考虑到外港新填海区的自然沉降已达到相对隐定的状况，土地工务运输局将会分两个阶段对该区的行人路和行车路面进行整治，以改善该区的路面因多年沉降而出现的变型和破损。首阶段的整治工程将於明天(十八日)起开始动工，并分十二区施工。 外港新填海区工程於上世纪九十年代完成，由於是填海土地，区内的行人路面及行车路面因自然沉降而无可避免出现不同程度的变型和破损，对区内的环境造成一定程度的影响，但经歴十多年的沉降，区内的沉降现已达到相对稳定的状况，因此，土地工务运输局即将展开该区路面整治工程。工程主要将现有的沥青行车路面按原设计水平重铺；在现有行人路上加铺统一的行人路饰面地砖，以达到整体美化的目的；此外，亦会重新接驳楼宇与公共渠网的沙井，改善区内的排水系统。 首阶段共十二区的整治将包括介乎栢林街、冼星海大马路、宋玉生广场及孙逸仙大马路之间的行人及行车路范围。为了让本澳更多中小型建筑公司参与公共工程，首阶段的路面整治工程将分十二区进行，每区独立招标，十二区整治工程合共可创造约三百个就业职位，需要的工种包括渠务和铺路等工人。 首阶段的第一区整治工程将於明日(十八日)正式动工，工期约两个月，工程范围介乎栢林街和巴黎街，以及冼星海大马路与马济时总督大马路的一段。由於开挖道路可能涉及地下管网的改道，因此，土地工务运输局已要求承建公司事前须与三间公用事业专营公司协商，若三家公司有新管网铺设，要尽量安排与是次工程同期进行，减低工程期间对交通的影响。 工程期间，介乎马济时总督大马路与冼星海大马路之间的一段柏林街，以及介乎巴黎街与栢林街之间的一段冼星海大马路将临时封闭，除特许车辆外，禁止车辆通行及停泊；另外，介乎冼星海大马路与马济时总督大马路之间的一段巴黎街将实施反方向行车，即驾驶者可以由冼星海大马路左转入巴黎街往马济时总督大马路方向。工程完成后，将恢复原来的交通运作。土地工务运输局将检讨第一区的整治效果，若推行顺利，会加快推出其馀区分的工程，部分工程有可能同期进行。 土地工务运输局提醒居民和驾驶者，首阶段外港新填海区路面整治分十二区进行，因此须要留意交通事务局最新的临时交通安排。
