新聞

為更全面反映來自不同地方的入境旅客消費情況，統計暨普查局自2012年第1季開始增加公佈6個國家的旅客消費數據，包括馬來西亞、新加坡、泰國、美國、英國及澳洲。根據約43,000份有效樣本的推算，今年第1季的旅客總消費(不包括博彩消費)達131億元(澳門元，下同)，較2011年同季大幅上升35%。留宿旅客的總消費為106億元，按年增加39%，而不過夜旅客的為25億元，較2011年首季上升19%。旅客非購物及購物總消費分別為64億元及67億元，按年增加28%及42%。 2012年首季的旅客人均消費為1,891元，按年增加25%。按旅客原居地統計，中國大陸旅客人均消費為2,435元、新加坡旅客為1,448元及馬來西亞旅客為1,375元；而來自澳洲、美國及英國的長途旅客，人均消費分別為1,316元、1,186元及1,018元。另外，留宿旅客及不過夜旅客的人均消費分別為3,358元及665元，按年上升28%及11%；其中內地的留宿旅客及不過夜旅客人均消費最高，分別為4,391元及842元。 旅客人均非購物消費為921元，較2011年同季增加18%；主要用於住宿(48%)及飲食(36%)。日本旅客的人均非購物消費最高，達1,192元；而長途旅客中以澳洲旅客人均非購物消費最高，為1,092元。 旅客人均購物消費為971元，較2011年同期上升31%；主要用於購買手信食品(22%)、珠寶手錶(19%)及成衣(17%)。購物消費仍以中國大陸旅客最高，為1,464元。
…

統計暨普查局資料顯示，2012年第1季零售業銷售額達128.8億元(澳門元，下同)，按年上升28%。其中，鐘錶及珠寶的銷售額為40.3億元(佔總數31%)、百貨貨品佔15%、成人服裝佔11%、皮具製品佔10%、超級市場貨品及汽車各佔6%。 2012年第1季零售業銷售額較2011年第4季修訂後的124.3億元上升4%；升幅較顯著的包括成人服裝(+19%)、通訊設備(+13%)和鐘錶及珠寶(+8%)；而汽車則下跌17%。2012年第1季零售業銷售額按年大幅增加28%；當中以成人服裝(+43%)、鐘錶及珠寶 (+43%)和通訊設備(+41%)的升幅最顯著。 剔除價格因素後，2012年第1季零售業銷貨量按年上升18%；其中通訊設備大幅上升50%、成人服裝上升40%和百貨貨品上升30%。按季比較，2012年第1季的零售業銷貨量上升3%；以成人服裝(+23%)和通訊設備(+10%)的升幅最明顯；而汽車的銷貨量則下跌18%。 綜合2012年第1季零售商戶意見，有54%的商戶表示貨物銷售量較2011年第4季增加或保持穩定，較前一季持相同意見的下跌26個百分點；表示銷售量減少則有46%。銷售價格方面，約53%零售商表示銷售價格保持穩定、38%表示有所上升，而9%則認為價格下降。 與2011年同季比較，近70%的商戶表示2012年第1季的庫存屬正常水平，而15%則指庫存水平偏低。 展望今年第2季，約79%商戶預期貨物銷售量較第1季有所增加或保持穩定，預計銷售量會減少的有21%。與此同時，有19%的零售商預測銷售價格上升、75%表示將保持穩定，而6%則預期價格會有所下降。
…

消防局於2012年5月23日上午11時聯同治安警察局、交通事務局、土地工務運輸局及西灣大橋管理公司舉行西灣大橋下層行車隧道交通意外火警拯救演習。
演習期間，西灣大橋會有臨時之交通指揮措施及有煙冒產生，範圍包括大橋橋面及下層行車隧道氹仔及澳門各出入口，敬請駕車人士多加留意。
…

