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行政長官崔世安（7）日表示，關於近日懷疑有問題食油流入本澳市場的事件，政府的首要工作是保障澳門居民和旅客的健康和食品安全，並對問題產品進行訊息追蹤、停用和下架，避免危害公眾健康。 行政長官率領特區政府代表團，今日啟程前往福建廈門，出席由國家商務部主辦的第十八屆中國國際投資貿易洽談會。除了參與洽談會的相關活動外，他將會與福建省領導會面，回顧過去閩澳之間的合作，並展望兩地未來的發展。 崔世安在出發前接受傳媒訪問，他表示，對於近日台灣懷疑有問題食油流入本澳的事件，他已即時與行政法務司司長陳麗敏溝通，民政總署過去兩日亦已向居民發佈資訊，並即時處理危害健康的食品。食品安全中心將繼續跟進事件，必定以高透明和雙向溝通的原則，收集資訊並向公眾發佈。 崔世安重申，政府的工作首要是保障澳門居民和旅客的健康和食品安全，全面追蹤有關今次食安事件的資訊，並要求有關單位停止使用、下架，甚至銷毀有問題產品，避免危害公眾健康。 此外，就近期社會關心「街影」條例的存廢問題，崔世安指出，工務部門已就《土地法》、《文化遺產法》和《城市規劃法》完成立法和修訂；其中，《城市規劃法》中作總體規劃和分區規劃（詳細規劃）之目的，是透過法例更好地執行澳門的城市規劃發展；同時，城市規劃委員會也會發揮好自身的諮詢功能，對各項城市計劃發表意見。 崔世安稱，「街影」條例由八十年代沿用至今，在法律規定下，有一些地區可獲豁免，或行政當局可依條例行使豁免權。若未來政府進一步完善城市規劃，便毋須使用這些豁免情況。他從來沒有說過要一刀切取消「街影」條例，而是認為隨著時間推進，法律應與時俱進作出檢討和優化。 崔世安重申，政府一向重視透過公開諮詢收集的民意，當完成上述幾項規劃文本後，一定會進行公開諮詢，並將諮詢結果透明化，讓公眾知悉社會的各項意見。
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2014年9月9日（星期二）即中秋節翌日為公眾假期，政府部門休息，衛生局將維持相關的醫療服務，為此作出如下的就診安排： 仁伯爵綜合醫院急診服務、住院服務、離島急診站如常提供24小時服務；而血液透析室由上午8時至下午9時如常提供服務。至於各專科門診、醫院藥房及蓋章服務休息。 塔石衛生中心、黑沙環衛生中心、筷子基衛生中心、海傍衛生中心及氹仔衛生中心由上午9時至下午1時提供護理服務，而路環衛生站將由上午9時至下午1時提供護理服務及全日提供醫生傳召服務。 風順堂衛生中心、石排灣臨時衛生站、公務員體檢中心、結核病防治中心及「母嬰臨時支援計劃」登記服務則休息。捐血中心暫停捐血服務一天。 此外，仁伯爵綜合醫院的探病時段分別是每天中午1時至下午4時及傍晚6時至8時。除特殊情況外，非探病時間內將謝絕探訪。
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台灣食品藥物管理部門日前公佈當地強冠企業公司使用廢油加工製成食油販賣，並有食品製造商使用有關食油製成食品出售。民政總署亦發現本澳進口商大興糧油食品有限公司曾進口相關懷疑有問題品牌食油，包括「全統香豬油」及「全統特製豬油」，並有本澳多家商鋪使用該批有問題油品制作面包等產品出售。
就巿民關注有關產品的健康風險，衛生局表示，根據台灣有關部門公告的資料，該批 "劣質豬油"是以使用過的廢油，經加熱、再製成劣質豬油。一般而言可分為以下幾類：一是狹義的地溝油，即將下水道中的油膩漂浮物或者將賓館、酒樓的剩飯、剩菜（通稱泔水）經過簡單加工、提煉出的油；二是劣質豬肉、豬內臟、豬皮加工以及提煉後產出的油；三是用於油炸食品的油使用次數超過規定要求後，再被重複使用或往其中添加一些新油後重新使用的油。
