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檢察院日前完成一宗因搶劫案又帶出利用銀聯卡終端套現案的初步偵訊工作，涉案的七名嫌疑人已被採取必要的強制措施。
案情顯示，涉案的七名嫌疑人中兩名姓黃堂兄弟，澳門居民，分別為公務員和餐廳經理；另外有五人為內地人，年齡介乎廿二歲至五十一歲。本月四日凌晨，警方接報氹仔某酒店的房間發生搶劫案，在現場發現有人藉口用銀聯卡刷卡套現，引誘兩名內地人到酒店房間，三名涉嫌人即用刀指嚇兩人并將兩人綑綁及矇頭，搶去一百二十多萬港元現金和手機。調查中警方發現涉嫌人在案發房間非法刷卡并搜獲刷卡機和終端機，又在涉嫌人駕駛的汽車內再搜出兩台經非法改裝的終端機。警方經調查涉案的非法刷卡集團已運作半年，涉案交易合共七百九十宗，金額超一億四千五百萬，從中獲利超過二十九萬元。涉案的嫌疑人其中一人為政府醫生，一人為餐廳經理和他的父親。
承辦檢察官分析案情及證據後，認爲有強烈跡象顯示上述案件七名嫌疑人利用電腦技術有計劃有組織的在本澳非法從事套現服務，破壞正常的經濟金融秩序，損害金融機構經濟利益。其行爲涉嫌觸犯電腦詐騙罪，已對七名嫌疑人採取了必要的強制措施，此案的搶劫部份已另開卷宗，案件交還警方作進一步調查。
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輕軌澳門半島線北段正進行公開諮詢。運輸基建辦公室一連三天，一一詳細闡述澳門半島線北段的三個不同走線方案，務求讓公眾對相關內容有更清晰的了解。今天介紹的是沿海高架走線。 沿東北區海岸而行，未能服務主要住宅區 沿海高架走線長約3.6公里，始於金蓮花站以北，經友誼大馬路連接外港碼頭站，再沿水塘東側、友誼橋大馬路及馬場北大馬路一帶的海岸而行，連接關閘站。整段走線設有4個車站，當中，友誼橋大馬路南站鄰近澳門半島污水處理廠，友誼橋大馬路北站設於近勞動節街的位置。 沿海高架走線的站點離東北主要住宅區的中心群較遠，與新城填海A區又因水道所隔，難以有效覆蓋，因此，站點的服務範圍較不理想。雖然東北沿海和黑沙環公園一帶的住宅可於5至10分鐘內步行至輕軌站點，但從廣華新邨一帶的公屋群及祐漢區的住宅前往車站的平均步行時間都超過10分鐘。此外，由於沿走線海濱而建，車站人流僅可作單邊集散，而道路環境及交通條件亦不利設置巴士站作轉乘，未來亦需透過架設其他接駁設施，如行人天橋等，優化乘客的過路條件。 施工期嚴重影響交通 沿海高架走線沿友誼橋大馬路而行，與住宅群有一定距離，在施工期間對民居作息影響相對較低；然而，對區內交通卻會構成嚴重影響。 友誼橋大馬路為北區接駁友誼大橋的主要通道，在東北區的交通疏導上扮演着重要的角色。雖然輕軌的高架橋墩置於黑沙環海濱公園之中，但由於海濱公園面積狹長，最窄的位置只有約8米，不足以完全涵蓋施工範圍，且並沒有足夠條件採取分段施工的方式，因此，施工期間除需要佔用整個海濱公園外，亦需要佔用友誼橋大馬路1至2條行車道；車站位置則需佔用更多路面空間。預料工程對友誼橋大馬路的交通將帶來嚴重影響，並增加區內周邊道路的分流壓力。 沿海走線建成後，高架橋與兩旁住宅的約可保持約17到40米的距離，在部份路段需設置直立式隔音屏障減低對民居的影響。 海濱公園可向海邊延伸增加面積 沿海走線的高架橋墩沿海濱公園而設，對日後公園之使用會帶來較大的影響，但可考慮利用現時公園旁的斜堤空間打造新的平台，讓公園向海邊擴展，增加海濱公園的面積，從而提供更佳的條件增設休憩設施以及優化公園的步行環境。而沿海濱公園而建的高架橋和車站，將會大面積覆蓋公園上方，日後可作為全天候空間使用。此外，規劃部門構思在黑沙環中街增設的3層、共有450個車位的停車場，位置亦鄰近友誼橋大馬路北站，若興建亦可與沿海走線相互形成配套作用。
 