政府已多次強調，會依法且以合乎情理、實事求是的態度，協助在特區政府成立前已在路環舊市區興建房屋且在內持續居住至今的人士之居住問題；但絕不容許有人混淆視聽，藉機霸佔政府土地，且漠視法紀大肆僭建。為此，政府今日（5月22日）採取跨部門清遷行動，拆除路環天后廟附近一幢非法霸地興建的四層高別墅，並收回被佔的政府土地，以維護公眾利益，遏止違法行為，這也是政府近半個月來第二次行動收回霸地。 佔地人司法上訴被法院駁回
是次收回的霸地位於路環登峰路。土地工務運輸局於2009年2月接獲有關投訴，到場調查時發現有人霸佔政府土地，正興建一幢佔地面積約250平方米、樓高四層的鋼筋混凝土結構建築物。局方隨即開立卷宗跟進，並發出禁止施工令要求立即停止施工，但有人無視政府禁令，繼續大肆興建；政府為此啟動清遷土地程序，先後刊登預審告示及最終告示，期間亦發出騰空及交還土地命令，要求佔地人拆除非法建築物，騰空土地歸還政府。惟佔地人一直未予理會，一方面加緊施工，企圖製造既定事實，並聲稱過去在路環打纜街居住，至上世紀90年代獲贈位於登峰路的此幅土地，遂於2009年維修該幅土地上的舊屋居住。另一方面，佔地人更向中級法院提出司法上訴，申請撤銷政府清拆非法工程的命令。 不過，有關上訴最終於2011年被中級法院駁回。中級法院在判詞中提到，因上訴人無法提供佔用該幅土地的合法憑證，故沒有在該幅土地上興建一幢供其自住樓宇的正當性。法院以上訴人未能提供一有效的臨時佔用該土地的准照為理據駁回上訴；此外，法院並指出：即使上訴人合法獲得土地佔用人身份，以及可能持有有效的臨時佔用准照，但根據相關法律法規規定，已肯定其不能在土地上興建任何永久性作居住用途的樓宇，而且臨時佔用准照僅准許暫時使用土地，即只可興建臨時建築物或設施。另一方面，相關法律法規亦已清楚說明在正常期限屆滿前，批給實體可單方取消臨時佔用准照，以及不論佔用的終止原因為何，佔用人無權取回在土地上所作出的改善物，亦無權獲得損害賠償。基於此，"合議庭裁判的結論是，即使上訴人是合法佔用土地，何況這與所證實的不符，上訴人永遠也不能對繼續佔用該土地或要求任何賠償有任何合理期望。" 政府一直明確表明政策立場
政府再三強調，政府一直關注路環居民的生活，會依法並以合乎情理、實事求是的態度，協助在特區政府成立前（即1999年）已在路環舊市區興建房屋且在內持續居住至今的人士，並正有序地作出處理。 為協助路環舊市區居民維修樓宇，土地工務運輸局於2009年4月推出「優化路環舊市區可行性研究」作公開諮詢， 8月實施了「路環舊市區詳細建設規劃」。期間，政府一直明確立場，倘有關房屋日久失修或天災等原因造成倒塌或損毀，需要修葺或重整，居民可以向政府提出申請，在符合整體城市規劃及現行建築條例的前提下，政府將按既定程序進行審批，然則一切未獲政府審批而擅自維修、更改或擴建樓房的工程，均被視為非法工程，政府必定優先處理、加以遏止。 佔地人大肆霸地擴建新別墅
對於今次個案的佔地人聲稱只是對特區政府成立前已獲贈的舊屋進行維修，政府認為有混淆視聽之嫌；因為根據佔地人在聽證程序中的說辭、政府地籍資料及法院判詞顯示，佔地人一直沒法提交佔用登峰路該幅土地的任何憑證，且更非如其所言僅對舊屋作修葺，而是在非法佔地上霸佔更多政府土地，再大規模擴建成一幢四層高、總建築面積達1,000平方米的新別墅。 政府已多次表明，特區土地屬國家所有，政府絕不容許非法霸佔公地、破壞山體等嚴重影響公眾利益的佔地行為。倘若佔地人對政府的決定有任何異議，可循司法途徑提出訴訟，在未接獲法院的司法裁決前，任何訴訟對特區政府採取非法佔地的清遷行動均無中止效力。 鑑於佔地人依然沒有遵守政府命令；由土地工務運輸局、建設發展辦公室、治安警察局、司法警察局、消防局、地圖繪製暨地籍局、交通事務局及民政總署等政府多個部門遂於今日採取行動，拆除該非法興建的建築物並收回被佔土地，以維護公眾利益。 是次清遷行動大致順利。現場所見，別墅內部尚有工程仍未完成，水、電錶更已被分拆成多個分錶，不排除別墅用作分層出租或出售。
根據法律規定，若非法佔地人逾期仍沒按政府要求將土地騰空並歸還，最終要由政府部門執行清遷或騰空工作，佔地人必須繳付有關費用，目前刊登告示的個案中，費用由70萬元至320萬元不等，而即使自願搬離，仍須負擔法律後果及被科處罰款。 至今收回近四十幅被佔土地
為維護寶貴的土地資源不被佔用，政府自2009年初已明確會陸續收回被霸佔的政府土地，並不斷公開明確和強調政府的立場：絕不姑息霸地。凡未經合法批給、非法霸地、破壞山體、阻礙護林工作以及嚴重影響公眾利益等違法違規的佔地行為，政府必定嚴正處理，並會以強硬手段遏止，有關收回土地的行動將持續進行，一旦展開便不會撤回，市民切勿以身試法。 自2009年3月展開第一次行動至今，政府已成功收回39幅被非法佔用的政府土地，土地面積合共185,000多平方米。
…

