首个由特区政府全资建造的氹仔美副将马路TN27地段经济房屋项目，经由跨部门人员组成的评标委员会评审，在综合考虑招标方案所订定的评标标准后，以澳马建筑工程有限公司所提交的设计方案及标书最为优胜。根据标书评审结果，特区政府将本工程项目以造价澳门币1,446,800,000.00元及工期三十个月判予澳马建筑工程有限公司，工程计划将於本年第四季度施工，预计2011年第二季竣工，项目落成后可提供约2,700个经济房屋单位及1700多个车位。 氹仔美副将大马路TN27经济房屋项目，评标委员会在接近两个月的评审过程中，以谨慎及客观态度对19间合资格公司所提交的20份标书文件作出评审。
在评标过程中，委员会除特别关注竞投者所提交的设计方案是否合乎标书文件所订定的建筑条例外，亦对建筑物与建筑物的间距，能否为市民提供适当的空间感作为评分考量，此外，还考虑了在按照“建筑设计要求”的单位类别比例下，设计的住宅数量作为评分参考依据之一。而建筑物的外形、公共区域的绿化设计、设施内各专业的功能、采用材料及设备的质量、图则的提交形式以至竞投者在“同类型工程之施工经验及质量”、竞投者有否雇用非法劳工记录、地盘工业意外伤亡记录、拖欠薪金的记录及“工地安全计划”等亦纳入在评标标准项目之内。 根据中标公司的设计方案，住宅楼群由六座楼宇组成，可提供2,703个经济房屋单位，当中五座楼高48层，一座为46层，其中属於两房一厅的单位将占整体比例约七成，有1,882个，三房一厅占二成，有524个，馀下的一成为一房一厅，有297个。而公共停车场则设於地库，合共三层，可提供1023个电单车位及681个私家车位。 考虑到未来区内的居住人口较多，项目将以小区发展作为定位，因此在设计上更是考量区内配套设施的完善，包括地面层将发展为公共交通工具转乘站设施，而裙楼的一到二楼分别预留发展空间，提供大量社会设施面积服务社区，还有用作商铺、乾货市场等用途，而三楼就是休憩花园平台，住宅单位则在建筑楼群的四楼以上。
