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今日(2日)本澳自來水鹹度上升至90度，預計春節前本澳自來水的鹹度將維持在100度左右。這是由於近期鹹潮上溯的情況嚴重，加上受到冷空氣影響，珠海市各泵站難以抽淡，致使供澳原水鹹度有上升壓力。
粵澳供水專責小組會繼續密切監察水情，致力保障兩地的供水安全，控制自來水鹹度在綠色低鹹度的安全飲用級別。市民由本週五(6日)起可透過大眾媒體取得每日自來水鹹度訊息，小組呼籲市民留意來水變化之餘，更應積極節水抗鹹，為保障用水安全作出貢獻。 流域旱情持續原水鹹度上升 由於珠江上游降雨和來水偏少，上游各骨幹水庫蓄水量持續嚴重偏低。同時，珠海取水口的鹹潮上溯情況則日漸嚴重，2011年12月平崗泵站長達23.8日鹹度超標無法抽水，而竹洲頭泵站每日平均只有數小時能抽水，以致珠澳兩地的供水基本依賴珠海境內的水庫庫存。 中央政府和內地水利部門為保障珠澳供水安全，以及解決長洲水利樞紐近千艘船隻滯留的情況，即使上游面臨無水可調的困境，仍然克服各種困難實施水量調度，務求加大西江下游的流量，使珠海的取水站能爭取搶淡時機補充各水庫庫容。然而，由於冷空氣等因素的影響，各泵站取水機率突然大幅減少，使供澳原水鹹度有所上升。 今日供澳原水和本澳自來水鹹度上升至90度，在250度下仍為綠色低鹹度級別（見圖一），市民可能會在味覺上感到自來水有所改變，但不會影響人體健康，市民如有需要，可用瓶裝飲用水稀釋自來水。 水量調度過去兩年行之有效 澳門過去兩年的鹹潮期間，供水安全都面對著不同的困難。2009年的枯水期，中國西南部，包括雲南、廣西、貴州等地區發生特大旱災，嚴重的鹹潮上溯使本澳自來水鹹度自當年9月份起一直呈上升趨勢，12月份最高曾達到128度(見圖二)。然而，特區政府與內地的流域管理部門共同提前制定水量調度方案，並於當年12月中加大調水力度，加上1月下旬的降雨，成功地抑壓了本澳自來水鹹度上升的情況。2009年8月至2010年2月期間，共實施十次水量調度，本澳自來水的平均鹹度約65度。 2010年，由於珠海的泵站和水利工程，包括竹銀水源系統、坦洲聯石灣水閘等均未能在枯水期前完成，珠澳的抽淡能力受到影響，但有賴內地實施行之有效的水量調度壓鹹補淡，調度時段內控制西江梧州水文站平均流量不低於1,800立方米每秒，成功使本澳的自來水維持在相對穩定的低鹹度水平。2010年8月至2011年2月本澳自來水平均鹹度約30度。 今冬明春無水可調竹銀保障供水 由於2011年珠江流域整體降雨偏少，導致珠江上游的骨幹水庫，包括天生橋一級、龍灘水庫等的庫容均嚴重偏少。珠江上游幾乎沒有水量可供調度，加上今年珠江口的鹹潮上溯提早約兩個月出現，本澳8月份的自來水平均鹹度約40度，約為2009年和2010年同期的兩倍。 有賴於竹銀水源系統於枯水期前投入運作，參與了今冬明春鹹潮期的抽淡、蓄水和調水工作，在鹹潮初期發揮了重要的作用。竹銀水源系統已向珠澳地區輸水約7,500萬立方米，使本澳2011年9月至12月的自來水平均鹹度約為29度。但春節前的鹹潮隨著供澳原水鹹度上升，預計自來水鹹度亦會有所上升。特區政府將會與內地相關部門保持緊密溝通和合作，密切監察鹹潮上溯的情況，積極協調保障供水安全的工作，把本澳自來水的鹹度控制在綠色低鹹度級別。 春節鹹潮嚴峻節水切勿鬆懈 總結今年水情走勢，面對氣候及天文條件不佳，降雨量將持續偏少，且上游無水可調的情況，鹹潮對本澳的威脅將更為嚴峻，珠澳地區的供水安全亦面對著相當的挑戰。綜合預測春節前供澳原水的鹹度可能將會進一步上升，小組將於本週五(6日)起透過大眾媒體向社會各界公佈每日自來水鹹度訊息。 為確保本澳市民的飲用水安全，小組會在有需要時與社會工作局共同啟動緊急應變機制，透過派發瓶裝水和提供補貼等措施，減低鹹潮對長者、病患者以及弱勢社群的影響。特區政府亦呼籲本澳社會各界勿忘節水重任，要持之以恆地節約用水，共同為應對鹹潮、保障澳門用水安全、構建節水城市作出貢獻。