社會文化司張裕司長、衞生局李展潤局長、曹國希主仼在日內瓦舉行第六十五屆世界衛生大會期間，與世界衛生組織傳統醫藥中心ZHANG QI主任進行工作會晤，聽取了傳統醫藥培訓合作計劃的跟進情況。 為配合澳門未來中醫藥的發展，包括中醫藥人員註冊、中成藥註冊、中藥生產質量管理規範(GMP)的實施以及澳門中醫藥科技產業園的發展等，亦為了提升本澳中醫藥管理人員的能力並擴闊其國際視野，以及提高澳門特區在國際上的知名度，澳門特區政府去年7月28日與世界衛生組織簽署關於傳統醫藥方面合作的計劃。 整個合作計劃為期4年，分為3部份，包括舉辦區域間培訓班、制定傳統醫藥臨床研究技術文件，以及舉辦本地培訓班。今年7月將於本澳分別舉行區域間培訓班和本地培訓班。 區域間培訓班方面，特區政府與世衛將在4年內共同組織8次培訓班，每次為期3-4天，由世衛專家顧問向來自不同國家或地區(當中包括中國內地及港澳特區)的學員及觀察員，就傳統醫藥政策和規章的制定、行業的註冊和發牌制度、以及傳統醫藥臨床研究等方面提供培訓。 本地培訓班方面，雙方會在4年內組織8次培訓班，由世衛專家顧問為澳門中醫藥的專業人士及政府衛生官員提供培訓，內容包括中醫藥的專業人士和行業的註冊、發牌制度、藥物生產質量管理規範(GMP)、藥物分銷質量管理規範(GDP)、消費者教育、 中醫藥政策和規章的制定，中醫藥臨床研究和安全性監測等。 整個合作計劃由澳門特區政府資助，世界衛生組織每年向特區政府提交一份技術報告。 此外，張裕司長一行亦於會議期間禮節性地會晤了世衞西太區總監申英秀。
…

