新聞

「2012年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2012 MIECF）將於2012年3月29日至3月31日假澳門威尼斯人-度假村-酒店舉行。在活動首天（3月29日），將舉行「綠色商機合作日」系列活動，內容包括綠色商機論壇、交流酒會和簽約儀式等。 「綠色商機合作日」多年來均邀請到來自中國內地（特別是泛珠三角地區）、澳門、歐洲、葡語國家等地的嘉賓參會，並邀請有關政府官員、商界人士和專家將在會上探討環保産業市場概況。本屆綠色商機論壇將邀請專家及國際著名企業高層代表環繞「能源效益」和「電動車」兩大主題深入探討。 「綠色商機合作日」由中國國際貿易促進委員會、澳門貿易投資促進局、葡萄牙經貿投資促進局、中國歐盟商會、澳門中華總商會、香港歐洲商務協會、澳門美國商會、歐盟商務訊息計劃等聯合主辦，將於3月29日下午2時30分至6時30分假澳門威尼斯人-度假村-酒店舉行。通過綠色商機論壇、交流酒會、簽約儀式等，協助企業把握綠色經濟商機，尋找合作伙伴。 大會敦請澳門特別行政區政府領導主禮。中國國際貿易促進委員會副秘書長劉風華；澳門中華總商會會長馬有禮；智利外交部環境政策局副局長、德班會議談判員高茨(Waldemar Coutts)等將作主旨發言。 「2012MIECF－綠色商機合作日」的亮點包括：
突出「能源效益」和「電動車」兩大市場熱點題目，分享市場最新動態：本屆活動將集中兩項市場熱點題目，作為綜合討論環節的議題，共同進行商機交流和市場趨勢分析。 其中，就能源效益進行交流，由澳門環境保護產業協會會長田達德(António Trindade)主持；主講嘉賓包括廣東省環境保護產業協會代秘書長區軍、中國歐盟商會珠江三角洲環境工作組主席瓦拉埃(Jean-Baptiste Wallaert)、Ecoprogresso中國首席代表羅爾登(Renato Roldão)及英國標準協會（BSI）亞太區可持續發展策劃經理陳肇雄等。 此外，圍繞電動車進行探討，由香港環保產業協會主席鄭文聰主持；主講嘉賓包括：深圳市五洲龍汽車有限(集團)公司董事長張景新、美國豐田汽車(TOYOTA) 營銷公司先進科技汽車全國經理雷奈特(Bill Reinert)、德國博世(Bosch)軟件創新有限公司物品和服務互聯網社區和合作夥伴網絡總監福伯(Stefan Ferber)、比亞迪(BYD)股份有限公司出口貿易事業部高級經理林密及葡萄牙里斯本高級工程學院院長卡德拉度(José Carlos Quadrado)等。 舉行「綠色商機交流酒會及簽約儀式」，共譜合作新篇章。面向來自泛珠三角區域、歐盟、葡語國家、東南亞以至全球多個地區的參展商和專業客商，進行商務交流及市場信息分享。此外，多位政府、工商界高層領導也將出席活動，與嘉賓們共同見證一系列環保産業合作項目的簽署。 如欲進一步了解「2012MIECF－綠色商機合作日」的詳情，請瀏覽大會網站：www.macaomiecf.com。 是項活動歡迎本地企業及公眾報名，名額有限，有興趣參加人士，敬請聯絡澳門貿易投資促進局研究暨資料處郭小姐（電話：87989 127；傳真：2872 8208電郵：winnievai@ipim.gov.mo）
…

