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為改善空氣質素及保障居民健康，環境保護局根據前期研究成果和分析本澳的實際情況，編製了《澳門餐飲業油煙排放標準及完善監管制度》諮詢文本，由2014年12月17日至2015年3月16日期間諮詢社會、業界和相關專業團體，在完成諮詢後將整合和分析有關意見及建議，從而訂定最終建議方案。 特區政府近年將改善空氣質素列為重點環保施政工作之一，並按照《澳門環境保護規劃(2010-2020)》的工作計劃，開展了一系列工作，主要從改善移動空氣污染源(主要為機動車輛尾氣排放)及固定空氣污染源(主要為工商業場所(包括餐飲業場所)的廢氣排放)兩方面著手。其中，針對移動空氣污染源方面，已陸續採取多項政策和措施控制機動車輛尾氣的排放。而對於固定空氣污染源中重點工商業場所的污染控制方面，環境保護局已於早前完成了《制訂澳門重大固定空氣污染源排放標準及完善監管制度》的公開諮詢工作，並發佈了有關諮詢總結報告。至於餐飲業場所方面，為改善餐飲業場所油煙排放對居民及空氣環境的影響，環境保護局於早前委託專業顧問機構，開展了「關於澳門餐飲業油煙排放標準及監管策略研究計劃」，對澳門餐飲業場所的油煙排放進行調研，並提出了澳門餐飲業油煙排放標準及控制策略之建議，包括檢討現時監管餐飲業場所排放油煙的機制，以及如何配合現時發牌制度，落實源頭管理的理念等。局方在上述研究的基礎上，綜合分析澳門的實際情況和參考鄰近地區的經驗，以及聽取相關部門的意見，從而制訂了澳門餐飲業油煙排放標準及完善監管制度的建議方案，並完成有關諮詢文本。 是次諮詢文本提出關於澳門餐飲業場所的油煙排放標準、設備管理規範和監管制度之建議方案，以及相關建議的配套政策和措施。根據科學分析，若實施有關建議的排放標準及監管方案，每年可減少油煙及總懸浮顆粒物的排放量分別約23%及25%，有助改善澳門的空氣質素和緩減餐飲業油煙排放對居民的影響。 鑑於是次《澳門餐飲業油煙排放標準及完善監管制度》涉及層面廣泛，為進一步收集社會和業界等各方面的意見和建議，確保相關標準及監管制度日後出台的可操作性和執行成效，環境保護局開展是次諮詢工作，諮詢期由2014年12月17日至2015年3月16日。在諮詢期內會透過不同渠道收集意見，包括舉行面向專業團體、民間社團、公眾的專場諮詢會，期間亦會向居民、相關團體和業界、政府部門介紹諮詢文本的內容並進行交流，有關諮詢會的具體安排如下：
請看附件! 環境保護局早前已向環境諮詢委員會作專場介紹，與會委員對建議方案中有關受監管的場所、排放標準的訂定，配套工作、以至將來執行等深入討論，對完善建議方案內容和落實安排提供寶貴意見。 《澳門餐飲業油煙排放標準及完善監管制度》諮詢文本已上載至環境保護局網頁(www.dspa.gov.mo)，亦可到環境保護局、旅遊局、一站式服務中心、政府綜合服務大樓、離島區市民服務中心及政府資訊中心等地點索取。如有任何意見及建議，請於2015年3月16日或之前，透過郵寄(澳門宋玉生廣場393至437號皇朝廣場十樓環境保護局)、電郵(cookingfume@dspa.gov.mo)或傳真(2872 5129)等方式向環境保護局發表意見。此外，如對是次諮詢有任何疑問，歡迎致電環境保護局環保熱線(2876 2626)查詢。 完成諮詢後，環境保護局將對收集的意見進行研究和分析，提出最終建議方案和跟進後續立法工作。
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澳門特別行政區政府地球物理暨氣象局(氣象局)與澳門電力股份有限公司(澳電)於今天假澳門旅遊塔會展娛樂中心簽署一份空氣質量監測系統延續合作協議書。