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由澳門貿易投資促進局組織逾七十名澳門企業家代表團，於9月7日至9日赴廈門參加「第十八屆中國國際投資貿易洽談會」(下簡稱「投洽會」)，旨在深化內地與澳門間之經貿合作，推動雙方未來可持續發展。 「投洽會」由國家商務部主辦，聯合國貿發會議、聯合國工發組織、世界貿易組織、經濟合作與發展組織、世界銀行國際金融公司及世界投資促進機構協會協辦，並由福建省人民政府、廈門市人民政府及商務部投資促進事務局承辦，澳門特別行政區政府作為成員單位，於本月8-11日在廈門國際會展中心舉行。貿促局在 「投洽會」上設置了占地180平方米面積之「澳門館」，以推介澳門投資環境、會展"一站式"服務等，其中在今屆「澳門館」新增了葡語國家食品展示，以突顯本澳作為中葡平台有關葡語國家食品集散中心功能。館內同時提供現場商業配對服務。
是次代表團一行逾七十名澳門企業家代表及葡語國家代表於9月8日出席了「投洽會」開幕式，並與澳門特別行政區政府行政長官崔世安於「澳門館」前合照留念。中午天津市政協黎昌晉副主席接見了澳門企業家及葡語國家代表。當天下午，澳門企業家代表團參加了由澳門貿促局與廈門市會議展覽事務局及廈門會展業協會共同主辦之"澳門會展業推介洽談會"。 洽談會上，澳門貿易投資促進局主席張祖榮及廈門市會議展覽事務局王瓊文局長分別致辭；澳門貿易投資促進局劉關華執行委員介紹了會展競投及支持 "一站式"服務；南光(集團)有限公司國際會議展覽中心廖奇輝經理介紹了公司會展業務發展概況；澳門多家會展場地代表，包括澳門威尼斯人酒店區域優越客戶經理陳振德先生及澳門喜來登金沙城中心酒店市場推廣總監董蓉蓉女仕等亦於會上進行了會展場地推介。是次活動吸引了超過50家內地會展組織者、會議籌辦企業，旅行社及會展相關企業參加，促成了內地與澳門雙方企業165場配對洽談。
澳門企業家代表團於9月9日上午亦參觀了萊爾斯特（廈門）幕牆科技有限公司，有關企業是一家專業從事設計、開發、施工、維護、對外加工、售後服務，並致力於薄膜發電產業等一體化的大型專業門窗幕牆公司。
是次代表團包括：澳門貿易投資促進局張祖榮主席、劉關華執行委員、澳門環境保護局黃蔓葒副局長、中國-葡語國家經貿合作論壇（澳門）常設秘書處Vicente De Jesus Manuel副秘書長、姍姚絲副秘書長 、澳門中華總商會高開賢理事長及福建省政協張明星常委等。
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衛生局證實，恒豐食品廠有限公司向仁伯爵綜合醫院供應的方包和菠蘿包，曾使用有問題的台灣食油。該公司已向院方保證，自9月5日接到民政總署食安中心通知後，立即停用了有問題的豬油生產這兩種麵包，並改用了由馬來西亞提供的食油來製造。 衛生局表示，恒豐食品廠有限公司是經有關部門統一開標選中的食品供應商之一，向各政府部門供應不同產品。而該供應商向仁伯爵綜合醫院供應了2個月，每日平均約28公斤使用了有問題食油的方包給部分病人食用；此外，亦供應了1年，每日約1至2公斤使用了有問題食油的菠蘿包給部分醫護人員食用。為保證病人及醫護人員健康，衛生局決定立即停止所有由該公司供應的食品，院方正尋求更安全和可靠的食品供應商。 衛生局會密切監察事件的發展和採取一切措施保障病人和醫護人員的健康，目前沒有收到病人、醫護人員或巿民食用劣質食油出現不適的報告。目前尚未有資料表明本次事件中的食油存在有害物質，透過日常飲食攝取量而導致急性中毒的機會極微，故市民毋須過份恐慌，若食用有關產品而出現任何不適應及時就診。 因事件涉及到有人及病人食了有問題的食品，故衛生局按突發事件方式處理，由今晚（9月8日晚）起設立劣質食油健康影響熱線電話28700800，並於每日早上9:00至晚上11:00接受市民的查詢，同時會為因進食受影響食物出現不適的人士安排初步診治及登記，以便根據食物檢測結果作進一步的身體檢驗及跟進。
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為了提升手術室的規格，仁伯爵綜合醫院自9月開始，對手術室重新整理翻修工程。是次工程將需時一年，期間手術室仍然維持急診、緊急等手術安排。而擇期手術將會受到一定影響，仁伯爵綜合醫院將根據實際情況為相關擇期手術作安排。