「2012年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2012 MIECF）將於2012年3月29日至3月31日假澳門威尼斯人-度假村-酒店舉行。在活動首天（3月29日），將舉行「綠色商機合作日」系列活動，內容包括綠色商機論壇、交流酒會和簽約儀式等。 「綠色商機合作日」多年來均邀請到來自中國內地（特別是泛珠三角地區）、澳門、歐洲、葡語國家等地的嘉賓參會，並邀請有關政府官員、商界人士和專家將在會上探討環保産業市場概況。本屆綠色商機論壇將邀請專家及國際著名企業高層代表環繞「能源效益」和「電動車」兩大主題深入探討。 「綠色商機合作日」由中國國際貿易促進委員會、澳門貿易投資促進局、葡萄牙經貿投資促進局、中國歐盟商會、澳門中華總商會、香港歐洲商務協會、澳門美國商會、歐盟商務訊息計劃等聯合主辦，將於3月29日下午2時30分至6時30分假澳門威尼斯人-度假村-酒店舉行。通過綠色商機論壇、交流酒會、簽約儀式等，協助企業把握綠色經濟商機，尋找合作伙伴。 大會敦請澳門特別行政區政府領導主禮。中國國際貿易促進委員會副秘書長劉風華；澳門中華總商會會長馬有禮；智利外交部環境政策局副局長、德班會議談判員高茨(Waldemar Coutts)等將作主旨發言。 「2012MIECF－綠色商機合作日」的亮點包括：
突出「能源效益」和「電動車」兩大市場熱點題目，分享市場最新動態：本屆活動將集中兩項市場熱點題目，作為綜合討論環節的議題，共同進行商機交流和市場趨勢分析。 其中，就能源效益進行交流，由澳門環境保護產業協會會長田達德(António Trindade)主持；主講嘉賓包括廣東省環境保護產業協會代秘書長區軍、中國歐盟商會珠江三角洲環境工作組主席瓦拉埃(Jean-Baptiste Wallaert)、Ecoprogresso中國首席代表羅爾登(Renato Roldão)及英國標準協會（BSI）亞太區可持續發展策劃經理陳肇雄等。 此外，圍繞電動車進行探討，由香港環保產業協會主席鄭文聰主持；主講嘉賓包括：深圳市五洲龍汽車有限(集團)公司董事長張景新、美國豐田汽車(TOYOTA) 營銷公司先進科技汽車全國經理雷奈特(Bill Reinert)、德國博世(Bosch)軟件創新有限公司物品和服務互聯網社區和合作夥伴網絡總監福伯(Stefan Ferber)、比亞迪(BYD)股份有限公司出口貿易事業部高級經理林密及葡萄牙里斯本高級工程學院院長卡德拉度(José Carlos Quadrado)等。 舉行「綠色商機交流酒會及簽約儀式」，共譜合作新篇章。面向來自泛珠三角區域、歐盟、葡語國家、東南亞以至全球多個地區的參展商和專業客商，進行商務交流及市場信息分享。此外，多位政府、工商界高層領導也將出席活動，與嘉賓們共同見證一系列環保産業合作項目的簽署。 如欲進一步了解「2012MIECF－綠色商機合作日」的詳情，請瀏覽大會網站：www.macaomiecf.com。 是項活動歡迎本地企業及公眾報名，名額有限，有興趣參加人士，敬請聯絡澳門貿易投資促進局研究暨資料處郭小姐（電話：87989 127；傳真：2872 8208電郵：winnievai@ipim.gov.mo）
…

多個建築業界團體的代表日前(9日)拜訪特區政府推動構建節水型社會工作小組(下稱小組)，雙方就本澳再生水開發利用的相關議題進行探討並交換意見。
各建築業界代表均認同淡水資源珍貴，隨著社會經濟發展，推動環保建築是大勢所趨，因此本澳建築業界贊同在新建的建築物中採用節水器具。澳門建築置業商會代表劉永年表示，未來業界積極配合特區政府開發利用再生水的工作，探討在新區建築物內建設再生水管道系統的可性行，推動本澳的節水工作。
小組組長、港務局局長黃穗文感謝建築業界對節約用水的支持，並認為在構建澳門成為節水型社會的過程中，建築業界對於推廣各項開源節流的硬件措施方面發揮著十分重要的作用。
小組為建築業界的代表介紹了現時在制定再生水應用要求和管理準則等方面的相關工作以及再生水在國外先進國家的應用情況，包括再生水水質標準、污水回收和再生水的生產過程、大廈內的再生水管道安裝和管材要求、雙供水管網的接駁限制和技術要求等，以及路環石排灣公共房屋區和橫琴澳門大學新校區的再生水試點項目的進展。
會議亦就再生水的用途、日常管理運作、供應地區、管材和建築規範要求等多個方面進行了交流，各業界代表積極發表意見。黃穗文表示，特區政府現正進行"澳門再生水總體發展規劃研究"，並計劃於年中就有關規劃內容公開諮詢社會各界的意見。在推出有關的諮詢文本前，小組會繼續積極與相關業界和社會大眾保持良好的溝通互動，廣泛地收集更多不同類型的意見，務求制定符合澳門實際情況的再生水發展規劃，並透過社會各界的共同努力，持之以恆地推進各項開源節流措施，把澳門構建成為節水型城市。
參與是次拜訪會議的建築業界代表包括澳門建築置業商會財務部部長劉永年、理事麥文興、澳門房地產聯合商會常務副理事長黃紹基、澳門建造商會常務理事張偉鴻、澳門地產業總商會副會長鄧國明、澳門機電從業員協會副理事長李松添。
…

