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新聞局今（21）日早上11時舉行座談會，聽取更多新聞從業員對修訂《出版法》和《視聽廣播法》的意見，以促進業界與政府以及業界之間交換對兩法修訂的意見。局長陳致平在會上重申，有關業界自我監管組織的成立與否、組成、權限及運作方式，以及新聞工作者的專業認證，應由業界自行決定，政府沒有既定立場，修訂兩法是希望進一步保障本澳的新聞自由和言論自由。 座談會今明兩日在新聞局多功能會議室舉行。今早的座談會歷時一個多小時，共有34名來自18間傳媒組織及機構的新聞從業員出席，當中有13人現場發表意見，另有3人提交書面意見。與會者發言內容主要圍繞應否修法、修法的原則及目標、如何進一步保障新聞自由及採訪自由、應否設立傳媒的自我監管機制（如新聞評議會或出版／廣播委員會）、有關機制的組成、權限及運作方式、應否設立新聞工作者的專業認證制度及完善傳媒資助制度等。 新聞局局長陳致平在座談會上表示，政府在2010年3月宣佈啟動《出版法》和《視聽廣播法》修訂程序，為收集傳媒及公眾對修法的意見，集思廣益，有需要進行廣泛、客觀和科學的民意收集、諮詢及研究工作。為此，新聞局於2010年底及2011年進行了兩法修訂方向的文獻研究及商議式民意調查，現階段負責民調的研究團隊正對數據進行分析、整理和撰寫報告。根據服務合約，研究團隊將於今年8月底提交報告，局方會公佈報告內容。 另一方面，新聞局一直透過各種渠道與傳媒界溝通，收集業界對兩法修訂的意見和建議，包括：從2010年6月起舉行了五次簡報會，定期向業界通報工作的進展情況；新聞局代表自2011年12月13日起，分別與36個本澳傳媒組織和機構進行了23場會晤，就修法問題交換意見。 座談會結束時，陳致平感謝所有出席的業界同仁，並表示新聞局會盡快整理出席者所發表的意見，並會結合較早前拜訪各傳媒組織及機構所得的意見和建議，經梳理後一併向外公佈。 他重申，政府十分重視新聞界的意見，為方面整理意見，歡迎業界代表在3月31日前以電郵（media@gcs.gov.mo）、傳真（28574449）或親身向新聞局遞交書面意見。 新聞局將於明（22）日下午3時舉辦另一場座談會，繼續提供平台，促進業界與政府以及業界之間交換對兩法修訂的意見。
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運輸工務司司長劉仕堯今（21）日表示，輕軌項目正式動工對澳門具有特殊意義，他有信心項目建成後能夠長遠解決本澳日益嚴重的交通問題。劉仕堯並相信輕軌項目有助推動粵澳合作及區域融合。 劉仕堯今日中午出席澳門輕軌氹仔市中心段建造工程動土儀式後向傳媒表示，特區政府自2002年提出興建輕軌的構思，經過10年時間分析、研究、公眾諮詢、規劃及設計，輕軌項目首個道路工程今日正式動工。 劉仕堯稱，輕軌建設期間，有關部門將以靈活施工方法把工程的影響減至最低，並在不同建設路段設立社區關係協調處，讓居民反映意見，當局將作快速回應，特事特辦；另一方面，亦會透過媒體向公眾發放最新的交通情況，希望居民能掌握信息，為出行作準備。劉仕堯相信，輕軌項目對路面及交通所造成的影響將是短暫的，他有信心輕軌項目落成後能夠改善本澳交通情況。 劉仕堯指出，輕軌引入的新科技在未來維修保養方面需要大量技術人才，有關部門將會致力培訓本地人才，逐步全面管理澳門的輕軌項目。 被傳媒問到輕軌項目預算有否增加，劉仕堯表示，目前的預算跟早前公佈的一樣，若輕軌進程中有任何改變，有關部門將會即時向社會公佈。至於輕軌澳門段走線的爭議，他強調，特區政府將以公眾利益及照顧多方面訴求作考量。
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運輸工務司司長劉仕堯今（21）日表示，輕軌項目正式動工對澳門具有特殊意義，他有信心項目建成後能夠長遠解決本澳日益嚴重的交通問題。劉仕堯並相信輕軌項目有助推動粵澳合作及區域融合。 劉仕堯今日中午出席澳門輕軌氹仔市中心段建造工程動土儀式後向傳媒表示，特區政府自2002年提出興建輕軌的構思，經過10年時間分析、研究、公眾諮詢、規劃及設計，輕軌項目首個道路工程今日正式動工。 