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近日有候選名單要求郵寄各候選名單的政綱概要至每一選民的常居所，就此，選管會茲作如下說明：
回歸後於2001年首次舉行立法會選舉時，各候選名單自行印刷各自的政綱概要並送交當時的選舉委員會，之後，由當時的選舉委員會集中郵寄予所有選民；由於不同的候選名單遞交的政綱概要印刷質量參差不齊而導致郵遞工作的困難，因此，在2005年舉行的第三屆立法會選舉時，當時的選舉委員會決定由各候選名單遞交統一規格的電子檔政綱概要，並由當時的選舉委員會免費統一印刷並代為郵寄予所有選民。
然而，當年在選舉宣傳期將各候選名單的政綱概要郵寄至選民家中的做法受到不少非議，當時的選舉委員會收到許多關於代寄政綱概要的投訴，居民和社會各界對選舉委員會代寄政綱的做法存在不同意見。
經廣泛聽取社會各界的意見後，特區政府於2008年修改《立法會選舉法》的時候，向立法會建議把原來"應每一候選名單的要求，立法會選舉委員會應在競選活動開始時將有關候選名單的政綱概要發送予所有選民"的規定修改為"應每一候選名單的要求，立法會選舉管理委員會應在競選活動期間將有關候選名單的政綱概要以適當方式公開"，並獲大比數通過。
在2008年修改《立法會選舉法》後，2009年第四屆立法會選舉管理委員會協助所有候選名單印刷適當數量的政綱概要，並在澳門、氹仔和路環等32個公共地方，包括：各衛生中心、郵局、民政總署的各區活動中心、街市、市民服務中心等放置及供市民免費索取，當時，社會各界普遍認為較過去2001年和2005年的立法會選舉期間的方法更為優勝，亦符合環保原則。
基於上述，選管會在本年將沿用上屆行之有效的方法，協助各候選名單印刷政綱概要並在適當的公共地方供市民大眾免費索取，同時，在競選宣傳期內，選管會亦計劃將所有候選名單的政綱概要上載至官方選舉網站供公眾查閱和下載；為此，有意由選管會協助將《政綱概要》公開的參選組別，應根據選管會第3/CAEAL/2013號選舉指引，在本年8月5日（星期一）下午6時前將其《政綱概要》的電子檔案及其數碼打印稿一併送交立法會選舉管理委員會，以安排統一編印並依法在宣傳期內供公眾免費索取。
另一方面，選管會近期將約見各候選名單受託人，以就宣傳期內電台及電視頻道的廣播時間分配、使用公共地方進行競選宣傳活動等事項舉行工作會議，以保證各候選名單在公平、公正的環境下依法有序地開展競選宣傳活動。
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配合更換交通燈設備，提督馬路三個路口的交通燈分別於本月30日(周二)至8月1日(周四)期間短暫停止運作，交通事務局呼籲駕駛者留意。 交通事務局將於本月30日(周二)至8月1日(周四)更換提督馬路三個路口的交通燈設備，期間，相關位置的交通燈或需短暫停止運作，更換工作的時間安排為，提督馬路與鏡湖馬路交界於本月30日(周二)早上9時半至下午3時半進行；提督馬路與高士德大馬路交界於本月31日(周三)早上9時半至下午3時半進行；提督馬路與雅廉訪大馬路交界於8月1日(周四)早上9時半至下午3時半進行，更換設備期間，相關路段亦會實施有限度通車。 交通事務局提醒駕駛者留意上述安排，並要服從現場交通警員指揮，如有疑問，歡迎致電交通事務局8866 6363。
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周二(30日)上午10時起，柯維納馬路交通樞紐的施工範圍將擴闊，以配合開展渠網改善工程。屆時，柯維納馬路靠近名門世家一側的東行線，以及靠近賽馬會一側的西行線會調整並維持單線行車。運輸基建辦公室及交通事務局呼籲公眾留意。 "柯維納馬路"巴士站暫停使用
配合施工，"賽馬會-2"巴士站會向盧伯德圓形地遷移約100米，15、26、34、35、36、MT1及MT4路線將繼續停靠該巴士站，方便乘客上落。同時，"柯維納馬路"巴士站則暫停使用，乘坐15、26、MT2及MT4路線巴士的乘客可使用"駿景酒店"巴士站上落；11、34及35路線的乘客可使用"南新花園"巴士站上落；36路線的乘客可使用"廣東大馬路/馬會"巴士站上落。 由於柯維納馬路進一步的調整，對區內交通構成一定壓力，運輸基建辦公室及交通事務局呼籲巿民密切留意道路交通情況，提早出門。市民倘對輕軌工程有任何查詢，可親臨「輕Zone－輕軌氹仔聯絡站」或致電工程查詢熱線85066171。交通方面則可致電交通事務專線8866 6363。
