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統計暨普查局資料顯示，今年第2季旅遊物價指數(125.80)按年上升6.08%，升幅由酒店住宿和餐飲服務收費上升帶動。酒店客房租金上調，手信食品、煙酒及手袋價格上升，導致食品及煙酒(+9.62%)、住宿(+8.56%)和衣履(+8.52%)的價格指數錄得顯著的按年升幅。另一方面，雜項物品的價格指數按年下跌2.85%。 今年第2季旅遊物價指數按季下跌6.22%，住宿和交通及通訊的的價格指數分別下跌23.06%及6.43%，主要是農曆新年後酒店客房租金回落，以及機票價格下跌所致；而衣履的價格指數按季上升3.81%。 至今年第2季，最近四季的旅遊物價平均指數較前一期上升5.47%，升幅最顯著的有衣履(+13.16%)、食品及煙酒(+8.13%)和娛樂及文化活動(+7.84%)。今年上半年的旅遊物價指數按年上升7.01%，其中衣履、食品及煙酒和交通及通訊的價格指數分別上升14.26%、9.65%及7.47%。 以2009/2010年為基期的旅遊物價指數是反映旅客購買商品及服務的價格變動。商品及服務大類是根據旅客的消費模式制訂，包括：食品及煙酒、衣履、住宿、餐飲、交通及通訊、藥物及個人用品、娛樂及文化活動和雜項物品。
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統計暨普查局資料顯示，今年5月隨團來澳旅客按年增加7.7%，有721,104人次。團客以中國大陸(547,803人次)為主，來自廣東省的有174,678人次；其次為中國台灣(43,926人次)、香港(30,048人次)及大韓民國(25,011人次)旅客。今年首五個月隨團入境旅客共3,785,408人次，按年增加10.7%。 今年5月使用旅行社服務外出的本地居民有113,268人次，按年增加20.1%。其中，參加旅行團外遊的本地居民有41,717人次，目的地主要為中國大陸、泰國及中國台灣。今年首五個月外出的居民共593,798人次，按年增幅為26.1%；隨團外遊的本地居民為218,664人次。 在5月底，全澳99間有營業的酒店及公寓可提供28,065間客房，按年增加16.4%；五星級酒店客房佔總數66.5%。 今年5月有907,831人次入住酒店及公寓，按年增加20.3%；入住五星級酒店的增幅達43.9%至562,281人次。平均留宿時間為1.3晚，較去年同期減少0.1晚。住客主要來自中國大陸(佔總數59.2%)及香港(16.0%)。平均入住率下跌0.5個百分點至77.6%；四星級酒店的入住率有80.5%。今年首五個月住客總數共4,329,662人次，按年增加16.9%；平均入住率為79.4%，下降2.5個百分點。 今年首五個月入住酒店旅客佔留宿旅客71.6%，高於去年同期的64.6%。
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澳門金融管理局今日公佈，2013年6月底澳門特別行政區的外匯儲備資產總額，初步統計為1,270億澳門幣（159.0億美元），較2013年5月經修訂總額1,285億澳門幣 (160.7億美元)，下跌了1.2%；與一年前比較，亦下降了5.6%，減少近75億澳門幣。6月底的外匯資產總額，約相當於2013年5月底澳門流通貨幣的15倍或廣義貨幣供應（M2）中屬於澳門幣部份的 130.0%。 量度澳門幣兌澳門主要貿易夥伴貨幣強弱的貿易加權澳匯指數在2013年6月為97.77，較上月及去年同期分別下跌0.62點及0.94點。 如有查詢，請聯絡： 澳門金融管理局研究暨統計辦公室 （電話：83952532; 傳真：28353042）
