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「交通安全推廣月2012」啟動活動"交通安全嘉年華"將於本月28日（周日）下午假塔石廣場舉行，為整個交通安全推廣月拉開序幕。今年活動以"駕駛品德響全城，安全出行齊和應＂為主題，主辦單位期望透過系列宣傳推廣，讓駕駛者明白到自身在使用公共道路時應負的責任，提升安全和守法意識，共同營造一個安全、禮讓和暢通的交通環境。 由交通事務局、治安警察局、法務局及民政總署合辦，澳門工會聯合總會、澳門街坊會聯合總會、澳門婦女聯合總會及澳門少年警訊協辦的「交通安全推廣月2012」將於本月28日至11月30日舉行，主辦單位今日(24日)假交通事務局多功能廳舉行新聞發佈會，由交通事務局副局長鄭岳威、法務局法律推廣廳廳長羅靜萍、治安警察局交通廳交通監控警司處處長張映順及民政總署公民教育及資訊處職務主管莫寶娟介紹活動詳情。 傳達安全駕駛訊息宣揚優質駕駛風氣
今年「交通安全推廣月」以"駕駛品德響全城，安全出行齊和應＂為主題，目的是要向駕駛者傳達安全駕駛的訊息，希望駕駛者明白到自身在使用公共道路時應負的責任，提升守法意識，共建安全道路環境。推廣月將於本月28日(周日)下午2時半至5時在塔石廣場舉行的「交通安全嘉年華」啟動，當日除有精彩舞台表演、有獎攤位遊戲、展覽、大抽獎外，亦會為較早前已舉行的前奏活動，包括：交通安全兒童創意填色比賽、交通安全四格漫畫及口號創作比賽、交通安全青少年創意攤位遊戲設計比賽的優勝者，以及本年度安全駕駛獎勵計劃頭三獎幸運兒進行頒獎，現場並會展出相關活動的得獎作品。 往後在整個推廣月內，各項相關的宣傳推廣活動將陸續開展，包括"警民交通互動月"、"交通安全樂滿FUN康體同樂日"、"安全駕駛獎勵計劃2013"以及全新活動"交通安全訊息廣播站"。"警民交通互動月"由治安警察局交通廳警員於月內對行人、駕駛者進行交通安全宣揚及執罰、派發宣傳單張及應有需要單位要求舉行專題講座等，向大眾說明交通違規的後果，加強市民對交通安全的重視；"交通安全樂滿FUN康體同樂日"就會透過團體競技遊戲，提供互動平台，促進交通業界之溝通交流，同時提醒業者工作與運動的重要性；至於"安全駕駛獎勵計劃2013"則一如既往透過獎勵形式，鼓勵駕駛者自覺守法，有禮出行。另外，今年將新增一項"交通安全訊息廣播站"活動，透過廣播及街頭交流形式，提升居民對交通安全的關注及重視。 上述各項活動歡迎公眾踴躍參加，活動詳情可瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線88666363查詢。
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「第十八屆粵港澳三地警方刑事技術部門對口業務交流會議」今(廿四日)假澳門科學館舉行，來自粵、港、澳三地的警方因應不同的治安形勢，在刑事技術方面進行交流，就各項專題進行研究及探討。會議取得了預期的效果，達到加強三地刑事技術對口部門人員的認識及了解，促進彼此日後朝向更深層次發展和合作的目的。 三方代表團於是次會議中主要就多項專題展開討論及研究，內容包括：犯罪情報之搜集及處理、爆炸品拆除及處理技術、警犬技術、痕跡檢驗、法醫檢驗及鎗彈痕跡檢驗等。 「粵港澳三地警方刑事技術部門對口業務交流會議」為廣東、香港及澳門三地警方在刑事技術領域的業務性工作會議，會議輪流在三地舉行，本屆則輪值至澳門主辦。 是次會議澳門警方代表團由警察總局局長助理馬耀權率領，廣東及香港方面則分別由廣東省公安廳刑偵局技術中心副主任劉衛國及香港警務處刑事支援科總警司賈樂德擔任團長。