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今日(2日)本澳自來水鹹度上升至90度，預計春節前本澳自來水的鹹度將維持在100度左右。這是由於近期鹹潮上溯的情況嚴重，加上受到冷空氣影響，珠海市各泵站難以抽淡，致使供澳原水鹹度有上升壓力。
粵澳供水專責小組會繼續密切監察水情，致力保障兩地的供水安全，控制自來水鹹度在綠色低鹹度的安全飲用級別。市民由本週五(6日)起可透過大眾媒體取得每日自來水鹹度訊息，小組呼籲市民留意來水變化之餘，更應積極節水抗鹹，為保障用水安全作出貢獻。 流域旱情持續原水鹹度上升 由於珠江上游降雨和來水偏少，上游各骨幹水庫蓄水量持續嚴重偏低。同時，珠海取水口的鹹潮上溯情況則日漸嚴重，2011年12月平崗泵站長達23.8日鹹度超標無法抽水，而竹洲頭泵站每日平均只有數小時能抽水，以致珠澳兩地的供水基本依賴珠海境內的水庫庫存。 中央政府和內地水利部門為保障珠澳供水安全，以及解決長洲水利樞紐近千艘船隻滯留的情況，即使上游面臨無水可調的困境，仍然克服各種困難實施水量調度，務求加大西江下游的流量，使珠海的取水站能爭取搶淡時機補充各水庫庫容。然而，由於冷空氣等因素的影響，各泵站取水機率突然大幅減少，使供澳原水鹹度有所上升。 今日供澳原水和本澳自來水鹹度上升至90度，在250度下仍為綠色低鹹度級別（見圖一），市民可能會在味覺上感到自來水有所改變，但不會影響人體健康，市民如有需要，可用瓶裝飲用水稀釋自來水。 水量調度過去兩年行之有效 澳門過去兩年的鹹潮期間，供水安全都面對著不同的困難。2009年的枯水期，中國西南部，包括雲南、廣西、貴州等地區發生特大旱災，嚴重的鹹潮上溯使本澳自來水鹹度自當年9月份起一直呈上升趨勢，12月份最高曾達到128度(見圖二)。然而，特區政府與內地的流域管理部門共同提前制定水量調度方案，並於當年12月中加大調水力度，加上1月下旬的降雨，成功地抑壓了本澳自來水鹹度上升的情況。2009年8月至2010年2月期間，共實施十次水量調度，本澳自來水的平均鹹度約65度。 2010年，由於珠海的泵站和水利工程，包括竹銀水源系統、坦洲聯石灣水閘等均未能在枯水期前完成，珠澳的抽淡能力受到影響，但有賴內地實施行之有效的水量調度壓鹹補淡，調度時段內控制西江梧州水文站平均流量不低於1,800立方米每秒，成功使本澳的自來水維持在相對穩定的低鹹度水平。2010年8月至2011年2月本澳自來水平均鹹度約30度。 今冬明春無水可調竹銀保障供水 由於2011年珠江流域整體降雨偏少，導致珠江上游的骨幹水庫，包括天生橋一級、龍灘水庫等的庫容均嚴重偏少。珠江上游幾乎沒有水量可供調度，加上今年珠江口的鹹潮上溯提早約兩個月出現，本澳8月份的自來水平均鹹度約40度，約為2009年和2010年同期的兩倍。 有賴於竹銀水源系統於枯水期前投入運作，參與了今冬明春鹹潮期的抽淡、蓄水和調水工作，在鹹潮初期發揮了重要的作用。竹銀水源系統已向珠澳地區輸水約7,500萬立方米，使本澳2011年9月至12月的自來水平均鹹度約為29度。但春節前的鹹潮隨著供澳原水鹹度上升，預計自來水鹹度亦會有所上升。特區政府將會與內地相關部門保持緊密溝通和合作，密切監察鹹潮上溯的情況，積極協調保障供水安全的工作，把本澳自來水的鹹度控制在綠色低鹹度級別。 春節鹹潮嚴峻節水切勿鬆懈 總結今年水情走勢，面對氣候及天文條件不佳，降雨量將持續偏少，且上游無水可調的情況，鹹潮對本澳的威脅將更為嚴峻，珠澳地區的供水安全亦面對著相當的挑戰。綜合預測春節前供澳原水的鹹度可能將會進一步上升，小組將於本週五(6日)起透過大眾媒體向社會各界公佈每日自來水鹹度訊息。 為確保本澳市民的飲用水安全，小組會在有需要時與社會工作局共同啟動緊急應變機制，透過派發瓶裝水和提供補貼等措施，減低鹹潮對長者、病患者以及弱勢社群的影響。特區政府亦呼籲本澳社會各界勿忘節水重任，要持之以恆地節約用水，共同為應對鹹潮、保障澳門用水安全、構建節水城市作出貢獻。
