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荷蘭被動式節能屋基金會主席齊德威爾（Chris Zijdeveld）今（30）日在「2012年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（MIECF）上表示，交通和建築是環保的兩大重點，呼籲大眾應減少使用汽車，善用低碳的電車等軌道運輸系統，並可從建築物的設計和物料著手，改善通風和保暖，從而減少使用冷氣和暖氣，以減少耗用石油和降低用電量。 齊德威爾曾任荷蘭斯希丹市（Schiedam）議員及市委員會委員20年，在任期間致力將斯希丹市變得更環保。他推動了6000間被動式節能屋的建設，並改良了數以千計的已建房屋，減低它們的耗能水平，更令太陽能熱水器成為新建房屋的標準配備。另外，他亦大力提倡使用單車及較環保的公交系統，減少交通帶來的環境污染。斯希丹市在他在任期間獲頒授國家級的節能及交通安全獎項，他本人也獲得首屆荷蘭全國太陽能獎及國際性環保組織的獎項。 齊德威爾是今屆環保展的專題演講嘉賓，他在題為「從發達國家學習──可達到的和可持續發展的未來遠景及教訓」的演說中指出，全球各國都有必要意識到保護地球的重要性，節約和善用能源已是刻不容緩。環觀世界各地的情況，現時有不少發達國家不正確地使用能源，造成大量污染，使用石化燃料的輪船和汽車都會排出大量二氧化碳污染環境，同時石化燃料需要百萬年計生成，但人類卻在數十年內極速耗用，情況堪憂。 他表示，所有人應從個人做起，改善使用能源的習慣，繼而推展至整個社會。有人以為環保生活就會犧牲個人生活的舒適，但這並不必然。以荷蘭為例，過去消耗很多能源在暖氣系統上，後來他們在房屋的設計和物料上下功夫，令房子既保暖又空氣流通，能源消耗較過去幾十年大幅下降。另外，舊的建築物亦可透過加厚窗戶玻璃，使房屋更溫暖。他說，事實已證明以上方法的確有效，只要政府和個人有決心，就一定能實施。 除此之外，他還介紹了不同交通工具的能源使用效益都不一樣，例如集體運輸工具的能源效益會比私家車高得多，不同車種的耗能情況亦不一樣，值得大家留意。他強調，每一個人都是可以做到節能減排，只要改變使用家電、交通工具、暖氣和空調系統等的習慣，就能節省不少能源。 如對相關內容有任何查詢，請聯絡2012MIECF秘書處，電話：(853) 8798-9675，傳真：(853) 2872-3332，電郵：miecf@koelnmesse.com.hk，或瀏覽大會網站：www.macaomiecf.com
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第二十三屆澳門藝術節將於五月一日開幕，今年共有三十三項不同類型的演藝節目供公眾選擇，可謂各適其式。除了來自多個國家地區的節目備受歡迎之外，演出比例逾半的本地節目也深受關注，澳門曉角話劇研進社《末代貴妃》及天邊外（澳門）劇場《又一好人》各加開一場，門票本周日起發售。 澳門曉角話劇研進社的《末代貴妃》由本澳資深演藝人鄭繼生編導，多位本地文藝界人士擔任顧問，台前幕後精英盡傾。故事以中國歷史人物楊玉環以及徐福為主軸線，從嶄新角度展演中國社會及人文面貌的變遷，施展舞台戲劇另類藝術魅力。《末代貴妃》加演五月六日晚上八時，地點在崗頂劇院。 而天邊外（澳門）劇場主演的環境劇場《又一好人》，則加演五月二十日晚上八時，地點於塔石藝文館。《又一好人》以德國戲劇大師布萊希特的經典劇作《四川好人》為藍本改編，講述三位神仙駕到塔石藝文館，來到澳門尋找隱世好人，極富寓言意味，發人深省。 兩場加演節目門票由本周日（四月一日）上午十時起在澳門售票網發售，門市、網絡及電話同步開通。藝術節詳情可瀏覽網頁www.icm.gov.mo/fam，訂票熱線2855 5555。