多個建築業界團體的代表日前(9日)拜訪特區政府推動構建節水型社會工作小組(下稱小組)，雙方就本澳再生水開發利用的相關議題進行探討並交換意見。
各建築業界代表均認同淡水資源珍貴，隨著社會經濟發展，推動環保建築是大勢所趨，因此本澳建築業界贊同在新建的建築物中採用節水器具。澳門建築置業商會代表劉永年表示，未來業界積極配合特區政府開發利用再生水的工作，探討在新區建築物內建設再生水管道系統的可性行，推動本澳的節水工作。
小組組長、港務局局長黃穗文感謝建築業界對節約用水的支持，並認為在構建澳門成為節水型社會的過程中，建築業界對於推廣各項開源節流的硬件措施方面發揮著十分重要的作用。
小組為建築業界的代表介紹了現時在制定再生水應用要求和管理準則等方面的相關工作以及再生水在國外先進國家的應用情況，包括再生水水質標準、污水回收和再生水的生產過程、大廈內的再生水管道安裝和管材要求、雙供水管網的接駁限制和技術要求等，以及路環石排灣公共房屋區和橫琴澳門大學新校區的再生水試點項目的進展。
會議亦就再生水的用途、日常管理運作、供應地區、管材和建築規範要求等多個方面進行了交流，各業界代表積極發表意見。黃穗文表示，特區政府現正進行"澳門再生水總體發展規劃研究"，並計劃於年中就有關規劃內容公開諮詢社會各界的意見。在推出有關的諮詢文本前，小組會繼續積極與相關業界和社會大眾保持良好的溝通互動，廣泛地收集更多不同類型的意見，務求制定符合澳門實際情況的再生水發展規劃，並透過社會各界的共同努力，持之以恆地推進各項開源節流措施，把澳門構建成為節水型城市。
參與是次拜訪會議的建築業界代表包括澳門建築置業商會財務部部長劉永年、理事麥文興、澳門房地產聯合商會常務副理事長黃紹基、澳門建造商會常務理事張偉鴻、澳門地產業總商會副會長鄧國明、澳門機電從業員協會副理事長李松添。
…

根據土地工務運輸局公佈的統計資料，去年第四季施工中酒店項目有12項，仍在審批中的酒店項目為22項，合共34項，初步可提供逾25,000多間客房和近13,000個泊車位(包括私家車位和電單車位)。
截至去年第四季，興建中的酒店項目共有12個。按發展商提交的初步計劃數字看來，預期可供應約10,000多間客房。其中澳門半島在建中的9個酒店項目有825間客房，路氹城在建中的3個酒店項目有9,876間客房。12個酒店項目的客房總建築面積近79萬平方米；將來酒店停車場設有約4,800多個泊車位。
同期，仍在審批中的酒店項目共有22個，大約將可提供近15,000間客房。其中審批中的15個澳門半島酒店項目涉及2,300多間客房，氹仔方面的兩個項目涉及800多間客房，路氹城方面的4個項目有11,400多間客房，路環的1個項目有300多間客房。至於車位數目方面，審批中酒店項目的停車場配有約8,700百多個泊車位(包括私家車和電單車) (詳見附表)。
…

