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高等教育輔助辦公室將於下週三（20日）晚上八時至九時半舉辦"大專學生網上對話系列活動"，邀請新聞局陳致平局長透過"澳門大專學生部落"網頁的聊天室功能，與大專學生互動對話，介紹新聞專業的入職條件、工作情況及未來發展前景，並即時回答學生的提問，讓學生瞭解和掌握相關資訊，以便他們為未來投身社會及早作好準備，裝備自己。 歡迎有興趣的學生參與網上對話，只要成為澳門大專學生部落的會員，便可報名參加。活動詳情可瀏覽澳門大專學生部落網頁（StudentBlog.gaes.gov.mo），如有疑問，請致電28345403或電郵至studentblog@gaes.gov.mo查詢。
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澳門特別行政區政府旅遊局展開 "影．像．澳門" 光影表演的民意調查工作，收集市民、商戶及旅客的意見，作為旅遊局未來增加相關旅遊產品的參考。 旅遊局致力推動"社區旅遊計劃"，努力構思更多旅遊產品，以增加各區的吸引力，冀分流旅客到不同區域遊歷。 旅遊局於2013年推出《論區行賞》首四條步行路線，並不斷豐富沿線的旅遊產品，而 "影．像．澳門" 光影表演是考慮加插的元素之一。為了解市民、商戶及旅客對光影表演的認知度、支持度及影響等，旅遊局於8月13日至9月20日分階段進行街區問卷調查及網上問卷調查。 街區問卷調查於8月13日起進行，望德聖母堂及清平戲院原址附近為是次調查的範圍，工作人員將在區內訪問市民、商戶及旅客，歡迎大家參與調查，積極發表意見。 網上問卷調查於8月20至9月20日進行，在此期間，市民、商戶及旅客可以登入旅遊局網頁:http://industry.macautourism.gov.mo填寫問卷(中/葡/英文)。網上問卷的內容包括：市民、商戶及旅客對光影活動的認知度、支持度、影響以及市民的補充意見和建議等。 在完成相關民調工作後，旅遊局將撰寫報告書，作為未來訂定相關政策的參考。同時，也將視乎民調的結果，考慮是否於其他地點安排光影表演。 澳門漁人碼頭是《論區行賞》- 藝文探索之旅的景點之一，旅遊局以漁人碼頭作試點，於4月率先推出為期15天的 "影．像．澳門" 光影表演，入場觀眾的反應良好。
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衛生局今日(8月12日)收到1例登革熱病例報告，呼籲居民採取預防措施。患者為49歲女性，澳門居民，居於沙欄仔，於8月2日出現發熱、全身肌肉關節痛、眼痛病徴，曾多次到私家診所就診，8日上午四肢出現紅色皮疹，同日再到鏡湖醫院就診，9日已退熱。12日公共衛生化驗所檢測結果顯示登革熱抗體IgM陽性。患者曾於7月24日到珠海拱北街市購物數小時，根據旅遊史、出現症狀的時間及實驗室檢測結果，該病例暫被列為登革熱輸入性病例。患者情況好轉，已退熱，家人未有出現類似症狀。 衛生局再次呼籲市民，注意環境衛生，清除工作地點和家居周圍環境的積水，杜絕蚊蟲孳生。如前往登革熱流行地區如東南亞國家和廣東省地區，宜穿淺色長袖衫褲，在有空調或防蚊裝置的地方住宿，外出時使用驅蚊劑，防止被蚊叮咬。如有發熱、出疹等疑似登革熱症狀，應及時就醫。 衛生局將密切留意本地及鄰近地區的疫情，同時呼籲所有醫生留意疑似登革熱病人，如有懷疑，應及時作出申報和檢測。衛生局公共衛生化驗所已可為所有醫療機構提供登革熱免費檢測。巿民如有疑問，可致電衛生局傳染病熱線28700800或瀏覽衛生局傳染病網頁http://www.ssm.gov.mo/csr/。
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根據沙特阿拉伯衛生部門最新通告，證實沙特阿拉伯新增1例中東呼吸道綜合徵冠狀病毒感染確診病例。衛生局呼籲前線醫務人員保持警惕，居民外遊時應注意個人衛生和食物衛生，避免接觸動物和到當地醫院或接觸當地患病人士。