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第二十三屆澳門藝術節將於五月一日開幕，今年共有三十三項不同類型的演藝節目供公眾選擇，可謂各適其式。除了來自多個國家地區的節目備受歡迎之外，演出比例逾半的本地節目也深受關注，澳門曉角話劇研進社《末代貴妃》及天邊外（澳門）劇場《又一好人》各加開一場，門票本周日起發售。 澳門曉角話劇研進社的《末代貴妃》由本澳資深演藝人鄭繼生編導，多位本地文藝界人士擔任顧問，台前幕後精英盡傾。故事以中國歷史人物楊玉環以及徐福為主軸線，從嶄新角度展演中國社會及人文面貌的變遷，施展舞台戲劇另類藝術魅力。《末代貴妃》加演五月六日晚上八時，地點在崗頂劇院。 而天邊外（澳門）劇場主演的環境劇場《又一好人》，則加演五月二十日晚上八時，地點於塔石藝文館。《又一好人》以德國戲劇大師布萊希特的經典劇作《四川好人》為藍本改編，講述三位神仙駕到塔石藝文館，來到澳門尋找隱世好人，極富寓言意味，發人深省。 兩場加演節目門票由本周日（四月一日）上午十時起在澳門售票網發售，門市、網絡及電話同步開通。藝術節詳情可瀏覽網頁www.icm.gov.mo/fam，訂票熱線2855 5555。
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澳門中樂團四月三日（星期二）下午三時將於澳門博物館演講廳舉行《江南風韻》音樂會，優秀樂師將演繹多首美妙佳作，免費入場，歡迎廣大樂迷前往欣賞。 音樂會獻上多首優美樂曲，包括曾獲中華民族文化促進會"華人二十世紀音樂經典作品獎"的《良宵》，此曲形象單一嫻靜，表達輕鬆愉快的心情；原為昆曲曲牌的《小桃紅》上世紀初傳至廣東，由粵劇藝人及廣東音樂家加工演變而成，極具特色；本澳青年古琴演奏家梁迪嘉將獨奏《陽關三疊》，此曲表現古人離別之情，充滿傷感情調，令人頓起懷古憂思；朱文耀中阮獨奏《睡蓮》，以音樂展現睡蓮花的靜態之美，樂曲創作採用揉弦、滑音與泛音演奏相結合的技法，增強旋律韻昧；高胡張悅如、古箏梁迪嘉二重奏《月照三潭》，描繪杭州西湖的"三潭印月"一景，令人怡然忘歸；雲南民歌《小河淌水》流傳於雲南彌渡地區，是當地最為著名的民歌；而《絲長竹青》曾獲第二屆海內外江南絲竹創作、演奏比賽作品二等獎，第十五屆上海之春音樂作品獎。 此外，澳門中樂團將在今晚（三月三十一日）八時假文化中心綜合劇院上演《奇麗幻境》音樂會，著名琵琶演奏家張強奏演名曲，此場音樂會門票近乎售罄。
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根據二零一二年二月被訪廠商交回有關二零一一年第四季度的「工業出口狀況調查」的資料顯示，受訪企業手頭訂單月平均數為三點八六個月，多過上季和去年同期分別錄得二點六三及三點一九個月。 "成衣製造業"手頭擁有三點三八個月的訂單，"其他行業"擁有四點三四個月。 在出口市場方面，根據"市場季度訂單情況綜合指數"顯示，被訪企業普遍認為其他亞太國家、美國、香港和加拿大是相對表現較佳的市場；而出口其他歐洲國家(指非歐盟成員的其他歐洲國家)市場第四季表現最差，接單情況欠佳。 對於未來六個月的出口展望，表示出口前景樂觀的受訪企業，由上季23.9%下滑至本季的11.9%（減少12個百份點）；當中，認為會"大幅增加"的只有2.1%，認為會"微增"的有9.8%。看淡的企業則由上季30.6%上升至本季的34.6%，與去年同期之26.4%相比，亦上升8.2個百份點；當中，認為"微減"和"大幅減少"分別有18.6%和16%。至於認為會"停滯"的被訪企業則由上季度的45.5%上升至53.3%。上述數字反映廠商對未來出口前景信心下降。 在勞動力就業方面，受訪企業表示從事有關出口工業之僱員人數略有減少，受訪企業表示從事有關出口工業之就業人數較上季及去年同期分別減少0.8%和8.2%。另方面，59.6%的被訪企業表示有人員缺乏的情況，數字均超過上季和去年同期的54.9%及53.8%，這顯示製造業僱員人數略有減少下，企業對人員需求上升；當中，以"成衣製造業"情況較為明顯，佔該行業被訪者的60.3%，較上季及去年同期分別增加3.1%及5.5%。 調查報告結果顯示，在二零一一年第四季度內之出口活動中，曾經面對"外地價格競爭"和"原材料價格上升"問題的被訪企業分別有65.8%和60.4%，而遇到"訂單不足"、"人員缺乏"及"工資高昂"等問題的企業則分別有56.2%、52.4%及22.6%。 另外，在影響出口活動的問題中，25.9%的出口企業認為"外地價格競爭"是他們面對最大的問題，而認為是"原材料價格上升"和"訂單不足"的則有24.4%和13.5%。 對於未來三個月的展望，79%的被訪企業亦同樣認為"原材料價格上升"是企業的主要擔憂，其次是"外地價格競爭"及"人員缺乏"等問題，百份比分別為47.7%及46.3%。