2011年第一至第四季共有33個私人住宅項目獲發"樓宇可使用准照"（俗稱"入伙紙")，涉及約1,100個單位和近1,400個車位；正在興建且尚未驗樓的私人住宅項目則有65個，將提供近6,800個住宅單位及超過8,500個車位。
根據土地工務運輸局最新統計資料顯示，至2011年第四季，局方共向11個私人住宅項目獲發入伙紙，除一個位於氹仔，其餘均位於澳門半島，提供294個單位。而第一至第四季，局方共向33個住宅項目發出"入伙紙"，合共提供1,101個住宅單位、868個汽車車位及517電單車車位。(詳見表五)
另一方面，至2011年第四季"，已建成"並正申請驗樓的私人住宅項目有8個，全部位處澳門半島，共可提供1,429個住宅單位和699個車位。按單位間隔分類統計，屬於兩房或以下的單位共有1,199個、三房或以上的單位有230個；汽車車位有557個、電單車車位有142個。(詳見表三)
同期，"在建中"（尚未進行驗樓）的私人住宅建築項目有65個，提供約6,784個住宅單位及8,511個車位。以單位間隔作統計，屬於兩房或以下的有3,059個，三房或以上的有3,725個；若以單位實用面積作統計，小於或等於75平方米的單位有2,116個；介乎於75-150平方米的約佔3,524個；大於150平方米的單位約1,144個。其所供應的車位仍以汽車車位居多，有6,490個。
以"在建中"項目所處地區來看，84個項目中，佔70個集中澳門半島，分佈在氹仔和路環的各有7個和7個。按可供應的住宅單位和車位計算，70個澳門半島在建項目將提供3,491個住宅單位和3,035個車位，至於地處氹仔和路環共14個項目，將供應4,773個單位和6,175個車位。(詳見表二)
至去年第四季，仍在"審批中"的私人住宅計劃的建築工程共有230項，初步規劃可提供33,211個住宅單位及36,383個車位。(詳見表四)
以單位間隔作統計，在三萬多個初步規劃的單位中，屬於兩房或以下的單位有19,936個；三房或以上的13,275個。若按單位實用面積計算，小於或等於75平方米的單位有9,141個；介乎於75-150平方米的則有20,182個；大於150平方米的約佔3,888個。在三萬多個初步規劃的車位中，汽車車位和電單車位則分別有28,041個和8,342個。(詳見表一)
此外，按二百多個"審批中"計劃所分佈的地區來看，申請項目主要集中在澳門半島，佔178個；氹仔和路環分別佔26個和26個。按可供應的住宅單位和車位計算，位於澳門半島的申請計劃初步提供的單位和車位分別有18,205個和18,327個；26個氹仔計劃將可望提供11,297個單位和14,758個車位。
…

2011年第一至第四季共有33個私人住宅項目獲發"樓宇可使用准照"（俗稱"入伙紙")，涉及約1,100個單位和近1,400個車位；正在興建且尚未驗樓的私人住宅項目則有65個，將提供近6,800個住宅單位及超過8,500個車位。
根據土地工務運輸局最新統計資料顯示，至2011年第四季，局方共向11個私人住宅項目獲發入伙紙，除一個位於氹仔，其餘均位於澳門半島，提供294個單位。而第一至第四季，局方共向33個住宅項目發出"入伙紙"，合共提供1,101個住宅單位、868個汽車車位及517電單車車位。(詳見表五)
另一方面，至2011年第四季"，已建成"並正申請驗樓的私人住宅項目有8個，全部位處澳門半島，共可提供1,429個住宅單位和699個車位。按單位間隔分類統計，屬於兩房或以下的單位共有1,199個、三房或以上的單位有230個；汽車車位有557個、電單車車位有142個。(詳見表三)
同期，"在建中"（尚未進行驗樓）的私人住宅建築項目有65個，提供約6,784個住宅單位及8,511個車位。以單位間隔作統計，屬於兩房或以下的有3,059個，三房或以上的有3,725個；若以單位實用面積作統計，小於或等於75平方米的單位有2,116個；介乎於75-150平方米的約佔3,524個；大於150平方米的單位約1,144個。其所供應的車位仍以汽車車位居多，有6,490個。
以"在建中"項目所處地區來看，84個項目中，佔70個集中澳門半島，分佈在氹仔和路環的各有7個和7個。按可供應的住宅單位和車位計算，70個澳門半島在建項目將提供3,491個住宅單位和3,035個車位，至於地處氹仔和路環共14個項目，將供應4,773個單位和6,175個車位。(詳見表二)
至去年第四季，仍在"審批中"的私人住宅計劃的建築工程共有230項，初步規劃可提供33,211個住宅單位及36,383個車位。(詳見表四)
以單位間隔作統計，在三萬多個初步規劃的單位中，屬於兩房或以下的單位有19,936個；三房或以上的13,275個。若按單位實用面積計算，小於或等於75平方米的單位有9,141個；介乎於75-150平方米的則有20,182個；大於150平方米的約佔3,888個。在三萬多個初步規劃的車位中，汽車車位和電單車位則分別有28,041個和8,342個。(詳見表一)
此外，按二百多個"審批中"計劃所分佈的地區來看，申請項目主要集中在澳門半島，佔178個；氹仔和路環分別佔26個和26個。按可供應的住宅單位和車位計算，位於澳門半島的申請計劃初步提供的單位和車位分別有18,205個和18,327個；26個氹仔計劃將可望提供11,297個單位和14,758個車位。
…

