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2015年澳門國際環保合作發展論壇及展覽(2015MIECF)已於今日開幕，今屆活動的綠色論壇將設有6個論壇環節及1個研討會。前挪威首相，曾主持世界環境與發展委員會（WCED），通稱“布倫特蘭委員會”、聯合國氣候變化特使、世界衛生組織（WHO）前任總幹事、被公認為可持續發展“母親”的格羅•哈萊姆•布倫特蘭博士（Gro Harlem Brundtland），於今日上午發表專題演講，探討如何面對和化解氣候變化及能源等問題，以保證全球的可持續發展。 布倫特蘭博士在演講中指出，今年是全球具遠見和合作的關鍵一年，既要面對氣候變化的真正危機，亦要商定可持續發展目標，但她強調，這是所有人的共同責任，涉及現在及未來幾代人的安全和福祉。事實上各方面正一同努力，最終會成為影響各方面的力量，以及展示如何在世界各地共享新意識。她指出，能源是關鍵，沒有能源便沒有發展，沒有可持續的能源，便沒有可持續發展的機會。 布倫特蘭指出，珠江三角洲有近6千萬人口，在面積及人口方面，均被世界銀行標示為全球最大的規劃區。此區域的發展模式確會帶來影響，不只因為有數以百萬計的人在此地區生活，更因為此區域會帶來更大且是全球範圍內的影響，此影響涉及人類的未來和人類與地球的關係。根據2015年1月進行的評估，全中國十個空氣質量最好的城市中，有七個坐落於港澳及廣東省所在的泛珠三角地區，而自泛珠三角地區在2013年被確定為中國空氣污染最嚴重的地區後，今次的評估標誌著該地區空氣質量有顯著改善。 布倫特蘭認為，我們面臨著緊迫的挑戰，故需要有明確的政策，例如澳門要朝著“綠色低碳城市”的既定目標邁進。清新空氣和可再生能源，改變煤的使用等都是必要的工作，這不只是改善氣候變化的關鍵，亦關係到公眾的生活和健康。她指出，要令所有國家及人民進入可持續發展和進步的時代，並且達到保護地球的目的，就要有一個廣泛和可持續的方法，以改善貧窮和維護尊嚴，其中以改善衛生和全民教育是可行和可接受的選擇。 大會還於明日（3月27日）下午安排布倫特蘭博士專訪環節，讓與會者瞭解布倫特蘭博士有關環境和空氣污染策略的見解，以及分享其在全球環保行動、綠色經濟、氣候變化、可持續旅遊的真知灼見、政策及經驗。專訪將由澳門大學校長趙偉任主持人。現場還將設有答問環節，讓與會者與這位世界前沿的頂級環保專家互動交流。 此外，今日的綠色論壇還進行了兩個環節的討論，主題分別是“工商業共創優質空氣”、“清新空氣與環保交通的探索”。綠色論壇明日（3月27日）將舉行多個討論環節，主題包括“運籌帷幄減緩氣候變化──創新政策和技術”、“城市清新空氣──經驗分享和未來軌跡”、“綠色化工論壇－標準助力化工行業可持續發展”，以及“泛珠三角區域環節－泛珠三角區域大氣污染防治政策及治理技術圓桌會議”。其中第三環節的“運籌帷幄減緩氣候變化──創新政策和技術”將會分析緩減氣候變化的各種策略，包括推動創新、技術轉移、扶持政策和策略；展示選擇減排政策的系統性影響；培育有利條件，將對減排問題的顧慮轉為可持續發展策略。 第四環節的“城市清新空氣─經驗分享和未來軌跡”，主要展示城市在制定良好空氣質量標準的成功案例，以及在不影響經濟增長的前提下，減少空氣污染和排放的關鍵因素，以及瞭解關於跨域和環境的關鍵解決方案。 MIECF同期舉行的活動還有由國際排放交易協會(IETA) 主辦，首次在澳門舉行的亞洲碳論壇研討會。該研討會一連兩天舉行，而今天分別就“碳定價的狀況和趨勢”以及“中國碳市場：期望與展望”等議題，邀請來自亞太地區和全球的先進企業、金融界和政府代表等出席並互相交流。
