青洲临时燃料中途仓(下简称“临时中途仓”)今日（九月三日）正式动工，争取今年底完成，明年第一季安排投入使用。虽然按照政府的规划，青洲区长远而言不会设置燃料中途仓，此临时中途仓亦只属过渡性质。尽管只是短期过渡之之用，但政府对临时中途仓无论在消防设施和安全管理等方面的都较现时的进一步提高。临时中仓途除会由政府监督日常营运外，亦初步构思引入社区监督机制，借此提高运作透明度，纾解居民忧虑。 加强安全措施及管理
政府已於今年三月向公众介绍青洲临时燃料中途仓的构思方案，包括向青洲区居民介绍和收集意见，透过与有关营运者和业界、社区居民代表等沟通和磋商，达至共识，并於今年上半年订立一个符合社会利益且顾及企业营运的方案。 今日动工兴建的的临时中途仓，位处青洲西北面，距最近的住宅大厦超过30公尺，前方北面为公共街道，后方南面及东侧与未开发地段接壤，且具有开辟通道的条件，西侧靠“可乐厂”通道并与厂房分隔。选点的条件满足燃料相关法规对有关安全距离的要求，与民居保持安全距离。 临时中途仓定位为中转功能，主要存放石油气瓶，可视乎实际需要及用地条件，容许少量液体燃料，如柴油和煤油的卸装及其转运的短暂摆放和操作，但不可作长期散装存放。临时中途仓的面积约3,400平方米，较现存各仓库的总和小，燃料的储存量也因此相对减少。 明年第一季投入使用
政府亦期望透过将现时分散在青洲区内五个营运中的燃料仓集中，统一规范管理，以利监督和提高安全条件。为进一步确保运作安全，纾解居民忧虑，临时中途仓的设施较现时更为完善。不仅每个仓库配备独立的消防系统，亦重视空气流通、散热通风和防护等设计，包括装设密封防火花及防爆安全类型的风扇。在管理方面，临时中途仓实施中央、封闭式管理，廿四小时保安运作；同时引入社区监督机制，让居民参与监管。 临时中途仓本月正式动工，争取 今年底完成，明年第一季投入使用；临时中途仓的建筑费用由政府负责，其后的营运及管理费用则由用者自负盈亏。 政府将结合社会发展、总体城市规划、能源政策等多方面的综合研究考量，广泛听取社会意见，就燃料中途仓的存废及选址问题作出适当安排和处理；倘若社会认为燃料中途仓在本澳仍有存在必要，政府不排除在新城填海区觅地兴建，但肯定不会设於青洲区。