由於劣質豬油的成份多元不明，其對健康的具體危害並未明確。當中最受到關注的毒物為黃曲霉毒素、苯並芘[benzo pyrene]及其他各種常見於工業化工廢料重金屬雜質如砷、鉛、汞等。黃曲毒素（aflatoxin），常由黃曲霉及寄生曲黴等另外幾種黴菌在黴變的穀物中產生，如大米、豆類、花生等，長期大量使用會引起肝臟損害和腫瘤。苯並芘（Benzopyrene），則可在食物燒烤中產生，長期大量摄入亦有可能增加癌症的風險。此外，敗壞油脂由於其酸價、過氧化值、水分含量不符，亦可能刺激人體胃腸道造成不適。
衛生局表示，目前尚未有資料表明本次事件中的油品存在上述有害物質，透過日常飲食攝入含有此類有害物的食品而導致的急性中毒的機會亦極微，巿民毋須過份恐慌。衛生局至今沒有收到巿民食用受影響油品或食品出現不適的報告。若巿民食用有關產品而出現任何不適，應及時就診。
此外，提醒市民，高糖、高脂、高鹽、低纖維食物和糖尿病、心臟病、中風和癌症等影響健康的主要慢性病有較大關係，而加工食品多為高糖、高脂、高鹽、低纖維食物，應減少食用。
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經濟財政司司長譚伯源於2014年9月3日分別與英國財政部金融次長大衛．高克(David Gauke) 以及根西島財政和資源部長加文．聖皮雅(Gavin A St Pier)在倫敦簽署了《稅收信息交換協定》，另於5日再與阿根廷聯邦行政總監李加度．埃切加賴伊(Ricardo Echegaray)在布宜諾斯艾利斯簽署了《稅收信息交換協定》。
作為經合組織「稅收透明與交換全球論壇」的成員，澳門特區於2013年順利通過了第二階段的同行評審，確認澳門特區信息交換機制的完善程度及能力已達國際標準，樹立了澳門特區在國際上的優良形象。
澳門特區與英國、根西島及阿根廷簽署的《稅收信息交換協定》，主要的作用為促進締約方之間互相提供相關稅務信息以打擊跨境逃漏稅。除了配合同行評審的要求外，更有利於營造公平的稅收環境，並實現澳門特區在國際稅務合作方面的承諾。 自2009年起，澳門特區已開始建立國際稅收信息交換網絡，在五年間，已與二十個國家或地區達成《稅收信息交換協定》或《所得避免雙重徵稅和防止偷漏稅協定》。澳門特區政府亦將繼續爭取與更多國家或地區磋商簽署有關協定，以持續構建和諧的國際經貿關係。
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澳門基金會主辦之澳門藝術家推廣計劃－"綠韻情致──潘錦霞畫展"，將於2014年9月8日(星期一)下午6時30分在澳門教科文中心展覽廳揭幕，屆時將展出澳門藝術家潘錦霞之精選作品約40幅，同場並首發《綠韻情致──潘錦霞畫集》。 潘錦霞，澳門出生，少年隨澳門知名水彩畫家譚智生習藝。曾參與澳門國慶牌樓的美術繪製工作。同時得多位名家關萬里、甘長齡、陸昌等前輩指點，開展寫生活動，創作以水彩、水墨、油畫為主。作品入選"全澳書畫聯展"及"澳門藝術節書畫聯展"，水彩作品《清風搖翠嘉辣堂》被澳門藝術博物館收藏，經常參與本地及國內外各類美術活動和展覽。2010年在澳門舉辦"花情畫意"個人水彩作品展並出版同名畫集。 現任澳門美術協會秘書長、(INWAC世界總會)國際女藝術家──澳門分會副會長、日本東京中國書畫院院士、澳門中華文化聯誼會會員。曾任教於澳門多家學校視覺藝術教育科，現任教於澳門理工學院長者書院繪畫班。 作者認為繪畫是很自然和感性的創造性活動，是其生活的一部分。大自然孕育著生生不息的生命，樸實而生機勃勃的草木存在，代表著人與自然的和平共融，也豐富著人的心靈和感情世界。是次個展"綠韻情致"，主要以線描水彩、水彩和油畫三類手法表現澳門離島景致，以真誠表現純美情懷。 展覽日期由9月9日至15日，每日上午十時至下午七時，在澳門新口岸宋玉生廣場澳門教科文中心展覽廳展出，免收門票，歡迎有興趣人士前往參觀欣賞。如有查詢，歡迎聯絡澳門基金會教科文中心，電話：28727066，電郵：unesco_info@fm.org.mo。