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2015年澳門國際環保合作發展論壇及展覽（MIECF）於今日起一連三天在澳門威尼斯人－度假村－酒店舉行，今屆MIECF以“綠色經濟－清新空氣 綻放商機”為主題，來自全球各地的環保企業、業界人士、專家學者雲集澳門，共同探討現今熱議的環保問題，同時發揮MIECF的綠色平台作用，創造條件推動各地環保產業合作，共創商機。 2015年澳門國際環保合作發展論壇及展覽於今日上午十時舉行開幕禮，澳門特別行政區行政長官崔世安，中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室副主任姚堅，外交部駐澳門特別行政區特派員公署副特派員潘雲東，中華人民共和國科學技術部副部長張來武，江西省副省長鄭為文，湖南省常務副省長陳肇雄，廣東省副省長許瑞生，廣西壯族自治區副主席唐仁健，雲南省政協副主席王承才，香港特別行政區環境局局長黃錦星，前挪威首相、曾經主持世界環境與發展委員會（WCED），通稱「布倫特蘭委員會」、聯合國氣候變化特使、世界衛生組織 (WHO) 前任總幹事格羅‧哈萊姆‧布倫特蘭博士，中華人民共和國環境保護部陳吉寧部長代表、科技標準司司長熊躍輝，中華人民共和國國家發展和改革委員會徐紹史主任代表、資源節約和環境保護司副司長馬榮，澳門特別行政區經濟財政司司長梁維特，澳門特別行政區運輸工務司司長羅立文，四川省政府副秘書長何旅章、貴州省政府副秘書長吳強、海南省生態環保廳廳長鄧小剛，福建省環保廳副廳長虞平和主禮。 行政長官崔世安致辭時表示，澳門特別行政區政府將加強對城市空氣污染的治理，制定改善城市空氣質素的相關措施，配合國家制訂的二氧化碳減排目標。並將繼續改善居民的生活質素，致力推動澳門成為“世界旅遊休閒中心”和中國與葡語國家的經貿合作服務平台。澳門特區政府將繼續深化和推動區域環保合作，特別是與泛珠三角省/區和中國與葡語系國家的合作，結合環保發展的時代，培養以服務業為主的環保產業發展，透過共建區域的清新，推動低碳、宜居城市的建設。 MIECF一直為業界提供國際性論壇、展覽、商業配對及交流機會，發揮MIECF的綠色平台作用，推動環保產業及技術發展。中華人民共和國科學技術部副部長張來武、中華人民共和國環境保護部科技標準司司長熊躍輝、中華人民共和國國家發展改革委員會資源節約和環境保護司副司長馬榮在開幕式上作主旨發言。張來武表示，內地與澳門在環保方面的合作大有前途，且已在科技合作上進行了很多有效工作，在環保領域展開了不少合作，並且已制度化，目前在交通、環境污染、減少碳排放、電動車等方面已取得一系列的合作成果，下一步將會在環保新領域開展更多工作。 熊躍輝則指出，未來五年環保產業將有新增長，會成為經濟增長點，政府亦會在這方面投入重大的技術工程和高效工程，推動環保產業發展。馬榮在發言中指出，需要加快推動環保建設，環保將成為中國發展新常態，新的經濟增長點。國務院於2013年已部署環保產業發展，以綠色低碳發展作基礎，將環保產業打造成新增長產業。 前挪威首相、曾經主持世界環境與發展委員會（WCED） 通稱「布倫特蘭委員會」、聯合國氣候變化特使、世界衛生組織 (WHO) 前任總幹事格羅‧哈萊姆‧布倫特蘭博士在開幕典禮上發表了專題演講；明天（3月27日）的綠色論壇將由各地專家學者繼續就不同的環境保護議題發表真知灼見。參展商及買家透過綠色展覽、綠色建築行業交流會、專業推介洽談會等活動，推動商業合作，共創商機。
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衛生局今日（3月26日）接獲位於關閘馬路的菜農子弟學校P1C班出現流感樣疾病群集性感染報告，共涉及6名學生，分別為3男3女，年齡為6至7歲。患者自3月24日起出現發熱、咳嗽和咽痛等上呼吸道症狀，所有人病情較輕，並已到醫療機構診治，無出現嚴重併發症個案。有關學校已採取加強清潔消毒和保持室內空氣流通等感染控制措施，及嚴格執行患病學生隔離的規定。 據往年經驗，本澳正值流感高峰期，衛生局現正密切監測學校和社區內的流感流行情況，同時提醒巿民，為減少患上流感或其他上呼吸道傳染性疾病，應採取以下措施： 1.確保自己及家人睡眠充足，飲食均衡以及勤做運動； 2.保持良好的個人衛生習慣，勤洗手； 3.打噴嚏或咳嗽時應掩着口鼻，用紙巾包好痰涎及分泌物，放入有蓋的垃圾桶內，及儘快洗手； 4.保持空氣流通及良好的環境衛生； 5.凡有感冒病徵、需要照顧病人及進入醫院及診所的人士，都應戴上口罩； 6.如有不適，應立即就診及留在家中休息。 有關詳情可查閱衛生局網頁（http://www.ssm.gov.mo/csr/）或致電熱線電話28700800。
