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不同職務範疇第一職階二等技術輔導員對外入職中央開考分配──第一階段（編制內職位）電子抽籤已於本年8月14日下午6時30分在公共行政大樓演講廳進行。行政公職局按法例規定邀請了開考典試委員會成員、各相關部門代表及不同職務範疇最後成績名單中的及格投考人出席電子抽籤。是次分配將填補開考通告所載公共部門技術輔助人員組別技術輔導員職程第一職階二等技術輔導員的九十七個編制內職缺：包括一般行政技術輔助範疇的八十七個職缺、公眾接待行政技術輔助範疇的九個職缺及資訊範疇的一個職缺。
領取分配通知公函
是次分配以電子抽籤方式將一般行政技術輔助範疇的最後成績名單中排名第1至第87名的及格投考人與公眾接待行政技術輔助範疇排名第1至第9名的及格投考人分派至有關部門的編制內職缺，而資訊範疇則按最後成績名單的名次順序，將第1名的及格投考人分配於開考通告中的編制內職缺。抽籤結果已張貼於公共行政大樓地下，以及上載至行政公職局網頁（http://www.safp.gov.mo/）供查閱。
出席電子抽籤的及格投考人已即場獲發分配通知公函，至於缺席的及格投考人可於8月15日至8月22日親到公共行政大樓行政公職局接待櫃檯領取有關分配通知公函。
提交聲明書
行政公職局提醒，領取分配通知公函的投考人，須於領取該通知函的翌日起計五日內，填妥隨函附同的《接受/拒絕分配聲明書》，聲明接受或拒絕分配，並將已簽署之聲明書遞交至行政公職局並領回收據。 拒絕分配或不聲明接受分配的後果
根據第23/2011號行政法規第三十六條第四款規定，在通知日起計五日內拒絕分配或不聲明接受分配的投考人，將被重新排於最後成績名單之末。行政公職局提醒已獲分配的投考人，如對提交聲明書有任何疑問，可致電分配通知公函內的聯絡電話，以免因逾期提交接受聲明書，而被重新排於最後成績名單之末。
分配之後的任用程序
如有投考人於指定期限內拒絕分配或不聲明接受分配，行政公職局將根據第23/2011號行政法規第三十六條第五款的規定，按最後成績名單的名次通知投考人以填補有關職位。
當投考人接受分配的程序完成後，行政公職局將按規定把組成投考人任用卷宗所需的資料送交相關公共部門，以便盡快開展任用程序。
開展第二階段電子抽籤
依照第23/2011號行政法規第三十六條第三款的規定，待編制內職位完全被填補後，行政公職局將會進行第二階段（編制外合同）的電子抽籤，以分配不同職務範疇共31個編制外合同職缺。
資訊範疇第一職階二等高級技術員對外入職中央開考（開考編號：002-2013-TS-01）分配──編制內職缺
資訊範疇高級技術員職程對外入職中央開考，編制內職缺分配之電子抽籤已於本年7月15日進行，行政公職局已向獲分配的投考人發出分配通知，，並已將聲明接受分配的投考人的任用卷宗資料送交相關部門以進行任用程序。對於有部份已領取分配通知公函但仍未聲明接受或拒絕分配的投考人，行政公職局特此呼籲應儘快提交有關聲明書否則將被重新排於最後成績名單之末。
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澳門大學搬遷至橫琴新校區的工作快將完成，特區政府將會展開對澳大氹仔原址的重新規劃，並已決定該地段基本留作高等教育未來發展之用，以配合本地人才培養的需要。 目前，政府已批准澳大沿用原址部分設施，包括澳大圖書館大樓，將命名為"澳門大學城區中心"，澳門研究中心及澳大持續進修中心將繼續於大樓內運作，而工程研究及檢測中心亦留在原址辦公。 現階段構思還包括考慮將澳大原址體育館移交體育發展局管理，稍後將進行改建，擴大活動空間及增建體育等設施，以配合各高等院校的辦學需要，並開放予公眾使用。對澳大原址的整體規劃，政府將進行綜合性的研究和分析，有關規劃將會優先考慮公立院校的未來發展。