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"澳門國際品牌連鎖加盟展2013"（2013MFE）今日圓滿閉幕，一連三天的會期，總入場人數為逾17,000人次，促成商業配對洽談1,545場及28份簽約項目。 澳門貿易投資促進局商務促進中心黃偉倫高級經理在總結簡報會時表示，2013MFE規模及國際化程度在逐年增加，除展場面積擴大外，今屆更吸引了歐洲品牌的參與；在組織參會人士方面，提高了公眾的參與程度; 在宣傳方面，本屆展會引入了廣東省及香港的媒體合作夥伴，加強展會在區域間的宣傳；同時亦利用了社交網絡等新興媒體為展會作推廣，吸引更多不同層面的客商參與展會。 大會介紹了三天展期的各項數據，通過大會洽談中心安排（不計算現場直接洽談），展會期間促成了1,545場洽談配對，去年為1,346場，當中超過93% 為中小企及創業人士，同比增長近15%；現場簽約項目共28份，去年25份，同比增長了12%，包括連鎖加盟餐飲業、品牌產品專門店、品牌銷售代理、品牌推廣及商會間合作協議。 此外，韓國貿易館(香港)朴鍾杓副館長、香港專利授權及特許經營協會副會長關紫悠、澳門連鎖加盟商會副理事長邱榮利以及東盟連鎖加盟聯邦余汶彪副會長相繼在簡報會上就特許經營、連鎖加盟之發展及本屆展會提出意見，並且均認為本屆MFE取得成效。 今年大會更深層次增加其專業性，展會舉辦的三場不同主題的論壇及一系列專業推介會，讓與會者開拓特許經營、連鎖加盟的商機新思維；商業配對洽談區就締造了良好的環境讓企業相互交流尋找合作機會；而展場還特設有2013 MFE品牌再包裝專區，以及一站式的企業支援服務，協助企業發展及融資，為有意以特許經營模式創業或拓展業務的創業人士及中小企業提供相關的咨詢服務。由此可見，澳門作為門戶平台，向世界各地連鎖加盟品牌招展，將海內外知名國際品牌匯聚2013MFE，藉此加強交流，促成合作。 MFE入場人數逾17,000人次，達到預期理想。相信一方面受惠於節假日緣故外，亦因今年展會增添了不少豐富內容，除增加媒體合作以加大活動宣傳效力外，展場亦設有風格清新的品牌表演、部分展位的免費試飲試食以及現場銷售等，吸引人流。 此外，大會向入場人士進行問卷調查，初步數據顯示大部分為18-30歲 (46.54%)及31-45歲(36.87%)年齡層，顯示展會達到了締造年輕人創業平台的預期。而針對展商的調查中，初步數據亦顯示，大部分展商對本屆MFE的安排和規劃基本滿意(61.11%)，也表示有興趣到本澳再度參與。 隨著MFE展會的國際化程度逐年增加，令MFE 進一步成為創業和投資平台，這樣更有利年青人創業和本地中小企業建立品牌形象和提昇企業文化。大會將秉承及掌握過去幾屆MFE的經驗，配合澳門構建"世界旅遊休閒中心"的理念、鞏固商貿服務平台作用以及促進經濟適度多元化的發展方向。 2013MFE由澳門貿易投資促進局、巴西特許經營商會、社團法人台灣連鎖加盟促進協會、澳門國際品牌企商會、澳門連鎖加盟商會及香港專利授權及特許經營協會主辦，中國連鎖經營協會、國際特許經營協會及日本特許經營協會支持，新加坡特許經營及許可協會、韓國特許經營協會、馬來西亞連鎖商會、泰國特許經營協會協辦，並由澳門廣告商會承辦。今年大會以"品牌無限延伸 商機一觸即發"為口號。 "澳門國際品牌連鎖加盟展2014" (2014MFE)擬定於明年7月4日至6日舉行，繼續積極推動連鎖加盟事業，與本澳和海內外工商界攜手合作，創造更多商機。
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綜合珠海相關部門、民政總署和澳門自來水公司的檢測結果，珠海的主要對澳供水設施，包括掛定角水閘、洪灣泵站和竹仙洞水庫等的水質檢測結果均沒有出現異常情況，而供澳原水和自來水的水質亦符合安全標準，市民可以放心使用。珠海相關部門、民政總署和澳門自來水公司會繼續因應西江上游的情況，持續對水質進行嚴密檢測。