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社會文化司司長譚俊榮今（25）日出席澳門理工學院舉行的“中國和葡語系國家經貿關係”學士學位課程推介會及《環球葡萄牙語》教材發行儀式，並發表致辭。他強調，澳門在憧憬中國和葡語國家經貿發展美好未來的同時，更應該把握良好契機，推動葡語教學和促進中國與葡語國家文化交流的發展。 譚俊榮祝賀澳門理工學院設立新課程和發行葡語新教材，認為有助強化澳門在中國與葡語國家聯繫交流中的樞紐作用。 他在致辭中說，長期以來，在中國和葡語國家的廣泛合作中，澳門一直擔當著重要的溝通和交流的平台角色。澳門與全球的葡語國家擁有一種天然的聯繫，無論在利益互惠、語言共通或文化共融等方面，澳門都具有得天獨厚的條件。因此，我們不僅可以憧憬中國和葡語國家經貿發展的美好未來，更應該把握良好契機，推動葡語教學和促進中國與葡語國家文化交流的發展。 中央政府重視與葡語國家發展合作，當中，澳門特別行政區發揮著舉足輕重的作用。“中國和葡語系國家經貿關係” 學士學位課程，正是順應形勢的需要而設立，將為中葡經貿發展培養出既懂葡語，又懂經濟，同時也熟知葡語國家現行商貿法律的高素質人才。 譚俊榮續指出，我們國家對葡語人才有很大的需求，開設葡語專業的高校在最近十年裡，從當初的六所增加到現在的二十六所，教師、學生都數量倍增。這種快速增長，對教師培訓和葡語教材的要求帶來新的挑戰。針對中國學生的需要，澳門理工學院與里斯本大學聯手編寫三冊套裝教材《環球葡語》，包括“教師用書”和“學生用書”兩部分，使希望學習葡語的中國學生有了一部適合他們學習“賈梅士”語言的教材，意義深遠。 他最後表示，構建中國與葡語國家多元合作服務的大平台，是澳門特區的重要戰略目標，前景十分廣闊，責任更顯重大。在未來，特區政府將進一步深化澳門與葡語國家的合作夥伴關係，期望澳門的高等教育機構努力創造條件，優化人力和財政資源，以切實可行的合作專案，積極投入到這項工作中去。
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由文化局主辦的第二十六屆澳門藝術節獲觀眾鼎力支持，多項節目反應熱烈，主辦單位特別加開多場熱門節目，本周五（三月二十七日）開始發售節目加場門票。藝術節“早購優惠”至本周日（三月二十九日）結束，觀眾可把握機會享用優惠購票，門票數量有限，欲購從速。 藝術節節目深受歡迎，為讓更多觀眾參與其中，現加開以下節目及場次：五月三日（星期日）晚上八時《動物伊甸園》、五月十日（星期日）下午三時《決定‧性》、五月十日（星期日）下午三時《親親水族館》、五月十六日（星期六）下午三時《公雞喔喔啼》。門票在澳門售票網發售，除高士德門市在上午十時半開售外，其他門市、網絡及電話同步於本周五（三月二十七日）上午十時起發售。 凡於本周日（三月二十九日）之前一次購買四場不同場次門票，或一次購買十張或以上同場門票，全日制學生證（每位學生每場只限購買一張指定區域的優惠門票）、頤老卡和殘疾評估登記證持有者（每位持證人每場只限購買一張優惠門票）即可享受早購六折優惠，三月三十日起以同樣方式可享七折。更多精彩節目、購票及優惠詳情可瀏覽“藝術節指南”，或到網址www.icm.gov.mo/fam下載電子版本。澳門售票網訂票熱線二八五五五五五五，網上訂票www.macauticket.com。 第二十六屆澳門藝術節三月二十七日起加開節目場次：(* 請參閱附件!)