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為讓學生從小養成良好的交通出行習慣，交通事務局除繼續與治安警察局合作，新學年並聯同運輸基建辦公室，合辦「交通知識校園互動」計劃。由2011年9月至12月，先後前往13間學校，向889名學生宣揚正確的交通安全訊息。今年，相關部門將繼續到校園開展推廣工作，以強化學生對交通安全的概念和認知。 「交通知識校園互動」計劃為一項以學生為對象的交通安全推廣活動，目的是希望通過輕鬆互動的教學模式，向學生宣揚交通安全訊息，讓學生從小養成良好的交通出行習慣。活動分為「專題展覽」及「互動工作坊」兩部分；「專題展覽」於工作坊前進行，主要是透過圖畫及簡單文字介紹本澳的行人橫過馬路設施及交通條例等，以增加學生們對交通事務的瞭解及興趣，而「互動工作坊」則透過遊戲和模擬劇場等，帶出遵守交通規則和交通安全的訊息，喚起學生對交通問題的關注。 計劃自推行以來，得到學校和學生的踴躍支持，參與人數不斷增加，政府亦不斷豐富活動內涵，當中除交通事務局及治安警察局外，運輸基建辦公室也成為主辦單位之一，藉著計劃向學生介紹未來輕軌系統的概況，並教導學生注重排隊候車的禮儀，培養學生成為文明有禮的乘客。自去年9月新學年開始至去年底，相關部門已先後前往13間學校，向889名學生宣揚正確的交通安全訊息。 今年，交通事務局、治安警察局及運輸基建辦公室將會繼續合作，持續到各學校推廣交通安全，期望學生養成遵守法紀的良好公民習慣，最終達致減少嚴重交通傷亡事故的目標。有關活動歡迎學校預約，如有疑問，可致電交通事務局8866 6517吳小姐查詢。
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為讓學生從小養成良好的交通出行習慣，交通事務局除繼續與治安警察局合作，新學年並聯同運輸基建辦公室，合辦「交通知識校園互動」計劃。由2011年9月至12月，先後前往13間學校，向889名學生宣揚正確的交通安全訊息。今年，相關部門將繼續到校園開展推廣工作，以強化學生對交通安全的概念和認知。 「交通知識校園互動」計劃為一項以學生為對象的交通安全推廣活動，目的是希望通過輕鬆互動的教學模式，向學生宣揚交通安全訊息，讓學生從小養成良好的交通出行習慣。活動分為「專題展覽」及「互動工作坊」兩部分；「專題展覽」於工作坊前進行，主要是透過圖畫及簡單文字介紹本澳的行人橫過馬路設施及交通條例等，以增加學生們對交通事務的瞭解及興趣，而「互動工作坊」則透過遊戲和模擬劇場等，帶出遵守交通規則和交通安全的訊息，喚起學生對交通問題的關注。 計劃自推行以來，得到學校和學生的踴躍支持，參與人數不斷增加，政府亦不斷豐富活動內涵，當中除交通事務局及治安警察局外，運輸基建辦公室也成為主辦單位之一，藉著計劃向學生介紹未來輕軌系統的概況，並教導學生注重排隊候車的禮儀，培養學生成為文明有禮的乘客。自去年9月新學年開始至去年底，相關部門已先後前往13間學校，向889名學生宣揚正確的交通安全訊息。 今年，交通事務局、治安警察局及運輸基建辦公室將會繼續合作，持續到各學校推廣交通安全，期望學生養成遵守法紀的良好公民習慣，最終達致減少嚴重交通傷亡事故的目標。有關活動歡迎學校預約，如有疑問，可致電交通事務局8866 6517吳小姐查詢。