簽約儀式由氣象局局長馮瑞權及澳電執行委員會主席梁華權共同簽訂。並由能源業發展辦公室主任山禮度、環境保護局廳長馮詠阡、環境諮詢委員會成員江美芬、何敬麟、賈靖龍、澳門生態學會會長及環諮委成員何偉添、電力客戶諮詢委員會主席黃國勝、副主席李子豐、執行委員會首席顧問高宗宏及顧問阮毓明共同參與見證。 馮瑞權在致辭時表示，氣象局與澳電進一步加強合作，對澳電而言，可為澳電收集營運決策所需的資訊，以便對路環發電廠的運作進行優化及提升在環保方面的表現；對氣象局而言，將進一步擴展和完善澳門整體空氣質量監測網絡，並藉此合作逐步增加"粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡"中的監測站點，為區域空氣質量監測作出貢獻。 馮瑞權又稱，氣象局一直以來均抱著與時並進，不斷革新的積極態度，努力做好有關工作。目前，本澳空氣質量監測網絡已覆蓋至澳門、氹仔及路環各區，監測的空氣污染物除二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳和可吸入懸浮粒子(PM10)外，亦加入了市民關注的微細懸浮粒子(PM2.5)，空氣質量標準自2012年起提升至世界衛生組織建議的過渡時期目標值，大潭山空氣質量監測子站亦於今年9月正式加入了"粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡"，進一步推進粵港澳三地聯防聯治的合作。 在過去三十年，珠江三角洲的經濟和工業快速增長，導致該地區的空氣質素下降，而微細懸浮粒子(PM2.5)是導致能見度下降的主要空氣污染物。為解決區域性空氣污染問題，氣象局正與粵港開展《改善珠三角空氣質素的PM2.5研究》項目，這項研究預計於2017年中完成，研究結果將為粵港澳三地政府制訂有效政策提供科學依據。 梁華權於致辭時表示，作爲一個承擔社會責任的企業，澳電一直致力減低各項營運對環境的影響，滿足本澳市民現在和未來的社會需要。有鑒於此，澳電與氣象局自1992年起，雙方共同合作提供設備及資源分享。在2002年，於路環發電廠設立了一個氣象站，並在路環設了兩個空氣質素監測站，從而建立空氣質量監測系統，不斷檢測空氣中的污染物濃度。
澳電為符合《珠三角區域空氣質量監測網絡》的標準，以及集成更多的監測站於珠三角空氣質量監測網絡中，將優化位於聯新變電站和鷺環海天度假酒店的兩個空氣質量監測站的質量，並增加對一氧化碳，臭氧和顆粒物精度的監測，以及加設一個通用自動氣象監測儀。
多年來，澳電為提升在環境工作方面的表現，不斷作出投資，使澳電符合甚至超越客戶的要求與期望。其中包括澳電巨額投資的選擇性催化還原系統、廢水處理廠、天然氣轉化工程、空氣質素監測系統、廢物貯存區及噪音控制設施等。同時，澳電亦努力提升業務伙伴的環保意識，教育公眾如何節約用電等。為促進本澳企業對安全、健康及環境的關注，澳電於2012年舉辦全澳首個《安全、健康及環境經驗分享會》，近二十間機構參與。澳電深信，與本地機構合作將可達到互惠互利，而經驗分享將提升表現，為澳門的可持續發展作出貢獻。此外，為鼓勵承建商及供應商爭取最佳表現，澳電自2008年起設立《健康、安全、環保及質量傑出表現獎》，藉以表揚承建商、供應商、以及員工所作出的努力。另外，自2003年取得ISO 14001認證後，澳電亦於2010年榮獲ISO 14064溫室氣體管理系統認證，是本澳首間公用事業機構，亦是港澳首間電力公司獲得該項認證。 澳電對氣象局在過去二十二年來的支持及合作，提升對空氣質素管理的成效表示感謝，並承諾繼續與氣象局和其他相關政府部門緊密合作，持續提升環保成效，為市民締造一個更健康的生活環境。
氣象局與澳電自1992年起開始空氣質量監測方面的合作，雙方結合彼此的技術、設備和資源，不斷完善澳門的空氣質量監測技術及工作。澳電先後於2002年、2008年及2011年與氣象局簽署有關空氣質量監測方面的合作協議，共同建立及維護位於路環的空氣質量監測設備，當中包括兩個空氣質量監測站和一個氣象站，每日為市民提供即時的監測數據。
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本年第四季建築業界座談會日前舉行，土地工務運輸局向出席者介紹了新推出的技術指引，而出席者對公共工程招標情況及私人工程審批則等事宜提問。局方指出，今年私人工程的面積規模儘管比去年高出百分之五十以上，但上半年的申請已接近全部審理，反映政府並沒存在拖延；至於公共工程方面，局方希望承建商動工後核對合同及工程量，查清錯則遺漏，有助在財政年度內發出工程款，並減少監管方面的支出。局方亦會在核實所執行的工程量無誤及檢查工程質量合格，在具備條件下盡量加快付款的程序。 座談會上周四（12月11日）舉行，由土地工務運輸局代副局長陳榮喜、公共建築廳廳長黃昭文及土地管理廳廳長羅曉靖等主持，來自多個團體數十名業界代表出席。 面積規模增仍按時審理
