轻轨氹仔线正於莲花路一带进行桩基础工程的施工。当中，在莲花路重型汽车停车场的施工范围由於受环境空间以及高地下水位的制约，经政府及施工单位共同努力拟订特别施工方法，以顺利推进相关建设工作。 莲花路重型汽车停车场位於莲花口岸与莲花圆形地之间的一段莲花路，共有两层地下结构，而轻轨氹仔线的高架桥日后将设於停车场上方，因此在停车场的范围内将会建造24支桩柱及8支桥墩，以支撑上部的高架桥面。由於停车场位处新填海区，地下水位较高，加上受停车场地下结构空间限制，难以於停车场内架设桩机，以上因素皆对轻轨高架桥桩基础施工带来挑战。 就有关技术问题，运输基建办公室积极与施工单位沟通协调，而施工单位亦因应实际环境拟定特殊的施工方法，以顺利开展桩基础工程。其中，施工单位透过於地下停车场加设支撑架提供稳固承托，让桩机可设置於停车场上方，并穿过两层停车场楼板开展桩基础工程的钻孔工序。另一方面，施工单位亦在钻桩位置设置长钢套管，并围绕桩基础施工范围建造3米高的临时挡水墙及布置抽水系统，以应对施工过程中可能出现地下涌水的情况，令桩基础工程可安全和顺利地开展。 莲花路重型汽车停车场桩基础工程的施工，预计在本年第四季完成，施工单位将随即展开高架桥上部结构的建造工作。运输基建办公室会严格监督承建单位做好协调工作，全力推动轻轨氹仔线的建设。