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第五屆立法會選舉將於本年9月15日（星期日）舉行。 根據《立法會選舉法》的規定，行政長官於本年7月1日透過第203/2013號行政長官批示，委任總核算委員會成員，由助理檢察長米萬英擔任主席，委員包括檢察官郭健雄及選舉管理委員會所指派的一名代表。選舉管理委員會亦於日前的會議上決定指派秘書長高炳坤作為該名代表參加總核算的工作。 為確保選舉的順利完成，立法會選舉管理委員會日前（7月12日星期五）於公共行政大樓27樓會議室，與總核算委員會舉行工作會議，期間，雙方總結2009年第四屆立法會的選舉經驗，並參考終審法院第31/2009號司法上訴案的裁判內容，就核票程序交換意見；兩委員會均強調將嚴格按照《立法會選舉法》展開選務工作。同時，選舉管理委員會亦重申將加強選務工作人員對核票程序的培訓，以提升選務工作的質素，並向選民就投票程序加強宣傳，保證選民可順利地進行投票以及依法行使公民權利。
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澳門基金會主辦之澳門藝術家推廣計劃"澳門生活2012陳顯耀攝影展"，將於2013年7月16日(星期二)下午6時30分假澳門教科文中心展覽廳揭幕，屆時將展出澳門著名攝影師陳顯耀之精選作品70餘幅，同場並首發《澳門生活2012陳顯耀攝影集》。 陳顯耀，1964年中山出生，國家高級攝影師職稱，中國攝影家協會會員，廣東省攝影家協會會員，澳門攝影學會會員，中山市攝影家協會常務理事，中國攝影函授學院廣東分院第十一期優秀學員。現為自由攝影創作人，近年主要以澳門為拍攝主題。 曾榮獲第十四屆富士膠卷杯全國攝影十傑年賽"十傑稱號"，並獲得由中國攝影家協會主辦"柯達杯"2001年度專業反轉片優秀攝影師評選提名獎。《彩虹飛架伴歸航》、《瞧這一家子》及《繁忙的漁碼頭》入選由中國攝影家協會主辦的第九屆國際影展。《春江水暖》在中國攝影家協會主辦第二十屆全國藝術攝影展中獲優秀獎。《五金店印象》及《藍色暢想曲》入選由中國攝影家協會主辦的第十一屆國際影展。《聆聽》在第二十二屆全國攝影藝術展覽中獲銅牌獎，《澳門‧西灣路邊》入選第二十二屆全國攝影藝術展。 又參加由廣東省文聯，廣東省攝影家協會《星河展──首屆廣東省青年攝影家作品展覽》並由嶺南出版社出版畫冊。被廣東省文聯、廣東省攝影家協會授與"廣東省十大攝影家稱號"。曾在澳門舉辦個人攝影展及出版作品集。部份作品被澳門藝術博物館及歷史檔案館館藏。 是次展覽希望透過過去一年的影像片段，以展現活靈活現且寬宏包容的澳門生活。日期由7月1７日至28日，每日上午十時至下午七時，在新口岸宋玉生廣場澳門教科文中心展覽廳及多功能廳展出，免收門票，歡迎有興趣人士前往參觀欣賞。如有查詢，歡迎聯絡澳門基金會澳門教科文中心，電話：28727066，電郵：unesco_info@fm.org.mo。
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交通事務局本月起正式開展首次巴士服務評鑑工作，為加強與三間巴士公司和民間的互動溝通，局方聯同執行評鑑的研究團隊與三間巴士公司代表、交通諮詢委員會委員舉行會議，進一步說明各項評鑑指標的準則，清晰評鑑機制的運作。局方強調，現時各項評鑑指標的評分標準並無脫離巴士服務承投規則的相關要求，期望藉著服務評鑑制度的推行，鼓勵巴士公司持續提升服務，符合公眾所需。 本澳首次巴士服務評鑑已於本月起展開，為期半年，有關評鑑制度將依循服務、運輸工具設備與安全、駕駛員行為、公司經營與管理及乘客滿意度五大項目共29項指標對巴士公司的整體服務作出評估，從而針對性地督促巴士公司提升服務質素，令服務水平更貼近公眾期望。 為讓巴士公司更了解評鑑機制的操作，交通事務局早前已向各巴士公司發放有關《澳門巴士評鑑調查計劃》的實地調查項目說明及各項指標的計分方法，說明調查員會以何準則填寫評鑑的各項問卷以及如何計算評分。交通事務局以及研究團隊日前亦再與三間巴士公司代表及交通諮詢委員會委員舉行會議，進一步闡述試評和正式評鑑的工作情況和各項評鑑指標的準則等，以清晰評鑑機制的運作。 