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統計暨普查局的資料顯示，今年9月入境旅客有2,161,566人次，按年微減0.2%；不過夜旅客為1,082,468人次(佔總數50.1%)。旅客平均逗留1.0日，按年增加0.1日；留宿及不過夜旅客平均逗留1.9日及0.2日。 按原居地統計，中國大陸旅客有1,255,962人次，按年微增0.8%，主要來自廣東省(570,571人次)、褔建省(59,134)及浙江省(45,393人次)；個人遊內地旅客為500,395人次，增加11.4%。香港旅客與去年相若，為582,091人次；大韓民國(32,585人次)旅客按年增加22.1%；中國台灣(97,163人次)及日本(35,296人次)旅客則分別錄得3.8%及0.9%的按年跌幅。來自美洲(22,642人次)、歐洲(19,821人次)及大洋洲(11,439人次)的長途旅客按年增加0.3%、6.2%及8.2%。 今年第3季入境旅客共7,286,971人次，按年減少1.7%。今年首九個月入境旅客總數有20,864,685人次，按年增幅收窄至1.0%；中國大陸(12,458,605人次)、大韓民國(331,435人次)及日本(319,067人次)旅客分別按年增加6.0%、9.6%及12.7%；香港(5,373,074人次)及中國台灣(817,080人次)旅客則減少7.0%及13.4%。
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在建築業中，經常需要搭建棚架進行一些必要的工序，如興建中的樓宇在進行上蓋工序時，必需在外牆搭建棚架，方便工作人員進行相關的工程。現時多被採用的棚架分有竹棚、金屬棚和竹通混合棚等，其中竹棚是最常被使用的棚架，除上述工程會使用竹棚外，其他諸如泥水施工、油漆工序及裝設水喉等工程，亦會使用竹棚，因此，竹棚之應用相當普遍。 不當使用竹棚，竹棚結構不符合規定，以及使用竹棚時不注意安全或甚至沒有實行安全措施，均可能造成下列意外：工作人員從高處跌下，工作人員被墮下物料撃傷，棚架倒塌，以及工作人員被困於倒塌的棚架下等，導致工作人員受傷甚至危及生命。 由於竹棚採用的竹子屬天然材料，其物料特性及品質比起金屬棚具較多不安全因素(如受天氣變化而出現腐爛、爆裂或折斷等)，因此，正在建築地盤內搭建竹棚的承造商和僱主，在竹棚上工作的人員，均必須要經常注意竹棚的使用狀況，如發現竹棚有所異常，工作人員應立即向上呈報，並即時作出適當的處理或暫停使用，預防意外發生。勞工事務局呼籲業界在搭建和使用竹棚時，必須嚴格遵守法例的規定，並實行下列的安全措施： 一、 竹棚的任何部份，均需由構造良好及堅固的物料造成，如具足夠抗力及無瑕疵的竹杆，並以具足夠韌力的竹蔑和尼龍蔑連接等； 二、 竹棚必須由具資格人員指導及受過訓練的人士架設、更改或拆卸； 三、 已搭建的竹棚，須由具資格人員每月定期檢查，並按法例要求填寫認可表格； 四、 搭建竹棚時，其主竹之間的水平距離不應超過四米； 五、 搭建之竹棚，其在牆角處應以大橫杆連接； 六、 更換有問題的竹杆，以防止竹棚結構受到影響； 七、 必須使用金屬或木夾板建造的斜擋棚，而斜擋棚亦應符合下列特徵：斜擋棚必須具足夠抗力承擔下跌物體、由地面至首個擋棚之垂直距離不超過10米、擋棚間之垂直距離不超過20米，由垂直棚架起計，每個擋棚之水平闊度不少於2米，以及擋棚表面之金屬或木夾板必須牢固連結，以防止物料下跌； 八、 任何斜撐竹，在水平或垂直量度的距離必須少於20米； 九、 垂直竹棚應使用保護網，防止物料外跌； 十、 承造商應提供足夠的安全帶、獨立救生繩予工作人員使用，安全帶必須扣在獨立救生繩上，而獨立救生繩亦應繫緊在牢固點； 十一、 遇有惡劣天氣如暴雨、強風或颱風過後，必須由具資格人士對竹棚重新檢查，確定棚架結構未受惡劣天氣影響而損壞或變形後，才可繼續使用。 認真遵守法例規定，並確保安全措施有效執行，防止工作意外，人人有責。
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公共服務評審委員會公佈"澳門特別行政區－政府服務優質獎"的評審結果，共有7個公共部門的9個參獎項目獲獎。