劉仕堯稱，輕軌建設期間，有關部門將以靈活施工方法把工程的影響減至最低，並在不同建設路段設立社區關係協調處，讓居民反映意見，當局將作快速回應，特事特辦；另一方面，亦會透過媒體向公眾發放最新的交通情況，希望居民能掌握信息，為出行作準備。劉仕堯相信，輕軌項目對路面及交通所造成的影響將是短暫的，他有信心輕軌項目落成後能夠改善本澳交通情況。 劉仕堯指出，輕軌引入的新科技在未來維修保養方面需要大量技術人才，有關部門將會致力培訓本地人才，逐步全面管理澳門的輕軌項目。 被傳媒問到輕軌項目預算有否增加，劉仕堯表示，目前的預算跟早前公佈的一樣，若輕軌進程中有任何改變，有關部門將會即時向社會公佈。至於輕軌澳門段走線的爭議，他強調，特區政府將以公眾利益及照顧多方面訴求作考量。
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統計暨普查局資料顯示，今年1月綜合消費物價指數(114.45)按年上升6.80%。升幅主要由外出用膳及旅行團收費上升所帶動；而電費補貼和通訊服務收費下調則緩減了部分升幅。 截至今年1月為止的12個月，綜合消費物價平均指數較前一期上升5.96%；而甲類及乙類消費物價平均指數分別上升5.66%及6.16%。 與2011年1月比較，升幅最明顯的商品及服務大類有煙酒(+26.50%)、食物及非酒精飲品(+10.21%)、康樂及文化(+10.17%)和雜項商品及服務(+9.06%)，主要是鮮魚、鮮肉、機票、汽油、金飾價格上升；增加煙草稅；以及農曆新年期間，外出用膳、旅行團和理髮及美容服務收費上調所致。另一方面，通訊的價格指數則按年下跌6.41%。今年1月甲類(113.48)及乙類(115.03)消費物價指數按年分別上升6.56%及7.14%。 今年1月綜合消費物價指數按月上升0.93%。其中，煙酒和康樂及文化的價格指數分別上升13.89%及4.26%。而成衣減價促銷，致使衣履的價格指數按月下跌3.55%。2012年1月甲類及乙類消費物價指數按月分別上升0.89%及1.11%。 以2008/2009為基期的綜合消費物價指數是反映物價變化對本澳整體人口的影響。甲類消費物價指數代表約50%住戶，每月平均開支在6,000至18,999澳門元之間；乙類消費物價指數代表約30%住戶，每月平均開支在19,000至34,999澳門元之間。
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統計暨普查局資料顯示，今年1月綜合消費物價指數(114.45)按年上升6.80%。升幅主要由外出用膳及旅行團收費上升所帶動；而電費補貼和通訊服務收費下調則緩減了部分升幅。 截至今年1月為止的12個月，綜合消費物價平均指數較前一期上升5.96%；而甲類及乙類消費物價平均指數分別上升5.66%及6.16%。 與2011年1月比較，升幅最明顯的商品及服務大類有煙酒(+26.50%)、食物及非酒精飲品(+10.21%)、康樂及文化(+10.17%)和雜項商品及服務(+9.06%)，主要是鮮魚、鮮肉、機票、汽油、金飾價格上升；增加煙草稅；以及農曆新年期間，外出用膳、旅行團和理髮及美容服務收費上調所致。另一方面，通訊的價格指數則按年下跌6.41%。今年1月甲類(113.48)及乙類(115.03)消費物價指數按年分別上升6.56%及7.14%。 今年1月綜合消費物價指數按月上升0.93%。其中，煙酒和康樂及文化的價格指數分別上升13.89%及4.26%。而成衣減價促銷，致使衣履的價格指數按月下跌3.55%。2012年1月甲類及乙類消費物價指數按月分別上升0.89%及1.11%。 以2008/2009為基期的綜合消費物價指數是反映物價變化對本澳整體人口的影響。甲類消費物價指數代表約50%住戶，每月平均開支在6,000至18,999澳門元之間；乙類消費物價指數代表約30%住戶，每月平均開支在19,000至34,999澳門元之間。