據資料指出，新增病例為72歲男性，來自利雅德市(Riyadh)，有慢性疾患，現需接受深切治療。 根據世界衛生組織資料，截至6月26日，全球錄得的中東呼吸道綜合徵冠狀病毒感染個案已增至820例，其中286例死亡。受影響的中東國家包括沙特阿拉伯、卡塔爾、約旦、阿聯酋、阿曼、科威特、也門、黎巴嫩和伊朗；而法國、德國、英國、突尼西亞、意大利、西班牙、埃及、馬來西亞、美國、荷蘭及亞爾及利亞亦有病例報告，這些病例都和中東國家有直接或間接的關係。 中東呼吸道綜合徵病毒感染早期有發熱、咳嗽等呼吸道感染症狀，但病情會迅速惡化，並有很高的死亡率，免疫力較低的慢性病患者和老人較易感染，且症狀可能不典型。目前資料顯示，該病毒的來源和傳播途徑仍未被確定，病毒可能存在於出現較多病例的國家的動物如駱駝身上，病毒可通過人和人之間的密切接觸而傳染，並已有多起醫院中病人和病人之間以及病人和醫務人員之間傳播的案例。當對所有具急性呼吸道感染症狀的患者進行護理時，應採取飛沫傳播預防措施；而對中東呼吸道綜合徵冠狀病毒極可能或確診病例施行護理時，更應採取接觸傳播預防和眼睛的保護；進行可能產生氣霧的操作時，則應採取空氣傳播預防措施。 衛生局表示，自首次收到世界衛生組織通報起，已加強對不明原因肺炎和群集性呼吸道感染的監測，至今未見任何異常。 衛生局提醒前線醫務人員注意保持警惕，特別是對來自或曾前往中東旅行的人士，應及時通報可疑病例，並採取相應的感染控制措施；居民外遊，特別是前往中東地區時，應注意個人衛生和食物衛生，避免到當地醫院或接觸當地患病的人士，及避免接觸動物特別是駱駝及到農場，避免飲食未經適當處理的飲料(如駱駝鮮奶)和食物。外遊回澳後，如有不適，應及早就醫，並向醫生詳述旅行史。有關中東呼吸綜合徵冠狀病毒的詳細資料, 可查閱衛生局網站(中文http://www.ssm.gov.mo/portal/csr/ch/main.aspx，葡文http://www.ssm.gov.mo/Portal/csr/pt/main.aspx) 或致電衛生局熱線28700800查詢。
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因應西非地區的埃博拉(伊波拉)病毒病疫情嚴峻，衛生局對所有持幾內亞、利比里亞、塞拉利昂和尼日利亞4國護照進入本澳的人士進行健康評估及追蹤。由昨日下午5時至今日(8月12日)下午5時，共有4名人士分別持上述4國護照進入本澳。經評估，4人均無任何埃博拉病毒病的病徵，且均在內地停留一段時間，離開受影響國家超過埃博拉病毒病最長潛伏期的21天，故不必作健康追蹤監察。 衛生局密切關注疫情發展，已根據世界衛生組織指引，因應疫情發展，佈署和實施防疫措施，儘量減低疫情在本澳爆發的風險，強調本澳具備能力應對可能出現的埃博拉病毒病個案，並及時向居民和各界傳達各項防護信息。 衛生局再次呼籲市民，前往幾內亞、利比里亞、塞拉利昂和及尼日利亞的拉哥斯前應作慎重評估，取消或延遲非必要行程。在有關地區停留時，注意個人和環境衛生；時常遵循正確步驟洗手；避免接觸動物或其屍體；不要食用野生動物的肉，蔬果要削皮及清洗才可食用；如非必要，避免前往醫院或病患的家庭，同時注意避免接觸疑似患者及其血液或體液，以及可能接觸過患者血液或體液的物品，若不慎接觸到患者的血液或個人用品，請立即洗手，必要時可向醫生查詢。
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為保障本澳1歲以下嬰兒獲得所需的奶粉，衛生局於2013年1月實施"母嬰臨時支援計劃"，使本澳家長可透過計劃訂購其嬰兒所需的奶粉。計劃實施至今，整體過程運作暢順，截至昨日（8月11日），"母嬰臨時支援計劃"共有5,651人登記，共銷售51,261罐奶粉，所有登記人士均能買到所訂購的奶粉。 衛生局表示，2014年截至7月，每月通過"母嬰臨時支援計劃"購買1歲以下嬰兒奶粉的人數平均為534人，以去年本澳有6571名新生嬰兒推算，有約8%的本澳居民透過計劃購買所需奶粉，反映市面有足夠嬰兒奶粉供應，居民可自行在市場中購買。然而，鑑於本澳嬰兒奶粉的市場較小，容易受外界因素影響，故繼續維持"母嬰臨時支援計劃"，防止出現特殊情況使市場突然缺貨時，本澳的家長仍可透過該計劃購買到其嬰兒所需的奶粉。 對於本澳嬰兒奶粉的供應，衛生局已設立多方面監察措施，包括持續監察嬰兒奶粉進口量及"母嬰臨時支援計劃"實施情況、定期對本澳藥房及主要奶粉代理商進行調查，並透過日常稽查派員巡查藥房及藥行等的奶粉零售點，以密切監察本澳市場上嬰兒奶粉存貨及銷售情況。根據紀錄，目前嬰兒奶粉的進口量正常，巿場上暫時沒有出現缺貨現象。
