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澳門格蘭披治大賽車明(13日)起一連四日舉行，為盡量減低路面的交通壓力，交通事務局全面督促各承建商加快道路工程的施工進度，當中多項工程已完成及恢復路面通車，餘下部份涉及主幹道和賽道周邊的道路工程，則會臨時恢復行車安排。交通事務局再次呼籲公眾，留意賽車期間各項臨時交通安排，及早規劃出行路線、提早出門，並減少使用私人交通工具。 賽車舉行期間，本澳主要交通幹道會實施臨時封閉措施，在道路資源進一步縮減下，預期相關道路會出現超負荷，交通壓力非常大。有見及此，交通事務局與警方及大賽車委員會積極協調開展相關工作外，全面督促各承建商加快道路工程的施工進度，，並透過採取分段式施工、調整施工時間等方法，盡量縮減施工時間，務求各項工程能趕及在賽車活動前完成。目前，已完成並恢復使用的路段包括商業學校街、亞豐素街、僑樂新街等，餘下未完成的工程，則會在賽車舉行期間臨時恢復路面交通，以減少對居民出行的影響。至於部份遠離賽道的工程，如：輕軌工程、北安碼頭周邊路網工程、路氹城各大酒店項目的渠網、高壓電纜鋪設工程、路氹城一些跨年度工程及一些偏僻巷道進行的工程則會繼續施工，並要求施工單位在賽車期間盡量減少搬運工作。 籲留意臨時交通安排提早出門
交通事務局將密切監察本澳的交通狀況，並會與警方及大賽車委員會保持緊密溝通，以便適時對大賽車期間實施的臨時交通安排作出調整，又呼籲公眾加緊留意各項臨時交通安排，及早規劃出行路線提早出門，並多以步行或使用公共交通工具，避免延誤行程。
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《新控煙法》自2012年1月1日生效起，截至2014年10月31日，控煙執法人員共巡查場所642,611間次，即平均每日621間次，累計票控22,910人次。 在今年，自2014年1月1日至10月31日，控煙執法人員共巡查場所227,456間次，即平均每日748間次，票控總數為6,852宗，包括6,558宗違法吸煙個案、18宗銷售不符合標籤規定的煙草製品及6宗以貨架式銷售煙草製品（可供購買者可自行直接選取）等違法事實。在違法吸煙個案中，男性有6,093人（佔92.9%），女性有456人（佔7.1%）；本澳居民有4,040人（佔61.6%）、遊客有2,283人（佔34.8%），外地僱員有235人（佔3.6%）。票控個案最多的違法場所類別分別為網吧（共1,198宗，佔18.2%）、遊戲機中心（共1,164宗，佔17.7%）及公園/花園及休憩區（共769宗，佔11.7%），當中又以塔石區發出的控訴書最多，約佔32.5%；另外，有251宗個案需召喚警察協助。而在繳付罰款方面，共有5,398人（佔78.8%）已繳付罰款。 娛樂場控煙方面，自2014年1月1日起至10月31日，衛生局及博彩監察協調局聯合就全澳娛樂場巡查了431場次，共票控了386宗違法吸煙者，當中男性有358名（92.7%）、女性有28名（7.3%）；遊客有314名（81.3%）、本澳居民有70名（18.1%），外地僱員2名（0.5%）。 此外，自2014年1月1日至10月31日，控煙辦共接獲2,814個電話，分別為914宗查詢、1,808宗投訴及192名市民提供意見。另外，10月份共鎖定了120個違法吸煙的黑點，共巡查229間次並發出控訴書133張，票控率約58.1%。衛生局強調，若市民致電控煙熱線舉報某場所有人違法吸煙，控煙辦會記錄有關投訴並派員跟進。如遇違法案例，定必票控。衛生局呼籲吸煙人士，為人為己，切勿違法吸煙。 衛生局又重申，現時工作方向是依法展開《新控煙法》各項評估工作，包括進行調查和編製報告等，計劃於2015年1月底完成該成效報告，就公共衛生角度而言，希望能實現全面禁煙的最終目標。
