就有社会团体和居民对巴波沙大马路行人天桥提出的一些疑问和改善建议，土地工务运输局予以重视并已积极跟进。针对市民较关心天桥的去水防滑设施，局方已着令承建商对天桥排水口予以优化，并对原有的防滑设施进行强化等。另一方面，因应区内市民诉求，政府现正对巴波沙行人天桥落脚点之一的新城市花园公共楼梯进行整治美化工作。 鉴於过去巴波沙大马路与菜园涌边街交界处的人车争路情况较严重，社会有诉求要求改善上述情况，因应有关诉求，局方两年多前计划兴建巴波沙行人天桥，经过公开介绍、区内谘询和介绍，及收集社会意见后，土地工务运输局於去年正式兴建巴波沙行人天桥，藉以达到将该区的人车适度分流，减少人车争路、加强行人安全及改善该区行车条件的目的。该天桥亦已於今年竣工及在五月启用。 该天桥为本澳首座设有升降机、感应式节能扶手电梯及楼梯的公共行人天桥。为方便行动不便、失明的人士和有需要居民使用，天桥设计亦创造更多无障碍环境；另一设计特色是其中一个出入口连接新城市大厦平台，方便大厦住户直接使用天桥，而无须要走到街道上再转接使用天桥，进一步起到人车分流的作用。 顾及到天雨期间使用天桥的行人安全，巴坡沙行人天桥的行人楼梯本身已铺设防滑材料；此外，当降雨量较大，路面出现水浸时，自动扶手梯会自动停止运作，以保障用者的安全。 至於天桥上盖的宽度问题，由於雨水会从不同角度吹进桥面，即使加宽上盖，除无助於减少撇雨情况外，更会影响天桥的通风和自然采光设计，因此，目前天桥上盖的宽度是充份考虑下雨因素并结合该地点的客观环境下一个较合适的设计。但为改善天雨期间巴波沙行人天桥的去水情况，局方已要求有关承建商现正进行改善工作，将雨水引向桥面中央的排水口，加快去水。 另一方面，考虑到巴波沙现场环境的局限，以及天桥兴建后又确保维持菜园涌边街现有双向行车，故此选取了人流量最大的方向作为行人天桥的三个落脚点。该天桥全长约七十米的巴波沙行人天桥，桥面净宽约三点三米，栏杆高度为一点二米，栏高符合标准的安全高度。至於现正在新城市花园的桥口重建的公共楼梯，为该行人天桥的第二阶段工程，楼梯栏杆高度约一点一米，同样达到标准的安全高度。 对社团和市民的其他改善建议，局方表示欢迎并会因应要求增加使用天桥的指示牌，此外，现时巴波沙行人天桥升降机内已设有的抽气扇，但稍后亦要求承建商於升降机槽内加装抽气扇，并且在升降机槽的玻璃面贴上隔热膜，希望藉此优化升降机内的抽风及隔热设施。