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衛生局表示，全澳41間娛樂場除1間基於商業原因暫不申請吸煙室外，其餘40間娛樂場均已提交在中場設置吸煙室的工程初步草案。經博監局、工務局及消防局對初步草案分析即預審後，部分娛樂場的工程初步草案大致符合要求，有部分仍缺乏資料。而衛生局亦已要求6間博企九月初，提交工程確定草案即正式圖則，以便當局盡快審批。 衛生局指出，大部分娛樂場正積極準備提交工程確定草案，相信部分娛樂場可爭取於10月6日前完成在中場設置吸煙室。根據規定，10月6日娛樂場中場禁煙並設置沒有博彩設施的「吸煙室」，屆時娛樂場不設置或未能完成吸煙室的設置工作，若客人要抽煙必須走到室外，直至中場設置吸煙室，便可於吸煙室內吸煙。 衛生局重申，娛樂場中場禁煙並設置吸煙室，而貴賓廳則可設立吸煙區是6大博企聯署提出的建議，經當局分析和評估後，除有利於提升娛樂場的室內空氣質素外，將減少中場工作人員和場內人士對煙草煙霧的暴露，更有利於大多數博彩從業員和場內人士的健康；此外，娛樂場中場內的吸煙區和非吸煙區將可更清晰地劃分，有利控煙執法工作和減少執法時引發的爭議；而貴賓廳相對面積較細，空氣質量問題較容易處理，相信若措施落實執行，有助娛樂場改善室內空氣質量。
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行政長官選舉管理委員會今（12）日舉行會議，討論行政長官候選人政綱宣講及答問大會、行政長官選舉日的工作安排，並將發出有關行政長官選舉指引。 管委會主席宋敏莉於會議後接受傳媒訪問時稱，管委會將於本月16日舉辦行政長官候選人政綱宣講及答問大會，為此，管委會於會上討論了相關工作安排。在宣講及答問大會上，候選人將首先宣講參選政綱，其後以抽籤形式抽出已報名提問的選委，預計每名選委提問時間為兩分鐘，以期讓更多選委有機會提問。 宋敏莉認為，政綱宣講及答問大會並非候選人唯一解答選委提問的機會，候選人可組織及安排其他宣傳活動。 此外，隨着行政長官選舉日接近，管委會亦討論了選舉工作安排，計劃發出有關行政長官選舉指引。宋敏莉介紹，指引包含多個內容，例如：行政長官選舉的宣傳期由8月16日至29日；任何人不能以非法方式，直接或間接脅逼或誘導選委透露投票意向，或者強逼或誘使選委投票或不投票予某候選人，否則會違反《行政長官選舉法》規定；8月16日零時至9月1日午夜12時，不容許以任何方式公佈有關選舉的民意調查的結果，否則以刑事追究處理。 宋敏莉強調，管委會一直以合法及有序開展工作為目標，期望出席行政長官候選人政綱宣講及答問大會、行政長官選舉日的人士，包括選委、傳媒及工作人員等能配合管委會的安排，讓各項工作能合法和有序地進行。
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中秋節將至，為保障消費者的食用安全，民政總署食品安全中心加強對本地月餅製造及售賣場所的監管，進行巡查及宣傳教育工作，提醒市民及業界關注食品安全及飲食衛生。 食安中心因應風險高低及時令食品流通等情況，加強對相關食品及場所之監管。因應中秋節將至，特別加強對本地月餅的製造及售賣月餅場所的監管及巡查，並向有關業界派發食安指引及單張，提醒從業人員加強食品衛生。食安中心亦將聯同衛生局及消費者委員會開展中秋月餅食品調查工作，於本澳各區市面抽查傳統月餅、冰皮月餅等食品樣本進行檢測，完成後將公佈結果。 政府每年均會對中秋時令食品進行抽查，若發現食品對健康可能構成風險，會因應情況採取相應防控措施。