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設置於水坑尾街、水坑尾公共行政大樓，及關閘騎士馬路三個巴士站的車輛違泊偵測系統現進行測試，預計本月下旬正式啟用。交通事務局期望透過有關系統的設置改善車輛胡亂停泊，以免影響巴士正常埋站及乘客上落車。 車輛胡亂停泊，大大阻礙了交通的暢順度，其中車輛胡亂停泊於巴士站，更會影響到巴士正常埋站，阻礙乘客的上落車，降低巴士的服務效率。有見及此，交通事務局近年著力開發車輛違泊偵測系統，透過科技手段檢舉車輛違例，改善道路的交通狀況。 經與警方溝通協調及實地視察後，交通事務局早前已於水坑尾街、水坑尾公共行政大樓，以及關閘騎士馬路三個巴士站安裝了車輛違泊偵測系統，該系統現正進行最後測試，可望本月下旬正式啟用。日後警方將根據車輛違泊系統偵測所得的影像作為輔助證據，並結合當時實際路面情況核實後，向違例車主發出罰款通知書。根據法例規定，違例停車、泊車或作出任何阻礙交通的行為，可被科處澳門幣300元至600元不等。 交通事務局和治安警察局呼籲駕駛者勿在巴士站違泊，避免被罰款外，亦會影響巴士埋站和上落客。
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為響應9月22日"世界無車日"，環境保護局與珠海市環境保護局繼續藉此別具意義的國際性環保節日於9月20日聯合舉辦"2014世界無車日之澳珠減碳單車遊"活動宣傳，並於本週三（9月10日）起接受報名，歡迎市民參與。 為鼓勵公眾實踐"綠色出行"，環境保護局一直透過各種途徑呼籲公眾採取對環境影響最小的方式出行，包括鼓勵市民多步行、多乘坐公共交通工具、多與親友共乘、儘量停車熄匙以及定期一天不開車等，從而達致減少污染、節省開支、提高能效以及有益健康的目的。由環境保護局及珠海市環境保護局合辦，澳門大學及中國澳門單車總會協辦，以及澳門中華學生聯合總會及澳門中華新青年協會支持的"2014世界無車日之澳珠減碳單車遊"活動將於9月20日（星期六）於澳門大學新校園舉行。 主辦單位期望透過是次單車遊活動，讓參加者感受簡單、環保、健康的綠色出行方式，以環保零排放的交通工具暢遊城市新風貌，同時喚起公眾實踐"綠色出行"，共同為維護城市的清新空氣而努力。活動當天上午8時45分將安排專車於旅遊塔接載參加者前往澳大新校園，主辦單位亦將為各參加者提供單車。活動起步儀式將安排在澳門大學新校園伍宜孫圖書館前地舉行，參與者踏單車圍繞校園一圈後到澳大綜合體育館進行參觀並稍作休息，再沿校友大道返回圖書館參觀館內設施，全程約7公里。預計活動於上午11時半結束。 活動報名時間由本年9月10至16日止，凡年滿15歲的澳門居民（未滿18歲者須由家長/監護人簽署同意）均可參加。有意參加者需填妥報名表格並連同個人澳門居民身份證副本以及澳門元50元的按金，前往氹仔體育大馬路奧林匹克體育中心羽毛球區接待處中國澳門單車總會辦公室報名（接受報名時間：14:30– 19:30，星期六、日照常辦公）。活動名額為50名，每人每次最多報名的名額為2個，先到先得，額滿即止，而按金將於活動結束後憑單車及車架牌號碼即日退還。 查詢是次活動詳情請電：2899 0128（中國澳門單車總會）或2876 2626（環境保護局），有關報名詳情及報名表格可於環境保護局網頁（www.dspa.gov.mo）或中國澳門單車總會網頁（www.macaocycling.org）下載或瀏覽。