今次業界關注的問題主要集中在私人工程的圖則審批及公共工程招標工作方面。有業界指出，近年大型工程陸續展開，工務局的審批工作日益繁重，是否需要繼續優化提升審理效率？局方回應指，近年審批私人建築的面積規模比過去確有增加，以酒店為例，面積規模比去年同期上升了70%，房間量則上升50%，而酒店以外的私人樓宇面積規模和房間量則同時上升50%，面積規模的增加表示了圖則量的增加，意味審理的工作量也隨之上升。 在申請方面，直至12月10日為止，城市建設廳今年上半年涉及興建樓宇的452宗申請中，只有6宗因涉及資料不足、城規條件改變或須協調部門不同意見而未審理完畢，佔總數1.3%；裝修工程方面，上半年申請個案1,114宗，只有4宗未審完，因涉及處理僭建物等問題。 另外，就有發展商透過報章表示其申請八年未獲審批的情況，政府澄清，有關申請人多年來持續遞交圖則，而政府亦一直按時審理，一一作出回覆，亦曾經核准草則，已進入製作土地合同及計算溢價金階段，唯申請者卻遞交新的方案取代原已核准方案，導致原方案的行政程序中斷，然而新方案卻又未能滿足所有技術條件及法例要求而不獲批准；爾後，申請者曾多次遞交修改計劃和補充資料，局方都有作出回覆，卻終因技術條件不合格而不獲核准，過程中，申請者曾在政府回覆後相隔一段長時間才重新遞交修改計劃，才導致前後相隔多年。 局方表示，從數字上可看出政府的審理工作絕大部分都能按時完成，不存在拖延一年或以上都未審或沒有回覆的情況，如業界發現有相關個案，歡迎提出來讓政府審視。 至於"批則慢"，業界通常是指審理結果必須是"獲批准"所需的時間，但正如前述，局方會在法定時間回覆，至於是否獲批，則要視乎所交來的計劃是否符合法例。為了業界能提升制作圖則的水平及獲一次性核准的機率，政府已先後推出近二十項指引，協助業界、編制人制作符合法例要求的計劃。另一方面，也提高行政透明。 公共工程關注問題廣泛
在公共工程方面，業界繼續關注簽約流程及申請工程付款的問題，亦就74/99/M號法令（核准公共工程承攬合同之法律制度）的法律理解、諮詢標及其它相關事宜提問，關注範圍廣泛。局方希望承建商於工程動工後覆核工程量表及圖則遺漏項目，以免出現大量後加工程導致工程付款及結算延遲，此亦牽涉到工程管理費及預算執行率問題，冀業界抓緊。局方亦會在核實所執行的工程量無誤及檢查工程質量合格，在具備條件下盡量加快付款的程序。 就業界關注不同政府實體招標條件不一的情況，局方表示相關部門應是按照工程大小規模及工程特性等實際情況設定招標不同的條件，至於業界希望由統一部門招標，有關意見會向上級反映；也有業界指出有部門在招標時將不在名單內的承建商加入到諮詢標系統上，局方此前已跟各個使用諮詢標系統的部門協商，基本不會出現上述情況。此外，局方亦樂意就74/99/M號法令事宜，與業界進行溝通。
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社會保障基金今（17日）公佈《非強制性中央公積金制度諮詢總結報告》，總結報告及有關社會各界在諮詢期間就《非強制性中央公積金制度》諮詢文本發表的意見及建議內容全文，已上載於社會保障基金網頁www.fss.gov.mo，供各界人士閱覽或下載。 社保基金致力推動雙層式社會保障制度的構建，即在第一層社會保障制度的基礎上，建立第二層中央公積金制度，使居民退休後可得到更充裕的生活保障。為此，社保基金於2014年4月15日至6月13日期間展開了為期60日的《非強制性中央公積金制度》公眾諮詢，以瞭解居民對制度內容的期望。期內社保基金透過各種途徑共收集到399份合共2,780條意見，而所委託的調查機構亦以電話訪問方式成功訪問了1,007名18歲或以上的本澳居民。 