介於0.00372% 至0.00439%之間，均低於第4/2006號行政命令規定的0.005%。環境委員會將繼續對在本澳銷售的車用柴油進行監管，不定期抽樣化驗，以利於澳門空氣質量的改善。
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