由於舊有手術室的空調系統已經歷三十年，設備老化，不能維持手術室內的空氣層流，使手術室處於無菌狀態，故是次翻修工程將會更新手術室空氣調節系統，並會進行手術室規格換代工程。工程完成後，手術室將全新數碼化，並具開展機械人手術的能力。
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"第二十六屆澳門國際煙花比賽匯演"今(8日)晚正式上演，率先由來自中國台灣的煙花隊表演，吸引大批市民及旅客觀賞。 第二十六屆澳門國際煙花比賽匯演於九月八日至十月一日期間，在澳門旅遊塔對開海面舉行。今天是中秋節，參賽隊伍傾力演出，為佳節添上喜慶熱鬧的氣氛。 本屆澳門國際煙花比賽匯演繼續要求參賽隊伍在燃放煙花時，配上音樂及鐳射燈光演出，以襯托煙花表演的主題特色，加強觀賞性及豐富演出元素，同時，澳門電台中文頻道（FM100.7）及澳廣視澳視澳門在每個演出晚上直播現場盛況及煙花背景音樂，讓市民及旅客選擇不同途徑欣賞煙花匯演，同時有手機短訊遊戲，提高市民的參與度。 除了每年舉辦的澳門國際煙花比賽匯演攝影比賽外，今年新增社交網站攝影比賽，歡迎本澳市民參加。參加者可於9月8日-10月5日，把作品上傳至"煙花下的快樂時光"的臉書(Facebook)專頁，比賽詳情請登入https://www.facebook.com/macaufirework。 歷屆的澳門國際煙花比賽匯演均有世界著名的煙花公司參與，今年也不例外。參賽的十支隊伍分別來自（按比賽程序）中國台灣、中國、韓國、波蘭、克羅地亞、葡萄牙、澳洲、法國、意大利和西班牙。其中克羅地亞和波蘭兩國首度參與；西班牙和澳洲的煙花公司同樣是首次亮相。第一場煙花表演在晚上九時進行，第二場在九時四十分開始，每場表演在十六至二十分鐘內完成。 旅遊局與澳門街坊會聯合總會繼續合作，於煙花比賽匯演期間，在旅遊塔旁地段舉辦"2014火樹銀花嘉年華"，開放時間由下午五時至晚上十一時，現場備有舞台表演及美食攤位。
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因應非洲地區的埃博拉（伊波拉）病毒病疫情嚴峻，衛生局對所有持幾內亞、利比里亞、塞拉利昂、尼日利亞及剛果民主共和國護照進入本澳的人士進行健康評估及追蹤。由昨日下午5時至今日（9月8日）下午5時，共有3名人士分別持上述5國護照進入本澳。經評估，均無任何埃博拉病毒病的病徵，離開受影響國家超過埃博拉病毒病最長潛伏期的21天，故不必作健康追蹤監察。 衛生局重申，會密切關注疫情發展，已根據世界衛生組織指引，因應疫情發展，佈署和實施防疫措施，儘量減低疫情在本澳爆發的風險，強調本澳具備能力應對可能出現的埃博拉病毒病個案，並及時向居民和各界傳達各項防護信息。 衛生局再次呼籲市民，前往幾內亞、利比里亞、塞拉利昂、尼日利亞及剛果民主共和國前應作慎重評估，取消或延遲非必要行程。在有關地區停留時，注意個人和環境衛生；時常遵循正確步驟洗手；避免接觸動物或其屍體；不要食用野生動物的肉，蔬果要削皮及清洗才可食用；如非必要，避免前往醫院或病患的家庭，同時注意避免接觸疑似患者及其血液或體液，以及可能接觸過患者血液或體液的物品，若不慎接觸到患者的血液或個人用品，請立即洗手，必要時可向醫生查詢。
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由中國國家旅遊局主辦、澳門特別行政區政府承辦的第八屆APEC旅遊部長會議將於9月13日在澳門舉行。第45次APEC旅遊工作組會議在明（9）日起召開，與會代表已陸續抵達澳門。目前，在會議場地安排、與會代表團接待、媒體採訪安排、安保工作等工作已經準備就緒。 目前，21個經濟體旅遊部長或代表，APEC秘書處代表、世界旅遊組織（UNWTO）、旅遊業理事會（WTTC）、亞太旅遊協會（PATA）、亞太經合組織可持續旅遊國際中心（AICST）共152人已註冊參與本屆會議。