為讓市民及時掌握《非強制性中央公積金制度》諮詢的意見分析與總結，社會保障基金將是次諮詢期間收集到的意見及建議作出整理、統計及分析，編成《非強制性中央公積金制度諮詢總結報告》。報告分為三部分，第一部分介紹諮詢活動的概況，第二部分是諮詢結果的匯總，對收集的意見、問題及建議作了整理和歸類分析，第三部分是重點意見分析及後續工作安排。社保基金同時將收到的意見及建議的全文上載，以便各界瞭解有關諮詢活動參與者所持的觀點及意見。 社會保障基金明白市民對於退休保障的期盼，會儘快進行立法工作並積極推動企業及僱員參與制度。未來非強制性中央公積金制度的成功將有賴各方的參與，尤其是僱主僱員的支持，讓特區政府及社會攜手共建中央公積金制度的願望能早日實現。
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聖誕新年等長假將至，治安警察局除加強警務行動外，對於防範假期青少年犯罪亦深表關注，會加強巡察，並全力預防和打擊。 近日治安警察局頻繁出動到各區學校進行預防青少年犯罪講座，宣揚防罪資訊。而回顧全年，本局持續到各區中小學校舉辦預防青少年犯罪講座，受眾已累計約2600人。活動中向學生灌輸守法意識和正確的價值觀，獲得校方和學生的認同和支持。此外，亦不時與社會團體和社工局等保持密切聯繫，協作舉辦活動，例如警察與我、『向毒品說不、向犯罪說不』活動，透過運動、比賽、參觀等方式與青少年拉近距離，身體力行表示支持。《警．校聯絡機制》方面，今年本局派出的專責警務小組到各區學校與校方會面近30次，期間互換訊息，及早發現學生偏差行為，應對處理；同時，亦會就涉及校園及周邊範圍的犯罪或偏差行為，如欺凌、盜竊、濫藥等作分析部署，繼而打擊遏止。 假期間，預計青少年之間會有各式的聚會和慶祝活動，警方呼籲青少年朋友善用假期，注意遵守法紀，尤其遠離毒品，拒絶引誘；朋輩間應互相提點，切勿觸犯法紀，後悔終身；當遇到犯罪情況，馬上報警求助。治安警察局謹祝青少年朋友新年進步!身體健康!
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配合舉行澳門回歸15周年活動，澳門東亞運動會體育館周邊道路本月17日（周三）起陸續實施一系列臨時交通安排，其中體育館大馬路、蓮花路、溜冰路部分路段及網球路，本月19日（周五）凌晨1時至20日（周六）下午2時臨時封閉交通，位於體育館大馬路多個巴士站亦會臨時停用，呼籲公眾留意。 因應上述活動舉行，介乎射擊路與蓮花路之間一段體育館大馬路、介乎體育館大馬路與路環發電廠圓形地之間一段蓮花路、介乎射擊路與蓮花路之間一段溜冰路及網球路，本月19日（周五）凌晨1時至20日（周六）下午2時臨時封閉交通，上述道路亦會由本月17日（周三）起禁止泊車，體育館大馬路則由本月18日（周四）上午9時起全段禁止泊車，直至活動結束。 多個巴士站停用籲乘客留意 介乎溜冰路與路環發電廠圓形地之間一段蓮花路，本月19日（周五）凌晨1時至20日（周六）下午2時改為無出口道路，25F、25X、50、59及MT4路線會臨時改道；位於體育館大馬路的"澳門東亞運動會體育館"站及"保齡球中心"站臨時停用，交通事務局在"保齡球中心"站往科技大學方向約270米位置設置臨時站；"蓮花路／蓮花圓形地-2"站、"體育館/射擊路"站及"體育館馬路/新濠天地"站亦會暫時停用，局方於往科技大學方向約50米位置設置臨時站，搭乘50及MT4路線的乘客可到相關臨時站搭乘；同時，該兩路線期間不停靠"蓮花路／蓮花圓形地-1"站及"蓮花路／蓮花圓形地-2"，乘客可改於"蓮花圓形地-1"站及"蓮花圓形地-2"站搭乘。 另外，本月19日(周五)上午10時至20日（周六）下午2時，9及16路線巴士將臨時改道，"西坑街"站、"濠璟酒店"站及"衣灣斜巷"站會暫停使用，
乘客可改往"亞婆井前地"站或"民國馬路"站乘搭。 交通事務局提醒市民和駕駛者留意有關巴士和交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363。