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配合體育發展局舉辦單車賽，路氹城一帶道路本月29日(周日)上午6時30分至上午10時實施有限度通車及封閉交通，期間，途經該處之巴士路線需改道行駛，部份巴士站亦會暫停使用，交通事務局呼籲公眾留意。 單車賽由西堤圓形地出發，經蓮花海濱大馬路、和諧圓形地後，再沿蓮花海濱大馬路返回西堤圓形地。 因應活動舉行，介乎西堤圓形地與和諧圓形地之間的一段蓮花海濱大馬路(近海一側的車行道)，本月29日(周日)上午6時30分至上午10時實施封閉交通，而另一側靠向生態保護區的蓮花海濱大馬路則實施單一方向行車，即該處只維持由奧林匹克游泳館圓形地往和諧圓形地的行車方向。而比賽路線的路段則於當日(29日)上午5時至上午6時30分實施有限度通車，包括蓮花海濱大馬路、西堤圓形地及和諧圓形地。 另外，蓮花海濱大馬路部份咪錶泊車位及電單車泊車位，本月28日(周六)上午9時至翌日上午10時暫停使用，以進行活動舉行前的準備工作。 多個巴士站臨時停用 巴士方面，22F、37U、55、71及MT3U路線於當日(29日)上午6時30分至上午10時改道行駛，“皇庭海景酒店” 站、“金都酒店” 站、 “海濱圓形地/西堤馬路” 站及“澳大河隧/西堤馬路”站會暫停使用。為方便上述路線之乘客上落車，22F(往澳門)、55、71(往澳門)及MT3U路線會臨時停靠“路氹城圓形地”站及“新城大馬路/銀河”站。 交通事務局提醒公眾留意上述臨時巴士路線、巴士站點及交通改動。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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研究背景 1. “澳門旅遊接待能力研究＂為社會文化司於2003年首次委託旅遊學院進行的年度研究項目，研究旨在評估澳門每天的最佳接待旅客人次範圍。 研究方法 2. 用作測定旅遊目的地的最佳接待旅客能力的方法有多種，在澳門的情況，學院從兩個方面進行研究。首先根據社會接待能力的概念，通過研究澳門居民和訪澳旅客的主觀感受和體驗，評估每天的最佳接待旅客人次；接著評估澳門主要旅遊基建及設施實際接待能力的變化。 3. 社會接待能力是基於澳門居民對影響生活素質和旅客對影響遊澳經驗的若干因素的滿意度作評估，這些主觀評價指標包括 (a) 擠迫感、(b) 對環境質素、(c) 交通運輸、(d) 餐飲及零售場所的服務質素和 (e) 其等候時間、(f) 出入境邊境檢查等候時間以及 (g) 對旅遊景點和娛樂休閒設施的滿意度；旅客亦提供對 (h) 酒店的服務和 (i) 酒店客房供應量的滿意度。通過多元回歸模型來分析這些主觀感受與每日訪澳旅客人次的關係，估算最佳的旅客接待能力範圍。 4. 研究透過在一年中的不同日子進行大規模的問卷調查蒐集數據來評估社會接待能力。2013年的研究結果分析了6,005名受訪者的數據（2,987名居民和3,018名旅客），2014年則有6,007名受訪者（2,991名居民及3,016名旅客）。 5. 實際接待能力的分析主要評估八個澳門主要的旅遊基建及服務，包括 (a) 酒店住宿、(b) 餐飲場所、(c) 公共巴士、(d) 的士、(e) 渡輪、(f) 出入境口岸、(g) 澳門主要免費旅遊景點以及 (h) 訪澳旅行團接待能力。