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因應西非地區的埃博拉(伊波拉)病毒病疫情嚴峻，衛生局對所有持幾內亞、利比里亞、塞拉利昂和尼日利亞4國護照進入本澳的人士進行健康評估及追蹤。由昨日下午5時至今日(8月14日)下午5時，共有8名人士分別持上述4國護照進入本澳。經評估，8人均無任何埃博拉病毒病的病徵，且均在內地停段時間，離開受影響國家超過埃博拉病毒病最長潛伏期的21天，故不必作健康追蹤監察。 衛生局密切關注疫情發展，已根據世界衛生組織指引，因應疫情發展，佈署和實施防疫措施，儘量減低疫情在本澳爆發的風險，強調本澳具備能力應對可能出現的埃博拉病毒病個案，並及時向居民和各界傳達各項防護信息。 衛生局再次呼籲市民，前往幾內亞、利比里亞、塞拉利昂和尼日利亞的拉哥斯前應作慎重評估，取消或延遲非必要行程。在有關地區停留時，注意個人和環境衛生；時常遵循正確步驟洗手；避免接觸動物或其屍體；不要食用野生動物的肉，蔬果要削皮及清洗才可食用；如非必要，避免前往醫院或病患的家庭，同時注意避免接觸疑似患者及其血液或體液，以及可能接觸過患者血液或體液的物品，若不慎接觸到患者的血液或個人用品，請立即洗手，必要時可向醫生查詢。
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"輕軌澳門半島線北段" 正進行公開諮詢，運輸基建辦公室透過不同渠道多方面收集社會的意見。在近日收集的意見中，部分居民關注輕軌系統的安全性。運建辦表示，輕軌採用的全自動無人駕駛系統技術已相當成熟，透過各項軟硬體設施結合作多重安全防護，確保系統安全。
澳門輕軌以高架結合部份隧道的方式興建，具有獨立路權，不會與路面車輛相遇，較設置於地面的軌道交通系統更為安全。而輕軌沿線高架橋皆設置高於列車車輪的護牆及護欄，車道兩側亦會安裝導軌，導軌結合每節車廂皆有的四組水平導輪，可引導列車安全地行駛在正確路線上。
另一方面，澳門輕軌所採用的全自動無人駕駛系統，在國際多個城市及地區已被廣泛應用多時，且皆有良好的運營紀錄，穩定性及安全性備受好評。其主要優點是高度自動化及可靠，系統自動對列車進行操控，並會全程偵測各列車的位置和監控車速，確保各列車之間保持足夠的安全間距，不會發生如追撞等意外。列車雖然是無人駕駛，但整個系統均由運營控制中心監控，工作人員能清晰了解車廂內和車站的一切運作，並可透過監控設備對列車進行調度，乘客在有需要情況下亦可透過通話設備即時與運營控制中心的人員取得聯繫，以獲得協助。
除此之外，在輕軌系統的建設過程中，運建辦借鑒軌道交通系統發展成熟地區的經驗，引入多間國際性獨立第三方機構為輕軌建設把關，對列車和相關系統進行獨立安全審查（Independent Safety Audit, ISA）以及開展土建方面的獨立驗證設計（Independent Certification Engineering, ICE）工作。運建辦亦會聯同項目顧問、工程監理及質量控制等單位，在建設期間對各施工單位作嚴格監督，確保輕軌系統及各項相關設施滿足本地法規及國際相關的安全標準及要求。
運建辦表示，政府投放大量資源為輕軌建設定下多重安全門檻及監督機制，確保系統安全及工程質量達國際標準；亦會持續透過不同方式向巿民介紹及宣傳讓巿民更深入了解輕軌系統的特性以及相關建設工作的情況。