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輕軌澳門半島線北段正進行公開諮詢，運輸基建辦公室亦就輕軌系統以及北段的不同主題內容展開系列性的介紹，務求讓公眾對相關內容有更清晰的了解。而由今天起一連三日，會一一詳細闡述澳門半島線北段的三個不同走線方案。首先介紹的是馬場東高架走線。 沿黑沙環海邊馬路而行，走線覆蓋較理想
馬場東高架走線長約4公里，始於金蓮花站以北，經友誼大馬路連接外港碼頭站，再沿水塘東側而行，轉入馬揸度博士大馬路和黑沙環海邊馬路，最後經馬場東大馬路及馬場北大馬路連接關閘站。整段走線設有4個車站，當中，東北站位於黑沙環海邊馬路南澳花園休憩區，馬場東站則位於黑沙環衛生中心旁的公園之內。 馬場東高架走線站點具有較理想的覆蓋範圍，能服務東北區主要住宅區的中心群及部份工廠區，黑沙環新填海區及祐漢大部份住宅可於2至8分鐘內步行至輕軌站點，且車站附近亦有多個巴士站點，當中包括順景廣場總站，有利市民作轉乘接駁。 客觀制約與倫敦街相似
馬場東走線中最狹窄的街道為黑沙環海邊馬路，寬度約24米，客觀條件與新口岸倫敦街相似，施工期間需臨時封閉黑沙環海邊馬路最少兩條行車道，並透過調整現有車位及行人路空間，開闢臨時道路，以保持車輛通行，預計施工期間對區內交通會帶來較大影響。而建成後的高架橋與兩旁住宅的距離約為6至7米；需透過設置半罩式或全罩式隔音屏障以減低對民居的影響。 除此之外，由於現有道路和土地空間有限，對完善車站周邊的人流集散及步行連接帶來相當大的制約，同時亦限制了車站日後的擴容可能性。 東北站將佔用南澳休憩區
與此同時，東北站的設置亦為馬場東走線帶來更大的挑戰。雖然東北站位處多棟住宅旁邊，能服務望廈區的部份住宅，但受到黑沙環海邊馬路一帶的客觀環境限制，東北站將設於現有南澳花園休憩區內，站體及車站出入口將較大範圍地佔用休憩區空間。由於休憩區本身面積不大，建成後亦難以作整體佈局優化，但可透過適當調整及增加休憩區的設施，讓休憩區的功能更為結合居民之需求。
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為提升居民生活空間質量與優化總體步行環境，開通更多便利路徑，政府將在氹仔湖畔花園至龍環葡韻興建一條步行徑，有關建造工程日前（9月5日）正式動工，工期約為23個月。工程完成後，居民除可多一個舒適和休閒的步行路徑，亦可由湖畔大廈的行人天橋，經大潭山瞭望台前往龍環葡韻及氹仔舊城區一帶，使用周邊文康設施及公共交通站點。 氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行徑的起點設於湖畔大廈行人天橋，沿司徒澤雄神父馬路，連接至大潭山瞭望台，再利用斜行升降機接駁至嘉樂庇總督馬路，通過行人天橋橫越馬路後，行人可步行前往光復街，亦可到達龍環葡韻及氹仔舊城區一帶，並選擇使用望德聖母灣大馬路的往來步行系統。 步行徑工程主要分為兩部分，第一部分由湖畔大廈行人天橋至大潭山瞭望台，建造全長約400米的沿山行人步道及對周邊斜坡進行整治；第二部分主要建造斜行升降機及行人天橋。 隨着湖畔大廈啟用，為區內帶來了大量居住人口，而新社區內設有乾貨市場、巴士轉乘站、公共停車場及衛生中心等社會設施，相信湖畔大廈至龍環葡韻步行徑將能夠進一步帶動人流互動，令氹仔舊城區與湖畔大廈之間有更大連繫，而上述社會設施亦得到更好利用，同時，居民也可多一個舒適和休閒的步行環境。有關工程將依山而建，儘量減少對山體的擾動，利用升降機解決山勢高差大、不利通行的問題，打通阻礙兩地往來的節點。 湖畔花園至龍環葡韻步行徑是繼小潭山觀景台後動工的氹仔步行系統，另外兩組氹仔步行系統──基馬拉斯大馬路空中綠廊及亞利雅架圓形地行人天橋，目前處於方案設計階段。政府在過去基礎上，未來將持續優化及改善步行環境和設施，並針對氹仔步行系統進行整體規劃，締造一個安全、舒適而又便捷的出行環境及提升居民生活空間質量。