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近年，網絡攝影機(webcam)的應用日趨廣泛，主要用於保安或監護嬰兒等用途。根據外地個人資料保護當局通報之資訊，本辦公室留意到某網站自稱能在全球範圍收集一些網絡攝影機拍攝的影像並將其在網站直播。據初步資料顯示，可能是因為某些網絡攝影機沒有修改預設的密碼而被他人取得控制權限，故影像被盜播。在播出的影像中，至少有五十多套系統裝設於澳門，涉及企業、社團及家庭等範疇的用戶。 本辦公室特發出本新聞稿，提醒裝設網絡攝影機的用戶必須參考說明書做好各項安全設定，包括修改預設的用戶名稱及密碼，使用不易被破解的密碼及定期更新密碼等。 除此之外，個人或家庭用戶應注意：接駁公共網絡之網絡攝影機，其安全性畢竟有限，除注意安全設定外，也應避免利用網絡攝影機拍攝家庭內敏感的影像，以免私隱外泄，甚至危及家居安全。 非個人或家庭之用戶應注意遵守《個人資料保護法》。根據該法律的規定，負責處理個人資料的實體有義務採取適當的措施保護個人資料，否則可能因違反上述法律而需承擔法律責任。 本辦公室正持續關注上述情況及作出相應的跟進。
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衛生局今日（11月12日）證實1例輸入性登革熱病例，呼籲居民採取預防措施。 患者為30歲男性，本澳居民，10月30日至11月8日期間曾到台灣高雄旅行。患者於11月9日出現發熱及肌肉痛，10日軀幹出現皮疹，同日到鏡湖醫院就診，12日公共衛生化驗所PCR檢測結果證實感染I型登革熱。根據疫區旅遊史、出現症狀的時間及實驗室檢測結果，被列為登革熱輸入性病例，此為本年第14例輸入性病例報告。目前，患者仍有低熱，一般情況良好。直至目前，本澳共錄得17例登革熱病例，其中14例為輸入病例，3例為本地病例。 衛生局表示，東南亞多國、內地廣東多個地區和台灣登革熱疫情嚴峻，且出現登革熱本地傳播疫情，同時，本澳已出現3例感染不同型別的登革熱本地病例，反映本澳仍存在登革熱傳播的風險，不排除更多零星個案的出現。而截至11月10日凌晨，廣東省共累計報告病例44,117例，其中6例死亡。 衛生局再次呼籲市民，注意環境衛生，清除工作地點和家居周圍環境的積水，杜絕蚊蟲孳生；如前往登革熱流行地區，宜穿淺色長袖衫褲，在有空調或防蚊裝置的地方住宿，外出時使用驅蚊劑，防止被蚊叮咬；如有發熱、出疹等疑似登革熱症狀，應及時就醫。 同時，衛生局亦呼籲所有醫生留意疑似登革熱病人，如有懷疑，應及時作出申報和檢測。衛生局公共衛生化驗所已可為所有醫療機構提供登革熱免費檢測。巿民如有疑問，可致電衛生局傳染病熱線28700800或瀏覽衛生局傳染病網頁http://www.ssm.gov.mo/csr/。
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根據沙特阿拉伯衛生部門最新通告，證實當地新增1例中東呼吸道綜合徵確診病例。據資料指出，患者為70歲女性，居於阿爾卡市（Al Kharj），患有其他疾病，現病情危重。 根據世界衛生組織資料，截至11月7日，全球錄得的中東呼吸道綜合徵冠狀病毒感染個案已增至909例，其中至少331例死亡。受影響的中東國家包括沙特阿拉伯、卡塔爾、約旦、阿聯酋、阿曼、科威特、也門、黎巴嫩和伊朗；而法國、德國、英國、突尼西亞、意大利、西班牙、埃及、馬來西亞、美國、荷蘭、阿爾及利亞、奧地利及土耳其均有病例報告，這些病例都和中東國家有直接或間接的關係。 中東呼吸道綜合徵病毒感染早期有發熱、咳嗽等呼吸道感染症狀，但病情會迅速惡化，並有很高的死亡率，免疫力較低的慢性病患者和老人較易感染，且症狀可能不典型。目前資料顯示，該病毒的來源和傳播途徑仍未被確定，病毒可能存在於出現較多病例的國家的動物（如駱駝）身上，病毒可通過人和人之間的密切接觸而傳染，並已有多宗醫院中病人和病人之間以及病人和醫務人員之間傳播的案例。當對所有具急性呼吸道感染症狀的患者進行護理時，應採取飛沫傳播預防措施；而對中東呼吸道綜合徵冠狀病毒極可能或確診病例施行護理時，更應採取接觸傳播預防和眼睛的保護；進行可能產生氣霧的操作時，則應採取空氣傳播預防措施。 衛生局表示，自首次收到世界衛生組織通報起，已加強對不明原因肺炎和群集性呼吸道感染的監測，至今未見任何異常。衛生局提醒前線醫務人員注意保持警惕，特別是對來自或曾前往中東旅行的人士，應及時通報可疑病例，並採取相應的感染控制措施；居民外遊，特別是前往中東地區時，應注意個人衛生和食物衛生，避免到當地醫院或接觸當地患病的人士，及避免接觸動物特別是駱駝及到農場，避免飲食未經適當處理的飲料（如駱駝鮮奶）和食物。外遊回澳後，如有不適，應及早就醫，並向醫生詳述旅行史。有關中東呼吸綜合徵冠狀病毒的詳細資料，可查閱衛生局網站（中文http://www.ssm.gov.mo/portal/csr/ch/main.aspx，葡文http://www.ssm.gov.mo/Portal/csr/pt/main.aspx）或致電衛生局熱線28700800查詢。