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根據二零一二年二月被訪廠商交回有關二零一一年第四季度的「工業出口狀況調查」的資料顯示，受訪企業手頭訂單月平均數為三點八六個月，多過上季和去年同期分別錄得二點六三及三點一九個月。 "成衣製造業"手頭擁有三點三八個月的訂單，"其他行業"擁有四點三四個月。 在出口市場方面，根據"市場季度訂單情況綜合指數"顯示，被訪企業普遍認為其他亞太國家、美國、香港和加拿大是相對表現較佳的市場；而出口其他歐洲國家(指非歐盟成員的其他歐洲國家)市場第四季表現最差，接單情況欠佳。 對於未來六個月的出口展望，表示出口前景樂觀的受訪企業，由上季23.9%下滑至本季的11.9%（減少12個百份點）；當中，認為會"大幅增加"的只有2.1%，認為會"微增"的有9.8%。看淡的企業則由上季30.6%上升至本季的34.6%，與去年同期之26.4%相比，亦上升8.2個百份點；當中，認為"微減"和"大幅減少"分別有18.6%和16%。至於認為會"停滯"的被訪企業則由上季度的45.5%上升至53.3%。上述數字反映廠商對未來出口前景信心下降。 在勞動力就業方面，受訪企業表示從事有關出口工業之僱員人數略有減少，受訪企業表示從事有關出口工業之就業人數較上季及去年同期分別減少0.8%和8.2%。另方面，59.6%的被訪企業表示有人員缺乏的情況，數字均超過上季和去年同期的54.9%及53.8%，這顯示製造業僱員人數略有減少下，企業對人員需求上升；當中，以"成衣製造業"情況較為明顯，佔該行業被訪者的60.3%，較上季及去年同期分別增加3.1%及5.5%。 調查報告結果顯示，在二零一一年第四季度內之出口活動中，曾經面對"外地價格競爭"和"原材料價格上升"問題的被訪企業分別有65.8%和60.4%，而遇到"訂單不足"、"人員缺乏"及"工資高昂"等問題的企業則分別有56.2%、52.4%及22.6%。 另外，在影響出口活動的問題中，25.9%的出口企業認為"外地價格競爭"是他們面對最大的問題，而認為是"原材料價格上升"和"訂單不足"的則有24.4%和13.5%。 對於未來三個月的展望，79%的被訪企業亦同樣認為"原材料價格上升"是企業的主要擔憂，其次是"外地價格競爭"及"人員缺乏"等問題，百份比分別為47.7%及46.3%。
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交通事務局於今年3月1日起試行禁止重型車輛於關閘廣場近何賢紳士大馬路天橋底掉頭措施，以改善關閘廣場一帶之交通情況。為進一步收集客流高峰期間有關措施的成效，局方計劃將延續試行措施至6月30日，期後將考慮把上述措施作為長期措施。 隨著社會發展，關閘廣場及何賢紳士大馬路一帶的交通亦日趨繁忙，為改善現時有關路段之交通情況，紓緩關閘廣場附近之交通壓力，除關閘口岸車輛檢查通道實行新交通試行措施外，交通事務局經與治安警察局協調後，於3月1日起亦試行禁止重型車輛於關閘廣場近何賢紳士大馬路天橋掉頭，重型車輛只能繞道近南粵批發市場之路口掉頭，有關措施試行後，現場交通秩序有所改善。為進一步掌握包括即將來臨的「五‧一黃金周」等客流高峰時期，有關措施的實施成效，局方將延續該措施至6月30日，以評估措施能否作為長期措施執行。 交通事務局呼籲駕駛者留意有關交通改動，並應遵守新設置的交通標誌、服從交通警員指揮。
