两巴续约两年 特区政府与两间巴士公司经已就 “道路集体客运公共服务批给合同”过渡安排达成共识，短期内政府将与两间巴士公司签 订 为期两年的临时批给合同。为进一步推动 “公交优先”政策，加快开展公共巴士线网改革，有关合同修订了多项条文，包括要求提升巴士服务质素、强化对两巴的监管，以及落实司机保障制度。 随着本澳社会环境的急速变化，为落实 “公交优先”政策，特区政府认为有需要订定新的道路集体客运公共服务的合同条款来满足实际需求。因此，行政当局於去年9月单方提出有关特许批给合同终止的意愿，并通知两间巴士公司合同有效期至今年10月14日届满。 考虑到公共巴士服务在公共交通服务中担当着重要的角色，以及居民和旅客对有关服务殷切性，特区政府经过与两间巴士公司长时间磋商后，已就新合同 (临时合同)内容达成共识，新合同在原有基础上进行了多项修订，其中主要包括调整了合同期限；加强行政当局对巴士路线的主导权；加强对营运公司的监察；删除营运公司能以相同条件承批新批给的优先权；以及在合同终止时对营运公司员工采取的措施。随着公共巴士服务过渡安排落实，特区政府将循序渐进引入市场竞争机制，通过开放路线经营，增加政府处理巴士路线的主导权，藉以减少路线重叠及迂回，务求从多方位着手为市民提供更便捷、准时、可靠、高效的巴士服务。 四阶段开展重整路线 当前本澳公共巴士服务正面对着路线过於迂回及班次频率未能满足实际交通需求，为改善有关情况，特区政府计划分四阶段开展巴士路线重整工作，首阶段预计於年底前推出，主要是调整行走内港至关闸、皇朝及氹仔路线；馀下三个阶段分别是加强亚马喇前地巴士转乘站功能、调整及优化离岛及澳门半岛巴士路线，务求能透过转乘调整过多路线重叠路段，提升班次频率及合理运用资源。预计有关措施推出后，公共巴士日常出车率会增加一成，并争取於繁忙时间出车率增至两成。 “公交车资优惠计划”减轻公众交通负担 为进一步鼓励公众更多使用公共巴士，提升巴士服务的吸引力，减少市民对私人车辆的依赖，改善本澳的交通环境。继长者及学生车资优惠计划后，特区政府正计划推出 “公交车资优惠计划”，以“按次收费”资助模式运作，公众每次乘搭巴士仅需因应路线不同支付由2元至3元的固定优惠车资(详细优惠见附表)，馀额由政府直接资助。 票价种类 经资助后 乘客需付金额 氹仔区线 (氹仔 氹仔区 /机场) $2.00 路环区线 (路环 黑沙 ) $2.00 澳门区线 $2.00 氹仔往路环市区 $2.50 氹仔往路环黑沙 /九澳 $2.50 澳门来往氹仔 $2.50 澳门来往路环 $3.00 澳门来往路环黑沙 $3.00 巴士将加价 8毫至2元 受通胀及国际燃油价格急剧上涨、人力资源短缺等多方面因素影响，对公交营运构成极大压力，两巴早前已向当局提出巴士加价申请。交通事务局经分析、研究后，为确保本澳公交服务质素得以提升，考虑过去十年公共巴士未有调整票价，在维持合理票价水平的情况下，为求在两巴营运压力及市民对加幅的承受能力与接受程度之间取得平衡，拟定了巴士新票价方案，其中澳门市内各线巴士收费一律由现时每程 2.5元调至3.5元，前往离岛的巴士收费会根据线路不同，由现时3.3元至5元，调至4.5元至7元；至於离岛区内各线收费也会由现时2.2元至2.8元，调至3元至4元(详细路线收价调整见附表)。局方将就上述方案向相关消费者机构及团体谘询意见。 另外，在实施巴士新票价的同时，局方亦会严格督促巴士公司提升服务质素，增加出车班次，以更好地回应公众的诉求。 现时收费 (澳门币) 调整收费 (澳门币) 澳门区线 $2.50 $3.50 氹仔区线 (氹仔 氹仔区 /机场) $2.20 $3.00 路环区线 (路环 黑沙 ) $2.20 $3.00 澳门来往氹仔 $3.30 $4.50 澳门来往路环 $4.00 $5.50 澳门来往路环黑沙 $5.00 $7.00 氹仔往路环市区 $2.50 $3.50 氹仔往路环黑沙 /九澳 $2.80 $4.00