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建設發展辦公室繼續推進路氹連貫公路圓形地行人天橋的裝吊工作，路氹連貫公路圓形地與霍英東博士大馬路交界路段，於本月15日（周五）至17日（周日）每日晚上11時至清晨6時實施封閉交通，霍英東博士大馬路往路氹連貫公路圓地路段則改作無出口道路，多條巴士路線需繞道行駛，呼籲公眾留意。 配合工程需要，氹仔"連貫公路/新濠天地＂及"連貫公路圓形地/新濠天地"巴士站會暫停使用， 21A（往路環）、25（往路環）、25X、26（往路環）、26A（往路環）、35、36、37U、AP1、N2（往澳門）及N3（往路環）路線需改道行駛，其中，21A、25、25X、26、26A及N3將臨時停靠"科技大學圓形地/科技大學"站， 37U 暫不停靠"望德聖母灣馬路/連貫公路"站，36、AP1、及N2暫不停靠"偉龍/科技大學"站。 交通事務局提醒駕駛者和乘客留意有關交通及巴士路線改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網http://traffic.gis.gov.mo。
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社會工作局提醒所有殘疾津貼受益人，與在澳門地區以外居住的敬老金受益人，須於8月31日或之前辦理生存證明，以便於10月獲發款項；倘受益人於8月31日後才辦理生存證明，有關款項將於稍後發放。 辦理生存證明的方式包括：將生存證明正本郵寄到澳門郵箱1188號，或透過設於全澳30個地點的自助服務機辦理生存證明手續，亦可親臨社會工作局總部或轄下各社會工作中心填寫生存證明。 特區政府為體現對長者及殘疾人士的關懷，分別向合資格的長者及殘疾人士發放敬老金及殘疾津貼。自2014年起，敬老金由澳門幣6,600元調升至澳門幣7,000元，而普通殘疾津貼由澳門幣6,600元調升至澳門幣7,000元，特別殘疾津貼由澳門幣13,200元調升至澳門幣14,000元。 2013年，特區政府共向57,142人發放敬老金，涉及金額澳門幣392,002,400元，並向8,632人發放殘疾津貼，涉及金額為澳門幣84,438,600元。
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文化局、澳門大學澳門研究中心與中國社會科學院《近代史研究》雜誌社合辦的"紀念澳門回歸十五周年暨鄭觀應《盛世危言》出版一百二十周年學術研討會" ，開幕式於八月十四日上午九時半在澳門博物館演講廳舉行，並邀請文化局代局長姚京明、澳門大學澳門研究中心學術總監林廣志、中國社會科學院《近代史研究》主編徐秀麗、澳門著名學者劉羨冰、林發欽及譚世寶、澳門利氏學社社長萬德化等出席。與會者包括來自北京、上海、武漢、廣州及澳門的十多位學者，包括中國社會科學院近代史研究所李長莉研究員、華中師範大學歷史文化學院彭南生教授、華南師範大學歷史文化學院謝放教授、河北師範大學歷史文化學院武吉慶教授、澳門大學社會科學學院歷史系湯開建教授等。各界人士及居民亦踴躍參與。 被譽為"澳門之子"的鄭觀應（一八四二至一九二一年）雖只是一介儒商，但其早年棄學從商，繼而出入洋行，興辦洋務，浮沉跌宕的人生經歷將之磨礪為近代"中國主動融入世界的最先覺悟者"。在一八九四年於澳門完成的《盛世危言》一書中，鄭觀應首次完整提出系統改革主張，在世人面前鋪就了一條強國富民、通往現代化的可行之路。其改革謀劃統攬全局，論述條理清晰，贏得過光緒帝、康有為、梁啟超、孫中山等幾代改革家或革命家的讚賞。通過此次研討會，合辦單位希望能達致匯集研究動態、促進學者互動、普及學術成果之目的，以便讓巿民更多了解澳門的過往歷史，更深入認識鄭觀應及其巨著《盛世危言》，增強對澳門地方文化的自信心和歸屬感。 此次研討會主要圍繞"鄭觀應與近代中國"展開，分"《盛世危言》的版本、流傳與影響"、"《盛世危言》與中國發展道路"、"鄭觀應與近代中國社會"三個方面展開交流與討論。學者們結合歷史文獻與田野調查，對《盛世危言》的主要內容、資料來源、版本流傳、社會反響以及鄭觀應歷史地位等問題予以深入解析。會議討論熱烈，引起廣泛共鳴。