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繼巴士服務評鑑制度的試評工作後，交通事務局再次邀請"巴士之友"參與正式評鑑的調查工作。日前研究團隊"澳大創科有限公司"與會友就試評結果舉行座談會，講解試評中兩者比對情況，包括差別較大之車輛資訊、站名播報顯示及司機駕駛行為等指標的主要原因。另外，因應試評期間，會友反映巴士不正確停靠站點等問題嚴重，研究團隊經分析後採納會友意見，於正式評鑑中納入相關內容。 座談會有近30名"巴士之友"出席。會上，交通事務局運輸管理處高級技術員周俊雄、研究團隊"澳大創科有限公司"代表古永強及呂啟志分別向與會者總結了巴士服務評鑑制度的試評結果，並介紹後續安排。 為增加公眾參與，交通事務局於今年上半年邀請了"巴士之友"參與巴士服務評鑑的試評工作，94名會友中有35名自願參加。試評工作主要依循服務、運輸工具設備與安全、駕駛員行為、公司經營與管理及乘客滿意度等五大類別，29項指標，以八份調查表進行實地調查工作。鑑於調查表4至8，發車間距、車輛安全及規格、消防設備的操作及熟練度、車輛整潔度及客訴管道等調查，於實際操作中需有特定調查方式或技術輔助方可進行。因此，在不影響會友的日常出行習慣方式，局方安排了1至3，巴士到站調查、乘客問卷調查及隨車調查予會友填寫。 研究團隊將團隊與"巴士之友"所作之調查結果作出對比，顯示除站名播報顯示、揚手不停、遵循路徑及站點之評分，兩者有較多差距外，其他指標的評分基本是相若。研究團隊指出，兩者差異的原因是研究團隊的調查員填寫調查表均有特定要求，如調查表3需乘坐調查路線至少8個站或一半以上才算完成。而會友因以日常出行習慣方式進行調查工作，兩者的調查方式不一致而導致有差異，因此，在正式評鑑時會統一兩者的調查方式。 巴士靠站情況納入調查
針對巴士靠站問題，多名會友反映巴士經常在停靠站點時沒有切實停靠於巴士地面折線內，導致交通阻塞，類似情況屢見不鮮，而試評調查中卻沒有相關的評分，認為未能真正反映現實情況。有會友亦建議增加巴士靠站調查，以此要求營運商改善巴士不靠站情況。研究團隊經分析後採納會友意見，於正式評鑑中已加入巴士靠站情況的調查。 總結試評工作，研究團隊發現"巴士之友"填寫之調查表1及3，即巴士到站調查及隨車調查與團隊所調查之結果相近，於正式評鑑中會友填寫的調查表1及3將納入團隊的調查數據一同分析，無形中擴大調查數量，使有關數據更能貼近公眾需求；至於調查表2乘客問卷調查，基於調查方式不同，加上欠缺科學抽樣，故仍會以獨立分析方式與團隊進行對比。 隨著巴士服務評鑑制度正式展開，"巴士之友"的評鑑工作將於8月至12月期間進行，局方稍後會為未曾參與培訓之會友提供培訓。交通事務局期望除透過問卷調查，收集公眾對巴士服務意見外，引入"巴士之友" 參與，可進一步擴大公眾的參與度，並通過日常數據收集，使評鑑制度更能反映巴士服務的實際情況。
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二零一三年 八月份之稅務責任 全月 旅遊稅 － 所有酒店，公寓式酒店，旅遊綜合體，餐廳（包括咖啡屋，自助餐廳，及同類之場所），舞廳（其中包括夜總會，的士高，舞廳及歌舞廳之場所），酒吧（包括"PUBS"及酒廊之場所），健身室，桑拿浴室，按摩院以及卡拉ＯＫ，應繳納上月份所代收之旅遊稅。（八月十九日第19/96/M號法律第十二條） （根據第17/2012號法律第十五條規定，豁免其所指場所2013年度之旅遊稅） 房屋稅 － 繳納房屋稅。（八月十二日第19/78/M號法律第九十四條第一款） （根據第17/2012號法律第十八條規定，扣減2012年度房屋稅稅額澳門幣$3,500.00，倘納稅主體為法人、自然人商業企業主或非本澳居民，稅款之扣減則不適用） 機動車輛稅 － 凡從事將新機動車輛出售予消費者或偶然地出售新機動車輛之自然人或法人在發生應課稅事實後十五日內，遞交Ｍ/4格式之申報書及繳納結算之稅款。（第5/2002號法律通過的《機動車輛稅規章》第十七條第二款及第二十一條第一款）