為優化公共部門的運作及服務質素，貫徹"以人為本"的服務精神，特區政府在2007年建立了"服務承諾認可制度"，2010年共有42個有提供對外服務的公共部門通過了有關的定期覆審。
隨着"服務承諾認可制度"的發展漸趨成熟，特區政府於2011年設立了"澳門特別行政區－政府服務優質奬"，對通過服務承諾認可制度或其他內部優化措施持續改進服務表現有卓越績效的部門給予表彰，一方面代表特區政府對其工作成果作出肯定，另一方面亦可激勵其他部門奮發向上，向被認同的部門學習。通過內部競爭機制評選實現卓越管理、提供優質服務的模範部門，此舉將為特區政府其他部門樹立榜樣，並能激勵各個公共部門持續改進服務質素和提高行政效率。 "澳門特別行政區－政府服務優質奬"的評審由公共服務評審委員會負責，委員會由公共行政、績效管理和顧客服務的專家組成，包括行政公職局朱偉幹局長、澳門大學林明基博士、澳門理工學院吳紹宏博士、澳門旅遊學院楊慕華博士、澳門生產力暨科技轉移中心李藹倫高級經理。評獎標準是以"服務承諾認可制度"的評審準則為基礎，重點審視政府部門在提升公共服務質量方面所取得的成效。經委員會對報名參獎的公共部門進行評審後，獲獎名單如下：
 傑出團隊獎
身份證明局：居民身份資料廳。
 優秀服務獎
身份證明局：居民身份證；
統計暨普查局：回覆統計資料查詢；
社會工作局：健康生活教育。
 前線服務獎
身份證明局；
民政總署。
 績效提昇獎
退休基金會；
治安警察局；
地球物理暨氣象局。
頒獎禮將於本年10月30日下午3時30分假理工學院大禮堂舉行頒獎禮。各獲獎部門除將在頒獎禮上分享工作經驗外，還將配合公共服務評審委員會的安排為其它公共部門示範和分享如何藉服務承諾持續優化服務質素和提高行政效率。
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第五屆立法會選舉將於明年舉行，而立法會已通過修訂《行政長官選舉法》及《澳門特別行政區立法會選舉法》，當中立法會間選的提名門檻降低了，而指派投票人數由以往的11名增加至22名，選舉組別亦有所變更。 為了讓選民進一步了解修法內容，行政公職局將連同法務局、身份證明局及法律改革及國際法事務局舉行三場"《行政長官選舉法》及《澳門特別行政區立法會選舉法》修訂法人選民講解會"，邀請法人選民出席。 講解會定於2012年10月24日至26日一連三日舉行，地點為公共行政大樓地庫演講廳，時間為下午6時半至8時。第一場的對眾為工商、金融界、勞工界及專業界的法人選民，第二場為社會服務界及教育界，第三場則為文化界及體育界。公職局已向各界別法人選民發出相關通知信。 任何查詢，歡迎於辦公時間致電89871704選舉技術輔助處，或使用24小時諮詢服務熱線88668866（非辦公時間提供電話錄音服務）。
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交通事務局檢視過去實施的新馬路及中區巴士路線分流措施，有助提升巴士運作效率，及紓緩相關道路的交通壓力。有見及此，局方擬於11月初開展沙梨頭海邊街、提督馬路及塔石體育館相關巴士站的分流和合併工作，藉以優化上述路段的巴士埋站、乘客候車及交通情況，更好地發揮公共巴士的服務。 水上街市與海邊新街巴士站合併 其中，針對過去不少意見反映，沙梨頭海邊街一帶的巴士站點過於密集，巴士停靠時往往造成道路阻塞，尤其於上、下班繁忙時段，交通問題更見突顯，期望政府調整巴士站點的設置，理順由提督馬路往新馬路方向一帶的交通，避免形成道路瓶頸。交通事務局經分析研究現場的道路環境，並考慮乘客對巴士站的需求狀況等，計劃將現時的"水上街市/中銀"站及"海邊新街"站合併為一個巴士站，新站點將設於"海邊新街＂站往提督馬路方向約90米位置，並沿用"海邊新街＂站之站名，往後，途經上述路段的巴士路線在停靠土地廟前地站後，將直接停靠遷移後之"海邊新街＂站。隨著兩巴士站合併，相信將有利於改善沙梨頭海邊街一帶的交通情況及提升巴士運作效率。 