「公交优先，鼓励步行」是特区政府为理顺本澳交通问题的重点工作，经过科学和系统的交通流量分析，交通事务局初步拟定两条步行系统的试行路线，并将於下月中旬就步行系统的意念、设置目的和功能，向公众展开为期一个月的意见徵集。 为理顺本澳的交通问题，特区政府遵循可持续发展的原则，於2007年底提出了构建以架空轻轨系统为主干，巴士及的士为基础，步行系统为辅助，多种公交方式既合理分工，又紧密衔接的「公共交通优先发展」的发展策略。并以「公交优先，鼓励步行」作为首阶段的重点工作。当中，通过构建适合本澳城市特点和合符居民出行习惯的步行系统，鼓励居民使用无污染的出行方式，以最大程度地替代现时对私人交通工具的过份依赖，有助解决交通挤塞等问题，促进社会可持续发展。 交通事务局经过科学和系统的交通流量分析，初步拟定两条步行系统的试行路线。该两条系统将由机动式升降机、水平式行人输送带扶手电梯、非机动式的平路、斜坡及楼梯组成，并以连接至目前的巴士站点和日后的轻轨为建造方向。路线一：从关闸出发，抵达筷子基区后，可分道至林茂塘区及经美副将马路直达外港码头。此路线一方面能方便居民往来筷子基和林茂塘一带，以至外港码头，另方面因应路线沿途的学校和街市等设施，且区内人流量较高和活动频繁，将能分摊区内繁重的交通流量；路线二：连接氹仔旧城区至路氹城。此路线除有助在路氹城上班及活动的居民外，还可藉此吸引游客前往旧城区，刺激人流，盘活该区经济。上述建议的步行路线最终还可能因应轻轨系统路线作更改配合。 为进一步掌握居民的实际需要，局方将於下月中旬展开为期一个月的公众意见微集；期间，除印制单张介绍步行系统的意念、设置目的和功能外，还会深入社区，与相关团体及居民举行座谈，近距离听取居民意见。局方并欢迎居民通过交通事务专线8866 6363或电邮至info@dsat.gov.mo提供宝贵意见及建议。