學院直接向上述設施的管理或營運機構彙集數據以評估它們向居民和旅客提供服務的實際接待能力。 研究結果 7. 幾項旅遊相關的服務和設施在2013及2014年接待旅客的實際能力有所提升，但仍有某些方面錄得倒退。 a) 渡輪服務、訪澳旅行團及出入境口岸通關都能保持充足或擴大接待能力來應付更多旅客。 b) 酒店客房總量目前較最佳接待旅客人次少，特別在旺季期間可能呈現不足，但發展和規劃中的酒店將可提供更多客房。 c) 公共交通的實際接待能力，尤其是的士和公共巴士仍舊緊張，需多加關注。例如，營運的士數量減少，但已發出多個新牌照，並且計劃於不久的將來增發更多；而當有更多旅客使用的士和公共巴士時，由於這兩種交通工具為居民與旅客共用的，因此有可能造成進一步的擁擠。 d) 澳門主要的旅遊景點和餐飲場所也面對著接待能力的問題，其接待能力在一年中的某些時段是充足的，但在其他日子卻不足以滿足需求。 研究分析 8. 與過去數年相比，澳門的旅遊接待能力（基於社會接待能力方面）一直穩步提升，2013年上升至高位，於2014年趨向平穩；這一趨勢表明，澳門的接待能力在2014年可能已達至飽和點。從社會角度來看，很可能是由於澳門居民開始為旅遊業的持續增長對重要的日常生活素質造成的影響感到困擾，例如不斷惡化的公共交通和街道擠迫感；同樣地，由於旅客的增長，訪澳旅客感到更擠迫，其他旅遊設施及服務，如餐飲、零售、出入境口岸等的服務素質也有下降的可能，導致旅遊體驗變差。 9. 雖然2014年採取了重要的措施擴大了某方面的接待能力（例如：延長口岸通關時間、增加的士牌照）和在農曆新年期間實施人流管制，但種種改善的成效，尤其在某些高峰日子，與持續上升的旅客人次不成正比。因而令居民和旅客均對整體情況感到惡化。 關於年度旅遊接待能力研究 10. 以不同的假設和分析技巧，採用不同的方法估算旅遊目的地的接待能力會有不同的結果。學院將致力探究其他補充方法去估算澳門旅遊接待能力，從而提供準確和可靠的資料，循多角度思考，力求協助制訂更好的政策和促進澳門旅遊業發展。 11. “澳門的旅遊接待能力研究＂是一項回顧性的研究──並不試圖為澳門未來的旅遊業強行設限，而是旨在指出當旅客人次達某一水平時，居民和旅客的經驗均受影響，藉此為未來政策的規劃和制訂提供重要資訊。 建議 12. 為了改善和提升澳門長遠的旅遊接待能力，以下一般性的政策方向可作探究和討論： a) 關鍵的基礎建設和設施的實際接待力必須要有協調性、平衡性和同步性。由於基礎設施和設備的發展滯後，儘管最近（和即將）開業的新酒店提供了更多客房，但若沒有其他方面的配合，如強化公共交通或改善服務素質，則不能有效地提升澳門的總體旅客接待能力。 b) 建議短期內考慮採取措施來緩和旅客人次增長，避免任何快速飆升或下跌。 c) 增加目標客源市場的多元化及優質化。 d) 持續擴充旅遊服務設施及旅遊景點。 e) 考慮和協調於旅遊景點設不同的開放時間和將節目安排在不同的舉辦日期，使需求在一年的日子和每天的時段分佈得更平均。 f) 規劃某些區域作長遠發展，清楚劃分能更集中旅遊發展的範圍，並將住宅區從中隔離。 g) 由於很多頻繁跨境購物者都是即日往來澳門的，興建和發展設施或區域來迎合他們的需要，有助減低本澳主要地段的擁擠。 倘對本研究有任何意見或疑問，歡迎與旅遊學院旅遊業研究暨科研中心聯絡（itrc@ift.edu.mo）。 6. 學院最新的研究顯示，通過分析社會接待能力，估算2013及2014年的最佳接待旅客能力範圍如下： (* 請參閱附件!)