巴士公司主要關注部分評鑑指標的標準在實務操作上如何配合，如現時承投規則的班次間距於2009年制定，未必符合現時的客況需求，但巴士公司會於尖峰時間加派班次疏導乘客，發車間距比表訂間距密而導致不準時發車的情況；又如客訴處理時效，若超過7天便會不達標，因部分投訴個案需要調查和核實，難以在指定時間回覆。 交通事務局指出，研究團隊經過試評掌握現時所定出的各項評鑑指標是否適合實際情況，當中已對部分指標的評分準則作出調整，以切合實際情況，且現時各項評鑑指標的評分標準並無脫離巴士服務承投規則所訂定的相關要求，相信巴士公司應具備專業的知識滿足承投規則的要求。至於班次間距方面，現時已有機制保障尖峰時段巴士彈性增班，故有關指標的評定標準是以各路線每車與前班車開出時間的間距，是否符合表訂班距或經交通事務局核訂後的班距計算。且交通事務局也認同，現時部份路線在尖離峰時間的班次要求，已與承投規則所訂定的情況有一定的差異，局方正密切關注及收集居民的搭乘需求，務求結合出行變化，全面檢討及調整承投規則內各路線特徵的班次要求。 局方並重申，評鑑制度並非一次性的工作，在推行過程中仍可繼續完善和修正，以更符合公眾的要求。有交諮會委員亦指出，巴士作為公共服務，面向的對象是社會大眾，評鑑制度必須彰顯乘客的切身感受，又認為藉著評鑑制度的推行，可讓政府和巴士公司檢視巴士服務中所存在的問題，政府和巴士公司必須深入探討出現問題之原因，其後從服務上作出調整和修正，令服務更貼近公眾的期望。
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政府近年逐步構建無障礙步行系統，配合特區政府總體交通規劃構思，務求透過不同的步行系統群組及無障礙過路設施靈活組合，方便市民出行。因應愕街扶手電梯可行性的深化研究及編製計劃的展開，土地工務運輸局周二（16日）起將於愕街進行為期半個月的鑽探工作，以獲取地質資料。鑽探期間愕街將採取分段封路措施，車輛不能直接由東望洋新街駛往雀仔園街市，而居民步行則不受影響。 配合交通規劃利居民出入
政府為優化本澳舊區之一的雀仔園步行設施，並作為外港新口岸一帶與中區之間步行系統的組成部分，經研究分析可行性，以及與居民、地區團體及商戶就有關構思交流接觸及徵詢意見後，計劃於愕街設置扶手電梯，方便居民出入。 初步構思是，將愕街改成行人專用區，於中央設置上行的單向扶手電梯，由雀仔園街市前馬大臣街至東望洋新街，步行系統貫穿三條橫向道路，即公局市場巷、高冠街及白灰街，採三段式設計，不會影響橫向行人道及行車道的使用，且扶手電梯兩邊各預留步行空間，使用者離開步行系統，便可到達兩邊商戶及返回住所，也滿足不同人士的使用需求。透過適度應用電動化設施，解決地勢高差問題，期望營造良好的步行環境。 分段鑽探車輛有限度通行
目前，為進一步就有關可行性進行深入研究，配合編製計劃的展開，土地工務運輸局將於愕街進行為期約半個月的地質鑽探，以獲取地質資料。有關鑽探工作採分段形式進行，第一周將集中鑽探上半路段，屆時東望洋新街至高冠街一段路將暫時禁止車輛通行（白灰街仍可橫向通行），而第二周則進行下半段鑽探工作，暫時禁止車輛通行高冠街至馬大臣街一段路，局方呼籲駕駛者留意現場的臨時交通指示。鑽探期間居民仍可透過步行方式如常使用愕街前往目的地。 就有關在雀仔園一帶設立自動步行系統的構思，土地工務運輸局人員自去年起已多次與地區團體、居民及商戶就有關構思交流接觸，並且透過投放郵箱的方式，向愕街周邊數十幢大廈，共數百個單位派發宣傳單張作介紹。期間收到的反饋，基本認同在愕街設置步行系統，因愕街是一條陡斜難行的車道，對步行者帶來不便，且人車爭路，一旦天雨路滑更易產生危險。 局方表示，若有關計劃落實展開，將會即時通知居民，並會做好充足的前期準備及安全措施，確保工程所帶來的臨時性影響減至最低，在建造系統同時，政府亦會美化街道環境。
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