塔石體育館昌明花園站實施路線分流安排 另一方面，為合理善用公共空間，以更好發揮巴士分流作用，交通事務局計劃重新使用舊愛都酒店之巴士站(即塔石廣場對面停用之巴士站)，並與現時停靠塔石體育館巴士站的巴士路線作分流，擬安排2、4、7、18A及19停靠舊愛都酒店之巴士站，同時，為更清晰站點位置，相關站點會更名為"塔石體育館"站。 因應現時每日均有大量乘客使用"昌明花園"巴士站，惟現場候車空間相對狹窄，加上大量巴士同在一站點上落，巴士須等候埋站，難免影響行人通行及降低通勤時間，故計劃分流停靠"昌明花園"站的巴士路線，並以澳門線及離島線作劃分，即澳門線1、3、3X、6、16、N1B停靠原站點，離島線26、26A及33則停靠在大西洋銀行對出的新增設站點。 交通事務局期望，透過上述合併和分流站點安排，優化有關站點的巴士埋站秩序及路段的交通情況，公眾如對有關安排有任何意見或疑問，歡迎致電交通事務專線8866 6363反映。
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土地工務運輸局一直持續監測鉅富花園第三座的狀況，最新監測數據顯示，大廈傾斜狀況有持續惡化跡象，多個監測點錄得超出現行法例之傾斜度，且狀況持續惡化，面向大纜巷及大興街方向傾斜，顯示樓宇已處於殘危狀態，對公眾安全構成威脅。土地工務運輸局今日（22日）將有關結果通知鉅富花園第三座業主，要求業主基於自身及公眾安全，必須遷出及拆卸該樓宇。 傾斜度超危樓評估標準
土地工務運輸局代表今日（22日）與鉅富花園第三座業主舉行會議，講解鉅富花園第三座的最新驗樓報告及須跟進的後續事宜。 局方代表指出，根據近日完成的有關鉅富花園第三座的第二份驗樓報告顯示，該大廈與相鄰的輝昌閣大廈間之接縫距離明顯增大，而頂層亦有單位天花板有嚴重的石屎剝落及鋼筋外露情況。同時，澳門土木工程實驗室監測數據反映了該大廈傾斜度的讀數有明顯變化，雖於今年4至6月間趨於平穩，但7月再起變化，並有加劇及惡化的趨勢，當中六個監測點傾斜度都有明顯增加，尤以面向大纜巷及大興街方向的傾斜率最為嚴重，分別為1/69及1/65，已遠遠超出正常使用需介乎1/500與1/150之間，以及超出一般危樓評估標準的1/100，數據亦反映樓宇的傾斜狀況正持續變化中。 處於殘危狀態威脅公眾
因此，驗樓委員會評定鉅富花園第三座已處於殘危狀況，並對公眾安全構成威脅。局方表示，按照8月21日第79/85/M號法令第五十五條，承租人、次承租人或其他佔用人須在政府刊登有關告示計起，四十五天期內須要遷離有關樓宇。 會上，政府向小業主重申，基於住戶和公眾的安全，必須拆卸樓宇，如在技術方面遇有難題，局方承諾會提供協助。如住戶有安置需要，局方亦會盡快轉介予相關部門跟進。對於大部分業主已同意拆卸重建，局方希望小業主加強溝通，以達至一致結果。按照規定，基於公眾及住戶的安全，政府必須勒遷超過期限仍未遷出危樓的住戶及商戶，並強制拆卸大廈，費用則由樓宇全體小業主承擔。 位於新橋大纜巷的鉅富花園第三座，連地下共6層12個單位，分A、B兩座。去年十月，該大廈業主反映廁所牆壁出現開裂，以及大廈與相鄰大廈夾縫顯現，產生憂慮。為此，土地工務運輸局十分關注，派出工程師實地調查，並委託土木工程實驗室到現場設定監測位置及制訂監測方案，在該大廈多個位置安裝監測儀器，以對樓宇進行持續的監測。 樓宇不當使用情況嚴重
驗樓委員會對大廈檢查後發現，該大廈的不當使用情況嚴重，不僅多個單位外牆僭建了花籠和簷篷，樓宇通天和天台均加建了大型僭建物，A座通天位置由1樓至4樓每層均加建多一個間格，這些僭建物都加重了樓宇的荷載。 根據驗樓委員會當時對土木工程實驗室持續監測的數據結果所做的驗樓報告顯示，樓宇的傾斜狀況有惡化，並趨向殘危。樓宇的業權人必須盡快進行加固，制止樓宇的傾斜繼續惡化。 期間，局方並與小業主舉行了多次會議，跟進該大廈出現的傾斜問題，解釋由驗樓委員會所作的驗樓報告及技術監測數據。在過去舉行的會議上，局方已多次呼籲小業主正視樓宇存在的問題，並應盡快成立業主會及聘請專業人士跟進加固工作。倘若小業主選擇重建樓宇，局方也承諾了會"特事特辦"協助加快拆卸及重建工程的審批，並提供技術支援。