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澳門海關關員在內港北舢舨碼頭查獲一名香港男子涉嫌觸犯偽造文件及非法再入境罪。 於二零一五年三月二十五日早上，駐守在內港北舢舨碼頭海關關員截查一名準備經該碼頭離開返回內地的香港男性居民，當時該男子向關員出示其香港永久居身份證、一張由澳門治安警察局發出的「入境申報表」及一張出海船民證。關員檢查時對有關「入境申報表」有所懷疑，經調查後，證實該張「入境申報表」為偽造。其後，涉案人供稱於二零一五年三月十九日凌晨在珠海乘快艇偷渡到達澳門，留澳期間在娛樂場玩樂，並承認有關澳門「入境申報表」及「出海船民證」均為偽造。經翻查紀錄，發現涉案人曾涉及高利貸活動而被治安警察局禁止進入澳門特別行政區。 由於該男子涉嫌使用偽造文件及非法再入境，觸犯了第6/2004號法律第十八條(偽造文件)及第二十一條(非法再入境)所指之犯罪行為，海關對其提出起訴，並將案件移交檢察院處理。
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為了加強本澳航空意外調查人員的調查技巧及促進航空器意外調查的區域合作，來自內地、香港及新加坡的調查人員聚首澳門兩天，與澳門特別行政區的調查和測繪人員聯合舉行航空器殘骸分佈測繪演練。演練於今午順利完結，達到預期效果，參與人員並藉此強化了運用測繪設備的技巧和加深了分析數據的知識。 演練於3月25日及26日進行，模擬一架航機因機件故障在澳門國際機場起飛後墜落路環，民航局隨即成立調查小組開展調查工作，小組在搜救行動結束後抵達事發現場對航機殘骸進行測繪、記錄現場情況、分析數據，最後就演練進行總結。 是次在本澳舉行的航空器殘骸分佈測繪演練，是民航局首次邀請外地機構來澳參加，分別是國家民用航空局、香港特別行政區民航處和新加坡航空事故調查局。另外，考慮到是次演習與地形測繪有關，民航局亦邀請了地圖繪製暨地籍局共同參與。 演練小組共30人，小組透過全球定位系統、紅外線及鐳射測量儀器、三維掃碼器、無人駕駛航空器等測繪和拍攝設備進行航機殘骸位置的繪圖工作。參與人員亦採用了傳統的捲尺方式測量各殘骸的位置，並把兩種測量結果進行比對分析。 民航局希望透過區域合作的培訓活動，抓緊機會實踐所學習到的理論，並藉著與外地人員的合作，吸收外地在相關工作的寶貴經驗，加強本地航空意外調查人員的知識和技能。 民航局意外預防及調查組自2013年5月成立後，積極參與國際民航組織或附屬該組織的區域性小組所統籌的意外事故調查及預防的活動，其中包括參與或協助籌辦區域會議和工作坊，過去亦曾參與其他地區所舉辦的演習活動，包括高山、沙漠和海上搜索及殘骸測繪等。此外，意外預防及調查組將派代表出席於今年六月在斯里蘭卡舉行的第三次「亞太區航空安全小組 -- 意外調查會議」，並將在會議上發表關於是次演習的報告。
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新聞局的“澳門政府新聞”手機應用程式續推出新圖輯，是次展現了澳門在雲霧之下的美態，用戶可透過智能手機等流動裝置即時欣賞有關作品。 3月至5月是本澳的春季，經常出現潮濕陰雨大霧的天氣。雲和霧都是由懸浮在空中的微小水滴或冰晶組成，雲是空中之霧，霧是近地面或水面之雲。霧景在人們看來很美，攝影師亦樂於追求，但要把它拍好，將特定的氣氛表現出來卻不容易。 《霧鎖濠江》圖輯共有10幀，新聞局攝影師鄺振威捕捉了澳門不同時段浪漫如烟雨般的春天。在拍攝海面和對岸建築物時，霧如輕紗一般彌漫在海上，輕盈飄逸，極富韻律感；攝影師同時巧妙地運用薄厚不同的雲霧，呈現豐富的層次，令街道營造出彷如神秘仙境的畫面。 手機用戶可在App Store和Google Play輸入“澳門政府新聞”或“MSAR News” ，即可搜尋及免費下載“澳門政府新聞”手機應用程式，欣賞本輯其餘照片、其他圖輯，以及 “新聞消息”、“專題特寫”、“熱門新聞” 和“熱門圖片” 等欄目的內容，從中瞭解特區政府的施政訊息。
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