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衛生局今日（11月12日）接獲位於沙梨頭麻子街的沙梨頭坊眾托兒中心中小班及中大班出現腸病毒群集性感染的報告，涉及8名學童，4男4女，年齡為2歲；各患病幼童於11月5日開始出現手足口病症狀，現已到醫療機構診治，病情較輕，無住院及無出現神經系統異常症狀，或其他嚴重併發症的個案。衛生局現正採集樣本進行檢測，並已指導托兒中心進行全面清潔消毒等感染控制措施。 腸病毒感染可由柯薩奇病毒、埃可病毒、EV 71型腸病毒等引起，世界各地全年均有，一般夏季高發，可引致多種疾病，比較輕微和常見的包括手足口病及疱疹性咽峽炎，亦可引起嚴重的併發症，如心肌炎、無菌性腦膜炎等。 手足口病主要發生在5歲以下的幼童身上。潛伏期為3至7日。主要是通過直接接觸病者的排泄物傳染，亦可經飛沫、接觸受污染的物件等途徑傳染。兒童在托兒所、幼稚園等地方經常聚集在一起，遊戲時會密切接觸，傳染性頗高的手足口病便容易爆發。發病初期有發燒、喉嚨痛，然後手掌面、腳及臀部出現小疱或不痛不癢的紅疹，口腔內會有小疱疹，繼而潰爛。7至10日內水疱與紅疹會漸漸消退，自然痊癒。腸病毒的傳染力始於發病之前幾天，在喉嚨與糞便中都存在病毒，而糞便可能延至數星期後仍帶有病毒。 衛生局正密切留意腸病毒疫情的發展。衛生局強調，大部分腸病毒感染個案可自行痊癒，但少數病人可能出現致命的併發症。衛生局呼籲家長、學生和學校、托兒所、院舍工作人員採取下列措施，預防腸病毒感染： 個人：
- 洗手：接觸眼、鼻、口前，以及飯前、如廁後及處理完嬰兒的尿片或其他污穢物後要洗手；
- 呼吸道禮儀：打噴嚏或咳嗽時應用紙巾掩住口鼻，並小心處理口鼻排出的分泌物；
- 減少接觸：避免前往人多擠迫、空氣流通情況欠佳的公眾地方；
- 增強抵抗力：均衡飲食、足夠的水分、適量運動、充足休息，避免過度疲勞和避免吸煙，以增強抵抗力；
- 及時就醫：若有發燒及出現手足口病/疱疹性咽峽炎的症狀，應盡快找醫生診治，特別是症狀嚴重時。 學校和院舍：
- 環境衛生：確保室內有足夠的新鮮空氣，經常用1:100漂白水稀釋液清潔桌椅、玩具和1米以下的牆身等兒童容易接觸的地方；
- 病人暫停上學入托：留意員工和兒童患病情況，有發熱或手足口病/疱疹性咽峽炎症狀的學童或員工應暫停上學或上班；
- 及時通報：如兒童或員工有不尋常的集體患病情況，應立即通報衛生局疾病預防控制中心（電話: 28533525，傳真: 28533524）及社會工作局或教育暨青年局。
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為了配合特區政府「妥善醫療預防優先」的衛生政策，推廣和普及健康生活模式，提升病人自我管理、控制病情及改善健康的能力，從而減低疾病對生活所帶來的影響，仁伯爵綜合醫院將會舉辦第一期「慢病自我管理課程」。 是次課程的導師是由已完成美國史丹福大學慢病自我管理組長訓練課程的仁伯爵綜合醫院護士擔任，課程的對象為慢性病者及其家屬，上課時間為2014年12月3日、10日、17日及2015年1月7日、14日和21日，下午2時半至5時，上課地點在仁伯爵綜合醫院病人資源中心，報讀者必須出席每一堂的課程，即出席率必須達100%。課程內容包括健康飲食、體重管理、情緒管理、改善溝通、解難技巧及處理症狀等，費用全免。 有興趣參加的人士，可以到仁伯爵綜合醫院病人資源中心、各科門診、住院病房或日間醫院索取及遞交報名表格，填妥的報名表格亦可電郵至suehoi@ssm.gov.mo。如有疑問，可向仁伯爵綜合醫院各科室的醫護人員查詢。