為進一步介紹粵澳新通道及相關內容，政府跨部門工作組於今日(22日)舉行介紹會，簡述新通道項目及鄰近地段規劃的初步構思。運輸工務司司長劉仕堯強調，新通道項目範圍跨越粵澳兩地，當中的建設及管理涉及口岸邊檢設施、跨境河川整治等粵澳合作內容，規模大、層面廣，性質超越一般的工程項目，特區政府將以新思維、新模式、高度協作能力來推進項目的落實。 運輸工務司司長劉仕堯、運輸工務司司長辦公室主任黃振東、民政總署管理委員會主席譚偉文、交通事務局局長汪雲、環境保護局局長張紹基、運輸工務司長辦公室顧問張國基、土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕等出席了介紹會。 粵澳新通道位於拱北-關閘口岸西南側約800米，作為拱北-關閘口岸的附屬口岸，屬全封閉旅客過境專用性質，僅供行人使用，初步設計日通關客流量約20~25萬人次，以紓緩現有拱北關的人流壓力。粵澳政府稍後向中央提出申請，除了建設新通道，計劃一併整治鴨涌河，將其打造成為一河兩岸的親水生態景觀長廊。通過此項目，樹立粵澳邊境線全新的城市地標，推動粵澳、珠澳協同發展，促進粵港澳共建優質生活圈。 同時，雙方藉此項目探索實施"兩地一檢"或"單邊驗放"、24小時通關等新型通關模式。同時藉著此契機，特區政府重新規劃附近地段，建設集出入境聯檢大樓、輕軌站、公交轉乘站、的士站、停車場、公共房屋、社會設施、會展場地及配套設施和經濟型酒店於一身的綜合建築群，改善區內的生活及營商環境，促進澳門經濟適度多元及澳門可持續發展，對澳門具有深遠意義。 新通道建成後，預料將帶來大量人流，為此，特區政府正規劃區內的交通佈局，特別是貫徹澳門輕軌與廣珠城軌無縫對接的原則，現正研究將輕軌線段延伸至西北區的可行性，並綜合研究北區線段的調整，進一步回應社會訴求、解決青洲區公屋住戶的出行問題，以及加強與內地基建的對接。 由於項目內容複雜，建設規模大，並涉及跨境工程，整個建設需分期進行，首個階段主要是批發市場和驗車中心的搬遷。新批發市場正處於初步設計階段，爭取年內動工並於兩年內完成建設及搬遷工作。新驗車中心則已完成第一期工程招標，爭取2014年前落成。新通道項目主體因涉及附屬口岸、通關政策、跨界河涌整治及邊防用地等複雜因素，需進一步詳細研究。 新通道項目涉及內地及本澳多個部門，特區政府特別成立了跨部門工作組，專案處理及加快推進項目的落實，包括附屬口岸通關模式的可行性研究、項目地段地質研究及環保方案、鴨涌河詳細生態整治方案、項目詳細設計方案及相關環境影響評估、加快新批發市場深化設計方案等。
…

民政總署對從日本進口本澳的鮮活食品進行輻射水平快速檢測及化驗室檢測，至今未發現有任何異常的情況。 根據統計資料，由五月十五日至二十一日，共有約9,000公斤的日本進口鮮活食品，包括蔬菜、水果、水產及水產製品、牛肉、奶及奶製品，經由機場及內港口岸入口本澳，來源地包括日本北海道，本州的兵庫縣、京都、和歌山縣、奈良縣、三重縣、廣島縣、山口縣、靜岡縣、青森縣、愛知縣、岐阜縣、滋賀縣、島根縣、神奈川縣，九州的大分縣、佐賀縣、長崎縣、鹿兒島縣、熊本縣、福岡縣、沖繩縣、宮崎縣，四國的愛媛縣、高知縣、德島縣等。 食品安全統籌小組下設技術小組於去年七月十五日決定，放寬來自日本山梨縣及山形縣食品的進口申請，但必須同時提供附加證明文件；其餘仍被暫緩處理食品進口申請的日本九個縣區（除了福島縣），可考慮接納部份食品種類的進口申請。 民政總署除了繼續與日本、內地及其他鄰近地區檢疫部門保持高度緊密聯絡之外，亦會一直與業界保持密切溝通，適時作出跟進。
…