食安中心特別提醒業界，應向可靠的供應商採購食材，清楚食品材料和製成品的質素，拒絕購買來歷不明的食品，確保食品安全衛生；同時保存食品進出貨紀錄，能有助及時追查來源；如對食品的衛生安全存疑，業界則不應採購及出售。 同時，食安中心提醒消費者應到可靠及衞生的店鋪購買月餅；購買時應檢查月餅包裝是否完好；有否發黴或異常的狀況；仔細閱讀包裝上的標籤，並注意其保存限期、貯存方法、生產商等資料；而冰皮月餅因製作過程中不用經高溫烘焙的步驟，故容易受微生物的污染，須特別注意其存放溫度及環境，應貯存在5℃以下冷藏並應盡快食用。另外，食安中心亦提醒市民，月餅屬於高油、高糖、高熱量的食品，市民應保持均衡飲食，患有高血壓、糖尿病和高血脂、高血膽固醇症等慢性病患者，不宜過量進食。
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輕軌系統是本澳首個軌道交通系統，對不少本澳居民而言，輕軌是一項全新的事物，居民亦常將澳門輕軌類比作鄰近地區的軌道交通系統，如香港的地下鐵路、輕鐵或珠海的廣珠城際軌道交通系統。而事實上，各系統在多方面皆有其不同之處，亦各有其不同的系統特性，以配合當地的客觀環境條件和居民、旅客出行需求。 澳門輕軌與香港地鐵、輕鐵皆屬城巿軌道交通系統，為居民和旅客提供巿內的集體運輸服務。香港地鐵為高運量的系統，每小時單方向載客量達數萬人次。而本澳由於地域狹窄且城市規模亦較小，根據國際一般城市軌道交通系統的設計，選擇設置中運量的輕軌系統，可滿足未來本澳居民和旅客的出行需要。澳門輕軌的運行速度與香港地鐵多條巿區線路（如港島線、荃灣線等）相近，平均時速約30公里、最高時速約80公里。而廣珠城軌則屬城際軌道交通系統，連接廣州與珠海之間的多個城巿，其系統運行速度亦較高，列車最高速度超過每小時200公里以上。 澳門輕軌、香港地鐵及廣珠城軌皆具有獨立路權，以高架或地下形式設置獨立、封閉式的專用車道讓列車行駛，與地面交通完全隔離，因此既不會加重路面交通的負擔，亦不會受到路面交通的不確定因素、如交通擠塞所影響，可提供更為安全、快速及準時的集體運輸服務。而香港的輕鐵則是於地面設置與其他車輛部份隔離的專用道，列車享有優先通行權，但在路口等交匯處仍須受到路面交通號誌的引導。 澳門輕軌系統與香港地鐵、輕鐵及廣珠城軌最大的不同之處，是採用膠輪列車，行駛於平滑的混凝土路面上，而其他三者皆為以鋼輪行駛於鋼軌上的鐵路系統。膠輪系統具有起步及減速較快的特性，常用於站距較短的軌道交通路線；此外，膠輪系統具有轉彎半徑較小及爬坡能力較強之優點，因此較適合穿梭本澳路窄彎多的市區環境。與鋼輪鋼軌的系統比較，膠輪系統運行時不存在鋼輪與鋼軌的摩擦聲，具有低行駛噪音的特性，再配合設置隔音屏障，使澳門輕軌列車運作聲音對周邊的居民帶來的影響進一步降低，可同時兼顧「便捷」與「宜居」兩項目的。 另一方面，澳門輕軌採用全自動無人駕駛系統，亦與前述三套由駕駛員操作列車的系統有所不同。其主要優點是高度自動化及可靠，系統自動對列車進行操控，減少列車服務誤點的可能，並會全程偵測各列車的位置和監控車速，確保各列車之間保持足夠的安全間距，不會發生由人為因素導致的意外（如追撞事故）。列車雖然是無人駕駛，但整個系統均由運營控制中心監控，工作人員能清晰了解車廂內和車站的一切運作，並可透過監控設備對列車進行調度。輕軌所採用的全自動無人駕駛系統，在國際多個城市及地區已被廣泛應用多時，且皆有良好的運營紀錄，穩定性及安全性備受好評。 而在供電系統方面，各系統之間亦有所不同。廣珠城軌是以27500伏特交流電作為動力來源，透過高架電纜經由列車車頂的集電弓傳送至列車。香港地鐵的巿區線路、輕鐵，亦是透過高架電纜提供列車所需的電力，但分別使用1500伏特及750伏特的直流電。而澳門輕軌則是透過設於高架橋兩側的供電軌，提供750伏直流電予列車，其驅動馬達的變頻器性質與電梯所用的類似。本澳所使用之列車已在全球多個城巿使用，部份路線鄰近居民，甚至出現軌道與樓宇合一的案例。整個系統的電磁輻射水平亦滿足國際相關要求，故不會對乘客、鄰近居民的健康造成影響。
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