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交通事務局於今年3月1日起試行禁止重型車輛於關閘廣場近何賢紳士大馬路天橋底掉頭措施，以改善關閘廣場一帶之交通情況。為進一步收集客流高峰期間有關措施的成效，局方計劃將延續試行措施至6月30日，期後將考慮把上述措施作為長期措施。 隨著社會發展，關閘廣場及何賢紳士大馬路一帶的交通亦日趨繁忙，為改善現時有關路段之交通情況，紓緩關閘廣場附近之交通壓力，除關閘口岸車輛檢查通道實行新交通試行措施外，交通事務局經與治安警察局協調後，於3月1日起亦試行禁止重型車輛於關閘廣場近何賢紳士大馬路天橋掉頭，重型車輛只能繞道近南粵批發市場之路口掉頭，有關措施試行後，現場交通秩序有所改善。為進一步掌握包括即將來臨的「五‧一黃金周」等客流高峰時期，有關措施的實施成效，局方將延續該措施至6月30日，以評估措施能否作為長期措施執行。 交通事務局呼籲駕駛者留意有關交通改動，並應遵守新設置的交通標誌、服從交通警員指揮。
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交通事務局將於明日(31日)起調整俾利喇街、連勝馬路與高士德兩個交界處的交通燈號，減少車流較少的上行方向行車時間，讓更多松山往紅街市方向的車輛通行，而往紅街市方向直行及右轉入俾利喇街或連勝馬路的車輛將可同時通過，增加該方向的通行能力。配合交通燈號的調整，將同步恢復高士德大馬路與高地烏街交界原有之交通安排。 自高士德大馬路下水道整治工程完成後，交通事務局分別於高士德大馬路與俾利喇街交界及連勝馬路交界增設了臨時交通燈，以理順高士德大馬路的人車通行秩序，提升行人過路安全。經收集及分析期間有關車流統計數據，以現時由紅街市往松山隧道上行方向車流量較少的狀況，調整上、下行方向的行車時間，先減少車流較少的上行方向行車時間，讓更多松山往紅街市方向的車輛通行，在此基礎上，對高士德大馬路往紅街市方向的交通訊號燈作出調整，讓由高士德大馬路往紅街市方向的交通燈號同時亮起綠燈，使直行及右轉入俾利喇街的車輛可以同時通過，增加該方向的通行能力，並可清晰行人過路的綠燈時間，避免行人對燈號的誤解；至於高士德大馬路與連勝馬路交界的交通燈號的調整亦基本一致。 此外，配合交通燈號的調整，交通事務局將同步恢復高士德大馬路與高地烏街交界原有之交通安排，即車輛可直行或右轉往松山方向。交通事務局呼籲駕駛者留意有關調整安排，並要遵守現場所設置的交通標誌及服從警員指揮，如有疑問，可致電交通事務專線8866 6363查詢。
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交通事務局將於明日(31日)起調整俾利喇街、連勝馬路與高士德兩個交界處的交通燈號，減少車流較少的上行方向行車時間，讓更多松山往紅街市方向的車輛通行，而往紅街市方向直行及右轉入俾利喇街或連勝馬路的車輛將可同時通過，增加該方向的通行能力。配合交通燈號的調整，將同步恢復高士德大馬路與高地烏街交界原有之交通安排。 自高士德大馬路下水道整治工程完成後，交通事務局分別於高士德大馬路與俾利喇街交界及連勝馬路交界增設了臨時交通燈，以理順高士德大馬路的人車通行秩序，提升行人過路安全。經收集及分析期間有關車流統計數據，以現時由紅街市往松山隧道上行方向車流量較少的狀況，調整上、下行方向的行車時間，先減少車流較少的上行方向行車時間，讓更多松山往紅街市方向的車輛通行，在此基礎上，對高士德大馬路往紅街市方向的交通訊號燈作出調整，讓由高士德大馬路往紅街市方向的交通燈號同時亮起綠燈，使直行及右轉入俾利喇街的車輛可以同時通過，增加該方向的通行能力，並可清晰行人過路的綠燈時間，避免行人對燈號的誤解；至於高士德大馬路與連勝馬路交界的交通燈號的調整亦基本一致。 此外，配合交通燈號的調整，交通事務局將同步恢復高士德大馬路與高地烏街交界原有之交通安排，即車輛可直行或右轉往松山方向。交通事務局呼籲駕駛者留意有關調整安排，並要遵守現場所設置的交通標誌及服從警員指揮，如有疑問，可致電交通事務專線8866 6363查詢。
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