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(行政公職局消息)資訊範疇高級技術員職程的對外入職中央開考知識考試（筆試）已於本年7月27日(星期六)上午十時分別在三個考試地點進行。根據已公佈的投考人確定名單共有1184名准考人，出席應考的准考人共有856人，缺席的准考人數目共328人，出席率為百分之七十二。 總結全日考試過程順利，有1名准考人違反考試規則，手機在考試期間響起而被取消考試資格；另有個別准考人沒帶備所要求的證件或因遲到而無法參加考試。 資訊範疇高級技術員職程的對外入職中央開考知識考試（筆試）後，典試委員會將會對試卷進行改卷評分的工作，預計於10月底完成，並將於11月上旬公佈知識考試的"筆試"成績名單後，將會安排合格准考人進行知識考試的"口試"。
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電力公司因進行緊急電纜維修，介乎司打口與馬車巷的一段聚寶街將於周一(29日)上午10時起實施封閉交通，禁止車輛駛入。同時，禁止車身長度超過7米的車輛由夜呣巷進入聚寶街。工期約5日。 交通事務局提醒駕駛者留意有關交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363。
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配合《機動車輛、掛車及半掛車的商標及型號的核准》行政法規及修改《道路交通規章》部分條文的生效，交通事務局日前舉行解釋會，向車輛進口和銷售業界講解相關法規內容和注意事項。交通事務局提醒，任何車輛未完成商標及型號核准前均不得註冊。有關車輛商標及型號核准有限期為五年，若超過五年須重新再作出相關的核准申請。 交通事務局舉行解釋會，向車輛進口及銷售業界介紹《機動車輛、掛車及半掛車的商標及型號的核准》行政法規及修改《道路交通規章》部分條文的相關內容和注意事項。交通事務局車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍表示，相關法規的修訂主要為清晰條文內容，及刪除部分已不合時宜的修文，藉以簡化核准程序和提升效率。 商標及型號核准限期五年
車輛商標及型號的核准包括認可和檢驗兩個階段，認可階段以審查文件方式核實車輛的商標及型號、有關的空氣動力學配件、永久性結構物的建造及安裝或車廂的更改是否符合技術規格的要求；通過認可階段後，局方便會通知申請人可進口相應請求核准商標及型號的車輛，並須於指定的日期及時間送交驗車中心檢驗，證實符合資料後，便可獲核准商標及型號。在認可過程中，機動車輛商標和型號核准委員會可根據實際情況要求申請者補充資料，尤其是車輛的來源證明文件。若接受檢驗的車輛規格與在認可階段遞交的文件所載者不相符時，申請人須在最多九十天內，補正有關不相符之處，否則申請將不獲批准。每份申請僅可請求核准一個車輛商標及型號，獲核准的商標及型號有限期為五年，若超過五年便須重新再作出商標及型號核准申請。 會上，業界亦關注申請商標及型號核准時需要遞交的文件內容，按照新的行政法規，已刪除需要遞交對外貿易經營人的證明文件、保證透過適當工場提供技術援助及供應零件和配件予將要進口的型號的車輛等條文，但申請者提出申請時，仍須填寫及提交由交通事務局提供的專用表格及技術規格表；載明車輛及車架，包括永久性安裝的配件的一切技術資料，以及適當標示車輛尺寸的側視、正視及後視圖的原廠說明書；葡文簡稱"NIV"或英文簡稱"VIN"的車輛識別號碼的證明文件；製造商發出的車輛技術規格證明書；零件供應聲明書；倘有屬車輛組成部分的加裝配件的列表；申請人的身份證明文件；申請人的聲明書，其內須載有由主管實體訂定的車輛稅務價格，以及法律或規章規定的其他文件，藉以在認可階段已準確評估車輛狀況，並在之後檢驗階段作出核實。 此外，經修改《道路交通規章》部分條文，現時前置式駕駛室的重型貨車及大型客車的車廂，由原來僅得延長至後軸以外不得超過軸距60%，修改為不得超過軸距65%的距離，且亦豁免有裝甲防護的輕型客車，在車後壁板裝置反光物料的牌以作信號指示，並刪除強制單門車輛的車門須由後往前開啟的規定，配合有關車輛裝備和部件全球性的技術協定。