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由2009年3月首次行動開始，政府跨部門清遷組至今已收回36幅被非法佔用的政府土地，合共面積逾17.3萬平方米；此外，政府已陸續向霸地人士展開徵收清遷費的程序，費用由數十萬元至300多萬元不等，倘佔用人限期過後仍未繳交，將交由財政局強制催徵。政府重申，將繼續採取嚴厲手段，持續打擊非法佔用特區土地的行為，以維護公眾利益。
收回土地按既定城規展利用
清遷組至今收回的36幅被佔土地中，小則數十平方米，大則達五萬平方米，回收土地總面積接近25個標準足球場；被佔的土地分佈在澳門半島、氹仔及路環，當中以路環所佔比例最高。政府對收回的被佔土地會按照既定的城市規劃展開利用，如闢設公園或休憩場所、興建公屋、學校以、建設新道路以及優化舊區路網等。其中，氹仔TN27地段是2009年首幅被收回的政府土地，在收回有關土地後，政府既定規劃，加快啟動該個因霸地問題而被延誤興建的公屋項目。現時該公屋項目正加快推進，有關工程快將完工；至於位於氹仔布拉干薩街與米尼奧街附近兩幅收回的土地，已分別用作興建小學和即將興建社會服務大樓。
根據法律規定，若非法佔用人逾期仍未按政府要求將土地騰空並歸還，最終須要由政府部門強制執行清遷行動收回被佔土地的話，佔用人必須繳付清拆工程、搬運、交通、保安、照明及行政等一系列相關費用。 逾期不交轉由財局強制催徵
而土地工務運輸局對已收回的霸地個案陸續展開追收清遷費用和罰款的程序，近期對四個個案刊登告示催徵清遷費用及罰款，其清遷費分別約320多萬(澳門元，下同)、200萬、150多萬及70萬。當中以一幅鄰近路環竹灣電訊傳訊中心的土地，佔用人被追收款項高達320多萬澳門元，當中包括行政、搬運、保安、圍網、臨時倉及山坡修復的費用。由於該非法佔用人破壞山體，因此，政府須對受破壞的山體進行整治加固，故僅是相關工程費用就佔逾220多萬。
被追收清遷費用的當事人須於指定日期內前往土地工務運輸局繳交，倘限期過後仍未清繳，亦未向行政法院作出上訴，則會交由財政局強制催徵。 透過修法增違法成本和後果
另一方面，對於一些自願拆卸非法工程或騰空土地的非法佔用政府土地的人士，盡管可免卻由政府執行清遷所引起的相關費用，但按照法律，政府仍會啟動處罰程序。
政府了解到，修法是打撃霸地的重要手段之一，期望透過加大罰款額起到阻嚇作用。因此，在修訂中的《土地法》中，針對霸地行為，除引入屬刑事罪行的違令罪外，更將大幅增加罰款金額，可為政府長期有效打擊非法霸地行為提供重要的法律基礎。有關部門現正加緊深化及完善修改《土地法》的法律草案內容，爭取2012年完成最終文本，並展開相關的立法程序。 政府跨部門持續打擊霸地行為
為維護公眾利益，政府將繼續聯合多個部門採取聯合行動，嚴厲打擊非法佔用政府土地的行為。如土地工務運輸局方面，除會加強巡查和監察如派員到本澳各區了解土地狀況外，將會進一步利用先進的科技提升對土地資源的監管工作。
政府重申，凡未經合法批給、非法霸地、破壞山體、阻礙護林工作以及嚴重影響公眾利益等違法違規佔地行為，政府必定嚴正處理，並會以強硬手段遏止，有關收回土地的行動持續進行，一旦展開便決不撤回，市民切勿以身試法，甚至以有關土地作非法商業用途或售予他人圖利。
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由2009年3月首次行動開始，政府跨部門清遷組至今已收回36幅被非法佔用的政府土地，合共面積逾17.3萬平方米；此外，政府已陸續向霸地人士展開徵收清遷費的程序，費用由數十萬元至300多萬元不等，倘佔用人限期過後仍未繳交，將交由財政局強制催徵。政府重申，將繼續採取嚴厲手段，持續打擊非法佔用特區土地的行為，以維護公眾利益。