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鑒於回歸紀念日、冬至、聖誕節、元旦假期接踵而至，預計將吸引不少遊客訪澳，市面人流暢旺，易引起不法份子覬覦。根據本局的接報數字顯示，本年首十個月的盜竊及入屋盜竊數字與去年同比分別下降約一成及兩成。然而長假期往往是罪案的高發時期，故此，警方會持續預防及打擊，並通過宣傳活動提醒居民及遊客，減低家居及街頭失竊的危險。 今日上午，治安警察局公關處林強副警司聯同第一警務警司處陳國䘵副警司一行八人，與板營坊會鄒金玉理事長及劉國燊副理事長及坊會代表進行座談並通報最新警情，會上主要就區內常見犯罪類型進行交流討論，並提醒區內居民長假期若舉家外遊，臨行前應注意做好措施，鎖好門窗，勿將大量貴重物品放在家中，與鄰居及管理人員多加溝通關顧；管理公司及人員亦須把好第一關，加強巡樓，嚴防盜賊；提醒身邊長者切勿輕信陌生的說話，便宜莫貪，慎防祈福黨，寶藥黨等重施故技。會後，本局人員與坊會代表一起在區內進行宣傳，警民合力向各商戶、居民及旅客進行街頭防扒、店鋪防盜、長者防騙的宣傳活動，宣揚 "警民一家，防盜"的信息。 警方藉著假期來臨之際提醒各位市民切實做好防範，以免賊人有機可乘，遇到罪案發生時應該保持冷靜，從速報警求助，本局祝願各位市民渡過平安愉快的假期。
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城市規劃法自今年3月生效，根據該法律成立了城市規劃委員會秘書處，同時成立了城市規劃委員會及其專責小組，除了秘書處的日常運作需要辦公空間外，城市規劃委員會還需要舉行每月一次的平常全體會議；同時，各專責小組亦需協調進行規劃方面的研究及發表意見。有見及此，政府將裝修電力公司地面層至三樓，作為其辦公用途，並將土地工務運輸局的城市規劃廳、土地管理廳及舊區重整諮詢委員會集中遷至該處，以便日後集中辦公運作，方便城市規劃的工作進行。 馬交石炮台馬路 32-36 號土地工務運輸局裝修工程今(16日)公開開標，共有11份標書參與競投，所提供的造價介乎6千1百多萬至7千5百多萬澳門元之間，最長工期約8個月，爭取在完成評標工作後儘快施工。是次11份參與競投的標書中，有9份被接納；有兩份有條件接納，需在指定時間內補交文件。 位於馬交石炮台馬路32-36號電力公司大樓地面層至三樓的土地工務運輸局辦公室，實用面積約為4,100平方米，地面層樓高5米，適合用作多功能區，其餘樓層用作辦公區域，地面層設有多功能廳、接待區和收發文件辦公區；1樓設置大型會議室，可容納70人，配置有傳譯室；另還設有中型會議室、電腦室設備備用室及辦公區；2至3樓兩層主要都是辦公區。 裝修工程的設計風格以簡約為主，房間的功能空間皆遵循簡潔，大方的設計型式。辦公空間均沿窗設置，務求每個辦公室都能接觸自然光和通風。而儲存空間、會議室、檔案室等則沿內部設置。所使用的裝修材料以簡潔、環保、方便替換和易於維修保養為原則，儘量以經濟及耐用的材料來達到設計的理想效果，致力營造一個功能合理，環保舒適的工作環境。地面層公眾區域設置無障礙設施，例如無障礙通道(輪椅斜坡)等。此外，為改善辦公環境，是次工程並將一併更換使用了逾廿年，已經老化的中央空調系統。
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為加強外港客運碼頭的對外接待旅客能力及改善營運條件，特區政府開展了"外港客運碼頭空間優化工程"，主要擴大碼頭禁區外一樓入境及二樓離境層的空間和增加相關配套設施，以配合澳門打造成為"世界旅遊休閒中心"的目標。目前工程大致完成，新設施已相繼投入運作，而剛竣工的行李轉盤日前亦開始運作，能於聖誕節海路出入境高峰期提供更便捷的服務，其餘尚餘之少量工程亦將於今年内完成。
新增行李轉盤提供更便捷服務
"外港客運碼頭空間優化工程"於去年底開展，涉及面積約11,200平方米。今年年中起，東西兩翼的擴建結構、新機場航線登記櫃台、旅行社服務櫃台、海關新辦公區、海關行李檢查室、碼頭管理公司、船務公司辦公室已相繼完工，而海關和其它相關單位亦已遷入新辦公室繼續辦公及營運，其他與旅客相關的項目包括售票處、行李托運處、商鋪、西翼大堂地下洗手間、升降機及扶手電梯等早前均已陸續完工並投入運作，而剛竣工的行李轉盤日前亦開始運作，方便入境旅客提取行李，可在將至的聖誕假期為市民和旅客提供煥然一新和更舒適便捷的口岸環境。
