政府已完成对澳门国际机场分专营制度的初步评估，将就评估内容进一步研究如何按各分专营服务合约期满后，结束独家经营的状况。另外，受近期油价持续急剧上升，政府将继续密切关注能源价格的走势，并同时致力照顾好居民的生活用能。 立法议员高天赐就所有经营澳门国际机场的专营批给和澳航的营运情况提出书面质询，民航局局长陈颖雄在回覆时阐明，由於早年本澳存在各种的局限，不少境内外投资者不愿涉足澳门的民航市场。当时澳葡政府与澳门国际机场专营股份有限公司及澳门航空有限公司分别签署了专营合约。前者成为机场的承建商及业权人，合约期为25年，其后获特区政府延续至2039年；后者则拥有以澳门为基地的航空企业专营权，年期至2020年，但该专营权不限制外地航空企业经营任何外地点至澳门的航空服务。 特区政府在2006年批准了澳航的两份分专营合约及一份联营合约，突破了由一家专营的局限。另一方面，政府已完成对澳门国际机场分专营制度的初步评估，将就评估内容进一步研究如何按各分专营服务合约期满后，结束独家经营的状况。 就两岸直航带来的影响，陈颖雄表示，当局於本年四月曾就此前往北京拜访了中国民用航空局及澳航的母公司(中国国际航空公司)。对方表示，在实现两岸直航正规化的过程中将继续为澳门建立有利於航空运输发展框架，而澳航的母公司集团亦确保新情况下澳航的可持续发展。 鉴於近年受到国际燃油价格持续上涨及航空业竞争激烈导致业内机构经营成本不断上升，特区政府将密切监察澳门航空有限公司的运作，与该公司的领导层保持沟通，确保该公司经营的航线能正常运作及保障乘客利益。 就立法议员李从正提出天然气门站价的问题，能源业发展办公室主任山礼度表示，按照「天然气输入及传输公共服务」批给合同的有关规定，订定天然气门站价时应给予承批人在经营批给业务期间，经专门财务模型测算出的现金流的净现值，达到9%的名义内部回报率，但天然气门站价於任何情况下均不可高於以日本进口源油平均价格为基础计算出的上限。据此原则，特区政府采用了正式供气当月及前后共三个月的日本进口原油平均价格，计算出应有的天气门站价为每立方米澳门币2.7357元。 山礼度又指出，近期国际能源市场受到多种因素影响，油价不断上涨，已脱离了市场的正常供求规律。当局将继续密切关注能源价格的走势，一方面确保能源供应的安全，同时亦致力照顾好居民的生活用能。 ※质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号385/III/2008、411/III/2008。※