收回土地按既定城規展利用
清遷組至今收回的36幅被佔土地中，小則數十平方米，大則達五萬平方米，回收土地總面積接近25個標準足球場；被佔的土地分佈在澳門半島、氹仔及路環，當中以路環所佔比例最高。政府對收回的被佔土地會按照既定的城市規劃展開利用，如闢設公園或休憩場所、興建公屋、學校以、建設新道路以及優化舊區路網等。其中，氹仔TN27地段是2009年首幅被收回的政府土地，在收回有關土地後，政府既定規劃，加快啟動該個因霸地問題而被延誤興建的公屋項目。現時該公屋項目正加快推進，有關工程快將完工；至於位於氹仔布拉干薩街與米尼奧街附近兩幅收回的土地，已分別用作興建小學和即將興建社會服務大樓。
根據法律規定，若非法佔用人逾期仍未按政府要求將土地騰空並歸還，最終須要由政府部門強制執行清遷行動收回被佔土地的話，佔用人必須繳付清拆工程、搬運、交通、保安、照明及行政等一系列相關費用。 逾期不交轉由財局強制催徵
而土地工務運輸局對已收回的霸地個案陸續展開追收清遷費用和罰款的程序，近期對四個個案刊登告示催徵清遷費用及罰款，其清遷費分別約320多萬(澳門元，下同)、200萬、150多萬及70萬。當中以一幅鄰近路環竹灣電訊傳訊中心的土地，佔用人被追收款項高達320多萬澳門元，當中包括行政、搬運、保安、圍網、臨時倉及山坡修復的費用。由於該非法佔用人破壞山體，因此，政府須對受破壞的山體進行整治加固，故僅是相關工程費用就佔逾220多萬。
被追收清遷費用的當事人須於指定日期內前往土地工務運輸局繳交，倘限期過後仍未清繳，亦未向行政法院作出上訴，則會交由財政局強制催徵。 透過修法增違法成本和後果
另一方面，對於一些自願拆卸非法工程或騰空土地的非法佔用政府土地的人士，盡管可免卻由政府執行清遷所引起的相關費用，但按照法律，政府仍會啟動處罰程序。
政府了解到，修法是打撃霸地的重要手段之一，期望透過加大罰款額起到阻嚇作用。因此，在修訂中的《土地法》中，針對霸地行為，除引入屬刑事罪行的違令罪外，更將大幅增加罰款金額，可為政府長期有效打擊非法霸地行為提供重要的法律基礎。有關部門現正加緊深化及完善修改《土地法》的法律草案內容，爭取2012年完成最終文本，並展開相關的立法程序。 政府跨部門持續打擊霸地行為
為維護公眾利益，政府將繼續聯合多個部門採取聯合行動，嚴厲打擊非法佔用政府土地的行為。如土地工務運輸局方面，除會加強巡查和監察如派員到本澳各區了解土地狀況外，將會進一步利用先進的科技提升對土地資源的監管工作。
政府重申，凡未經合法批給、非法霸地、破壞山體、阻礙護林工作以及嚴重影響公眾利益等違法違規佔地行為，政府必定嚴正處理，並會以強硬手段遏止，有關收回土地的行動持續進行，一旦展開便決不撤回，市民切勿以身試法，甚至以有關土地作非法商業用途或售予他人圖利。
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《新控煙法》生效後為彰顯政府落實控煙執法的決心，控煙辦、治安警員和民署稽查於今日凌晨零時展開首次聯合執法。從凌晨到傍晚七時，共出動控煙辦督察及相關人員70人次，在澳門本島和離島巡查各類禁煙場所共359間，其中有9 人被檢控全部為男性；包括4名來自中國內地的旅客和5名本澳市民，在這些被檢控人員中，4人處於食肆場所，3人在公園中，而其餘一人在大廈管理處及一人在行人天橋上；在整日行動中以筷子基、黑沙環和塔石區所佔比例較多。