另外，近300名來自本地、內地、海外媒體亦已報名參加採訪會議。 第八屆APEC旅遊部長會議前，還將分別舉行APEC旅遊工作組研討會和APEC旅遊工作組第45次會議。其中，9月9日上午舉行APEC旅遊工作組研討會。各經濟體與會代表將重點就產業融合、智慧旅遊和互聯互通框架下的旅遊友好型機場三項議題進行探討。9月10和11日舉行APEC旅遊工作組第45次會議，中方將向各經濟體與會代表通報第八屆旅遊部長會議籌備情況，並與各經濟體代表就共同關心的事宜進行討論交流。 特區政府將於9月12日舉行"澳門之夜"歡迎晚宴，宴請來自世界各地的代表；13日上午，APEC旅遊部長會議於在東亞運動會體育館舉行開幕式，同日下午，舉行成果新聞發佈會。 此次會議的主題確定為"開創亞太旅遊合作與發展新未來"，將討論五項分議題，分別是：推動亞太區域旅遊市場一體化；促進旅遊與其他產業融合發展，推動旅遊產業轉型和增長；利用現代科技，促進智慧旅遊；加強APEC旅遊合作，促進亞太地區旅遊的互聯互通；推進亞太地區旅遊業的低碳發展合作。會議將發佈《澳門宣言》，作為成果體現。
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治安警察局將於9月10日起，就各類車輛交通違例全面提供短訊通知服務。該服務是以手機短訊方式，透過辦理者登記之手機號碼，發送車輛違例訊息，目的為讓市民更快知悉違例情況並及早繳納罰款。該服務早已推出多時，目前是在原有基礎上擴大範圍，屆時只要作出登記，車主就能收到各種類的交通違例訊息；須注意服務僅適用於本澳流動電話號碼，若車輛登記之車主有變動時，通知服務將自動停止；同時，短訊內容只作參考，一切以交通廳之最新紀錄為準。 市民欲辦理交通違例短訊通知服務可透過澳門保安部隊之網址：https://www.fsm.gov.mo/webticket，在"交通違例短訊通知服務系統"中辦理該項服務，點擊後便可開始進行登記，市民需在"新登記＂頁中輸入車身編號最後四個字元（符號及空格無需輸入）、電話及個人資料便可。市民亦可於網頁內取消、更改及查詢已登記資料，服務對象為車主、駕駛者及以公司車輛名義登記之負責人。 為了方便市民辦理該項服務，除可作網上登記外，亦可親臨士多鳥拜斯大馬路交通廳、氹仔大連街交通分站或各警務警司處辦理登記該項服務，市民只需提供其身份證明文件及車輛登記摺予服務人員，便可替其辦理登記服務。
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交通事務局於城市日大馬路與仙德麗街交界新增設的交通燈將於本月10日（周三）起投入使用，藉以理順該區域的交通狀況，為途經該地點的行人及駕駛者提供安全而有序的通行環境，局方將持續觀察該處交通流量的變化，並按照實際情況調節交通燈的轉換時間，以更合理分配行人和車輛的通行。 城市日大馬路與仙德麗街交界為行人往返中區與新口岸區之間的主要交通路口，隨著旅客數量不斷增加，大量旅客途經該地點前往中區和新口岸區的不同旅遊景點，令路口的交通亦日趨繁忙，造成一定交通壓力。根據交通事務局收集的數據資料顯示，於高峰時段每小時約有800 至1,000人次途徑該路段，車輛每小時則有480至720駕次，大部份車輛皆由友誼馬路或宋玉生廣場進入該路口，再轉往中區或往西灣大橋方向，而車輛在上述位置斑馬線須禮讓行人橫過馬路，每次停車需時約15至30秒，停車次數增加亦造成交通擠塞。 為改善有關情況，交通事務局早前已於城市日大馬路與仙德麗街交界增設交通燈設備並進行測試，期望透過交通燈號控制行人和車輛通行時間，理順該路段的交通狀況。上述位置的交通燈組將於本月10日（周三）正式啟用，待投入使用後，交通事務局將持續觀察該處交通流量的變化，按照現場道路的實際情況適時調節交通燈的轉換時間，務求更合理地分配行人和車輛的通行。
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