本澳已踏入炎熱的夏季，氣溫上升、天氣酷熱，空氣濕度偏高，高溫和曝曬的工作環境會引起出汗過多及血液加速流動等身體不適症狀，嚴重者可導致中暑及熱衰竭，影響身體健康。
為此，勞工事務局呼籲各行業工作人員，無論在室內或戶外工作，應時刻注意溫度的變化，作出適當的預防措施，以避免身體因熱危害而引起的不適，可採取以下預防措施：於室內工作時，最理想的室溫為攝氏25度，為此，可透過加強室內通風或空氣調節來降低室溫；於戶外工作時，為預防中暑應盡量避免在曝曬環境下工作，如無法避免，應盡量減少曝曬的時間，如以輪流方式替換工作崗位，或適當安排工作人員的休息時間，使身體容易散熱，減少中暑機會，另應佩戴闊邊帽及於身體外露部份塗上防曬用品，防止日曬造成的傷害，如工作條件許可，應將部分工序遷移至有上蓋或較陰涼的地點進行，並穿著淺色、輕薄涼快的衣物，切勿穿著過度繃緊或深色的衣物，而工作期間切勿飲用含酒精類的飲品；工作時出汗過多時，應適時飲用含礦物質飲品或加入少許糖及鹽的白開水，為補充身體水份，避免因身體水份及電解質流失而導致熱衰竭。 勞工事務局呼籲各行業的僱主及僱員應注意以上事項，以防止因炎熱天氣下工作而造成中暑或熱衰竭。
…

為有效監察水位及潮汐高度，氣象局於2009年在本澳十二處地方設置了即時監測水位高度的水位及朝汐監察站。風季已至，氣象局於5月22日下午巡視了水位監察設備，並向沿途商戶了解水浸短訊服務的成效，藉以提醒居民防範風季雨季引發水浸的意識，對颱風暴雨季節作好準備。 地球物理暨氣象局局長馮瑞權及氣象監察中心代主任曾秀樺，在新橋街坊會理事長黃耀球、副理事長李志遠、提柯坊會副理事長陳炳洪及常務理事羅寶泉陪同下，一同巡視了位於新橋永樂戲院門外及光復街的水位監測站，向居民介紹了水位測站的運作模式。現時，本澳設有九個地面水位監測站、兩個潮汐監測站及一個海浪監測站，相關數據每分鐘傳回氣象局，使局方準確和有效地監察本澳各處的水位高度，並及時向市民發出相關資訊。途中氣象局向商戶了解他們對水浸短訊提示服務的意見，同時表示將會向所有已申請服務的用戶進行問卷調查，期望能夠切合市民所需，優化服務。 此外，馮瑞權表示，本澳水浸主要受暴雨、風暴潮及海水倒灌影響，而氣象局亦因應上述三種不同情況引發的水浸制定了不同的警告及提示，包括暴雨警告信號、風暴潮警告及有關海水倒灌的提示，讓市民能夠作出不同程度防範水浸的準備。馮瑞權亦提醒本年的颱風季節預料將比以往較早出現，雨量預計會較正常偏多，希望各位街坊注意。
…

運輸基建辦公室表示：西灣大橋下層通道改善工程的細部設計已基本完成，並提交予由運輸基建辦公室、消防局、土地工務運輸局及交通事務局聯合組成的西灣大橋跟進小組作審核，預計短期內可以正式啟動。
西灣大橋在設計之初，已預留下層通道作為未來輕軌之用。有關的改善工程屬去年三月所簽訂的"澳門輕軌系統第一期行車物料及系統＂供應合約的其中一部份，承批人三菱重工有限公司已經就西灣大橋下層通道的現況展開一系列調查工作，包括通道表層伸縮縫監測、牆身油漆相容性測試及現有設備檢測等前期準備工作，以確保未來工程的順利進行。至今，改善工程細部設計已經完成，並已提交予西灣大橋跨部門跟進小組作審核，預計短期內可以正式啟動。
西灣大橋改善工程主要包括：改善排水、電力及抽排氣系統，遷移防撞欄、建造走道平台、安裝車道路軌及供電軌、優化下層通道出入口條件等等。
運建辦表示，按照工作進度，今年將首先開展部份規模較小的機電改善工程；承建單位並將採取應變措施，在強風信號發出後短時間內清理車道，以配合八號風球下西灣大橋下層通道的使用。
…