值得一提的是，在巡查的過程中，有部份控煙督察所到之處均得到場所負責人及市民鼓掌歡迎和支持，場所負責人均將吸煙或點火用具移走，場所內都貼上禁煙標貼，顯示廣大市民對構建無煙環境期待已久；對於《新控煙法》生效之前的投訴黑點，在控煙督察針對性的突擊檢查中，均沒有發現違規吸煙者，大部份食肆負責人都表示，之前己對有關的食客作出聲明，希望配合政府的控煙工作。
此外，控煙辦從凌晨到傍晚7 時，舉報及查詢熱線共接獲47 個電話，其中查詢個案有33宗，投訴個案有12宗以及2 個意見提供。
綜觀過去19個小時的巡查行動，整體過程順利，雖然其中有一宗個案因違法吸煙者沒有攜帶身分證而發生磨擦要由警方處理，但最後亦得到解決。衛生局強調，執法中出現的困難和挑戰都在意料中，所有控煙督察己接受了有關訓練，相信他們有信心與能力繼續肩負未來的檢控和巡查行動。
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《新控煙法》生效後為彰顯政府落實控煙執法的決心，控煙辦、治安警員和民署稽查於今日凌晨零時展開首次聯合執法。從凌晨到傍晚七時，共出動控煙辦督察及相關人員70人次，在澳門本島和離島巡查各類禁煙場所共359間，其中有9 人被檢控全部為男性；包括4名來自中國內地的旅客和5名本澳市民，在這些被檢控人員中，4人處於食肆場所，3人在公園中，而其餘一人在大廈管理處及一人在行人天橋上；在整日行動中以筷子基、黑沙環和塔石區所佔比例較多。
值得一提的是，在巡查的過程中，有部份控煙督察所到之處均得到場所負責人及市民鼓掌歡迎和支持，場所負責人均將吸煙或點火用具移走，場所內都貼上禁煙標貼，顯示廣大市民對構建無煙環境期待已久；對於《新控煙法》生效之前的投訴黑點，在控煙督察針對性的突擊檢查中，均沒有發現違規吸煙者，大部份食肆負責人都表示，之前己對有關的食客作出聲明，希望配合政府的控煙工作。
此外，控煙辦從凌晨到傍晚7 時，舉報及查詢熱線共接獲47 個電話，其中查詢個案有33宗，投訴個案有12宗以及2 個意見提供。
綜觀過去19個小時的巡查行動，整體過程順利，雖然其中有一宗個案因違法吸煙者沒有攜帶身分證而發生磨擦要由警方處理，但最後亦得到解決。衛生局強調，執法中出現的困難和挑戰都在意料中，所有控煙督察己接受了有關訓練，相信他們有信心與能力繼續肩負未來的檢控和巡查行動。
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2012年度車輛使用牌照稅（即俗稱行車稅）由今日(2012年1月1日)起至3月31日期間徵收，車主除可前往交通事務局服務專區、政府綜合服務大樓交通事務專區、財政局、郵政總局及部份分局、指定銀行繳交外，亦可登入交通事務局網上電子繳費網站 https://epay.dsat.gov.mo辦理繳費手續。逾期繳納行車稅將被徵收過期罰款。 交通事務局根據《車輛使用牌照稅規章》相關規定，由2012年1月1日至3月31日徵收2012年度汽車、輕型電單車、重型電單車及工業機器車的使用牌照稅。市民可透過到指定地點或電子繳費方式付款，指定地點包括交通事務局服務專區、政府綜合服務大樓交通事務專區、財政局（包括財政局大樓、北區接待中心及氹仔接待中心）、指定的銀行，包括：中國銀行（29間分行）、大豐銀行（23間分行）、澳門商業銀行（15間分行）、大西洋銀行（13間分行，不包括總行）、澳門永亨銀行（12間分行）、匯業銀行（8間分行）、澳門國際銀行（6間分行）、香港上海匯豐銀行澳門分行(總行)、中國工商銀行（澳門）（15間分行，不包括設於港澳碼頭之分行）、郵政局6個辦公地點及通訊博物館商店，繳費應携同車輛登記摺正本及於辦公時間內前往辦理。