"台山中街公共房屋"項目於2011年全面展開施工，建設發展辦公室在施工期間接獲台山公務員大廈居民就樓宇安全問題反映相關意見，有關恆常溝通會議已運作一定時間，為了完善有關溝通會議的流程，建設發展辦公室啟動跨部門機制對現時會議的流程、場地環境等進行檢討，盼望在短時間內創造條件，使居民在一個更安全、設備更完善的的環境下理性討論問題及反映意見。
建設發展辦公室再次重申，政府任何公共工程會以顧及居民生命安全作為首要的考慮，亦強調與居民的溝通機制採取心敞開、門常開的態度。
在經過多次工地施工訊息發佈會議後，根據居民的要求，已將台山中街公共房屋地盤施工時段作出調整，在不影響工程的連續性施工序，承建商調整了施工時間，包括星期一至六的施工時段，目前由早上八時三十分至下午六時三十分。星期日工地則不進行任何施工。
此外、對於施工時發出的噪音問題，承建商亦積極跟進展開研究，希望透過有效的措施減低噪音問題。
建設發展辦公室指出從去年12月中旬到今年3月分別與居民會面，全方位聽取居民訴求及不同意見，目前亦對收集到的資料進行分析。
…

"台山中街公共房屋"項目於2011年全面展開施工，建設發展辦公室在施工期間接獲台山公務員大廈居民就樓宇安全問題反映相關意見，有關恆常溝通會議已運作一定時間，為了完善有關溝通會議的流程，建設發展辦公室啟動跨部門機制對現時會議的流程、場地環境等進行檢討，盼望在短時間內創造條件，使居民在一個更安全、設備更完善的的環境下理性討論問題及反映意見。
建設發展辦公室再次重申，政府任何公共工程會以顧及居民生命安全作為首要的考慮，亦強調與居民的溝通機制採取心敞開、門常開的態度。
在經過多次工地施工訊息發佈會議後，根據居民的要求，已將台山中街公共房屋地盤施工時段作出調整，在不影響工程的連續性施工序，承建商調整了施工時間，包括星期一至六的施工時段，目前由早上八時三十分至下午六時三十分。星期日工地則不進行任何施工。
此外、對於施工時發出的噪音問題，承建商亦積極跟進展開研究，希望透過有效的措施減低噪音問題。
建設發展辦公室指出從去年12月中旬到今年3月分別與居民會面，全方位聽取居民訴求及不同意見，目前亦對收集到的資料進行分析。
…

為確保人力腳踏三輪車在本澳公共道路上的行駛安全，交通事務局日前開展人力腳踏三輪車年度檢驗工作，共有53台人力腳踏三輪車受檢，全部合格，獲發年度檢驗合格證及更換新車牌。 按交通事務局登記資料顯示，本澳現有57台由私人經營的人力腳踏三輪車，為確保腳踏三輪車在本澳公共道路上的行駛安全，交通事務局每年均會對行駛中的上述三輪車進行檢驗，檢驗項目包括車前燈、車後燈、擋泥板、制動器、聲響器、反射器、註冊號牌、車輪尺碼規格及狀態。 而本年度三輛車的檢驗工作已本月5日及6日假綜藝館旁舉行，期間共有53台腳踏三輪車前來接受檢驗，並全部經檢驗合格獲發給2012年檢驗合格證及新登記摺；但檢驗過程中，發現有4台人力腳踏三輪車擅自附加安裝電動馬達，根據《道路交通法》第一章第三條第十四項及《道路交通規章》第五十一條之相關規定，要求迅速拆除後進行覆驗，另外，有小部分腳踏三輪車需要即場調校設備後才能通過檢驗。交通事務局已要求有關車主需要做好日常的維修保養工作，確保三輪車在本澳公共道路上的行駛安全。再者，亦有4台腳踏三輪車沒有出席檢驗，交通事務局將發函通知三輪車工會及有關三輪車登記人，如有需要可前往交通事務局汽車檢驗中心接受補驗。 根據《道路交通規章》第四十六條規定，人力腳踏三輪車的車前應設有一盞白燈或黃燈，車後則應設有一盞紅燈；為使夜間能清晰顯示三輪車的存在，車後亦應設有一紅色反射器，自擋泥板下端起計25厘米的範圍應塗為白色，但當註冊號牌固定於後檔泥板，且夜間有適當發出白光的照明設備時，可免除有關髹塗。同時，三輪車後的反射器應處於良好及清潔狀態，並須備有兩個獨立制動器，且每一制動器足以令車輛不能移動。另外，三輪車應備有一個至少在50米外亦能聽到的聲響器，車輪應有尺碼相應於承載重量的輪胎或有等同規格的設備，並處於良好狀態。
…