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因應設置持續教育機構及私立補充教學輔助中心（簡稱補習社）等場所執照申請者的需要，土地工務運輸局與教育暨青年局等部門聯合推出《持續教育機構及補習社－執照申請與更改工程入則手續及技術指引》，透過成文的具體要求，釐清申請者須依循的手續及注意事項，同時推出專用表格，以提高工程計劃獲一次性核准的比率；多個部門也共同參與優化流程，減省部門間諮詢程序，縮短每個步驟的諮詢和審理時間，減少市民來回不同部門和需要遞交的文件數量。檢查階段更加新設與申請人的會議機制，透過直接對話溝通，總體減省申請者所花費的時間，達到便民的效果。 推指引增透明利獲批便監察
土地工務運輸局近年陸續推出一系列私人工程技術指引，包括建築類工程及裝修類工程等，共計16個，務求協助業界提升編製工程專業計劃水平，使計劃獲一次性核准。 因應設置持續教育機構及補習社（包括自修室和督課中心等場所）執照申請者的需要，土地工務運輸局與教育暨青年局經舉行會議，共識簡化彼此申請程序的方案，同時決定更新各自指引，聯合消防局及衛生局，共同推出新的《持續教育機構及補習社－執照申請與更改工程入則手續及技術指引》（下稱"指引"），加入執照申請的行政程序及技術要求，以及強化更改工程入則手續需注意的事項等，完整地供業界參考，讓業界於遞交申請前先自行檢視內容，減低不獲核准的機會，從而提升審批效率。 簡化行政程序減省諮詢步驟
配合"指引"的推出，政府將優化有關執照的申請流程，簡化行政程序，縮短申請執照時間。倘場所沒有更改工程，將由教育暨青年局諮詢和整理各部門的回覆意見，並向申請者發出公函；若場所有更改工程，則由土地工務運輸局負責諮詢和整理各部門的回覆意見，以及向申請者發出公函。 針對更改工程的申請，按照法律，土地工務運輸局及發出行政准照部門要互相徵詢和等待對方意見，同時各執一份設計，須要從中比較，花費時間較長。有鑑於此，土地工務運輸局與教育暨青年局取得共識，在法律框架容許下，改為由前者向後者發出工程計劃副本及向消防局及衛生局徵詢意見，前者收集意見後會將副本抄送後者，作為回覆意見，這樣業界就可省去時間及減少製作副本的成本，有助整個流程的加快。 無論進行更改工程與否，在發出行政准照前，最後階段均會由教育暨青年局召開跨部門聯合檢查，一改以往各自查驗可能出現的問題，並增設與申請人聯合會議機制，解答申請人疑問。另外，配合"指引"，工務局亦會向申請更改工程的個案推出一系列便民措施，包括手機短訊通知、網上查閱進度及推出專用申請表。總體而言，各項優化措施有助減省申請期，而申請者也可減少遞交副本的數量以及奔走於不同部門的次數，達到便民的效果。 中長期務求提供一站式服務
文件齊備且符合法例要求的工程專業計劃是工程項目可獲核准的重要前提，土地工務運輸局近年先後推出多項申請表格及基準性的指引，讓業界在編製專業計劃時，避免出現嚴重錯漏而須發還重審，造成嚴重的時間延誤。為進一步優化審批工作，土地工務運輸局未來也會與其它不同部門商討簡化程序的便民措施，中長期而言，務求做到與其它發出行政准照的部門可以聯合提供一站式服務。 《持續教育機構及補習社－執照申請與更改工程入則手續及技術指引》已上載土地工務運輸局網站（http://www.dssopt.gov.mo）及教育暨青年局網站（http://www.dsej.gov.mo）。日前（9月5日），土地工務運輸局及教育暨青年局舉辦了聯合說明會，向大約兩百位業界人士介紹指引內容及解答問題，由土地工務運輸局城市建設廳廳長陳榮喜及教育暨青年局延續教育處處長江毅等主持。
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