各單位做好聖誕假期海運部署
聖誕節假期將至，根據船票預售量以及往年旅客統計，海事及水務局預料聖誕節假期期間將是海路出入境高峰期，各海上口岸的人流量將較平日增加。海事及水務局一如既往聯同海關、治安警察局、旅遊局、交通事務局及船公司等相關單位做好應對部署，各單位將全力配合各客運碼頭在聖誕節假期期間的旅客疏導安排，做好加派人手、增開航班、加緊巡查、疏導人流和交通、加強資訊流通以及加強溝通合作等應對工作，確保各海上口岸的通關秩序暢順。
應提早做好票務安排
海事及水務局呼籲市民和旅客如計劃在聖誕節假期期間外遊，應提早做好票務方面的安排，注意天氣和海上航班的相關消息，適當地安排出行時間。市民和旅客可以下載海事及水務局推出的"澳門海上航班"手機應用程式(App)，方便隨時隨地接收本澳的海上航班資訊、各船公司的航班表、海上交通實況、客運碼頭資訊和潮汐資料等，應用程式適用於iOS和Android系統，歡迎下載使用。
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澳門與珠海之間的三個口岸本月18日(周四)零時起，實行新的通關安排。交通事務局同步調整現時往返關閘的19條巴士路線的服務時間及班次頻率；調整現時途經"路氹邊檢大樓"巴士站的8條巴士路線在所有時段內停靠該站，延長25號巴士路線的服務時間，及蓮花大橋接駁穿梭巴士24小時提供服務；另新增一條N4夜間巴士路線，並延長青洲至關閘的27號路線服務時間，方便使用跨境工業區通關的人員出行。呼籲乘客留意。 自本月18日(周四)零時起，澳門與珠海之間的關閘─拱北口岸、路氹城蓮花─橫琴口岸，以及跨境工業區口岸實行新的通關安排。關閘─拱北口岸開關時間提前至上午6時，閉關時間延後至凌晨1時，貨檢通道開放時間維持現狀。路氹城蓮花─橫琴口岸實施24小時通關，適用對象為澳門居民、内地勞務人員、學生及訪澳遊客等人員，以及兩地牌大小客車。現時蓮花口岸貨車通關時間由上午8時至晚上8時則暫維持不變。珠澳跨境工業區口岸於凌晨零時至上午7時會開放予步行的内地勞務人員、學生和澳門居民，不包括自駕小車和客車，即訪澳遊客及兩地牌大小客車不可經跨境工業區口岸過關。 配合新的通關安排，關閘方面，同日調整現時往返關閘的1、3、3A、5、9、9A、10、10B、16、17、18、25、25F、25X、27、28C、30、34、AP1共19條巴士路線的服務時間。首班車方面，由關閘總站發車的路線約上午6時起陸續開出，由其他總站前往關閘的路線約上午5時40分起陸續開出；尾班車方面，由關閘總站發車的路線約凌晨1時起陸續開出，由其他總站前往關閘的路線約零時35分起陸續開出，在關閘總站安排保安人員及巴士站長駐場，以協助維持秩序、安排發車及疏導乘客。 路氹城蓮花口岸方面，蓮花大橋接駁穿梭巴士將24小時提供服務，並調整15、21A、25、26、26A、50、MT4日間巴士路線，及N3夜間巴士路線在所有營運時段均進出"路氹邊檢大樓"站上落客；25路線將提早於上午5時35分由"黑沙海灘"站開出及於上午6時5分由關閘開出，尾班車延則遲至翌日零時35分由"黑沙海灘"站開出及於凌晨1時15分由關閘開出。 珠澳跨境工業區口岸方面，開通"跨工區–筷子基北灣"的N4夜間巴士路線，連接跨境工業區、青洲與筷子基北灣，乘客可經由筷子基北灣站轉乘N1A、N1B及N2夜間巴士路線往返離島及澳門半島其他區域。同步，延長青洲至關閘的27號路線服務時間，首班車由原來上午7時提早至上午6時發車，以方便經跨境工業區通關的人員出行。 此外，交通事務局已對各口岸周邊的通行環境作出梳理和優化，以改善現場的通行環境。公眾如若了解是次巴士服務安排的詳情，可查看張貼於相關巴士站的指示，或瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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