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消費者委員會為推動與培養消費者消費後索取憑據的習慣，由8月15日至11月14日舉辦"存憑有理＂活動，消費者可憑發票、收據等形式的消費憑據領取抽獎劵參加該活動，參加者將有機會獲取最高一千五百元的獎金。 消委會指出，消費者消費後如認為產品或服務有問題可向該會提出投訴，但消費者如欠缺發票、收據及憑單等憑據，該會在協助消費者追討過程中可能存一定困難，為此，消委會舉辦名為"存憑有理＂活動，推動消費者在消費後向商號索取憑據，以及培養消費者保存憑據的習慣。消費者在消費後，憑據上的消費金額為50元或以上即可向有參與"存憑有理＂活動的商號索取貼有"存憑有理＂識別貼紙的憑據，持憑據到消委會(高士德大馬路26號)換領抽獎劵，在8月15日至11月14日期間將填妥資料的抽獎劵放回該會的收集箱就可以參加抽獎，獎品包括頭三名獲獎者，分別獲得1,500元、1,000元及500元的現金獎，另設安慰獎20名，各獲得100元的現金獎。 有興趣參加"存憑有理＂活動人士可登入消委會網頁（http://www.consumer.gov.mo）查閱參加活動細則及參與該活動的商號名單。 消委會查詢電話：8988 9315。
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澳門特別行政區政府於2010年9月18日正式開通「無線寬頻系統－WiFi任我行」服務，在澳門指定的政府場地、公共設施及旅遊景點為巿民及旅客提供免費無線寬頻互聯網接入服務，而相關系統設備的營運服務即將屆滿。為了配合服務覆蓋範圍的擴展、優化系統的運作以提升服務質素，澳門特別行政區政府為取得「"無線寬頻系統 – WiFi任我行"營運服務」進行了公開招標程序，而電信管理局已於2014年7月16日第29期《澳門特別行政區公報》第二組內刊登了「"無線寬頻系統 – WiFi任我行"營運服務」的第 2/2014號公開招標之通告。是次公開招標的主要目的是為取得「"無線寬頻系統 – WiFi任我行"營運服務」，以提供更便捷和更優質的服務予居民及遊客使用。 電信管理局一共收到了兩份建議書，並於2014年8月14日下午三時由開標委員會及在檢察院代表列席下進行了開啟建議書的程序。經檢查所遞交的要件後，被接納的投標者共兩間（名單見附表）。隨後的評標工作將根據招標文件所規定的評審標準進行。
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為了創造條件保持本澳的可持續發展，有需要預留適當土地配合未來發展需求。為此，特區政府在2006年向中央申報有關填海用地計劃，並於2009年底獲中央政府批准，隨後，特區政府相繼展開了新城填海造地工程。而當中佔地面積33萬平方米的新城E1區填土及堤堰建造工程公開開標於今日(14日)進行，工程不設底價。共有8間公司遞交標書文件。本工程最長工期700天，預計創造約180個就業機會。 為進一步確保工程的推進，建設發展辦公室未來除了要求項目承建單位和監理公司嚴格履行合同條款，亦會透過多渠道方式監察項目的施工狀況。而在環境保護工作上，為減低工程對海洋的影響，建設發展辦公室在項目的公開招標投標書中，列明施工期間承建單位必須制訂嚴格管理制度及對策，做好環境保護及安全的維護工作，包括須遵照環境保護局關於污染控制的環保指引。 整個新城填海區分五部分，合共約350萬平方米，是次開標的新城填海區E1區填土及堤堰建造工程填土面積為33萬平方米，位處於氹仔島東北角，毗鄰興建中的北安客運碼頭及友誼大橋氹仔段落腳點。主要規劃為公共及社區設施、交通基建設施、商住社區及多元化產業用途。工程分別涉及淤泥疏浚、回填以及建造堤堰。
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