为让嘉乐庇总督大桥继续保持良好的使用状态，土地工务运输局计划在今年年底进行大规模维修保养工程，这是该大桥自1974年启用以来第四次大规模维修。土地工务运输局今天(30日)早上进行该工程的公开开标，共有5家公司参与竞投，工程主要是修补桥身及桩柱等混凝土、重铺行车路面、对桥下支柱及护桥栏进行防护工程等。 十年一次定期维修保养 嘉乐庇总督大桥是澳门第一条跨海大桥，全长2500多米，宽9米，双线行车，两旁设有各宽0.8米的人行道，是一条轻便型的桥梁。大桥自1974年开放通车至今将近40年，为使大桥保持良好的使用状态，延长大桥的使用年期，土地工务运输局分别於1986年、1995年及2003年对该大桥进行了全面的维修工程，即大约每隔10年就进行一次大规模的维修，第四次全面维修工程预计今年年底动工，工期约一年，预计可创造约40个就业机会。 是次维修工程共有五家公司参与竞投，其中一家公司因欠文件，标书不被接纳，其馀被接纳的4家公司提出的造价分别由2千多万至5千2百多万澳门元不等。 由於是十年一次维修保养，因此工程内容较为全面，主要包括用高压水枪清洗整条大桥；清除桩身、桩帽、桥台、支柱、主梁、横梁及桥底的锈渍；对外露的钢筋进行除锈及补强工作，并会在桥身涂上防护油漆及修补大桥的混凝土；在桩柱位置安放防护膜，保护支柱不受海水浸蚀，以及重铺行车路面工作。 维修工程主要在桥的底部进行 嘉乐庇总督大桥於2007年起已作为公交专道，供公共车辆及特许车辆专用。除重铺桥面工程需作有限度通车外，其馀工程主要在桥底部进行，如维修梁柱等部份，因此大部份工程不会对交通造成影响，至於在重铺路面工程时会采用分段施工方式，尽量保持一线有限度通车，减低工程对交通的影响。 除了十年一次的定期维修保养之外，土地工务运输局日常会因应大桥的使用状况进行局部的维修，而刚刚完成了大桥护栏河的更换工程，工程主要将已出现不同程度锈蚀的旧栏河更换，新栏河采用较厚身的钢材造骨干，提升栏河的强度。 "嘉乐庇总督大桥保养及维修工程"公开开标
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