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7月28日為世界肝炎日，衛生局響應世界衛生組織的主題"這就是肝炎，認識它，正視它！"，舉辦"肝炎常識問答遊戲"以增加巿民對肝炎的認知及消除誤解。 根據世界衛生組織估計，現時全球約3.5億人為慢性乙肝病毒感染者、1.5億人為慢性丙肝病毒感染者，另每年有140萬甲型肝炎新發病例。澳門成年人口中乙型肝炎病毒慢性感染者的盛行率為8至12%，為乙型肝炎高發區，總感染人數預計有數萬人之多。自1989年逐步引入乙型肝炎疫苗以來，兒童感染逐年下降，2008年澳門成為西太區33個國家/地區中首2個（另一為韓國）被認證為在兒童中控制乙型肝炎的國家/地區。 為提高社會大眾對病毒性肝炎的認識和重視，世界衛生組織於2010年在世界衛生大會上通過決議，確立每年7月28日為世界肝炎日。衛生局於過去2年積極參與世界肝炎日的活動，於2011年以「消除肝炎歧視」為主題開展了徵文比賽，同時開展了「醫務人員乙型肝炎傳播途徑認知調查」及「澳門各行業對乙型肝炎病毒攜帶者聘用政策調查」，通過各種方法，了解社會對肝炎的認知及誤解。於2012年考慮到仍有部份醫務人員、市民和機構，對各類不同肝炎的傳播途徑和預防方法存有誤解，而對乙肝患者產生歧視，故以「'甲戊''乙丙'肝炎要分清，預防有道莫歧視」為主題，製作包括短片、海報、單張及教學光碟等宣傳材料，讓社會各界對不同肝炎的傳播途徑和預防方法有更清晰的認識，從而消除歧視。 今年衛生局將響應世界衛生組織的主題"這就是肝炎，認識它，正視它！"，舉行一系列活動。首先將會向全澳學校派發"認識肝炎傳播途徑"衛生教育光碟，供駐校的醫護人員對學生及教職員進行講座，以宣揚肝炎的正確知識。 另外亦會舉辦"肝炎常識問答遊識"，以增加巿民對肝炎的認知及消除誤解，歡迎所有澳門巿民踴躍參加，活動日期由即日起至8月20日止。是次「肝炎常識問答遊戲」獎品豐富，設頭奬5名、二奬25名，獎品分別為現金500元及300元。 參加辦法如下：市民可於各衛生中心、疾病預防控制中心、體育發展局轄下的體育設施、文化局及民政總署轄下的圖書館索取"肝炎常識問答遊戲宣傳單張"，單張附有抽獎劵，回答抽獎劵上的問題及填妥所需個人資料，撕下抽獎回條，並在8月20日前於辦公時間將回條投入上述地點的收集箱內即可。全部問題答對者可自動進入抽獎活動，抽獎活動於9月30日在衛生局疾病預防控制中心進行。抽奬結果將刊登於衛生局網頁，得奬者會專人通知領獎。比賽詳情請參閱衛生局網頁(www.ssm.gov.mo/hepatitisday) 或致電衛生局疾病預防控制中心查詢，電話：2870 0800。
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因應現時氹仔官也街、地堡街及松樹尾一帶的雨水下水道下游排放流速較慢，在雨勢強勁時未必能迅速將區內的雨水排走。為有效紓緩該區的水浸問題，政府將在鄰近地堡街的一段體育路建設雨水下水道，以分流地堡街一帶的雨水量。有關工程於周一（7月29日）動工，屆時介乎學院路與地堡街的一段體育路會臨時改為無出口道路，為期30日。 政府近年持續完善本澳的下水道管網，冀逐步提升下水道排水能力。繼早前已動工的賈伯樂提督街下水道更新工程，針對氹仔官也街、地堡街及松樹尾一帶位處低窪地區，每當暴雨便容易出現水浸情況；加上現時該區的雨水下水道需經奧林匹克大馬路後才可排放至下游的雨水箱涵，排放流程較長及流速較慢，不利迅速排走雨水。而鑑於現時鄰近地堡街的一段體育路（即泉福新邨旁）未設有雨水下水道，且路徑最接近上述雨水箱涵，故政府計劃在該處鋪設一段雨水下水道；工程完成後，當附近街道雨水下水道未能及時排放時，雨水便可由新鋪設的雨水下水道流至該雨水箱涵，從而縮短雨水排放到下游的流程。 氹仔體育路下水道工程將於7月29日正式動工，工程主要包括鋪設雨水下水道渠管、建造雨水檢查井及重鋪行車路面。配合工程開展，由7月29日早上10時起，近地堡街交界的一段體育路將封閉交通，車輛需要取道運動場道進入體育路，而介乎學院路與地堡街的一段體育路會臨時改為無出口道路；地堡街近體育路的交界路段實施窄路雙向行車，駕駛者需要小心通過上述路段，工程為期30日，爭取暑假結束前完工。 工程期間，政府會嚴格要求承建商設置足夠的臨時交通指示符號及標誌，並採取一切安全措施，以保障行人及車輛的安全。政府並提醒公眾留意有關交通改動，遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解有關臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網traffic.gis.gov.mo瀏覽。
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