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消費者委員會公佈最新一次(2月16日）的"超級市場物價普查報告表"，與上月同期比較，多種類別貨品的平均價格都有輕微上升，主要集中在罐頭、飲品、餅乾小食及家居清潔用品。調查亦顯示，同一連鎖式/集團式經營的超市在不同地區的分店存在價格差異，差距由輕微至最高約兩成半。 消委會在最新一次的"超級市場物價普查報告表"調查了305款超市貨品，與上月同期比較，今次錄得平均價格下跌的貨品共95款，平均價格沒有變動的貨品則有33款。是次物價普查中顯示，多種類別內的177款貨品的平均價格都有輕微上升，但大部份貨品平均價格升幅都少於一成，只有數款產品的平均價格錄得雙位數的升幅，如'美國百威啤酒（330毫升）'、'雀巢雪糕（2公升）'以及'植物物語沐浴露（750毫升）。家居清潔用品方面，超過一半被調查的產品錄得平均價格上升，升幅約0.01%至7.39%不等。米類方面，'金靈芝香米（新花）／15公斤'由於上月同期在多個零售點均以特價銷售，在最新一次的調查中已回復一般售價，故上升幅度較大，比上月同期調升差不多達百分之四十七。至於錄得平均價格下跌的95款商品，平均跌幅不多於百分之零點六。 消委會表示，超市物價不停變動，產品的價格差距亦頗大，被該會調查到的連鎖式/集團式經營的超市中，其設於本澳不同區域的零售點，被發現多款貨品的售價存有差異，大部份貨品在同一集團不同地區的零售點的售價都不同，差距由輕微至最高約兩成半。為了作出更佳的購物選擇，消委會建議消費者多參考該會的物價調查資料作出比較，尤其在該會網頁上的「超市物價情報站」，更具備十大價格差異功能，簡捷地讓消費者作出比較。消費者同時亦可下載該會的「澳門超市物價情報站」iPhone應用程式，進行實地物價比較。 消委會公佈最新一次的"超級市場物價普查報告表"已上載於消委會(www.consumer.gov.mo)網頁及「澳門超市物價情報站」iPhone應用程式供消費者瀏覽及使用，該報告表亦同時會擺放在消委會辦事處、民政總署轄下的祐漢及營地街市、文化局屬下各圖書館及多個書局供消費者免費索取，而本澳所有流動電話用戶都可以透過其使用的網絡"Wap"隨時隨地查閱消委會最新公佈的"超級市場物價普查報告表"。消費者如有任何查詢，可致電該會熱線89889315。
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配合自來水公司鋪設水管，氹仔"新世紀酒店"站將於周四(23日)上午11時起暫停使用，原來途經的11、30、35、36、37及N2路線巴士將調整靠站安排，直至工程完成為止，交通事務局呼籲乘客留意。 受上述工程影響，35路線及N2路線(往臨時客運碼頭)將新增停靠"泉澧花園"站及"史伯泰/麗景灣"站，而受影響之11(往媽閣)、30(往李寶椿街)、36、37及N2(往筷子基北灣)路線巴士則維持使用其他沿線巴士站上落，即乘坐11路線(往媽閣)的乘客可於"澳門大學"站上落；乘坐30路線(往李寶椿街)的乘客可於"廣東大馬路/鴻發"站上落；乘坐36路線的乘客可於"氹仔電訊"站上落；乘坐37路線的乘客可於"拉哥斯街"站上落；乘坐N2路線(往筷子基北灣)的乘客則可選擇於"氹仔電訊"站或"史伯泰/盧廉若"上落車。 如欲了解是次改動的詳情，可瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，或致電交通事務專線8866 6363查詢。
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配合自來水公司鋪設水管，氹仔"新世紀酒店"站將於周四(23日)上午11時起暫停使用，原來途經的11、30、35、36、37及N2路線巴士將調整靠站安排，直至工程完成為止，交通事務局呼籲乘客留意。 受上述工程影響，35路線及N2路線(往臨時客運碼頭)將新增停靠"泉澧花園"站及"史伯泰/麗景灣"站，而受影響之11(往媽閣)、30(往李寶椿街)、36、37及N2(往筷子基北灣)路線巴士則維持使用其他沿線巴士站上落，即乘坐11路線(往媽閣)的乘客可於"澳門大學"站上落；乘坐30路線(往李寶椿街)的乘客可於"廣東大馬路/鴻發"站上落；乘坐36路線的乘客可於"氹仔電訊"站上落；乘坐37路線的乘客可於"拉哥斯街"站上落；乘坐N2路線(往筷子基北灣)的乘客則可選擇於"氹仔電訊"站或"史伯泰/盧廉若"上落車。 如欲了解是次改動的詳情，可瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，或致電交通事務專線8866 6363查詢。