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澳門銀行經營的人民幣業務自開辦以來一直保持著穩健有序的發展態勢。截至今年9月底，澳門銀行的人民幣存款為1,187億，跨境貿易人民幣結算業務的累計交易為 4,650億。 澳門銀行辦理人民幣業務乃根據中國人民銀行與澳門人民幣業務清算行簽訂的清算協議而進行，當中包括了人民幣兌換限額的規定，即個人現鈔兌換限額為每人每次不超過等值20,000元人民幣，而經賬戶進行的兌換限額為每人每天不超過等值20,000元人民幣。 因應澳門的實際情況與需要，澳門金融管理局將繼續與澳門金融業界一道，促進澳門人民幣業務的發展，並向中國人民銀行爭取放寬人民幣業務的限額與範圍，以進一步推動澳門金融業向前發展。
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中國澳門特別行政區與葡萄牙聯合委員會第三次會議將於11月14日在澳門舉行。會議將回顧和總結雙方業已開展的合作，並探討如何進一步加強在教育及葡語領域的合作。 根據今年5月17日簽署的《中華人民共和國澳門特別行政區與葡萄牙共和國合作綱要協定修訂協議書》，雙方將每年舉行一次會議。 行政長官辦公室主任、政府發言人譚俊榮將率領澳門特區政府代表團出席會議，代表團成員包括澳門駐里斯本經濟貿易辦事處主任羅立文及教育暨青年局局長梁勵。
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交通事務局早前針對氹仔建設步行系統計劃開展電話訪問調查，以瞭解氹仔居民對興建步行系統，尤其是空中步行綠廊的支持程度和關注點等，並收集氹仔區居民的出行習慣。調查成功訪問了1,007名氹仔居民，當中逾七成受訪者支持於基馬拉斯大馬路興建空中步行綠廊，有六成八受訪者認為空中步行綠廊對改善區內步行環境有幫助，反映居民對建設空中步行綠廊認同度較高，且認同該系統有助改善氹仔居民出行。 隨著氹仔中央公園的落成、輕軌一期的建設、氹仔北居住區及路氹城的發展等，預料往來氹仔中心區的出行需求將會持續增加，交通壓力將會進一步加劇。有見及此，特區政府計劃於基馬拉斯大馬路構建空中步行綠廊，串連氹仔中心區的不同設施、運動場輕軌站及湖畔大廈一帶，讓居民在日常生活中，可透過步行安全及便捷地往來氹仔區不同社會、體育、休閒及交通設施，促成"步行＋輕軌/環保巴士"的綠色出行系統，為氹仔居民打造無縫整合的出行環境，引導居民更多使用私人機動車輛以外的出行方式。 受訪者最關注行人的安全性及方便性 為更好地瞭解氹仔居民對區內興建步行系統的意向、關注點和出行習慣等，交通事務局早前委託獨立第三方研究公司「易研方案（澳門）有限公司」開展隨機抽樣電話訪問調查，成功訪問了1,007名氹仔居民。根據調查結果顯示，在氹仔以步行方式出行時，最多居民認為的問題是行人安全性方面，包括人車爭路、交通秩序混亂等，其次是行人道規劃不夠完善，包括要繞路不方便、夏天步行太曬等。而受訪者對於空中步行綠廊的關注點方面，最為關注的是日後使用的「方便性」，其次是「上落點位置」及「安全性」，顯示居民的關注點與居民步行時所遇到的問題是相對應的，故有關方面會是空中步行綠廊設計時的重要考慮。
對於興建空中步行綠廊的意向方面，超過七成(71.4%)受訪者非常支持或比較支持興建空中廊，當中支持的原因主要認為方便出行(44.2%)、安全(18.3%)和環保綠化(6.9%)等，而不太支持的有12%，非常不支持的有4.3%。 受訪者大多認為有助乘搭輕軌及前往其他社區設施 關於空中步行走廊的作用方面，受訪者中有68.1%認為空中步行綠廊有助改善區內的步行環境，有19.4%則認為沒有作用。調查亦顯示，氹仔居民日常上班/上學/固定外出活動的主要目的地包括南灣、新口岸及皇朝等地區，屬於輕軌一期服務到的範圍，倘若於基馬拉斯大馬路興建空中步行綠廊後，有67.1%的受訪者表示一定會或可能會因為空中步行綠廊而增加乘搭輕軌，有75.7%的受訪者則認為一定會或可能會更方便前往其他社區設施。調查反映居民對建設空中步行綠廊認同度相對較高，且認同該系統能從不同面向改善氹仔居民出行，政府將參考有關調查結果，完善相關步行系統方案，並會在後續工作中持續聽取居民意見，共同完善系統建設。
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