網上繳費可選擇自取或郵寄稅圈 為進一步方便市民繳納行車稅，市民亦可登入電子繳費網站https://epay.dsat.gov.mo辦理繳費手續，成功完成後，可以選擇自取方式，於手續三個工作天後，携同列印收據、澳門居民身份證正本、車輛登記摺正本，又或是車輛所有權登記憑證任一文件到中華廣場2樓交通事務局服務專區領取稅圈，截止時間為3月30日中午12時；另外，亦可以選擇郵寄方式，於手續六個工作天，局方將以掛號信形式經郵差派送到指定地點，截至時間為3月22日晚上11時。 根據《道路交通法》規定，車主若接獲有關違例科處罰款決定通知書，必須繳清有關罰款才能辦理新一年的行車稅的繳納，因此，在繳納行車稅前，居民應先了解有否違反《道路交通法》並接獲罰款通知。
逾期繳納付利息罰款 若車主逾期繳納行車稅，必須到交通事務局服務專區繳付，由4月1日起60天內繳稅者，除額外徵收延遲利息及等於欠稅金額百分之三的款項外，還須繳付相等於稅款雙倍的罰款；倘在60天繳稅補充期過後仍未繳納上述款項，一旦查獲車輛在公共街道行駛或停泊，有關資料將送交財政局稅務執行處進行強制徵收。不繳納稅款而繼續使用及享用車輛者，須徵收相當於欠稅金額三倍的罰款。
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2012年度車輛使用牌照稅（即俗稱行車稅）由今日(2012年1月1日)起至3月31日期間徵收，車主除可前往交通事務局服務專區、政府綜合服務大樓交通事務專區、財政局、郵政總局及部份分局、指定銀行繳交外，亦可登入交通事務局網上電子繳費網站 https://epay.dsat.gov.mo辦理繳費手續。逾期繳納行車稅將被徵收過期罰款。 交通事務局根據《車輛使用牌照稅規章》相關規定，由2012年1月1日至3月31日徵收2012年度汽車、輕型電單車、重型電單車及工業機器車的使用牌照稅。市民可透過到指定地點或電子繳費方式付款，指定地點包括交通事務局服務專區、政府綜合服務大樓交通事務專區、財政局（包括財政局大樓、北區接待中心及氹仔接待中心）、指定的銀行，包括：中國銀行（29間分行）、大豐銀行（23間分行）、澳門商業銀行（15間分行）、大西洋銀行（13間分行，不包括總行）、澳門永亨銀行（12間分行）、匯業銀行（8間分行）、澳門國際銀行（6間分行）、香港上海匯豐銀行澳門分行(總行)、中國工商銀行（澳門）（15間分行，不包括設於港澳碼頭之分行）、郵政局6個辦公地點及通訊博物館商店，繳費應携同車輛登記摺正本及於辦公時間內前往辦理。
網上繳費可選擇自取或郵寄稅圈 為進一步方便市民繳納行車稅，市民亦可登入電子繳費網站https://epay.dsat.gov.mo辦理繳費手續，成功完成後，可以選擇自取方式，於手續三個工作天後，携同列印收據、澳門居民身份證正本、車輛登記摺正本，又或是車輛所有權登記憑證任一文件到中華廣場2樓交通事務局服務專區領取稅圈，截止時間為3月30日中午12時；另外，亦可以選擇郵寄方式，於手續六個工作天，局方將以掛號信形式經郵差派送到指定地點，截至時間為3月22日晚上11時。 根據《道路交通法》規定，車主若接獲有關違例科處罰款決定通知書，必須繳清有關罰款才能辦理新一年的行車稅的繳納，因此，在繳納行車稅前，居民應先了解有否違反《道路交通法》並接獲罰款通知。
逾期繳納付利息罰款 若車主逾期繳納行車稅，必須到交通事務局服務專區繳付，由4月1日起60天內繳稅者，除額外徵收延遲利息及等於欠稅金額百分之三的款項外，還須繳付相等於稅款雙倍的罰款；倘在60天繳稅補充期過後仍未繳納上述款項，一旦查獲車輛在公共街道行駛或停泊，有關資料將送交財政局稅務執行處進行強制徵收。不繳納稅款而繼續使用及享用車輛者，須徵收相當於欠稅金額三倍的罰款。
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