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「澳門輕軌氹仔市中心段建造工程」動土儀式今日（21日）舉行，標誌着輕軌路段建造工程的正式啟動。運輸基建辦公室表示，未來會做好各項監管工作，加強與部門及社區之間的協調溝通，務求將工程所帶來的影響減至最少。 動土儀式於中午十二時舉行，由運輸工務司司長劉仕堯、中央人民政府駐澳門聯絡辦公室副主任高燕、外交部駐澳門特派員公署張金鳳副特派員、運輸基建辦公室主任李鎮東、土地工務運輸局局長賈利安、交通事務局局長汪雲及中鐵(澳門)有限公司/中鐵十五局集團有限公司聯營體澳門輕軌氹仔市中心段建造工程項目經理張曉東主持，各主禮嘉賓也為醒獅進行了點睛儀式。近百名政府部門主管及領導，工程界、建築業界、交通運輸界、離島社團及輕軌一期沿線途經的機構單位代表，也應邀出席動土儀式。此外，現場設置了輕軌氹仔段建造方案及站點模型的展覽，供嘉賓參觀。 運輸基建辦公室主任李鎮東在致辭時表示，作為一項影響深遠的基礎交通建設，輕軌工程技術含量高、施工範圍廣、工期緊湊。隨着工程的相繼展開，將對市民的生活構成不便，當局會做好各項監管工作，確保施工質量，並加強與各部門與社區之間的協調，務求將工程所帶來的影響減至最少。他指出，輕軌建成後不單可以為市民提供便捷可靠的綠色集體運輸系統，更是從根本優化本澳的交通問題，改善出行條件，構建環保社區，提升居民的生活素質。 李鎮東又表示，為提升施工安排的透明度，參考過去的成功經驗，當局要求承建商在工地附近設置社區關係協調處，藉以加強與社區的直接溝通，快速、直接地回應市民訴求。他強調：輕軌是屬於全澳市民的重要資產，運建辦會繼續與全澳市民一起推動輕軌系統的建設工作，共同建設好屬於澳門人的輕軌。 澳門輕軌氹仔市中心段介乎西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角望德聖母灣大馬路），全長1.94公里，設有"海洋花園"、"澳門賽馬會"、"澳門運動場"和"舊城區"四個車站。當局期望，透過輕軌項目的建設，同時優化區內的綠化環境及過路設施，為居民提供便捷可靠的綠色集體交通運輸系統。
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「澳門輕軌氹仔市中心段建造工程」動土儀式今日（21日）舉行，標誌着輕軌路段建造工程的正式啟動。運輸基建辦公室表示，未來會做好各項監管工作，加強與部門及社區之間的協調溝通，務求將工程所帶來的影響減至最少。 動土儀式於中午十二時舉行，由運輸工務司司長劉仕堯、中央人民政府駐澳門聯絡辦公室副主任高燕、外交部駐澳門特派員公署張金鳳副特派員、運輸基建辦公室主任李鎮東、土地工務運輸局局長賈利安、交通事務局局長汪雲及中鐵(澳門)有限公司/中鐵十五局集團有限公司聯營體澳門輕軌氹仔市中心段建造工程項目經理張曉東主持，各主禮嘉賓也為醒獅進行了點睛儀式。近百名政府部門主管及領導，工程界、建築業界、交通運輸界、離島社團及輕軌一期沿線途經的機構單位代表，也應邀出席動土儀式。此外，現場設置了輕軌氹仔段建造方案及站點模型的展覽，供嘉賓參觀。 運輸基建辦公室主任李鎮東在致辭時表示，作為一項影響深遠的基礎交通建設，輕軌工程技術含量高、施工範圍廣、工期緊湊。隨着工程的相繼展開，將對市民的生活構成不便，當局會做好各項監管工作，確保施工質量，並加強與各部門與社區之間的協調，務求將工程所帶來的影響減至最少。他指出，輕軌建成後不單可以為市民提供便捷可靠的綠色集體運輸系統，更是從根本優化本澳的交通問題，改善出行條件，構建環保社區，提升居民的生活素質。 李鎮東又表示，為提升施工安排的透明度，參考過去的成功經驗，當局要求承建商在工地附近設置社區關係協調處，藉以加強與社區的直接溝通，快速、直接地回應市民訴求。他強調：輕軌是屬於全澳市民的重要資產，運建辦會繼續與全澳市民一起推動輕軌系統的建設工作，共同建設好屬於澳門人的輕軌。 澳門輕軌氹仔市中心段介乎西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角望德聖母灣大馬路），全長1.94公里，設有"海洋花園"、"澳門賽馬會"、"澳門運動場"和"舊城區"四個車站。當局期望，透過輕軌項目的建設，同時優化區內的綠化環境及過路設施，為居民提供便捷可靠的綠色集體交通運輸系統。
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