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據已公佈的善豐花園初步檢測報告顯示，盡管樓宇沒有即時倒塌危險，但現階段樓宇未達可作居住的安全條件。為妥善處理住戶收拾較大型傢俱或物品的訴求，經與現場工程技術人員和警方協調後，土地工務運輸局於本周三（24日）起將重新安排住戶上樓收拾物品，並已適當延長收拾物品的時間及增加上樓搬遷的人數，希望在確保居民及公眾安全的前提下，盡量方便住戶。政府明白善豐花園住戶的感受和處境，會致力完善相關工作及提供便利。 新安排有序讓住戶取回物品
政府重新制訂善豐花園住戶收拾和搬運物品的安排，主要考慮居民的實際需要、樓宇穩定性以及升降機的負載等因素，希望讓住戶有序和有系統地分批取回較大型傢俱和物品。 考慮到住戶需時尋找替代居所，新的上樓收拾物品安排自本周三啟動。基於首要確保住戶安全及樓宇監察數據的穩定性，局方每天只能安排某些樓層的單位分別在同一時間收拾或搬運物品，期間不允許住戶清拆任何固定式安裝的入牆傢俱和電器，以免影響樓宇結構。 政府明白居民感受冀予諒解
土地工務運輸局與善豐花園住戶一直有良好的溝通機制，明白住戶的感受和處境，會致力完善相關工作及提供便利。局方已應住戶要求適當延長收拾物品的時間及增加上樓搬遷的人數，若過程中未能滿足個別住戶的要求或為部分住戶帶來不便，希望相關住戶予以諒解及配合，讓是次搬遷工作順利完成。如住戶未能在被安排搬遷當日租住替代居所，或不便在所安排的日子搬遷，亦毋需擔心，可預早一天致電土地工務運輸局熱線電話通知局方人員，局方將另行安排時間。 在各住戶搬遷的同時，局方工程人員會一直密切監察大廈的結構安全，驗樓委員會工程師或相關檢測人員並會繼續隨同住戶入屋檢驗單位，希望能更全面掌握樓宇的狀況，局方呼籲住戶屆時配合現場人員的安排。住戶如有任何疑問，可致電熱線電話8597 7299，服務時間為早上9時至晚上7時，周六日照常運作。
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一名新入獄犯人在本月20日下午，於澳門監獄男子監倉區辦理入獄手續時，懷疑因情緒失控突然襲擊一名獄警人員，最終被在場獄警合力制服，而被襲的獄警人員事後已被送到仁伯爵綜合醫院進行驗傷，經醫生檢查後，並無大礙，已於當日返回監獄繼續執勤。獄方對事件十分重視，並已展開內部調查，不排除會將個案送交檢察院作刑事追究。 根據獄方的初步資料顯示，該名犯人姓熊，內地人士，男性，年約29歲，因非法入境罪、使用或佔有偽造文件罪，被判7個月徒刑。獄警人員在本年20日下午將熊姓犯人由初級法院押送到澳門監獄，隨即便按照監獄的規定，為該名犯人辦理入獄手續，然而，該犯人態度表現惡劣且極不合作，屢勸不果，其後，更刻意將私人物品大力擲於桌上，為此，一名獄警人員便上前向其作出警告，惟該犯人卻突然情緒失控，驟然向有關獄警人員施以襲擊，在場獄警人員見狀馬上合力將其制服，並鎖上手銬。被襲的獄警人員隨後被送往仁伯爵綜合醫院進行驗傷，經醫生檢查後，情況並無大礙，且於當日已返回監獄繼續執勤。此外，獄方亦隨即安排監獄緊急應變小組介入事件，為有關犯人進行輔導工作，而因該犯人聲稱患有精神病，故個案亦已轉送精神科跟進。獄方已就事件展開內部調查程序，但不排除會將有關卷宗移送檢察院作刑事追究。 獄方對事件十分關注，對於保障前線獄警人員在執行職務時的人身安全，監獄一直高度重視，除了不斷完善工作上的裝備外，更持續為人員安排培訓、派員到外地監獄部門進行交流、制定各項工作指引，以及進行突發事件處理的模擬演習等等，務求使前線獄警人員工作時能經常保持警覺性，並提升其對突發事件的應對能力。
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