首阶段公共巴士路线重整工作已准备就绪，周日(7日)正式实施。是次重整包括新增25X及调整1、1A、17、26、26A及34号路线；其中，1A和34号路线删除提督马路、沙梨头、河边新街一带的重叠路线，通过在青洲大马路和关闸总站设立的转乘措施，以提升巴士班次频率。交通事务局会密切留意该计划的实施情况，适时作出检讨，并期望公众踊跃就优化巴士服务向局方提出意见或建议。 因应现时巴士路线迂回及班次频率未能满足本澳社会的实际需求，交通事务局早前开展相关研究工作，并提出四阶段的公共巴士路线重整计划，优化路线改善有关情况。 首阶段巴士路线重整计划早前经已全部落实，将於周日(7日)正式实施。近日局方与两家巴士公司积极开展前期准备工作，除向巴士司机作内容指引外，为让公众知悉是次调整路线的内容，已分别於相关巴士站及巴士上张贴调整路线指示，以提醒公众。 上述重整共涉及7条路线，包括新增提供往返关闸至路氹连贯公路圆形地的25X路线，该路线设立旨在满足路氹城区大量居民上下班的需求，减轻现时22及25号的负担。路线总站设於关闸，行经高士德大马路、水坑尾街、亚马喇前地、嘉乐庇总督大桥、孙逸仙博士大马路、运动场道，一直至路氹连贯公路圆形地，再按原路折返关闸总站。 其次，调整了1、1A、34号路线；其中，1A和34号路线删除了在提督马路、沙梨头海边街、河边新街一带的重叠路线，通过在青洲大马路和关闸总站设立的转乘措施，提升巴士班次频率。调整后，1号路线的班次频率将由原来30分钟一班大幅提升至8至10分钟一班，服务时间调整为早上6时30分至凌晨零时；34号则由原来的10至15分钟一班改善为8至10分钟一班；1A则维持不变。 对於以往在妈阁、河边新街及沙梨头一带乘坐1A(往皇朝方向)的乘客，调整后，可乘坐1号到「台山街市站」下车转乘1A往皇朝沿途各站；而以往乘坐34(往氹仔方向)的乘客则可乘坐1号到「关闸总站」下车转乘34往氹仔沿途各站。 至於回程方面，以往乘坐1A(往妈阁方向)前往妈阁、河边新街及沙梨头一带的乘客，调整后，可乘坐1A号到「第二警司处站」下车转乘1号往妈阁沿途各站；而以往乘坐34(往妈阁方向)的乘客，则可到「看台街/骑士马路站」下车转乘1号往妈阁沿途各站。 另外，首阶段还调整了17号线行走关闸一带的路段，减少重复行驶看台街等路段，从而减省行车时间，提高行车效率；以及微调26和26A路线，把巴士服务进一步延伸至沙梨头北街及青洲大马路近圣德兰学校的位置。6条调整路线合共缩短行车里数达15公里。 交通事务局表示，希望透过是次重整计划，一方面缩减行车时间，增加发车班次，提升车辆的运转率；另方面收集公众对巴士路线重整的意见，从而为下一阶段重整工作提供参考的依据。交通事务局会密切留意该计划的实施情况，适时作出检讨完善，并欢迎公众透过交通事务专线8866 6363或电邮info@dsat.gov.mo向局方提出意见或建议。
